💐
Wedding shuttle bus in Japan — guests, family, photo locations
Grandparents in heels, a dress that must not crease, and a ceremony that starts exactly on time — a shuttle solves all three.
🚌 Get a quote →🚌 Best fit: 27 seats
1
Station → venue loops, or one run per group; the driver waits, meter-free
2
Space for dresses, gifts and the cake — nothing rides on someone's lap
3
Late-night return after the after-party, when trains have stopped
4
Alphard or minibus for the couple, coach for the guests — booked as one job
💡 From our dispatch desk
Give us the ceremony start time and we work backwards; wedding jobs are the one case where we build the schedule for you.
Other reasons people charter with us
🎒 Charter bus for school trips & excursions in Japan🏢 Charter bus for company trips, offsites & training in Japan🏐 Charter bus for sports camps & club training trips🎿 Charter bus to the ski resorts🍻 Charter bus for parties & year-end dinners⛳ Charter bus for golf trips in Japan🎆 Charter bus to Japan's fireworks festivals🍓 Charter bus for fruit picking🏖️ Charter bus for beach days🏭 Charter bus for factory and company visits in Japan🌄 One-day charter bus trips🧸 Charter bus for nurseries, kindergartens and children's groups🎺 Charter bus for music camps, bands and orchestra tours📊 Charter bus for corporate training and offsite programmes🕊️ Charter bus for funerals and memorial services🎬 Charter bus for film crews, photo shoots and production units
← All charter bus prices & vehicles🛡️ Sebelum menyewa bus di Jepang
Tiga hal yang selalu ditanyakan ketua rombongan — dijawab terus terang, sebelum Anda mentransfer.
🟩 Apakah bus ini legal?
Di Jepang, kendaraan yang mengangkut penumpang berbayar wajib berpelat hijau (緑ナンバー). Pelat putih berarti tidak berizin angkutan berbayar.
Ini bukan soal formalitas. Bila kendaraan pelat putih mengalami kecelakaan saat membawa rombongan Anda, asuransi penumpang komersial milik operator berizin sama sekali tidak ada.
Setiap operator di OlaChill menyerahkan pelat hijau dan nomor izin angkutan penumpang carter (一般貸切旅客自動車運送事業) sebelum boleh menawar. Tanpa izin, tanpa pekerjaan.
💴 Mengapa tiap perusahaan memberi harga berbeda?▾
Tarif carter di Jepang dihitung dari dua meteran sekaligus: waktu dan jarak. Dua operator bisa berbeda harga untuk trip yang sama karena jarak garasi mereka ke titik jemput Anda berbeda.
Jam tidak mulai saat Anda naik. Jam mulai ketika bus keluar garasi dan berhenti saat kembali. Perjalanan yang Anda anggap delapan jam sering ditagih sembilan jam.
Ukuran kendaraan dan musim juga menggerakkan angka. Rute yang sama pada pekan sakura atau puncak daun musim gugur November lebih mahal daripada Selasa yang sama di Februari — jumlah bus di Jepang terbatas.
🧾 Yang termasuk harga — dan yang tidak▾
Termasuk: kendaraan, pengemudi, bahan bakar, dan asuransi penumpang operator. Tidak perlu dibayar terpisah.
Ditagih terpisah: tol dan parkir. Keduanya bergantung pada rute yang benar-benar ditempuh hari itu, jadi operator yang jujur tidak mematoknya di muka.
Untuk perjalanan melewati tengah malam atau beberapa hari, biaya makan dan menginap pengemudi ditambahkan — dan menurut undang-undang mungkin diperlukan pengemudi kedua. Kami sampaikan saat penawaran, bukan saat tagihan.