Sewa Bus 29 – 45 – 60 Kursi
Sewa Bus CharterDi Jepang
Semua 47 Prefektur – Aman & Profesional
Untuk Rombongan Wisata – Bisnis – Delegasi VIP
Ajukan harga Anda · Deposit 10% untuk mengamankan bus · 90% dibayar saat penjemputan (tunai atau kartu)
🚌 Bus rombongan✨ Armada mewah →
Bus 29 kursi
mulai ¥69,000~/10h
👥 15–29🧳 bagasi kolong
Cocok untuk!
- ・Grup 15–29: kantor, pernikahan, keluarga besar
- ・Tanpa kursi lipat — semua duduk nyaman
- ・WiFi · USB · mikrofon pemandu
Bus 45 kursi
mulai ¥99,000~/10h
👥 30–45🧳 bagasi kolong
Cocok untuk!
- ・Grup besar 30–45: konferensi, trip kantor
- ・Bagasi banyak — kolong luas
- ・WiFi · USB · mikrofon pemandu
Bus 60 kursi
mulai ¥129,000~/10h
👥 46–55🧳 bagasi kolong
Cocok untuk!
- ・Grup besar hingga 55 orang: konferensi, trip kantor
- ・Bagasi banyak — kolong luas
- ・WiFi · USB · mikrofon pemandu
📋 Detail & bandingkan ukuran bus▾
| Bus sedang 29 kursi | Bus besar 45 kursi | Bus ekstra besar 60 kursi | |
|---|---|---|---|
| Harga paket · 10 jam | ¥69,000 | ¥99,000 | ¥129,000 |
| Penumpang | 29 kursi | 45 kursi | 60 kursi |
| Kursi lipat tambahan | Tidak | +8 → 53 | +15 = 60 |
| Panjang kendaraan | ~9 m | ~12 m | ~12 m |
| Bagasi | ✓ Ada | ✓ Ada | ✓ Ada |
| Kelas tol | 大型車 | 特大車 | 特大車 |
| Fasilitas | WiFi · USB · AC · Mikrofon | WiFi · Toilet · TV · AC | WiFi · Toilet · TV · AC |
💡 Tol dihitung per kelas kendaraan, bukan harga sewa: bus 30+ kursi masuk kelas 特大車 dan bayar lebih mahal.
Termasuk sopir & BBM; tol dan parkir terpisah. Harga final sesuai penawaran.
🚌 Menurut hukum Jepang, bus carter selalu disertai sopir profesional — tidak ada sewa bus setir sendiri.
✈️ Transfer bandara
🚌 Transfer bandara · bus 45 kursi
¥80,000 / kendaraan · sekali jalan
Untuk rombongan yang tiba di atau meninggalkan Jepang: satu bus antara bandara dan hotel atau kota Anda, sekali jalan, dengan harga tetap per kendaraan — bukan per orang.
Termasuk kendaraan, sopir, dan bahan bakar; tol dan parkir ditagih terpisah.
Anda menyewa bus untuk keperluan apa?
🎒
Sewa bus untuk study tour dan karyawisata sekolah di Jepang
🏢Sewa bus untuk company trip, offsite & pelatihan di Jepang
💐Bus antar-jemput pernikahan di Jepang
🏐Sewa bus untuk kamp olahraga & pelatihan klub
🎿Sewa bus ke resor ski
🍻Sewa bus pesta & jamuan akhir tahun
⛳Sewa bus untuk trip golf di Jepang
🎆Bus carter ke festival kembang api Jepang
🍓Sewa bus untuk memetik buah
🏖️Bus carter ke pantai
🏭Sewa bus untuk kunjungan pabrik dan perusahaan di Jepang
🌄Sewa bus sehari
🧸Sewa bus untuk PAUD, TK, dan rombongan anak-anak
🎺Sewa bus untuk kamp musik, band, dan tur orkestra
📊Sewa bus untuk pelatihan korporat dan program offsite perusahaan
🕊️Sewa bus untuk pemakaman dan upacara peringatan
🎬Sewa bus untuk kru film, sesi pemotretan, dan unit produksi
Sebelum menanyakan harga
🚐 7-seat minivan🚌 29-seat medium coach🚍 45-seat large coach🧳 How many suitcases fit on a Japanese charter bus🚻 Charter buses with an on-board toilet in Japan📶 Wi-Fi and power sockets on a chartered coach🎤 Karaoke, microphones and screens on a charter bus🤢 Motion sickness on mountain coach routes♿ Wheelchair-accessible charter buses and lift-equipped coaches🧒 Child seats, babies and family groups on a charter bus🐕 Can you bring a pet on a chartered bus in Japan?🦺 Seatbelts, standing passengers and the safety rules on Japanese coaches
🎯 Sewa bus berdasarkan kebutuhan
🎯 Carter per acara
💒
Pernikahan & acara keluarga
Antar tamu antara lokasi akad, resepsi, dan hotel tepat waktu — satu bus 26 kursi cukup.
Minta penawaran →📰 Panduan terkait →🏢
Acara perusahaan & MICE
Rombongan 15-45 orang, rute multi-titik, faktur perusahaan — semua biaya tambahan disebut di muka.
Minta penawaran →📰 Panduan terkait →✈️
Antar-jemput bandara
Narita, Haneda, KIX, New Chitose — tarif tetap, sopir memantau jam mendarat, tanpa biaya delay.
Minta penawaran →📰 Panduan terkait →🎓
Rombongan sekolah & pelajar
Bus berizin pelat hijau dengan asuransi penumpang lengkap — dokumen yang memang diminta sekolah.
Minta penawaran →📍 Carter per kota
🚏 Rute Populer
📋 Tabel harga referensi
✅ Harga kendaraan SAMA untuk semua rute di Jepang — tol dan parkir ditagih sesuai pemakaian.
| Jenis bus | 10 jam |
|---|---|
| Bus sedang (29 kursi) | ¥69,000 |
| Bus besar (45 kursi) | ¥99,000 |
| Bus ekstra besar (60 kursi) | ¥129,000 |
* Harga paket 10 jam. Kelebihan waktu ¥15.000 per jam. Tol, parkir, dan tiket masuk dihitung terpisah.
💬 Harga di atas bersifat indikatif. Kirim permintaan untuk penawaran akurat.
🗺️ Perjalanan beberapa hari keliling Jepang
3–14 hari · grup 15–45 orang · itinerari dan penawaran khusus
Golden Route
5–10 hariTokyo → Gunung Fuji → Kyoto → Osaka. Rute klasik untuk grup pertama kali ke Jepang.
- Tokyo
- →Kofu / Fuji
- →Takayama
- →Kanazawa
- →Kyoto
- →Osaka
Rute Jepang Barat
7–14 hariKansai hingga Kyushu via Hiroshima. Untuk grup yang sudah pernah ke Tokyo.
- Osaka
- →Kyoto
- →Kobe
- →Hiroshima
- →Shimane
- →Yamaguchi
- →Fukuoka
Rute Hokkaido
7–14 hariLadang bunga saat musim panas, salju saat musim dingin. Jaraknya jauh — bus carter jelas unggul.
- Sapporo
- →Otaru
- →Furano
- →Biei
- →Lake Toya
- →Hakodate
🧾 Yang tidak termasuk dalam harga penawaran
Disampaikan di muka agar anggaran Anda akurat — tak ada kejutan di tagihan akhir.
🛣️
Tol jalan raya (ETC)
¥12,000–20,000Bus 45 kursi masuk tarif kendaraan besar. Tokyo–Fuji pulang-pergi ada di kisaran ini.
🅿️
Parkir (per lokasi/hari)
¥3,000–8,000Objek wisata dan hotel menagih terpisah untuk bus besar; banyak yang wajib pesan lahan dulu.
🛏️
Menginap sopir (per malam)
¥8,000–12,000Hanya berlaku bila menginap di luar kota keberangkatan; ditambah makan malam dan sarapan.
⛽
BBM, sopir, asuransi
Sudah termasukHarga penawaran sudah mencakup kendaraan, sopir berlisensi komersial, BBM, dan asuransi penumpang wajib.
📈 +20% ~ +35%
Musim ramai (+20% hingga +35%): sakura pertengahan Maret–April, daun musim gugur Oktober–November, Golden Week awal Mei.
📉
Musim sepi: Januari, Februari, Juni (musim hujan) dan Juli (di luar musim festival).
⏳ 2–4
Bus 29 dan 45 kursi di musim ramai (Maret–April, Oktober–November) sebaiknya minta penawaran 2–4 bulan sebelumnya.
Pelat hijau — mengapa sopir wajib
Di Jepang, mengangkut penumpang dengan bayaran memerlukan izin usaha angkutan penumpang menurut Undang-Undang Angkutan Jalan (道路運送法), kendaraan terdaftar untuk usaha berpelat nomor hijau (緑ナンバー), dan sopir dengan SIM profesional yang sesuai. Angkutan berbayar dengan kendaraan pribadi pelat putih tanpa izin (白バス / 白タク) ilegal, dan penumpang mungkin tidak mendapat ganti rugi yang layak bila terjadi kecelakaan. OlaChill hanya bekerja dengan operator berizin yang memakai kendaraan pelat hijau, selalu dengan sopir.
↩️ Pembatalan & pengembalian
100%
14+ hari sebelumnya
Deposit 10% dikembalikan penuh.
50%
7–13 hari sebelumnya
Separuh deposit 10% dikembalikan.
0%
<7 hari sebelumnya
Deposit 10% tidak dikembalikan (bus sudah disiapkan).
Biaya pembatalan hanya berlaku pada deposit 10%. Sisa 90% dibayar saat penjemputan, jadi Anda tidak perlu membayarnya jika membatalkan. Penawaran B2B atau khusus yang telah disepakati dapat memiliki ketentuan berbeda.
Cara mendapat harga
Satu permintaan, satu kontak, satu harga. Tak perlu menelepon banyak operator.
✓
Jaringan operator & cek ketersediaan
Rencana perjalanan Anda dicocokkan dengan operator pelat hijau yang telah disetujui dan dapat melayani tanggal serta rute tersebut. OlaChill mengecek ketersediaan, membandingkan ketentuan, lalu memilih opsi yang sesuai sebelum mengirim penawaran.
Hanya operator pelat hijau yang disetujuiKetersediaan dicek sesuai tanggal & ruteSatu permintaan · satu penawaran
📝
1 · Kirim rencana perjalanan
Tanggal, jam jemput, rute, jumlah orang. Tanpa komitmen, tanpa biaya.
🔍
2 · Kami bandingkan
Kami menanyakan harga ke operator pelat hijau berizin yang kosong hari itu dan memilih opsi terbaik. Anda tak perlu apa-apa.
💴
3 · Terima satu harga
Satu harga jelas (biaya terpisah dicantumkan), satu kontrak, satu nomor bila ada apa-apa di jalan. Menolak pun tidak masalah.
🟩 Di Jepang, kendaraan yang mengangkut penumpang berbayar wajib berpelat hijau (緑ナンバー). Pelat putih berarti tidak berizin angkutan berbayar.
🛡️ Sebelum menyewa bus di Jepang
Tiga hal yang selalu ditanyakan ketua rombongan — dijawab terus terang, sebelum Anda mentransfer.
🟩 Apakah bus ini legal?
Di Jepang, kendaraan yang mengangkut penumpang berbayar wajib berpelat hijau (緑ナンバー). Pelat putih berarti tidak berizin angkutan berbayar.
Ini bukan soal formalitas. Bila kendaraan pelat putih mengalami kecelakaan saat membawa rombongan Anda, asuransi penumpang komersial milik operator berizin sama sekali tidak ada.
Setiap operator di OlaChill menyerahkan pelat hijau dan nomor izin angkutan penumpang carter (一般貸切旅客自動車運送事業) sebelum boleh menawar. Tanpa izin, tanpa pekerjaan.
💴 Mengapa tiap perusahaan memberi harga berbeda?▾
Tarif carter di Jepang dihitung dari dua meteran sekaligus: waktu dan jarak. Dua operator bisa berbeda harga untuk trip yang sama karena jarak garasi mereka ke titik jemput Anda berbeda.
Jam tidak mulai saat Anda naik. Jam mulai ketika bus keluar garasi dan berhenti saat kembali. Perjalanan yang Anda anggap delapan jam sering ditagih sembilan jam.
Ukuran kendaraan dan musim juga menggerakkan angka. Rute yang sama pada pekan sakura atau puncak daun musim gugur November lebih mahal daripada Selasa yang sama di Februari — jumlah bus di Jepang terbatas.
🧾 Yang termasuk harga — dan yang tidak▾
Termasuk: kendaraan, pengemudi, bahan bakar, dan asuransi penumpang operator. Tidak perlu dibayar terpisah.
Ditagih terpisah: tol dan parkir. Keduanya bergantung pada rute yang benar-benar ditempuh hari itu, jadi operator yang jujur tidak mematoknya di muka.
Untuk perjalanan melewati tengah malam atau beberapa hari, biaya makan dan menginap pengemudi ditambahkan — dan menurut undang-undang mungkin diperlukan pengemudi kedua. Kami sampaikan saat penawaran, bukan saat tagihan.
🚌 Siapa yang mengoperasikan bus Anda
OlaChill memadukan operasional bus sendiri dengan akses ke jaringan nasional lebih dari 1.000 operator bus berizin di seluruh Jepang. Menjangkau seluruh 47 prefektur di Jepang.
Operasional kami sendiri berbasis di Osaka dan menjalankan bus di bawah 9 m (kecil dan sedang). Bus besar 45–60 kursi serta perjalanan di luar wilayah operasi Osaka diatur melalui jaringan operator nasional.
Operasional sendiri: Hourai Co., Ltd. (宝来株式会社) · izin 一般貸切旅客自動車運送事業 No. 近運自一第1017号 (Biro Transportasi Distrik Kinki) · Osaka
💳 Cara pembayaran bus
Ketentuan standar: deposit 10% untuk mengamankan bus, sisa 90% dibayar saat penjemputan. Penawaran B2B atau penawaran khusus yang telah disepakati dapat memiliki ketentuan berbeda — penawaran Anda mencantumkan ketentuan yang berlaku.
Berlaku untuk bus 29, 45 dan 60 kursi; pemesanan Toyota Alphard mengikuti cara pembayaran mobil pribadi yang ditampilkan saat memesan.
📰 Panduan Sewa Bus
🚌Panduan lengkap sewa bus charter di Jepang→🗼Perjalanan sehari dari Tokyo dengan bus pribadi→⚖️Bus charter vs kereta untuk rombongan→✈️Transfer bandara pribadi Narita, Haneda, KIX→⛩️Rute Kansai: Osaka–Kyoto–Nara→💴Penjelasan harga bus charter di Jepang→🏢Perjalanan perusahaan & MICE dengan bus charter→💒Transportasi pernikahan & acara keluarga→🌸Sakura & daun musim gugur dengan bus pribadi→📝Cara memesan dengan OlaChill: dari permintaan hingga penawaran→🧳29 atau 45 kursi? Ruang bagasi dan biaya tambahan→
Operasional sendiri: Hourai Co., Ltd. (宝来株式会社) · izin 一般貸切旅客自動車運送事業 No. 近運自一第1017号 (Biro Transportasi Distrik Kinki) · Osaka