🏖️
Bãi biển ở Nhật thường cách ga cuối cùng còn dùng được cả tiếng, và ai cũng về trong tình trạng ướt. Cả hai điều đó dẫn tới cùng một cách giải.

Báo trước là đi biển lúc đặt xe. Phủ ghế và lót sàn làm ở bãi xe mất năm phút, còn làm ở lề đường thì không thể.
Nhà tắm và phòng thay đồ đóng cửa trước cả bãi biển. Sắp giờ về theo hàng chờ tắm chứ không theo hoàng hôn — đó là cách giữ xe sạch.
Đường ven biển tháng 8 lúc về bò như đi bộ. Khởi hành sớm một tiếng thường về sớm được tiếng rưỡi.
Thùng đá, dù, phao đều nằm khoang dưới. Anh chị gửi danh sách — thường thùng đá chứ không phải số người mới quyết định cỡ xe.
💡 Kinh nghiệm từ bàn điều xe
Hai túi rác lớn mỗi hàng ghế, phát trước khi ai lên xe trong tình trạng ướt, là dẹp luôn chuyện dọn dẹp về sau. Bên em có sẵn, anh chị nói một câu là có.
Các mục đích thuê xe khác
Ba câu mà trưởng đoàn nào cũng hỏi — trả lời thẳng, trước khi anh chị chuyển một đồng nào.
Ở Nhật, xe chở khách có thu tiền bắt buộc phải đeo biển số xanh lá (緑ナンバー). Biển trắng nghĩa là xe đó không được phép nhận tiền chở người.
Đây không phải chuyện giấy tờ hình thức. Xe biển trắng mà gặp tai nạn lúc đang chở đoàn thì khoản bảo hiểm hành khách của nhà xe có phép — đơn giản là không tồn tại.
Mọi nhà xe trên OlaChill phải nộp biển xanh và số giấy phép kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (一般貸切旅客自動車運送事業) trước khi được phép chào giá. Không giấy phép thì không nhận việc.
Cước thuê xe ở Nhật tính bằng hai đồng hồ chạy song song: một theo giờ, một theo ki-lô-mét. Hai nhà xe báo giá khác nhau cho cùng một chuyến là vì ga-ra của họ cách điểm đón của anh chị xa gần khác nhau.
Đồng hồ không bắt đầu chạy lúc anh chị lên xe. Nó chạy từ lúc xe rời ga-ra và dừng khi xe về tới ga-ra. Chuyến anh chị nghĩ là tám tiếng thường được tính thành chín.
Cỡ xe và mùa cũng làm con số đổi. Cùng một tuyến vào tuần hoa anh đào hay đỉnh lá đỏ tháng 11 sẽ đắt hơn đúng ngày thứ Ba đó vào tháng 2 — cả nước Nhật chỉ có ngần ấy xe.
Đã gồm: xe, tài xế, xăng dầu, và bảo hiểm hành khách của nhà xe. Anh chị không phải trả riêng mấy khoản này.
Tính thêm: phí cao tốc và bãi đỗ. Hai khoản này phụ thuộc vào đúng con đường đi hôm đó, nên không nhà xe tử tế nào chốt trước được.
Chuyến chạy qua nửa đêm hoặc kéo dài nhiều ngày sẽ cộng thêm tiền ăn nghỉ của tài xế — và theo luật có thể phải bố trí tài xế thứ hai. Em nói trước lúc báo giá, không để tới lúc ra hoá đơn.