Alquiler de Autobuses Chárter en Japón — 5–50 Asientos con Conductor
¡Viaja con seguridad y comodidad!
⚡Reserva rápida💰Mejor precio📞Soporte 24/7
🚐 Van 7 · 🚌 17–22 · 🚌 26 · 🚌 44
🚌 Buses de grupo✨ Flota de lujo →
7 plazas — Alphard/Van
desde ¥11,700~
👥 1–74 🧳
Ideal para
- ・Familias y grupos de hasta 7
- ・Recogida Narita/Haneda/KIX, precio por vehículo
- ・Asientos amplios, 4 maletas grandes
Bus 27 asientos
desde ¥48,000~/3h
👥 15–27🧳 maletero inferior
Ideal para
- ・Grupos de 15–27: empresa, bodas, familias
- ・Sin asientos plegables: todos cómodos
- ・WiFi · USB · micrófono para el guía
Bus 45 asientos
desde ¥56,000~/3h
👥 28–45🧳 maletero inferior
Ideal para
- ・Grupos grandes 28–45: congresos, viajes
- ・Mucho equipaje — gran maletero
- ・WiFi · USB · micrófono para el guía
📋 Detalles y comparar tamaños▾
| Bus mediano 26 asientos | Bus grande 44 asientos | |
|---|---|---|
| Precio desde (3 h · 50 km) | ¥48,000〜 | ¥56,000〜 |
| Pasajeros | 29 asientos | 45 asientos |
| Asientos plegables | No | +8 |
| Longitud | ~9 m | ~12 m |
| Maletero | ✓ Sí | ✓ Sí |
| Maletas grandes | 🧳 ~20 | 🧳 ~40 |
| Clase de peaje | 大型車 | 特大車 |
| Equipamiento | WiFi · USB · Aire acondicionado · Micrófono | WiFi · Aseo · TV · Aire acondicionado |
💡 El peaje depende de la clase del vehículo, no del alquiler: un bus de 30+ asientos cuenta como 特大車 y paga bastante más.
Incluye conductor y combustible; peajes y parking aparte. Precio final según presupuesto.
🚌 Según la ley japonesa, los buses chárter siempre incluyen conductor profesional — no existe el alquiler de bus sin conductor.
¿Para qué necesita el autocar?
🎒
Autobús privado para viajes escolares y excursiones en Japón
🏢Autobús privado para viajes de empresa, offsites y formación en Japón
💐Autobús lanzadera para bodas en Japón: invitados, familia, localizaciones de fotos
🏐Autobús privado para concentraciones deportivas y viajes de club
🎿Autobús privado a las estaciones de esquí: Hakuba, Nozawa, Zao, Niseko
🍻Autobús privado para fiestas y cenas de fin de año: nadie conduce de vuelta
⛳Autobús privado para salidas de golf en Japón: palos, club y nadie de conductor
🎆Autobús privado a los festivales de fuegos artificiales: lo difícil es la vuelta
🍓Autobús privado para recoger fruta: fresas, uvas y manzanas
🏖️Autobús privado para un día de playa: arena, bañadores mojados y un autocar preparado
🏭Autobús privado para visitas a fábricas y empresas en Japón
🌄Autobús privado de un día: salir por la mañana, volver esa misma noche
🧸Autobús privado para guarderías, jardines de infancia y grupos infantiles
🎺Autobús privado para campamentos musicales, bandas y giras de orquesta
📊Autobús privado para formación corporativa y jornadas offsite
🕊️Autobús privado para funerales y ceremonias conmemorativas
🎬Autobús privado para equipos de rodaje, sesiones de fotos y unidades de producción
Antes de preguntar el precio
🚐 Minivan de 7 plazas🚌 Autocar mediano de 27 plazas🚍 Autocar grande de 45 plazas🧳 Cuántas maletas caben en un autobús privado en Japón🚻 Autobuses privados con aseo a bordo en Japón📶 Wi-Fi y enchufes en un autocar privado🎤 Karaoke, micrófonos y pantallas en un autobús privado🤢 Mareo en rutas de montaña♿ Autobuses privados accesibles y con plataforma elevadora🧒 Sillas infantiles, bebés y grupos familiares en un autobús privado🐕 ¿Se puede llevar mascota en un autobús privado en Japón?🦺 Cinturones, pasajeros de pie y las normas de seguridad en autocares japoneses
📍 Por ciudad
🎯 Charter by purpose
🚏 Rutas populares
🎯 Por ocasión
💒
Bodas y eventos familiares
Traslada a los invitados entre ceremonia, banquete y hotel a tiempo: un bus de 26 plazas lo cubre.
Pedir presupuesto →📰 Guía relacionada →🏢
Eventos de empresa y MICE
Grupos de 15 a 45, itinerarios con varias paradas, factura de empresa: todos los extras cotizados por adelantado.
Pedir presupuesto →📰 Guía relacionada →✈️
Traslados al aeropuerto
Narita, Haneda, KIX, New Chitose: tarifas fijas, el conductor sigue tu aterrizaje, sin cargo por retrasos.
Pedir presupuesto →📰 Guía relacionada →🎓
Grupos escolares
Autocares con placa verde autorizada y seguro completo de pasajeros: la documentación que piden los colegios.
Pedir presupuesto →📋 Tabla de precios de referencia
✅ El MISMO precio en todas las rutas de Japón — sin recargo por distancia.
| Tipo de autobús | 12 horas |
|---|---|
| Bus mediano (26 asientos) | ¥99,000 |
| Bus grande (44 asientos) | ¥129,000 |
* Peajes, estacionamiento y entradas se cobran aparte.
💬 Los precios anteriores son orientativos. Envíe una solicitud para un presupuesto exacto.
🗺️ Viajes de varios días por Japón
3–14 días · grupos de 15–45 personas · itinerario y presupuesto personalizados
Ruta Dorada
5–10 díasTokio → Monte Fuji → Kioto → Osaka. El itinerario clásico para un primer viaje a Japón.
- Tokyo
- →Kofu / Fuji
- →Takayama
- →Kanazawa
- →Kyoto
- →Osaka
Ruta de Japón Occidental
7–14 díasDe Kansai a Kyushu pasando por Hiroshima. Para grupos que ya conocen Tokio y buscan el Japón menos concurrido.
- Osaka
- →Kyoto
- →Kobe
- →Hiroshima
- →Shimane
- →Yamaguchi
- →Fukuoka
Ruta de Hokkaido
7–14 díasCampos de flores en verano, nieve en invierno. Las distancias son largas: el autocar privado gana al tren con claridad.
- Sapporo
- →Otaru
- →Furano
- →Biei
- →Lake Toya
- →Hakodate
🧾 Lo que la tarifa no incluye
Lo indicamos por adelantado para que su presupuesto sea exacto: ninguna sorpresa en la factura final.
🛣️
Peajes de autopista (ETC)
¥12.000–20.000Un autocar de 45 plazas entra en la categoría de vehículos grandes. Un ida y vuelta Tokio–Fuji cae en este rango.
🅿️
Aparcamiento (por parada / día)
¥3.000–8.000Los lugares turísticos y hoteles cobran aparte por autocares grandes; muchos exigen reservar la plaza.
🛏️
Alojamiento del conductor (por noche)
¥8.000–12.000Solo si el itinerario pernocta fuera de la ciudad de salida. Se añaden cena y desayuno.
⛽
Combustible, conductor, seguro
Ya incluidoLa tarifa indicada ya incluye el vehículo, un conductor con licencia comercial, el combustible y el seguro obligatorio de pasajeros.
📈 +20% ~ +35%
Temporada alta (+20 % a +35 %): cerezos de mediados de marzo a abril, hojas rojas de octubre a noviembre y Semana Dorada a principios de mayo.
📉
Temporada baja: enero, febrero, junio (época de lluvias) y julio (salvo festivales).
⏳ 2–4
Para autobuses de 29 y 45 plazas en temporada alta (marzo–abril y octubre–noviembre), solicite presupuesto con 2 a 4 meses de antelación.
緑Matrícula verde — por qué el conductor es obligatorio
En Japón no es posible conducir uno mismo un vehículo de más de 10 pasajeros: la ley exige un conductor con licencia comercial japonesa y matrícula verde (緑ナンバー / Placa Verde). La placa verde acredita el registro comercial, el seguro obligatorio y el cumplimiento de las normas de seguridad vial.
↩️ Cancelación y reembolsos
100%
14+ días antes
Reembolso total.
50%
7–13 días antes
Reembolso del 50 %.
0%
<7 días antes
Sin reembolso (bus reservado).
📰 Guías de autobús chárter
🚌Guía completa del autobús chárter en Japón→🗼Excursiones desde Tokio en autobús privado→⚖️¿Autobús chárter o tren para grupos?→✈️Traslados privados al aeropuerto→⛩️Circuito Kansai: Osaka–Kioto–Nara→💴Precios del autobús chárter en Japón→🏢Viajes de empresa en autobús chárter→💒Bodas y eventos: transporte de invitados→🌸Sakura y hojas de otoño en bus privado→📝Cómo reservar con OlaChill (sin prepago)→🧳¿29 o 45 plazas? Equipaje y costes que se suman→
Cómo recibe su precio
Una solicitud, un contacto, un precio. No tiene que llamar a cada operador.
📝
1 · Envíe su itinerario
Fecha, hora de recogida, ruta y número de personas. Sin compromiso ni coste.
🔍
2 · Comparamos por usted
Consultamos a operadores autorizados con matrícula verde libres ese día y elegimos la mejor opción. Usted no tiene que hacer nada.
💴
3 · Reciba un precio
Un precio total, un contrato y un único número al que llamar si surge algo. Puede decir que no, sin compromiso.
🟩 En Japón, todo vehículo que transporta pasajeros de pago debe llevar matrícula verde (緑ナンバー). La matrícula blanca indica que no tiene licencia para cobrar por transportar personas.
🛡️ Antes de contratar un autocar en Japón
Tres preguntas que hace todo jefe de grupo, respondidas con franqueza antes de que pague nada.
🟩 ¿Este autocar es legal?
En Japón, todo vehículo que transporta pasajeros de pago debe llevar matrícula verde (緑ナンバー). La matrícula blanca indica que no tiene licencia para cobrar por transportar personas.
No es papeleo formal. Si un vehículo con matrícula blanca sufre un accidente llevando a su grupo, el seguro de viajeros que respalda a un operador con licencia sencillamente no existe.
Cada operador en OlaChill entrega su matrícula verde y su número de licencia de transporte discrecional de viajeros (一般貸切旅客自動車運送事業) antes de poder presupuestar. Sin licencia, no hay trabajo.
💴 ¿Por qué cada empresa da un precio distinto?▾
En Japón la tarifa de autocar se compone de dos contadores que corren a la vez: tiempo y kilómetros. Dos operadores pueden diferir en el mismo trayecto porque sus cocheras están a distinta distancia de su punto de recogida.
El reloj no empieza cuando usted sube. Empieza cuando el autocar sale de su cochera y para cuando regresa. Una excursión que usted calcula en ocho horas suele facturarse como nueve.
El tamaño del vehículo y la temporada también mueven la cifra. La misma ruta en la semana de los cerezos o en el pico de hojas de noviembre cuesta más que ese mismo martes de febrero: en Japón no hay autocares infinitos.
🧾 Qué incluye el precio y qué no▾
Incluido: el vehículo, el conductor, el combustible y el seguro de viajeros del operador. No se pagan aparte.
Se facturan aparte: peajes de autopista y aparcamiento. Dependen de las carreteras que se usen ese día, así que ningún operador honesto los fija de antemano.
En trayectos que pasan de medianoche o duran varios días se añaden las comidas y el alojamiento del conductor, y la ley puede exigir un segundo conductor. Se lo decimos al presupuestar, no en la factura.