โณ
Charter bus for golf trips in Japan โ clubs, clubhouse, no designated driver
Golf bags are the whole problem. Sixteen players means sixteen caddy bags, and that is a luggage hold, not a car boot.
๐ Get a quote โ๐ Best fit: 27 seats
1
A 27-seat coach swallows 16 caddy bags plus overnight bags in the under-floor hold; a minivan cannot, whatever the seat count says.
2
Nobody has to stay sober. The nineteenth hole is the point of the day for half the group, and the driver is not part of the round.
3
Tee times are unforgiving. A 06:40 start means leaving Tokyo at 04:00, an hour when trains do not run and taxis for sixteen do not exist.
4
Most courses have a coach bay at the clubhouse door. Bags go straight from the hold to the bag drop, which is the part nobody thinks about until they are carrying them.
๐ก From our dispatch desk
Tell us the number of caddy bags, not just the number of players. Some groups share, some bring two sets, and that difference decides 27 seats versus 45.
Other reasons people charter with us
๐ Charter bus for school trips & excursions in Japan๐ข Charter bus for company trips, offsites & training in Japan๐ Wedding shuttle bus in Japan๐ Charter bus for sports camps & club training trips๐ฟ Charter bus to the ski resorts๐ป Charter bus for parties & year-end dinners๐ Charter bus to Japan's fireworks festivals๐ Charter bus for fruit picking๐๏ธ Charter bus for beach days๐ญ Charter bus for factory and company visits in Japan๐ One-day charter bus trips๐งธ Charter bus for nurseries, kindergartens and children's groups๐บ Charter bus for music camps, bands and orchestra tours๐ Charter bus for corporate training and offsite programmes๐๏ธ Charter bus for funerals and memorial services๐ฌ Charter bus for film crews, photo shoots and production units
โ All charter bus prices & vehicles๐ก๏ธ Sebelum menyewa bus di Jepang
Tiga hal yang selalu ditanyakan ketua rombongan โ dijawab terus terang, sebelum Anda mentransfer.
๐ฉ Apakah bus ini legal?
Di Jepang, kendaraan yang mengangkut penumpang berbayar wajib berpelat hijau (็ทใใณใใผ). Pelat putih berarti tidak berizin angkutan berbayar.
Ini bukan soal formalitas. Bila kendaraan pelat putih mengalami kecelakaan saat membawa rombongan Anda, asuransi penumpang komersial milik operator berizin sama sekali tidak ada.
Setiap operator di OlaChill menyerahkan pelat hijau dan nomor izin angkutan penumpang carter (ไธ่ฌ่ฒธๅๆ ๅฎข่ชๅ่ป้้ไบๆฅญ) sebelum boleh menawar. Tanpa izin, tanpa pekerjaan.
๐ด Mengapa tiap perusahaan memberi harga berbeda?โพ
Tarif carter di Jepang dihitung dari dua meteran sekaligus: waktu dan jarak. Dua operator bisa berbeda harga untuk trip yang sama karena jarak garasi mereka ke titik jemput Anda berbeda.
Jam tidak mulai saat Anda naik. Jam mulai ketika bus keluar garasi dan berhenti saat kembali. Perjalanan yang Anda anggap delapan jam sering ditagih sembilan jam.
Ukuran kendaraan dan musim juga menggerakkan angka. Rute yang sama pada pekan sakura atau puncak daun musim gugur November lebih mahal daripada Selasa yang sama di Februari โ jumlah bus di Jepang terbatas.
๐งพ Yang termasuk harga โ dan yang tidakโพ
Termasuk: kendaraan, pengemudi, bahan bakar, dan asuransi penumpang operator. Tidak perlu dibayar terpisah.
Ditagih terpisah: tol dan parkir. Keduanya bergantung pada rute yang benar-benar ditempuh hari itu, jadi operator yang jujur tidak mematoknya di muka.
Untuk perjalanan melewati tengah malam atau beberapa hari, biaya makan dan menginap pengemudi ditambahkan โ dan menurut undang-undang mungkin diperlukan pengemudi kedua. Kami sampaikan saat penawaran, bukan saat tagihan.