💴 Precio del autobús privado en Shiga
Un precio fijo por vehículo para una jornada de 10 horas, el mismo en todas las prefecturas, también en Shiga.
Bus mediano (29 asientos)
¥69,000
por vehículo · 10 horas
Bus grande (45 asientos)
¥99,000
por vehículo · 10 horas
Autocar (60 plazas)
¥129,000
por vehículo · 10 horas
* Tarifa plana por 10 horas. Cada hora adicional ¥15 000. Peajes, estacionamiento y entradas se cobran aparte.
Pedir presupuesto →La talla la decide el equipaje tanto como el número de personas: mándanos ambos datos.
📍 Dónde te recogemos
Explanadas de estación, dársenas de aeropuerto y entradas de hotel: dinos la dirección y ahí ponemos el punto de recogida.
- Kyoto Station (common start)
- Otsu Station
- Maibara Station
🗺️ A dónde van los grupos desde aquí
Lake BiwaHikone CastleEnryaku-ji on Mt HieiShirahige ShrineOmi-Hachiman
🕒 Cuánto tarda realmente el autocar
Tiempo de carretera para un autocar, sin tráfico ni paradas. El tren es más rápido; el autocar mantiene unido al grupo y lleva el equipaje.
Desde Kyoto Station, la parada más cercana de la tabla es Enryaku-ji (Mt Hiei), a unos 50 minutos en autocar. Shirahige Shrine es la más lejana, a 70 minutos, así que ir y volver supone unos 140 minutos de carretera sin contar paradas.
Kyoto Station → Enryaku-ji (Mt Hiei)50 min
Kyoto Station → Hikone Castle70 min
Kyoto Station → Shirahige Shrine70 min
⏱️ ¿Cabe una excursión de ida y vuelta en el paquete de 10 horas?
Ida y vuelta = el doble del tiempo de ida en autocar de la tabla. Solo tiempo de carretera entre los puntos indicados: el trayecto desde y hasta la cochera del operador, el tráfico y las paradas no están incluidos, pero cuentan dentro de las 10 horas, así que el tiempo restante es un máximo. Las horas extra que aparezcan son una estimación a ¥15,000 por hora; peajes y aparcamiento se pagan aparte.
Kyoto Station ⇄ Enryaku-ji (Mt Hiei)
ida 50 min · ida y vuelta 1 h 40 min de carretera
Cabe en un paquete de 10 horas: quedan hasta 8 h 20 min para paradas
Kyoto Station ⇄ Hikone Castle
ida 1 h 10 min · ida y vuelta 2 h 20 min de carretera
Cabe en un paquete de 10 horas: quedan hasta 7 h 40 min para paradas
Kyoto Station ⇄ Shirahige Shrine
ida 1 h 10 min · ida y vuelta 2 h 20 min de carretera
Cabe en un paquete de 10 horas: quedan hasta 7 h 40 min para paradas
💡 Por qué aquí conviene un autobús privado
Cuando Kyoto está a reventar, los grupos de Kyoto se escapan un día a Shiga. Subir al Enryaku-ji, en el monte Hiei, implica una carretera de peaje con tarifa propia para autocares, y en la orilla oeste del lago Biwa hay estaciones muy separadas entre sí: dos casos hechos para el autocar privado.
O busca según el motivo del viaje
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← Ver todos los precios y vehículos🛡️ Antes de contratar un autocar en Japón
Tres preguntas que hace todo jefe de grupo, respondidas con franqueza antes de que pague nada.
🟩 ¿Este autocar es legal?
En Japón, todo vehículo que transporta pasajeros de pago debe llevar matrícula verde (緑ナンバー). La matrícula blanca indica que no tiene licencia para cobrar por transportar personas.
No es papeleo formal. Si un vehículo con matrícula blanca sufre un accidente llevando a su grupo, el seguro de viajeros que respalda a un operador con licencia sencillamente no existe.
Cada operador en OlaChill entrega su matrícula verde y su número de licencia de transporte discrecional de viajeros (一般貸切旅客自動車運送事業) antes de poder presupuestar. Sin licencia, no hay trabajo.
💴 ¿Por qué cada empresa da un precio distinto?▾
En Japón la tarifa de autocar se compone de dos contadores que corren a la vez: tiempo y kilómetros. Dos operadores pueden diferir en el mismo trayecto porque sus cocheras están a distinta distancia de su punto de recogida.
El reloj no empieza cuando usted sube. Empieza cuando el autocar sale de su cochera y para cuando regresa. Una excursión que usted calcula en ocho horas suele facturarse como nueve.
El tamaño del vehículo y la temporada también mueven la cifra. La misma ruta en la semana de los cerezos o en el pico de hojas de noviembre cuesta más que ese mismo martes de febrero: en Japón no hay autocares infinitos.
🧾 Qué incluye el precio y qué no▾
Incluido: el vehículo, el conductor, el combustible y el seguro de viajeros del operador. No se pagan aparte.
Se facturan aparte: peajes de autopista y aparcamiento. Dependen de las carreteras que se usen ese día, así que ningún operador honesto los fija de antemano.
En trayectos que pasan de medianoche o duran varios días se añaden las comidas y el alojamiento del conductor, y la ley puede exigir un segundo conductor. Se lo decimos al presupuestar, no en la factura.
🚌 Quién opera su autocar
OlaChill combina operaciones propias de autocar con acceso a una red nacional de más de 1.000 operadores de autobús autorizados en todo Japón. Cobertura en las 47 prefecturas de Japón.
Nuestra operación propia tiene base en Osaka y opera autobuses de menos de 9 m (pequeños y medianos). Los autocares grandes de 45–60 plazas y los viajes fuera del área de operación de Osaka se organizan a través de la red nacional de operadores.
Operación propia: Hourai Co., Ltd. (宝来株式会社) · licencia 一般貸切旅客自動車運送事業 n.º 近運自一第1017号 (Oficina de Transporte del Distrito de Kinki) · Osaka
💳 Cómo se paga el autobús
Condiciones estándar: un depósito del 10 % reserva su autobús y el 90 % restante se paga en la recogida. Un presupuesto B2B o personalizado acordado puede fijar otras condiciones; su presupuesto indica las condiciones aplicables.
Se aplica a los autobuses de 29, 45 y 60 plazas; las reservas de Toyota Alphard siguen la forma de pago de coche privado que se muestra al reservar.
Operación propia: Hourai Co., Ltd. (宝来株式会社) · licencia 一般貸切旅客自動車運送事業 n.º 近運自一第1017号 (Oficina de Transporte del Distrito de Kinki) · Osaka