Une boucle automnale de 2–3 jours : les cinq lacs du Fuji, les herbes de la pampa de Hakone et les magasins d’usine de Gotemba
Un itinéraire reliant les cinq lacs au pied du mont Fuji aux sources chaudes, aux prairies d’herbes argentées et au shopping de fin de saison : dans quel sens voyager, quels bus prendre et où passer la nuit pour ne pas manquer les plus beaux matins.
12 août 2026·✍️ olablog·⏱ 21 min de lecture
Un itinéraire reliant les cinq lacs au pied du mont Fuji aux sources chaudes, aux prairies d’herbes argentées et au shopping de fin de saison : dans quel sens voyager, quels bus prendre et où passer la nuit pour ne pas manquer les plus beaux matins.
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Il existe un piège dans lequel tombent presque tous ceux qui visitent pour la première fois la région du mont Fuji à la saison des feuillages d’automne : considérer les cinq lacs du Fuji comme une excursion à la journée. On prend un bus matinal depuis Shinjuku, on arrive à Kawaguchiko vers midi, on profite d’environ deux heures à Oishi Park, puis on reprend le bus au moment même où la lumière devient la plus belle. De retour chez soi le soir, en regardant ses photos, on se rend compte qu’on a manqué les deux moments où l’automne est ici à son apogée : tôt le matin, avant que le sommet ne disparaisse dans les nuages, et en fin d’après-midi, lorsque la lumière rasante fait briller toute la rangée d’érables comme si elle était éclairée de l’intérieur.
Le deuxième piège est plus subtil. Beaucoup savent qu’il vaut mieux passer la nuit sur place, mais continuent malgré tout à voyager selon un itinéraire « aller-retour » : Tokyo jusqu’à Kawaguchiko, nuit sur place, puis retour de Kawaguchiko à Tokyo. Cela signifie payer deux longs trajets sur la même route alors que, juste de l’autre côté de la montagne, à moins d’une heure de bus, se trouve un ensemble totalement différent de destinations automnales : les herbes de la pampa argentées de Sengokuhara à Hakone, les eaux miroitantes du lac Ashi au petit matin, le centre commercial de magasins d’usine de Gotemba, au croisement de tous les itinéraires, et Fujinomiya au sud, avec les chutes de Shiraito et le sanctuaire principal de la tradition du culte de la montagne.
Cet article propose une troisième manière de voyager : réunir ces quatre éléments en une boucle de 2–3 jours sans revenir sur ses pas, en se réveillant chaque matin sur un versant différent de la montagne. Je vous expliquerai exactement comment relier chaque étape, s’il vaut mieux voyager dans le sens des aiguilles d’une montre ou dans le sens inverse, et à quels endroits l’itinéraire risque le plus de dérailler — généralement à cause des embouteillages plutôt que d’une erreur d’horaire de train.
Pourquoi une boucle est plus logique que plusieurs excursions à la journée
Ces quatre destinations forment essentiellement un cercle
La carte est plus parlante que n’importe quelle explication : le mont Fuji se trouve au centre, les cinq lacs au nord, Hakone au sud-est, Gotemba entre Hakone et le lac Yamanaka, et Fujinomiya sur le versant sud-ouest. Faire le tour de la montagne représente seulement environ 120–140 km par la route. Si vous visitez chaque endroit séparément depuis Tokyo, chaque trajet prend environ 2–2,5 heures dans chaque sens, ce qui signifie que trois excursions distinctes vous feront passer environ 12–15 heures assis dans des bus ou des trains. Avec un itinéraire en boucle, le temps de transport total entre les destinations s’élève à environ 3–4 heures, auxquelles s’ajoutent les deux trajets initial et final vers Tokyo.
Le point essentiel est Gotemba. La ville elle-même ne possède pas de sites automnaux particulièrement spectaculaires, mais c’est un important nœud de transport : les bus des cinq lacs du Fuji y descendent, les bus de Hakone y montent, la ligne JR Gotemba la traverse et Premium Outlets se trouve juste à côté de l’échangeur. En d’autres termes, vous ne faites pas un détour spécial pour aller aux magasins d’usine : vous passez juste devant. Le shopping coûte donc presque rien en temps.
L’automne arrive à des moments différents dans les quatre régions
C’est la deuxième raison, et l’une de celles que je vois rarement mentionnées. Ces quatre destinations s’étendent de plusieurs centaines de mètres à plus de mille mètres d’altitude, si bien que leurs calendriers automnaux ne coïncident pas parfaitement :
- Fuji Subaru Line 5th Station (environ 2 300 m) : les feuilles commencent à changer de couleur dès la fin septembre et sont généralement les plus belles au début du mois d’octobre. Si vous arrivez plus tard, vous risquez de ne trouver que des branches nues.
- Sengokuhara (Hakone) : les herbes de la pampa susuki passent du vert à l’or à partir de la fin septembre, puis deviennent argentées et atteignent leur stade le plus beau et le plus vaporeux de la mi-octobre au début novembre.
- Les cinq lacs du Fuji, autour des rives du lac Kawaguchiko (environ 830 m) : les érables rouges atteignent généralement leur apogée entre le début et la mi-novembre.
- Fujinomiya, les chutes de Shiraito et le plateau d’Asagiri (à plus basse altitude) : le pic de couleurs survient généralement environ une semaine après celui de la région des lacs, vers la mi- ou la fin novembre.
Ainsi, si vous voyagez durant la première semaine de novembre, un itinéraire en boucle peut vous permettre de profiter à la fois des herbes de la pampa de fin de saison et des érables aux couleurs maximales. Si vous ne pouvez voyager qu’à la mi-octobre, ne forcez pas la recherche de feuilles rouges autour des lacs : concentrez-vous plutôt sur Hakone et les altitudes élevées. Ces informations varient d’une année à l’autre ; avant de confirmer vos dates, consultez donc les prévisions des couleurs automnales publiées sur les sites officiels de chaque collectivité locale plutôt que de vous fier à un calendrier générique.
Quatre étapes, et que faire dans chacune
Les cinq lacs du Fuji : choisissez vos lacs au lieu d’essayer de tous les voir
Les cinq lacs sont Kawaguchi, Yamanaka, Sai, Shoji et Motosu. Honnêtement, pour une boucle de 2–3 jours, vous devriez en choisir deux ou trois au maximum.
Kawaguchiko est le lac le plus pratique : il possède une gare, des bus touristiques qui en font le tour grâce aux lignes rouge, verte et bleue, ainsi que des hébergements pour tous les budgets. Deux sites automnaux sont incontournables : la rive nord autour de Oishi Park, d’où l’on regarde la montagne de l’autre côté de l’eau, et le Maple Corridor, sur la rive nord-est du lac, où deux rangées d’érables matures surplombent un petit ruisseau. La région accueille un festival des feuillages d’automne en novembre et le site est illuminé le soir ; les dates et les horaires varient chaque année, consultez donc le site officiel de la ville avant de prévoir une visite nocturne.
Le lac Yamanaka est un bon choix si vous conduisez ou si vous recherchez une atmosphère plus calme et moins fréquentée, avec plusieurs cafés donnant sur l’eau, parfaits le matin. Le lac Saiko abrite le village reconstitué aux toits de chaume d’Iyashi-no-Sato, particulièrement photogénique lorsque les arbres alentour changent de couleur. Le lac Motosu est le paysage imprimé sur le billet de banque : magnifique, mais isolé et desservi par très peu de bus. Il vaut donc mieux l’envisager uniquement si vous avez une voiture.
Petit conseil : des points de vue comme Koyodai et Panorama-dai offrent une vue plongeante sur les forêts en pleine transformation, bien plus impressionnante que de les photographier simplement depuis l’autre rive du lac ; ils sont aussi beaucoup moins fréquentés. Les sentiers en montée sont assez raides, mais des chaussures de sport suffisent.
Hakone : les herbes de la pampa de Sengokuhara et le lac Ashi le matin
Hakone est généralement présenté comme une « destination thermale », mais en automne, la région offre deux choses que les cinq lacs du Fuji n’ont pas.
La première est le Sengokuhara Pampas Grass Field : un vaste coteau couvert de susuki, traversé en son centre par un sentier. En fin d’après-midi, lorsque le soleil vient de derrière, tout le coteau se teinte d’argent et d’or. C’est un paysage qui mérite d’organiser sa journée autour de lui, pas un endroit où l’on se contente de passer. Il se trouve tout près de Gotemba, ce qui en fait une étape naturelle à la fin d’une journée de voyage.
La seconde est le lac Ashi tôt le matin. Si vous passez la nuit à Hakone et atteignez le bord du lac avant 8 h, vous aurez bien plus de chances de voir le mont Fuji se refléter sur l’eau qu’en milieu de journée, lorsque les nuages montent souvent et recouvrent le sommet. Le torii rouge du sanctuaire de Hakone se dresse dans l’eau et constitue un célèbre point photo ; à cette heure-là, la file de personnes attendant pour prendre des photos est également plus courte.
Vous pouvez aussi prendre le téléphérique au-dessus d’Owakudani, avec sa vallée fumante aux émanations soufrées, visiter plusieurs excellents musées comme le Musée en plein air et le musée Pola, et, bien sûr, profiter des onsen. Si vous ne disposez que d’une demi-journée à Hakone, je choisirais : le lac Ashi le matin, le téléphérique vers midi et Sengokuhara l’après-midi.
Gotemba Premium Outlets : faire du shopping sans perdre une journée
Ce vaste centre de magasins d’usine se trouve au pied de la montagne et, par temps clair, vous pouvez essayer une veste tout en admirant la neige du début de saison sur le sommet. Pour les personnes vivant au Japon, la période de la fin octobre à novembre est idéale : les vêtements d’hiver sont arrivés dans les rayons, tandis que les réductions de fin de saison sur les articles d’automne commencent.
L’important est de retenir ceci : ne laissez pas les magasins d’usine vous prendre toute la matinée. Trois heures sont largement suffisantes si vous arrivez avec une liste d’achats. Le moment le plus logique pour y aller est l’après-midi d’une journée où vous passez d’une région à l’autre, puisque vous serez de toute façon dans le secteur. Les navettes entre la gare de Gotemba et les magasins circulent assez fréquemment, et de nombreuses lignes de bus longue distance s’arrêtent directement dans le complexe.
Un avertissement sincère : les week-ends et pendant les vacances d’automne, les routes autour des magasins d’usine sont très encombrées, surtout l’après-midi. Si vous conduisez, prévoyez 30–45 minutes supplémentaires pour cette partie du trajet.
Fujinomiya : le versant sud, moins fréquenté
C’est l’étape que la plupart des gens omettent, et aussi celle qui donne tout son intérêt à une boucle de 3 jours. Fujinomiya se trouve sur le versant sud et abrite Fujisan Hongu Sengen Taisha, le sanctuaire principal du réseau de sanctuaires dédiés au mont Fuji, ainsi que des étangs aux eaux cristallines alimentés par les eaux souterraines qui descendent de la montagne. Non loin de là se trouvent les chutes de Shiraito, un large rideau d’eau qui se déverse sur une falaise de basalte ; les arbres autour des chutes changent de couleur tardivement, ce qui permet encore d’admirer de beaux feuillages lorsque la région des lacs a déjà dépassé son apogée.
Continuez un peu plus loin jusqu’au lac Tanuki et au plateau d’Asagiri, où de vastes prairies offrent un autre type de panorama montagneux, idéal pour ceux qui préfèrent les paysages ouverts aux rangées de boutiques et de restaurants. Fujinomiya est également le berceau de ses yakisoba aux nouilles épaisses et élastiques, à déguster de préférence dans un petit restaurant de la rue menant au sanctuaire.
Relier les itinéraires : la partie qui risque le plus de mal tourner
Principales étapes et moyens de transport
- Tokyo (Shinjuku) → Kawaguchiko : les bus directs longue distance prennent environ 2 heures lorsque la circulation est fluide. Vous pouvez aussi prendre la ligne JR Chuo jusqu’à Otsuki, puis changer pour la ligne Fujikyuko. Les bus sont moins chers et plus pratiques, mais sensibles aux embouteillages ; les trains sont un peu plus lents, mais plus fiables.
- Kawaguchiko → Gotemba : des bus relient la région des cinq lacs du Fuji à Gotemba en passant par le lac Yamanaka et le col de Kagosaka. Le trajet prend entre environ 1 heure et plus de 1,5 heure selon la circulation. Les services sont peu fréquents, généralement seulement quelques-uns par jour ; c’est donc l’étape que vous devez vérifier à l’avance et réserver si les réservations sont possibles. C’est également celle qui est responsable du plus grand nombre d’itinéraires compromis.
- Gotemba → Hakone (Sengokuhara / Togendai) : les bus depuis la gare de Gotemba montent jusqu’à Sengokuhara et au port de Togendai, sur le lac Ashi, en environ 30–50 minutes, avec des passages plus réguliers.
- Hakone → Tokyo : de Hakone-Yumoto à Shinjuku par la ligne Odakyu, le trajet prend environ 1,5 heure à bord d’un express limité avec places réservées ; vous pouvez aussi vous rendre à Odawara et prendre le Shinkansen jusqu’à Tokyo, en environ 35 minutes.
- Kawaguchiko → Fujinomiya : des bus circulent sur le versant ouest de la montagne via le plateau d’Asagiri et mettent environ 1,5–2 heures. Depuis Fujinomiya, prenez la ligne Minobu jusqu’à la gare de Fuji pour rejoindre la ligne Tokaido/le Shinkansen.
Pass combinés : est-ce que cela en vaut la peine ?
Plusieurs pass populaires sont disponibles : le Hakone Freepass d’Odakyu, qui couvre le chemin de fer de montagne, le téléphérique, la croisière touristique sur le lac Ashi et les bus de la région ; le pass de Fujikyu pour la région du mont Fuji, qui couvre les bus autour des cinq lacs et la ligne ferroviaire Fujikyuko ; ainsi que plusieurs pass étendus combinant les deux régions.
La règle pratique est la suivante : si vous passez une journée complète à Hakone et utilisez le chemin de fer de montagne, le téléphérique, le bateau sur le lac et les bus, le pass régional vous fera presque certainement économiser de l’argent. Si vous ne faites que traverser Hakone en bus pendant une demi-journée, acheter des billets à l’unité peut revenir moins cher. Pour l’étape de Gotemba, vérifiez attentivement : les magasins d’usine se trouvent en dehors des limites de certains pass régionaux, et les conditions changent d’une année à l’autre. Consultez donc le site officiel de l’opérateur de transport avant de payer.
Faut-il louer une voiture ?
Si votre groupe compte au moins trois personnes, que vous possédez un permis de conduire valide et que vous souhaitez inclure le lac Motosu et le lac Tanuki, louer une voiture est le bon choix. Réparti entre les membres du groupe, le coût est souvent comparable ou inférieur à celui des billets de bus, tout en vous donnant un contrôle total sur votre emploi du temps — ce qui est extrêmement précieux pour observer la montagne, car la différence entre un ciel dégagé et un sommet couvert de nuages est considérable.
Mais trois coûts sont à prévoir : les péages d’autoroute dans cette région ne sont pas bon marché, les parkings des sites populaires de feuillages automnaux sont souvent complets avant 9 h, et les routes autour des magasins d’usine de Gotemba sont véritablement paralysées les week-ends. Si vous êtes deux et que vous visez uniquement Kawaguchiko et Hakone, les bus sont l’option la moins stressante.
Ordre de l’itinéraire : trois options testées et approuvées
Option A – 2 jours, sans véhicule particulier
Jour 1 : Quittez Tokyo par un départ matinal et arrivez à Kawaguchiko en milieu de matinée. Laissez vos bagages à l’hôtel ou dans un casier à la gare. Passez la matinée et le début d’après-midi sur la rive nord du lac et au Maple Corridor, puis rendez-vous à un point de vue dans l’après-midi. Passez la nuit à Kawaguchiko. S’il y a un festival d’illuminations le soir, allez le voir à pied.
Jour 2 : Levez-vous tôt et allez au bord du lac pour admirer la montagne alors que le ciel est encore dégagé. En milieu de matinée, prenez un bus pour descendre jusqu’à Gotemba. Déjeunez et faites du shopping dans les magasins d’usine jusqu’en début d’après-midi. Prenez ensuite un bus pour monter jusqu’à Sengokuhara et admirer les herbes de la pampa dans la lumière rasante de l’après-midi, puis continuez jusqu’à Hakone-Yumoto et rentrez à Tokyo dans la soirée.
Cette option sacrifie l’expérience des onsen et le lac Ashi, mais si vous ne disposez que d’un week-end, c’est la version compacte la plus efficace.
Option B – 3 jours, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, en privilégiant les beaux matins
Jour 1 : Tokyo → Hakone. Prenez le téléphérique dans l’après-midi, profitez d’un onsen le soir et passez la nuit à Sengokuhara ou Gora.
Jour 2 : Rendez-vous tôt au lac Ashi, lorsque l’eau est encore calme, puis visitez le champ d’herbes de la pampa avant que la brume ne se lève. Descendez jusqu’à Gotemba pour faire du shopping et déjeuner. Dans l’après-midi, prenez un bus pour monter vers la région des cinq lacs du Fuji et arrivez à Kawaguchiko en fin d’après-midi. Passez la nuit à Kawaguchiko.
Jour 3 : Admirez la montagne depuis la rive nord le matin, traversez le Maple Corridor, puis prenez un bus pour retourner à Tokyo vers midi.
Je préfère cette option à l’option A, car elle place les deux matinées exactement dans les deux endroits qui profitent le plus d’un départ matinal : le lac Ashi et la rive nord de Kawaguchiko. L’inconvénient est que l’étape entre Gotemba et les cinq lacs du Fuji peut être ralentie par la circulation de l’après-midi. Ne prévoyez donc rien d’important pour le soir du Jour 2.
Option C – 3 jours en voiture, avec ajout de Fujinomiya
Jour 1 : Tokyo → Kawaguchiko. Dans l’après-midi, visitez le lac Saiko, le village aux toits de chaume et un point de vue. Passez la nuit à Kawaguchiko.
Jour 2 : Visitez la rive nord du lac le matin. Vers midi, descendez par le versant ouest via le plateau d’Asagiri et arrêtez-vous au lac Tanuki. Arrivez à Fujinomiya dans l’après-midi, visitez Sengen Taisha et les chutes de Shiraito, puis mangez des yakisoba. Passez la nuit à Fujinomiya ou continuez jusqu’à Gotemba.
Jour 3 : Traversez Gotemba le matin et faites vos achats dès l’ouverture des magasins pour éviter la foule. Montez vers Hakone vers midi, puis visitez le champ d’herbes de la pampa et le lac Ashi dans l’après-midi. Rendez la voiture le soir et retournez à Tokyo.
Cet itinéraire accomplit une boucle complète autour de la montagne sans repasser par la même portion de route. C’est la version que je recommande à toute personne vivant au Japon qui souhaite voir la montagne depuis ses quatre versants en trois jours.
Quelques conseils pour rendre le voyage plus agréable
Le matin est votre atout le plus précieux. En automne, l’air sec et froid rend la montagne plus nette tôt dans la journée, tandis que les nuages arrivent souvent à partir du milieu de la matinée. Prévoir les panoramas sur la montagne l’après-midi revient à tenter sa chance ; les programmer entre 6 h et 8 h vous donne de meilleures probabilités.
Les écarts de température sont plus importants qu’on ne l’imagine. Les journées peuvent être agréables, mais les premières heures du matin au bord des lacs, entre 800 et 1 000 m d’altitude, sont souvent glaciales, et la 5th Station est plus froide encore. Habillez-vous en plusieurs couches et emportez des gants fins ainsi qu’un bonnet : rester 30 minutes dans le vent au bord du lac pour prendre des photos est tout à fait normal.
Réservez votre hébergement plus tôt que d’habitude. Pendant la haute saison des feuillages à Kawaguchiko et Hakone, les meilleures chambres partent rapidement et les prix du week-end augmentent également. Si votre budget est limité, les hébergements autour de la gare de Kawaguchiko ou de Hakone-Yumoto sont généralement moins chers que les chambres avec vue sur le lac.
Goûtez aux spécialités locales. La région des cinq lacs du Fuji est connue pour le hoto, de larges nouilles cuites dans un bouillon miso avec du potiron, parfaites par une soirée froide. À Hakone, vous trouverez les œufs noirs cuits dans les sources sulfureuses d’Owakudani et les soba. Fujinomiya est réputée pour ses yakisoba aux nouilles épaisses et élastiques. Ne vous contentez pas d’un repas pris au hasard dans une aire de repos alors que ces plats se trouvent directement sur votre itinéraire.
Gardez une marge de flexibilité. Les coûts réels varient considérablement selon la saison et le jour de la semaine. Au lieu de vous en tenir à un montant fixe, prévoyez un budget par catégorie — transport, hébergement, frais d’entrée et nourriture — puis ajoutez environ 20 % pour les dépenses imprévues (un taxi après avoir raté un bus, un billet de téléphérique ou des achats dans les magasins d’usine).
Trois erreurs qui peuvent compromettre cette boucle
Premièrement, ne pas vérifier à l’avance les horaires entre Kawaguchiko et Gotemba. C’est le maillon le plus fragile, car les services sont peu fréquents. Rater un bus peut vous coûter deux heures.
Deuxièmement, prévoir les magasins d’usine un samedi ou un dimanche matin. Vous perdrez à la fois la belle lumière matinale et votre patience face à la foule et aux embouteillages.
Troisièmement, essayer de caser les cinq lacs. Les routes autour des lacs sont longues, les bus qui en font le tour sont lents et vous finirez avec cinq photos similaires prises depuis cinq endroits différents, au lieu de vivre deux ou trois expériences vraiment mémorables.
Foire aux questions
Quelle est la meilleure période pour faire cette boucle ?
Si vous deviez choisir une seule semaine, je pencherais pour la première semaine de novembre : les herbes de la pampa de Hakone sont encore magnifiques, les érables de Kawaguchiko sont à leur apogée et le ciel est souvent plus dégagé qu’en octobre. Cela dit, le calendrier varie d’une année à l’autre. Consultez donc les dernières prévisions de couleurs sur les sites officiels de chaque région avant de confirmer vos dates.
Puis-je visiter les quatre destinations si je ne conduis pas ?
Oui, les trois premières — la région des cinq lacs du Fuji, Gotemba et Hakone — sont assez faciles à parcourir en bus et en train. Fujinomiya est également accessible en bus et par la ligne Minobu, mais les chutes de Shiraito et le lac Tanuki dépendent de bus locaux peu fréquents. Si vous voyagez en semaine, vous devrez donc vérifier attentivement les horaires de retour.
Quel est le meilleur endroit où passer la nuit ?
Pour une boucle de 2 jours, séjournez à Kawaguchiko. Pour une boucle de 3 jours, je répartirais les nuits entre Hakone, pour profiter d’un matin au lac Ashi, et Kawaguchiko, pour profiter d’un matin sur la rive nord. Gotemba ne mérite d’être envisagée que si le shopping est votre priorité ou si vous avez besoin d’un hébergement moins cher.
Les pass combinés régionaux valent-ils la peine d’être achetés ?
Ils sont intéressants si vous utilisez plusieurs types de transport à Hakone le même jour ou si vous circulez en continu autour des cinq lacs. Ils ne le sont pas si vous n’effectuez qu’une ou deux étapes. Les conditions et la couverture des pass changent d’une année à l’autre ; comparez donc le prix officiel du pass de l’opérateur au coût total estimé des billets à l’unité.
Que faire s’il y a du brouillard et que je ne vois pas la montagne ?
Ne restez pas à attendre. Tournez-vous vers des activités qui ne dépendent pas de la visibilité : les musées de Hakone, un onsen, le village aux toits de chaume de Saiko, Sengen Taisha à Fujinomiya ou davantage de temps dans les magasins d’usine. Les forêts d’érables rouges et les herbes de la pampa restent magnifiques sous un ciel gris, et leurs couleurs peuvent même paraître plus riches en l’absence de lumière trop vive.
Cet itinéraire convient-il aux jeunes enfants ou aux voyageurs plus âgés ?
Oui, si vous vous limitez à deux destinations par jour et privilégiez les lieux nécessitant peu d’efforts : la rive nord de Kawaguchiko, le bateau sur le lac Ashi, les magasins d’usine et Sengen Taisha sont tous relativement plats. Évitez la 5th Station et les points de vue qui nécessitent de longues montées, et souvenez-vous que le froid du petit matin est bien plus fatigant que ne le laisse penser le chiffre indiqué par les prévisions météorologiques.
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