Terbang di atas Tokyo dan Gunung Fuji — sewa privat atau per kursi

1. 

   Langkah 1

   Pilih penerbangan

   Empat tab: Tokyo siang, malam, Gunung Fuji, Osaka dan Kyoto. Setiap kartu mencantumkan menit, jumlah kursi, dan dua cara membeli: seluruh pesawat (PRIVATE) atau satu kursi (SHARED). Belum yakin mana yang cocok? Tombol chat di sudut layar terhubung ke orang sungguhan.

2. 📅

   Langkah 2

   Pilih tanggal, bayar, terima email

   Kalender di setiap halaman penerbangan hanya membuka hari-hari saat operator masih punya tempat. Pilih tanggal, jam, dan jumlah tamu, lalu bayar online dengan kartu atau transfer bank. Pemesanan dianggap jadi hanya setelah pembayaran masuk; email konfirmasi dengan kode pemesanan menyusul segera.

3. 

   Langkah 3

   Tiba di helipad tepat waktu

   Helipad dan jam berkumpul ada di email; tab Titik Jemput di halaman penerbangan punya petanya. Bawa tanda pengenal: pilot memerlukan nama sesuai dokumen, kewarganegaraan, dan berat badan tiap penumpang untuk lembar muatan. Terlambat berarti kehilangan seluruh penerbangan, bukan sepuluh menit, karena itu banyak tamu menambah mobil antar sampai helipad.

4. 

   Langkah 4

   Terbang

   Beberapa menit pengarahan keselamatan, sabuk terpasang, headset terpasang, lalu lepas landas. Jendelanya besar dan setiap kursi adalah kursi jendela. Ingin buket menunggu di helipad, mobil berhias kejutan, atau fotografer? Centang di bagian Layanan Tambahan saat memesan, lebih awal lebih pasti.

Pertanyaan yang muncul sebelum terbang

Dua puluh dua pertanyaan nyata, dijawab apa adanya — termasuk bagian yang membuat Anda rugi.

• Bagaimana kalau hujan atau langit penuh awan?+

  Hujan ringan dan awan tinggi biasanya masih bisa terbang — yang menghentikan helikopter adalah angin dan jarak pandang, bukan beberapa tetes air. Pilot yang memutuskan, dan keputusannya masuk ke kotak surat Anda pada jam tetap sesuai waktu keberangkatan: 09:00–12:00 → dikabari paling lambat pukul 18:00 malam sebelumnya · mulai pukul 12:30 → dikabari paling lambat pukul 10:00 pada hari penerbangan · mulai pukul 16:30 → dikabari paling lambat pukul 15:00 pada hari penerbangan. Belum ada surel berarti penerbangan tetap jalan; jangan menyerah hanya karena aplikasi cuaca.

• Kalau penerbangan batal karena cuaca, saya dapat apa?+

  Anda pilih satu dari dua: uang kembali penuh, atau pindah tanggal tanpa biaya. Keduanya tanpa potongan, dan tak ada yang menahan uang muka Anda. Pengembalian lewat jalur pembayaran yang sama; pindah tanggal tetap memakai harga yang sudah disepakati, sekalipun tanggal barunya jatuh di akhir pekan.

• Bagaimana kalau saya sendiri yang ingin ganti tanggal atau batal?+

  Pemberitahuan empat hari atau lebih: satu kali pindah tanggal gratis. Di dalam tiga hari: dihitung pembatalan dan kena biaya pembatalan. Bukan karena kami kaku — pada titik itu pesawat dan pilot sudah dikunci untuk penerbangan Anda dan tak bisa dijual ke orang lain. Kalau rencana Anda masih goyah, pesan tanggal yang paling pasti dan kabari kami lebih awal.

• Kenapa berat setiap penumpang harus diberitahukan?+

  Karena pilot menyusun lembar muatan persis dari angka-angka itu: pesawat harus seimbang di sekitar satu titik, dan siapa duduk di mana ditentukan oleh berat. Ini bukan formalitas. Melaporkan kurang beberapa kilogram membuat penerbangan dibatalkan di landasan — saat itu Anda sudah bayar, sudah menempuh perjalanan ke sana, dan kehilangan setengah hari. Angka jujur, sekalipun tak enak, selalu lebih murah.

• Bagaimana kalau satu orang lebih dari 120 kg, atau totalnya melebihi batas?+

  Satu kursi menanggung hingga 120 kg. Total berat penumpang dibatasi 220 kg pada helikopter 3 kursi dan 330 kg pada yang 5 kursi. Lebih pada satu kursi: pesawat itu tidak bisa membawanya, tapi pesawat lain bisa — hubungi kami. Lebih pada total: kurangi satu penumpang, atau pindah ke pesawat lebih besar. Keduanya harus disampaikan sebelum membayar; ditolak di landasan berarti kehilangan seluruh penerbangan.

• Apa yang perlu kami berikan untuk memesan?+

  Untuk setiap penumpang: nama lengkap persis seperti di identitas, kewarganegaraan, dan berat badan tepat dalam kilogram. Kurang satu saja, pilot tak bisa menuntaskan lembar muatan, dan penerbangan tidak diizinkan lepas landas. Formulir tidak menanyakan nomor paspor dan kami tidak menuliskannya ke berkas pesanan — operator memang memerlukannya sebelum terbang, tapi kami mengambilnya dari tiap pelancong secara pribadi lewat kanal aman setelah pemesanan dikonfirmasi.

• Apa yang boleh dibawa ke kabin? Kopernya ditaruh di mana?+

  Kabin helikopter tidak punya bagasi. Bawa ke dalam hanya yang muat di pangkuan: ponsel, kamera, tas kecil. Koper tinggal di gedung helipad atau di mobil yang mengantar Anda — kalau Anda datang langsung dari stasiun dengan bawaan, kabari lebih dulu, kami tanyakan ke helipad di mana bisa dititipkan, jangan dipikirkan pada harinya. Topi, syal, payung, dan drone tinggalkan di mobil: embusan rotor sangat kencang, dan barang yang lepas dari tangan di apron itu perkara serius.

• Anak umur berapa boleh ikut terbang?+

  Sejak usia 3 tahun, anak dihitung satu penumpang, menempati kursi, dan beratnya masuk lembar muatan seperti orang dewasa — perhitungan itu tidak peduli umur. Satu anak di bawah 3 tahun boleh duduk di pangkuan dan tidak menempati kursi. Jujur saja: kabinnya sempit dan bising, dan sepanjang penerbangan tidak ada tempat untuk keluar sejenak. Anak yang panik di tengah jalan menyeret seluruh keluarga. Untuk terbang pertama kali, penerbangan terpendek di daftar adalah uji coba yang masuk akal.

• Jam yang saya pilih itu jam lepas landas?+

  Bukan. Itu waktu berkumpul. Helikopter lepas landas 30 menit sesudahnya. Setengah jam itu untuk lapor diri, pencocokan daftar penumpang, dan pengarahan keselamatan — bukan waktu cadangan supaya Anda bisa telat. Hitung perjalanan Anda dari waktu berkumpul, dan kalau naik kereta, tambahkan lagi jarak dari stasiun ke helipad.

• Bagaimana kalau kami datang terlambat?+

  Anda kehilangan penerbangan dan tidak ada pengembalian dana. Ini kalimat paling keras di halaman ini, sekaligus yang paling tidak ingin Anda alami. Waktu keberangkatan sudah tetap dan tidak bisa menunggu — ada penerbangan lain di belakang Anda. Helipad Funabashi, Misato, dan Gotemba semuanya di luar pusat kota; kereta ditambah taksi benar-benar bisa lebih dari satu jam. Kalau ragu rutenya, tambahkan antar-jemput agar urusan waktu jadi tanggung jawab sopir.

• Apa bisa mabuk udara? Saya takut ketinggian — pilih penerbangan yang mana?+

  Helikopter terasa lebih halus daripada dugaan kebanyakan orang — penerbangan wisata terbang rendah, pelan, dan tak ada guncangan seperti turbulensi pesawat penumpang. Hari berangin lebih bergoyang. Takut ketinggian biasanya terasa lebih ringan dari yang dibayangkan, karena Anda berada di kabin tertutup dan memandang ke samping, bukan menunduk dari tepi jurang. Cara paling murah membuktikannya: ambil penerbangan terpendek di daftar lebih dulu, jangan menguji diri dengan yang terpanjang. Jangan terbang dengan perut kosong, dan jangan makan berat tepat sebelum waktu berkumpul.

• Bagaimana memotret lewat kaca? Jendelanya bisa dibuka?+

  Jendela tertutup sepanjang penerbangan dan tidak bisa dibuka — tak ada benda yang boleh keluar dari kabin selagi rotor berputar. Memotret lewat kaca tetap bagus asal tiga hal: tempelkan lensa ke kaca untuk menghilangkan pantulan, matikan lampu kilat (kilat hanya memotret kacanya), dan pakai baju gelap agar kabin tidak ikut terpantul. Kalungkan tali kamera di pergelangan. Kalau ingin sisi kiri atau kanan, sampaikan saat memesan dan kami teruskan — penempatan akhir tetap keputusan pilot berdasarkan berat. Layanan fotografer kami bekerja sebelum dan sesudah penerbangan, bukan di dalam kabin.

• Apakah dijamin bisa melihat Gunung Fuji?+

  Tidak ada yang bisa menjanjikan itu, dan kami tidak akan menjanjikannya. Fuji bersembunyi di balik awan pada sangat banyak hari; pagi di musim dingin paling jernih, sedangkan sepanjang musim panas sering tak terlihat. Yang penting: AWAN DI PUNCAK BUKAN CUACA YANG MELARANG TERBANG. Penerbangan tetap lepas landas dan Anda tetap membayar, hanya gunungnya yang tidak muncul — dua hal yang terpisah. Kalau melihat Fuji adalah satu-satunya tujuan perjalanan, ambil jadwal pagi di bulan-bulan dingin dan sisakan satu hari cadangan.

• Bisakah saya terbang sendirian?+

  Bisa, dan tidak ada biaya tambahan untuk terbang sendirian. Angka pada kartu adalah harga per orang: terbang sendiri berarti membayar tepat angka itu, dengan kabin sepenuhnya milik Anda. Menambah orang berarti mengalikan — dua orang dua kali lipat, tiga orang tiga kali lipat. Formulir pemesanan menampilkan totalnya sesuai jumlah penumpang yang Anda pilih, sebelum Anda mengirim.

• Apakah kami sekabin dengan orang asing?+

  Hampir semua di sini adalah sewa satu pesawat penuh: di kabin hanya ada rombongan Anda dan pilot. Dua pengecualian yang dijual per kursi adalah karavan Gotemba–Shonan dan penerbangan acara di atas Osaka, Kyoto, serta Okinawa — pada keduanya Anda bisa duduk bersebelahan dengan penumpang lain, dan angka pada kartu memang sudah harga per orang. Ingin kabin sendiri pada dua itu? Beli seluruh kursinya. Tiap kartu produk menyebut jenisnya.

• Berapa jauh hari sebaiknya memesan?+

  Begitu tanggal Anda pasti. Tanggal paling awal yang diterima formulir adalah besok, karena operator mengunci daftar penumpang sebelum hari terbang. Jumlah pesawat terbatas, dan slot bagus — matahari terbenam, akhir pekan, pekan sakura dan daun musim gugur — habis lebih dulu. Mendadak kadang masih bisa, silakan tanya; ingat satu hal saja: pesanan mepet hari adalah pesanan yang sudah lewat tenggat empat hari, jadi tak bisa lagi dipindah gratis.

• Bagaimana cara bayarnya? Mengirim formulir langsung menagih saya?+

  Tidak. Mengirim formulir berarti mengirim PERMINTAAN — belum ada kursi yang dikunci dan belum ada penagihan. Kami periksa kalender operator lalu membalas dalam 24 jam; surat konfirmasi berisi cara pembayarannya. Sebelum konfirmasi itu datang, jangan membeli tiket kereta atau memesan hotel untuk tanggal ini — itu nasihat termahal yang bisa kami berikan, dan gratis.

• Ada asuransinya? Perlu beli tambahan?+

  Setiap penerbangan sudah mencakup asuransi tanggung jawab pihak ketiga dan asuransi penumpang atas nama operator. Tidak ada yang perlu dibeli tambahan untuk terbang, dan kami tidak menjual asuransi tambahan di sampingnya. Kalau Anda sudah punya asuransi perjalanan sendiri, biarkan saja — keduanya tidak bertabrakan.

• Sebaiknya pakai apa dan bawa apa?+

  Pakaian biasa sudah cukup, tak perlu yang khusus. Sepatu datar lebih enak di apron; rok lebar, syal panjang, dan topi merepotkan karena embusan rotor kencang saat berjalan ke pesawat. Atasan gelap jauh lebih bagus difoto lewat kaca ketimbang yang terang. Bawa kacamata hitam — sinar matahari lewat kaca kokpit lebih menyengat daripada di darat. Dan bawalah identitas yang namanya sama dengan nama pemesanan.

• Lepas landas dari mana, dan bagaimana menuju helipad?+

  Setiap penerbangan menyebut helipadnya sendiri di halaman produk — baca baris itu sebelum menyusun jadwal pagi, jangan melihat kata "Tokyo" lalu memesan taksi lima belas menit. Funabashi, Misato, dan Gotemba semuanya di luar pusat Tokyo: kereta ditambah taksi benar-benar satu jam atau lebih. Untuk penerbangan yang titik lepas landasnya belum dipastikan operator, halaman dibiarkan kosong alih-alih menebak; tanya kami, kami yang menanyakannya. Ada juga antar-jemput Alphard: sopir menjemput di hotel, menunggu di helipad, lalu mengantar pulang.

• Sedang hamil, lansia, atau sulit berjalan — boleh terbang?+

  Beri tahu kami SEBELUM membayar, jangan datang lalu berharap. Kami tanyakan kasus Anda persis apa adanya ke operator dan kembali dengan jawaban ya atau tidak — kami tidak akan memasang aturan di sini lalu menariknya di landasan, saat Anda sudah bayar dan sudah menempuh perjalanan. Yang perlu ditimbang lebih dulu: naik ke pesawat berarti berjalan di apron dan menaiki undakan cukup tinggi ke kabin yang rendah, tanpa lift, tanpa orang yang menggendong, dan begitu terbang tidak bisa berhenti di tengah jalan.

• Bisakah menambah bunga, fotografer, atau mobil antar-jemput?+

  Bisa. Bunga diantar ke helipad — pesan setidaknya tiga hari sebelumnya agar toko bunga sempat mengumpulkan sebanyak itu dalam satu warna; antar-jemput Alphard dengan sopir yang menunggu;; fotografer yang mendampingi sebelum dan sesudah terbang; serta film pendek hasil suntingan hari itu. Semuanya punya harga yang tercantum tepat di kotak centang saat memesan; hanya buket musiman yang ditampilkan sebagai rentang, karena Anda sendiri yang memilih ukurannya.