Deux sites en une journée aux Jeux asiatiques : un itinéraire réaliste en autocar

Le déroulé, avec les marges de sécurité

Le tableau part du principe que la session du matin se termine à 12:00 et que les portes de la session de l’après-midi ouvrent à 15:30. Remplacez ces horaires par les horaires réels.

Les deux marges les plus importantes sont les 40 minutes après la session du matin et les 20 minutes supplémentaires prévues pour le trajet. Les groupes qui comptent sur le fait que « tout le monde sera rapide » perdent ces deux marges.

Les repas : faites simple et rapide

Le déjeuner assis au restaurant est la première chose à supprimer lors d’une journée sur deux sites. Les options qui fonctionnent :

• Bento à bord : commandez à l’avance et mangez dans l’autocar entre les deux sites. Vérifiez auprès de l’opérateur que les repas à bord sont autorisés et prévoyez des sacs-poubelle.
• Arrêt dans une supérette : cinq minutes pour 40 personnes, c’est irréaliste ; prévoyez 20 minutes.
• Manger sur le deuxième site : uniquement si vous savez que de la nourriture y est vendue et que les files d’attente restent raisonnables. Ce n’est pas garanti.

Fin septembre et début octobre, le climat est chaud et humide à Aichi, avec des températures de 20 à 30 °C. Prévoir de l’eau pour tout le monde dans l’autocar n’est pas facultatif.

Ce qu’il faut éviter

• Les visites entre les deux sessions. Le château de Nagoya se trouve juste à côté de l’IG Arena, ce qui peut être tentant. Lors d’une journée sur deux sites, passez votre tour. Revenez un jour de repos.
• Les retours à l’hôtel. Ne retournez pas à l’hôtel entre les deux sessions. Tout ce dont le groupe a besoin pour la journée doit voyager dans l’autocar.
• Un troisième arrêt. Les visites de l’usine du Toyota Kaikan Museum nécessitent une réservation à l’avance et constituent à elles seules une activité d’une demi-journée. Pas aujourd’hui.
• La séparation du groupe. Si la moitié du groupe veut aller au deuxième site et l’autre moitié préfère rester en ville, cela signifie deux plans et deux véhicules. Décidez-vous avant de réserver.

Quelle taille d’autocar pour une journée sur deux sites ?

Choisissez le véhicule en fonction du nombre de participants et de ce qui sera transporté à bord. Drapeaux, tambours, coussins de siège et 40 boîtes-repas prennent de la place.

Un autocar grand format effectue confortablement le trajet jusqu’à Toyota ou Okazaki, mais un véhicule plus imposant a aussi moins de possibilités pour s’arrêter près des sites. Si votre groupe compte 20 personnes, un Coaster offre davantage d’options au chauffeur pour la dépose.

Pluie et changements de programme

La saison des typhons n’est pas terminée fin septembre. Les combinaisons de sites intérieurs (IG Arena et Sky Hall Toyota, ou Nippon Gaishi Hall et le gymnase d’Okazaki) ne sont pas affectées par la météo, mais les routes le sont. Si une tempête est annoncée, prévoyez davantage de temps pour le trajet et confirmez le programme officiel le matin du déplacement.

Si la session de l’après-midi est annulée ou déplacée, un autocar réservé pour toute la journée vous offre une solution de repli. Le Toyota Commemorative Museum of Industry and Technology, à Nagoya, est par exemple couvert et accessible aux autocars, même s’il convient de vérifier à l’avance les modalités d’accueil des groupes.

Comment réserver avec OlaChill

Indiquez-nous les deux sites, les horaires des deux sessions, votre hôtel et le nombre de participants via le formulaire de devis pour autocar affrété, et nous vous répondrons sous 24 heures avec une proposition et un tarif.

Le devis dépend du nombre d’heures, de la distance, des péages, du stationnement et des repas du chauffeur. Une journée sur deux sites implique une longue réservation : prévoyez donc que le nombre d’heures sera le principal facteur de coût. Si le groupe est petit, une voiture privée avec chauffeur à l’heure peut assurer la même journée avec moins de restrictions d’arrêt ; le tarif est indiqué sur cette page.

FAQ

De combien de temps avons-nous besoin entre les deux sessions ?

Prévoyez au moins trois heures entre la fin de la première session et l’ouverture des portes de la seconde ; quatre heures sont plus confortables. Cela couvre la sortie du site, le chargement, un repas rapide, le trajet et la deuxième file de contrôle de sécurité.

L’autocar peut-il attendre devant le premier site ?

En général, non. La plupart des sites des Jeux demandent aux autocars privés de déposer leurs passagers puis de repartir ; la dépose et tout éventuel stationnement doivent être prévus à l’avance par l’opérateur. Convenez d’un point et d’une heure de rendez-vous avant le jour J, et consultez la page officielle du site.

Quelles combinaisons de sites sont les plus pratiques ?

Un site central de Nagoya le matin et un site de Toyota l’après-midi, ou un site du sud de Nagoya comme le Nippon Gaishi Hall, suivi d’Okazaki. Évitez de traverser toute la préfecture.

Devons-nous manger sur le site plutôt que dans l’autocar ?

Uniquement si vous savez ce qui est vendu à l’intérieur et combien de temps durent les files d’attente. Avec un emploi du temps serré, un bento commandé à l’avance et mangé à bord est l’option la plus sûre.

Que se passe-t-il si la session de l’après-midi est déplacée ?

Consultez le programme officiel le matin du déplacement. Une réservation d’autocar pour toute la journée vous laisse plusieurs options, qu’il s’agisse de visiter un musée couvert à Nagoya ou de rentrer plus tôt à l’hôtel.