๐
Charter bus for fruit picking โ strawberry, grape and apple farm days
Farms sit between villages with two buses a day. This is the classic trip that simply does not work without a vehicle.
๐ Get a quote โ๐ Best fit: 27 seats
1
Every fruit has its weeks: strawberries January to May, grapes August to October, apples September to November. Booking the bus is easy; booking the right month is the part people get wrong.
2
Farms take group bookings by the busload and set an arrival window. Turning up an hour late can mean the picking rows are already stripped.
3
Farm lanes are narrow. Yamanashi's grape valleys and Nagano's apple roads often take a 27-seater and refuse a 45 โ worth settling before you book.
4
Everyone comes back with boxes. Leave hold space for what the group buys at the farm shop, not just for what they brought.
๐ก From our dispatch desk
Ask the farm whether the price is all-you-can-eat on the spot or by weight taken home. It changes how long the stop needs to be, and we build the timetable around that answer.
Other reasons people charter with us
๐ Charter bus for school trips & excursions in Japan๐ข Charter bus for company trips, offsites & training in Japan๐ Wedding shuttle bus in Japan๐ Charter bus for sports camps & club training trips๐ฟ Charter bus to the ski resorts๐ป Charter bus for parties & year-end dinnersโณ Charter bus for golf trips in Japan๐ Charter bus to Japan's fireworks festivals๐๏ธ Charter bus for beach days๐ญ Charter bus for factory and company visits in Japan๐ One-day charter bus trips๐งธ Charter bus for nurseries, kindergartens and children's groups๐บ Charter bus for music camps, bands and orchestra tours๐ Charter bus for corporate training and offsite programmes๐๏ธ Charter bus for funerals and memorial services๐ฌ Charter bus for film crews, photo shoots and production units
โ All charter bus prices & vehicles๐ก๏ธ Sebelum menyewa bus di Jepang
Tiga hal yang selalu ditanyakan ketua rombongan โ dijawab terus terang, sebelum Anda mentransfer.
๐ฉ Apakah bus ini legal?
Di Jepang, kendaraan yang mengangkut penumpang berbayar wajib berpelat hijau (็ทใใณใใผ). Pelat putih berarti tidak berizin angkutan berbayar.
Ini bukan soal formalitas. Bila kendaraan pelat putih mengalami kecelakaan saat membawa rombongan Anda, asuransi penumpang komersial milik operator berizin sama sekali tidak ada.
Setiap operator di OlaChill menyerahkan pelat hijau dan nomor izin angkutan penumpang carter (ไธ่ฌ่ฒธๅๆ ๅฎข่ชๅ่ป้้ไบๆฅญ) sebelum boleh menawar. Tanpa izin, tanpa pekerjaan.
๐ด Mengapa tiap perusahaan memberi harga berbeda?โพ
Tarif carter di Jepang dihitung dari dua meteran sekaligus: waktu dan jarak. Dua operator bisa berbeda harga untuk trip yang sama karena jarak garasi mereka ke titik jemput Anda berbeda.
Jam tidak mulai saat Anda naik. Jam mulai ketika bus keluar garasi dan berhenti saat kembali. Perjalanan yang Anda anggap delapan jam sering ditagih sembilan jam.
Ukuran kendaraan dan musim juga menggerakkan angka. Rute yang sama pada pekan sakura atau puncak daun musim gugur November lebih mahal daripada Selasa yang sama di Februari โ jumlah bus di Jepang terbatas.
๐งพ Yang termasuk harga โ dan yang tidakโพ
Termasuk: kendaraan, pengemudi, bahan bakar, dan asuransi penumpang operator. Tidak perlu dibayar terpisah.
Ditagih terpisah: tol dan parkir. Keduanya bergantung pada rute yang benar-benar ditempuh hari itu, jadi operator yang jujur tidak mematoknya di muka.
Untuk perjalanan melewati tengah malam atau beberapa hari, biaya makan dan menginap pengemudi ditambahkan โ dan menurut undang-undang mungkin diperlukan pengemudi kedua. Kami sampaikan saat penawaran, bukan saat tagihan.