🎤 On-board comfort
Karaoke, microphones and screens on a charter bus
Standard on most Japanese coaches — but the song library and the connection are not.
1
A microphone and a front screen are close to universal on Japanese coaches — guides use them all day. Karaoke in the full sense, with a song machine, is a separate feature and often a paid option on the operator's side.
2
Foreign-language song libraries are the usual disappointment. Japanese and some Korean and Chinese catalogues are well covered; English and Vietnamese selections vary widely by machine. Bringing your own playlist over the AUX or Bluetooth input is the reliable route.
3
Volume has a legal edge: the driver can require it lowered, and will, if it interferes with hearing traffic or the group's own safety announcements. That is not the operator being difficult.
Belum yakin ukuran yang dibutuhkan? Kirim jumlah orang dan jumlah bagasi — kami menjawab dengan satu kendaraan pasti, bukan katalog.
🚌 Minta penawaran →Selengkapnya tentang ini · On-board comfort
Hal lain yang ditanyakan rombongan sebelum memesan
🚐 7-seat minivan🚌 29-seat medium coach🚍 45-seat large coach🧳 How many suitcases fit on a Japanese charter bus♿ Wheelchair-accessible charter buses and lift-equipped coaches🧒 Child seats, babies and family groups on a charter bus🐕 Can you bring a pet on a chartered bus in Japan?🦺 Seatbelts, standing passengers and the safety rules on Japanese coaches
← Semua harga & kendaraan bus carter🛡️ Sebelum menyewa bus di Jepang
Tiga hal yang selalu ditanyakan ketua rombongan — dijawab terus terang, sebelum Anda mentransfer.
🟩 Apakah bus ini legal?
Di Jepang, kendaraan yang mengangkut penumpang berbayar wajib berpelat hijau (緑ナンバー). Pelat putih berarti tidak berizin angkutan berbayar.
Ini bukan soal formalitas. Bila kendaraan pelat putih mengalami kecelakaan saat membawa rombongan Anda, asuransi penumpang komersial milik operator berizin sama sekali tidak ada.
Setiap operator di OlaChill menyerahkan pelat hijau dan nomor izin angkutan penumpang carter (一般貸切旅客自動車運送事業) sebelum boleh menawar. Tanpa izin, tanpa pekerjaan.
💴 Mengapa tiap perusahaan memberi harga berbeda?▾
Tarif carter di Jepang dihitung dari dua meteran sekaligus: waktu dan jarak. Dua operator bisa berbeda harga untuk trip yang sama karena jarak garasi mereka ke titik jemput Anda berbeda.
Jam tidak mulai saat Anda naik. Jam mulai ketika bus keluar garasi dan berhenti saat kembali. Perjalanan yang Anda anggap delapan jam sering ditagih sembilan jam.
Ukuran kendaraan dan musim juga menggerakkan angka. Rute yang sama pada pekan sakura atau puncak daun musim gugur November lebih mahal daripada Selasa yang sama di Februari — jumlah bus di Jepang terbatas.
🧾 Yang termasuk harga — dan yang tidak▾
Termasuk: kendaraan, pengemudi, bahan bakar, dan asuransi penumpang operator. Tidak perlu dibayar terpisah.
Ditagih terpisah: tol dan parkir. Keduanya bergantung pada rute yang benar-benar ditempuh hari itu, jadi operator yang jujur tidak mematoknya di muka.
Untuk perjalanan melewati tengah malam atau beberapa hari, biaya makan dan menginap pengemudi ditambahkan — dan menurut undang-undang mungkin diperlukan pengemudi kedua. Kami sampaikan saat penawaran, bukan saat tagihan.
🚌 Siapa yang mengoperasikan bus Anda
OlaChill memadukan operasional bus sendiri dengan akses ke jaringan nasional lebih dari 1.000 operator bus berizin di seluruh Jepang. Menjangkau seluruh 47 prefektur di Jepang.
Operasional kami sendiri berbasis di Osaka dan menjalankan bus di bawah 9 m (kecil dan sedang). Bus besar 45–60 kursi serta perjalanan di luar wilayah operasi Osaka diatur melalui jaringan operator nasional.
Operasional sendiri: Hourai Co., Ltd. (宝来株式会社) · izin 一般貸切旅客自動車運送事業 No. 近運自一第1017号 (Biro Transportasi Distrik Kinki) · Osaka
💳 Cara pembayaran bus
Ketentuan standar: deposit 10% untuk mengamankan bus, sisa 90% dibayar saat penjemputan. Penawaran B2B atau penawaran khusus yang telah disepakati dapat memiliki ketentuan berbeda — penawaran Anda mencantumkan ketentuan yang berlaku.
Berlaku untuk bus 29, 45 dan 60 kursi; pemesanan Toyota Alphard mengikuti cara pembayaran mobil pribadi yang ditampilkan saat memesan.
Operasional sendiri: Hourai Co., Ltd. (宝来株式会社) · izin 一般貸切旅客自動車運送事業 No. 近運自一第1017号 (Biro Transportasi Distrik Kinki) · Osaka