🧳 Tamaño y capacidad
Cuántas maletas caben en un autobús privado en Japón
La pregunta que decide el tamaño del vehículo, más a menudo que el número de personas.
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Rough guide per vehicle: 7-seat minivan around 4 large cases, 27-seat coach around 20, 45-seat coach around 45. A 'large case' here means 28-inch / 70cm class — the size most international arrivals bring.
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Arrival day and departure day are the heavy days. A group that needs 45 cases carried from Narita may only need the hold half-full for the rest of the trip — say so, and the vehicle choice can follow the heaviest leg only.
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Anything unusual — instruments, sports gear, exhibition materials, wheelchairs — needs a sentence in the booking. These are not problems, but they are problems if they turn up unannounced at 07:00.
¿No sabes qué tamaño necesitas? Mándanos el número de personas y de maletas: respondemos con un vehículo concreto, no con un catálogo.
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Tres preguntas que hace todo jefe de grupo, respondidas con franqueza antes de que pague nada.
🟩 ¿Este autocar es legal?
En Japón, todo vehículo que transporta pasajeros de pago debe llevar matrícula verde (緑ナンバー). La matrícula blanca indica que no tiene licencia para cobrar por transportar personas.
No es papeleo formal. Si un vehículo con matrícula blanca sufre un accidente llevando a su grupo, el seguro de viajeros que respalda a un operador con licencia sencillamente no existe.
Cada operador en OlaChill entrega su matrícula verde y su número de licencia de transporte discrecional de viajeros (一般貸切旅客自動車運送事業) antes de poder presupuestar. Sin licencia, no hay trabajo.
💴 ¿Por qué cada empresa da un precio distinto?▾
En Japón la tarifa de autocar se compone de dos contadores que corren a la vez: tiempo y kilómetros. Dos operadores pueden diferir en el mismo trayecto porque sus cocheras están a distinta distancia de su punto de recogida.
El reloj no empieza cuando usted sube. Empieza cuando el autocar sale de su cochera y para cuando regresa. Una excursión que usted calcula en ocho horas suele facturarse como nueve.
El tamaño del vehículo y la temporada también mueven la cifra. La misma ruta en la semana de los cerezos o en el pico de hojas de noviembre cuesta más que ese mismo martes de febrero: en Japón no hay autocares infinitos.
🧾 Qué incluye el precio y qué no▾
Incluido: el vehículo, el conductor, el combustible y el seguro de viajeros del operador. No se pagan aparte.
Se facturan aparte: peajes de autopista y aparcamiento. Dependen de las carreteras que se usen ese día, así que ningún operador honesto los fija de antemano.
En trayectos que pasan de medianoche o duran varios días se añaden las comidas y el alojamiento del conductor, y la ley puede exigir un segundo conductor. Se lo decimos al presupuestar, no en la factura.