⛳
Túi gậy mới là vấn đề. Mười sáu người là mười sáu túi gậy — cần khoang hành lý, không phải cốp xe.

Xe 27 chỗ nuốt gọn 16 túi gậy cộng túi qua đêm ở khoang dưới sàn; xe 7 chỗ thì không, dù ghế có đủ đi nữa.
Không ai phải nhịn. Với nửa số người, ly bia sau trận mới là điểm chính của ngày — và tài xế không nằm trong cuộc chơi.
Giờ tee off không đợi ai. Xuất phát 6:40 nghĩa là rời Tokyo lúc 4 giờ sáng — giờ đó tàu chưa chạy, mà taxi cho mười sáu người thì không có.
Phần lớn sân golf có chỗ đỗ xe khách ngay cửa nhà câu lạc bộ. Túi gậy đi thẳng từ khoang xe sang quầy nhận — chuyện chẳng ai nghĩ tới cho tới lúc phải tự vác.
💡 Kinh nghiệm từ bàn điều xe
Cho chúng tôi biết số TÚI GẬY, không chỉ số người chơi. Có nhóm dùng chung, có người mang hai bộ — chênh lệch đó quyết định xe 27 hay 45 chỗ.
Các mục đích thuê xe khác
Ba câu mà trưởng đoàn nào cũng hỏi — trả lời thẳng, trước khi anh chị chuyển một đồng nào.
Ở Nhật, xe chở khách có thu tiền bắt buộc phải đeo biển số xanh lá (緑ナンバー). Biển trắng nghĩa là xe đó không được phép nhận tiền chở người.
Đây không phải chuyện giấy tờ hình thức. Xe biển trắng mà gặp tai nạn lúc đang chở đoàn thì khoản bảo hiểm hành khách của nhà xe có phép — đơn giản là không tồn tại.
Mọi nhà xe trên OlaChill phải nộp biển xanh và số giấy phép kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (一般貸切旅客自動車運送事業) trước khi được phép chào giá. Không giấy phép thì không nhận việc.
Cước thuê xe ở Nhật tính bằng hai đồng hồ chạy song song: một theo giờ, một theo ki-lô-mét. Hai nhà xe báo giá khác nhau cho cùng một chuyến là vì ga-ra của họ cách điểm đón của anh chị xa gần khác nhau.
Đồng hồ không bắt đầu chạy lúc anh chị lên xe. Nó chạy từ lúc xe rời ga-ra và dừng khi xe về tới ga-ra. Chuyến anh chị nghĩ là tám tiếng thường được tính thành chín.
Cỡ xe và mùa cũng làm con số đổi. Cùng một tuyến vào tuần hoa anh đào hay đỉnh lá đỏ tháng 11 sẽ đắt hơn đúng ngày thứ Ba đó vào tháng 2 — cả nước Nhật chỉ có ngần ấy xe.
Đã gồm: xe, tài xế, xăng dầu, và bảo hiểm hành khách của nhà xe. Anh chị không phải trả riêng mấy khoản này.
Tính thêm: phí cao tốc và bãi đỗ. Hai khoản này phụ thuộc vào đúng con đường đi hôm đó, nên không nhà xe tử tế nào chốt trước được.
Chuyến chạy qua nửa đêm hoặc kéo dài nhiều ngày sẽ cộng thêm tiền ăn nghỉ của tài xế — và theo luật có thể phải bố trí tài xế thứ hai. Em nói trước lúc báo giá, không để tới lúc ra hoá đơn.