๐๏ธ
Charter bus for beach days โ sand, wet swimsuits and a coach that copes
Beaches in Japan are an hour past the last useful station, and everyone comes back damp. Both facts point at the same solution.
๐ Get a quote โ๐ Best fit: 45 seats
1
Tell us it is a beach day when you book. Seat covers and a floor mat are a five-minute job in the depot and an impossible one at the kerb.
2
Shower and changing facilities close before the beach does. Building the departure around the shower queue, not the sunset, is what keeps the coach clean.
3
Coastal roads in August move at walking pace on the way home. A departure an hour earlier often arrives an hour and a half sooner.
4
Ice boxes, parasols and inflatables all ride in the hold. Send the list โ it is usually the cool boxes, not the people, that decide the vehicle size.
๐ก From our dispatch desk
Two large bin bags per row, handed out before anyone boards wet, save the whole cleaning conversation later. We carry them; just say the word.
Other reasons people charter with us
๐ Charter bus for school trips & excursions in Japan๐ข Charter bus for company trips, offsites & training in Japan๐ Wedding shuttle bus in Japan๐ Charter bus for sports camps & club training trips๐ฟ Charter bus to the ski resorts๐ป Charter bus for parties & year-end dinnersโณ Charter bus for golf trips in Japan๐ Charter bus to Japan's fireworks festivals๐ Charter bus for fruit picking๐ญ Charter bus for factory and company visits in Japan๐ One-day charter bus trips๐งธ Charter bus for nurseries, kindergartens and children's groups๐บ Charter bus for music camps, bands and orchestra tours๐ Charter bus for corporate training and offsite programmes๐๏ธ Charter bus for funerals and memorial services๐ฌ Charter bus for film crews, photo shoots and production units
โ All charter bus prices & vehicles๐ก๏ธ Sebelum menyewa bus di Jepang
Tiga hal yang selalu ditanyakan ketua rombongan โ dijawab terus terang, sebelum Anda mentransfer.
๐ฉ Apakah bus ini legal?
Di Jepang, kendaraan yang mengangkut penumpang berbayar wajib berpelat hijau (็ทใใณใใผ). Pelat putih berarti tidak berizin angkutan berbayar.
Ini bukan soal formalitas. Bila kendaraan pelat putih mengalami kecelakaan saat membawa rombongan Anda, asuransi penumpang komersial milik operator berizin sama sekali tidak ada.
Setiap operator di OlaChill menyerahkan pelat hijau dan nomor izin angkutan penumpang carter (ไธ่ฌ่ฒธๅๆ ๅฎข่ชๅ่ป้้ไบๆฅญ) sebelum boleh menawar. Tanpa izin, tanpa pekerjaan.
๐ด Mengapa tiap perusahaan memberi harga berbeda?โพ
Tarif carter di Jepang dihitung dari dua meteran sekaligus: waktu dan jarak. Dua operator bisa berbeda harga untuk trip yang sama karena jarak garasi mereka ke titik jemput Anda berbeda.
Jam tidak mulai saat Anda naik. Jam mulai ketika bus keluar garasi dan berhenti saat kembali. Perjalanan yang Anda anggap delapan jam sering ditagih sembilan jam.
Ukuran kendaraan dan musim juga menggerakkan angka. Rute yang sama pada pekan sakura atau puncak daun musim gugur November lebih mahal daripada Selasa yang sama di Februari โ jumlah bus di Jepang terbatas.
๐งพ Yang termasuk harga โ dan yang tidakโพ
Termasuk: kendaraan, pengemudi, bahan bakar, dan asuransi penumpang operator. Tidak perlu dibayar terpisah.
Ditagih terpisah: tol dan parkir. Keduanya bergantung pada rute yang benar-benar ditempuh hari itu, jadi operator yang jujur tidak mematoknya di muka.
Untuk perjalanan melewati tengah malam atau beberapa hari, biaya makan dan menginap pengemudi ditambahkan โ dan menurut undang-undang mungkin diperlukan pengemudi kedua. Kami sampaikan saat penawaran, bukan saat tagihan.