Journées photo en kimono avec voiture privée : comment un chauffeur change une journée en kimono à Tokyo et Kyoto
À quoi ressemble une journée en kimono avec une voiture avec chauffeur à Tokyo ou Kyoto : itinéraires types, comment s’asseoir sans écraser l’obi et comment réserver la voiture et le kimono.
14 sept. 2026·✍️ olablog·⏱ 9 min de lecture
À quoi ressemble une journée en kimono avec une voiture avec chauffeur à Tokyo ou Kyoto : itinéraires types, comment s’asseoir sans écraser l’obi et comment réserver la voiture et le kimono.
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Une journée en kimono à pied et en train est la formule habituelle — et le bon choix pour un seul quartier. Dès que vous souhaitez visiter deux ou trois lieux qui ne sont pas accessibles à pied les uns des autres, une voiture avec chauffeur change complètement la donne : pas d’escaliers dans les stations, pas besoin de rester debout dans un train bondé avec l’obi contre le sac à dos d’un inconnu, pas de coiffure décoiffée par le vent sur le quai, pas de problème de bagages et un plan B en cas de pluie à portée de portière. Ce guide explique concrètement comment se déroule une telle journée, à Tokyo comme à Kyoto, et ce que la voiture ne peut pas faire.
Comment fonctionne la réservation
OlaChill propose deux services distincts, qui se réservent séparément :
- Location de kimono à la boutique de Tokyo Asakusa ou à la boutique de Kyoto Kiyomizu : 14 modèles, de ¥3,000 (yukata pour enfant) à ¥25,000 (Design Furisode), avec l’option photo (¥15,000 et plus, 30 minutes, environ 30 photos retouchées), la coiffure (¥1,500), le maquillage (¥5,000) et le retour le lendemain ou à l’hôtel (¥1,100 chacun) en supplément.
- Voitures avec chauffeur (voiture privée avec chauffeur pour jusqu’à six passagers dans un véhicule de catégorie Alphard ou Lexus LM, bus avec chauffeur pour les groupes plus importants) : la voiture se réserve à la journée, un prix par voiture (Alphard ¥49,000 par jour à Tokyo et Kyoto ; péages et stationnement en sus), et non par personne.
Il n’existe pas de forfait fixe « voiture + séance photo ». La voiture se réserve à la journée sur la page des voitures privées (l’Alphard a un prix journalier fixe ; les autres modèles sont confirmés par e-mail), et le kimono et le photographe se réservent sur la page consacrée aux kimonos. Cette formule vous évite de payer pour un forfait qui ne correspondrait pas à votre journée.
S’asseoir en voiture avec un kimono
L’obi est noué dans le dos, avec un nœud de 10 à 15 cm d’épaisseur. Si vous vous adossez au siège, vous l’écrasez, ce qui se verra sur toutes les photos suivantes. Voici la bonne technique :
- Entrez de côté : asseyez-vous d’abord sur le bord du siège, puis faites entrer vos jambes ensemble en maintenant l’ourlet.
- Asseyez-vous vers l’avant du siège, le dos droit, en laissant le nœud dégagé du dossier. Pour les trajets plus longs, un petit coussin placé au bas du dos permet de rester en avant sans effort.
- Pliez les manches sur vos genoux ; ne les laissez pas traîner dans la portière.
- Placez la ceinture sur l’épaule comme d’habitude ; elle n’abîme pas le col.
Les chauffeurs habitués aux journées en kimono le savent et tiendront la portière en vous laissant le temps nécessaire. Dans une Lexus LM ou une Alphard, les sièges arrière s’inclinent et offrent assez d’espace pour rester confortablement assis vers l’avant ; c’est pourquoi ces véhicules sont généralement choisis.
Une journée à Tokyo en voiture
| Heure | Étape | Ce que la voiture change |
|---|---|---|
| 09:00 | Habillage à la boutique d’Asakusa ; la voiture attend à Kaminarimon | Les bagages vont directement dans la voiture ; pas besoin de revenir chercher des affaires dans un casier |
| 09:45 | Sensoji, Nakamise et la pagode à pied (photographe pendant les 30 premières minutes si l’option est réservée) | Tout est accessible à pied ; la voiture vous retrouve au parc de Sumida |
| 11:00 | Trajet vers Meiji Jingu (environ 30 minutes) | Vous évitez la ligne Ginza et un quai bondé à Harajuku en kimono |
| 11:30 | Allée forestière de Meiji Jingu et sanctuaire | Chemin en gravier ; la voiture attend à la porte de Harajuku |
| 12:45 | Déjeuner à Omotesando ou Aoyama, assis à table | Le chauffeur connaît les restaurants avec tables et parking |
| 14:00 | Trajet vers les jardins de Hamarikyu (environ 25 minutes), ou vers les jardins de l’Est du palais impérial | Un jardin au bord de l’eau avec les gratte-ciel en arrière-plan, pour des photos différentes de celles d’Asakusa |
| 15:30 | Retour via la façade Marunouchi de la gare de Tokyo pour une halte photo de cinq minutes | Possible uniquement en voiture ; il n’y a pas d’accès pratique à la gare en kimono |
| 16:30 | Retour à Asakusa pour la photo de la Tokyo Skytree dans la lumière dorée, depuis Azumabashi | Dépose au bord de la rivière, puis la voiture attend |
| 17:30 | Retour du kimono avant 18:00, ou retour à l’hôtel | Si le retour à l’hôtel est réservé, la voiture vous y conduit directement |
Une journée à Kyoto en voiture
| Heure | Étape | Ce que la voiture change |
|---|---|---|
| 09:00 | Habillage à la boutique de Kiyomizu ; la voiture attend sur Gojo-zaka | Pas besoin de redescendre à pied jusqu’à Keihan plus tard |
| 09:45 | Kiyomizu-dera et Sannenzaka à pied | Ce sont des rues piétonnes ; la voiture vous retrouve à la pagode Yasaka |
| 11:00 | Trajet vers Fushimi Inari (environ 20 minutes) | Vous arrivez directement, sans marche depuis la station |
| 11:15 | Tunnels de torii au-dessus d’Okusha | La voiture attend sur le parking du sanctuaire |
| 12:30 | Trajet vers Arashiyama (40 à 50 minutes) ; déjeuner au bord de la rivière | C’est le trajet qui permet de combiner deux secteurs de Kyoto en une seule journée |
| 14:00 | Jardin de Tenryu-ji, forêt de bambous et Togetsukyo | Visite à pied ; la voiture se gare près du pont |
| 16:00 | Retour vers Higashiyama (environ 40 minutes) | Vous êtes assis pendant que les voyageurs restent debout dans le train |
| 16:45 | Pagode Yasaka dans la lumière dorée, puis canal Shirakawa à Gion | Dépose sur Yasaka-dori |
| 17:45 | Retour avant 18:00, ou retour à l’hôtel puis dîner à Gion | Même principe qu’à Tokyo |
Nara peut remplacer Arashiyama lors de la journée à Kyoto : comptez 50 à 70 minutes depuis Fushimi Inari, et la voiture attend au parc pendant que vous vous promenez avec les daims. Notre guide de Nara en kimono présente la version à pied pour vous permettre de comparer.
Ce que la voiture ne peut pas faire
- Vous conduire au cœur des ruelles. Sannenzaka, Nakamise, la forêt de bambous et Gion sont piétonniers. La voiture vous dépose et vous récupère à leurs extrémités ; vous devrez tout de même marcher en zori. Prévoyez la même quantité de pansements pour ampoules.
- Éviter la foule à 09:00. Les boutiques ouvrent à 09:00, le premier arrêt se fait donc toujours en milieu de matinée. Pour des photos à l’aube, la formule consiste à louer le kimono la veille avec retour le lendemain, et à prévoir la voiture à 06:00.
- Se garer partout. Les week-ends, autour de Kiyomizu-dera et de Kaminarimon, la dépose est rapide, mais il n’est pas possible d’attendre sur place ; les chauffeurs vous retrouvent au coin de rue convenu le plus proche. Enregistrez le numéro du chauffeur dans votre téléphone.
- Remplacer le photographe. L’option photo correspond à une personne distincte et à une réservation séparée ; le chauffeur conduit.
À qui cette formule s’adresse-t-elle ?
- Aux familles avec de jeunes enfants en kimono, qui peuvent laisser poussette, goûters et vêtements de rechange dans la voiture.
- Aux groupes de trois à six personnes qui souhaitent visiter deux secteurs d’une ville en une journée.
- À toute personne louant un Furisode (¥19,000) ou un Design Furisode (¥25,000) : les longues manches et les stations de train font mauvais ménage, et un kimono formel mérite une arrivée à la hauteur.
- Aux jours de pluie : la voiture est le plan prévu en cas d’intempéries, et le guide du kimono les jours de pluie contient toutes les autres informations.
- Aux personnes à mobilité réduite, pour qui une journée en kimono se résumerait sinon à enchaîner les escaliers.
Liste de contrôle
- Kimono réservé sur la page consacrée aux kimonos ; voiture réservée séparément à la journée, itinéraire joint
- Créneau du photographe coordonné avec le premier arrêt, si réservé
- Retour à l’hôtel réservé si la journée se termine loin de la boutique
- Petit coussin pour le bas du dos (à demander au chauffeur)
- Numéro du chauffeur enregistré ; coins de rendez-vous convenus pour chaque étape piétonne
FAQ
Une voiture vaut-elle le coup pour un seul quartier ?
Non. Asakusa seule ou Higashiyama seule se visite à pied ; consultez l’itinéraire photo à Asakusa et l’itinéraire photo à Kyoto. La voiture justifie son prix lorsque la journée comprend au moins deux arrêts éloignés.
Le chauffeur peut-il prendre des photos ?
Les chauffeurs prendront volontiers une photo avec votre téléphone lors d’un arrêt, mais ils ne remplacent pas le service photo. Réservez un photographe pour les clichés importants.
Combien de personnes peuvent monter à bord ?
Jusqu’à six personnes dans une voiture de catégorie Alphard (6 avec 2 valises, ou 4 avec 4) ; à partir de sept personnes, prévoyez un petit bus avec chauffeur ; les deux options sont présentées sur les pages voiture privée et bus avec chauffeur.
La voiture peut-elle aller jusqu’à Kamakura ou Nara ?
Oui ; les excursions à la journée sont l’usage idéal. Le guide de Kamakura en kimono et la journée privée à Kamakura et Enoshima présentent des exemples d’itinéraires.
Que comprend le prix de la voiture ?
Le prix à la journée comprend le véhicule, le chauffeur et le carburant ; les péages et le stationnement sont facturés en sus. Envoyez la date, le point de départ, les étapes et l’heure de fin avec la réservation pour que le chauffeur prépare l’itinéraire.
Organiser une journée en kimono avec chauffeur
Réservez le kimono et les options sur la page de location de kimonos, puis réservez la voiture à la journée sur la page consacrée aux voitures privées, en indiquant l’itinéraire ci-dessus ou votre propre version.
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