🌄
Loại thuê xe phổ biến nhất, và cũng là loại mà giờ làm hợp pháp của tài xế quyết định anh chị đi được xa tới đâu.

Ngày làm của một tài xế bị luật giới hạn, và đồng hồ chạy từ trước lúc đón đến sau khi xe về bãi — không phải từ điểm dừng đầu đến điểm cuối của anh chị.
Vì thế bán kính khoảng 300 km là tầm đi về trong ngày thật thà từ Tokyo hay Osaka. Xa hơn thì hoặc đi sớm hơn, hoặc thêm tài xế thứ hai, hoặc ngủ lại.
Hai ba điểm dừng là một ngày đẹp. Năm điểm là một ngày ngồi ngắm nội thất xe — đoàn nào cũng tiếc điểm thứ năm.
Bữa trưa là giờ co giãn được. Xê dịch ba mươi phút sang trái hay phải thường là cách biến một ngày căng thành một ngày thong thả.
💡 Kinh nghiệm từ bàn điều xe
Anh chị gửi các điểm dừng theo thứ tự mong muốn, rồi để bên em xếp lại nếu đường không thuận. Một nửa số chuyến trong ngày bên em báo giá nhanh thêm hai mươi phút chỉ nhờ đổi chỗ điểm hai với điểm ba.
Các mục đích thuê xe khác
Ba câu mà trưởng đoàn nào cũng hỏi — trả lời thẳng, trước khi anh chị chuyển một đồng nào.
Ở Nhật, xe chở khách có thu tiền bắt buộc phải đeo biển số xanh lá (緑ナンバー). Biển trắng nghĩa là xe đó không được phép nhận tiền chở người.
Đây không phải chuyện giấy tờ hình thức. Xe biển trắng mà gặp tai nạn lúc đang chở đoàn thì khoản bảo hiểm hành khách của nhà xe có phép — đơn giản là không tồn tại.
Mọi nhà xe trên OlaChill phải nộp biển xanh và số giấy phép kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (一般貸切旅客自動車運送事業) trước khi được phép chào giá. Không giấy phép thì không nhận việc.
Cước thuê xe ở Nhật tính bằng hai đồng hồ chạy song song: một theo giờ, một theo ki-lô-mét. Hai nhà xe báo giá khác nhau cho cùng một chuyến là vì ga-ra của họ cách điểm đón của anh chị xa gần khác nhau.
Đồng hồ không bắt đầu chạy lúc anh chị lên xe. Nó chạy từ lúc xe rời ga-ra và dừng khi xe về tới ga-ra. Chuyến anh chị nghĩ là tám tiếng thường được tính thành chín.
Cỡ xe và mùa cũng làm con số đổi. Cùng một tuyến vào tuần hoa anh đào hay đỉnh lá đỏ tháng 11 sẽ đắt hơn đúng ngày thứ Ba đó vào tháng 2 — cả nước Nhật chỉ có ngần ấy xe.
Đã gồm: xe, tài xế, xăng dầu, và bảo hiểm hành khách của nhà xe. Anh chị không phải trả riêng mấy khoản này.
Tính thêm: phí cao tốc và bãi đỗ. Hai khoản này phụ thuộc vào đúng con đường đi hôm đó, nên không nhà xe tử tế nào chốt trước được.
Chuyến chạy qua nửa đêm hoặc kéo dài nhiều ngày sẽ cộng thêm tiền ăn nghỉ của tài xế — và theo luật có thể phải bố trí tài xế thứ hai. Em nói trước lúc báo giá, không để tới lúc ra hoá đơn.