
เดินทางอย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย!
🚐 Van 7 · 🚌 17–22 · 🚌 26 · 🚌 44
| รถบัสขนาดกลาง 26 ที่ | รถบัสขนาดใหญ่ 44 ที่ | |
|---|---|---|
| ราคาเริ่มต้น (3 ชม.·50 กม.) | ¥48,000〜 | ¥56,000〜 |
| จำนวนผู้โดยสาร | 29 ที่นั่ง | 45 ที่นั่ง |
| ที่นั่งเสริม | ไม่มี | +8 |
| ความยาวรถ | ~9 m | ~12 m |
| ห้องเก็บสัมภาระ | ✓ มี | ✓ มี |
| กระเป๋าใบใหญ่ | 🧳 ~20 | 🧳 ~40 |
| ประเภทค่าทางด่วน | 大型車 | 特大車 |
| สิ่งอำนวยความสะดวก | WiFi · USB · เครื่องปรับอากาศ · ไมโครโฟน | WiFi · ห้องน้ำ · ทีวี · เครื่องปรับอากาศ |
💡 ค่าทางด่วนคิดตามประเภทรถ ไม่ใช่ราคาเช่า รถ 30 ที่นั่งขึ้นไปจัดเป็น 特大車 จ่ายแพงกว่าชัดเจน
รวมคนขับและน้ำมัน ไม่รวมค่าทางด่วน/ที่จอด ราคาสุดท้ายยืนยันตามใบเสนอราคา
🚌 ตามกฎหมายญี่ปุ่น รถบัสเช่าเหมาจะมาพร้อมคนขับมืออาชีพเสมอ — ไม่มีบริการเช่ารถบัสขับเอง
school trips & excursions in Japan
🏢company trips, offsites & training in Japan
💐Wedding shuttle bus in Japan
🏐sports camps & club training trips
🎿the ski resorts
🍻parties & year-end dinners
⛳golf trips in Japan
🎆Japan's fireworks festivals
🍓fruit picking
🏖️beach days
🏭factory and company visits in Japan
🌄One-day charter bus trips
🧸nurseries, kindergartens and children's groups
🎺music camps, bands and orchestra tours
📊corporate training and offsite programmes
🕊️funerals and memorial services
🎬film crews, photo shoots and production units
รับส่งแขกระหว่างพิธี งานเลี้ยง และโรงแรมตรงเวลา — รถ 26 ที่นั่งคันเดียวจบ
ขอใบเสนอราคา →📰 คู่มือที่เกี่ยวข้อง →กลุ่ม 15-45 คน หลายจุดหมาย ออกใบกำกับบริษัทได้ — แจ้งค่าใช้จ่ายเพิ่มล่วงหน้า
ขอใบเสนอราคา →📰 คู่มือที่เกี่ยวข้อง →นาริตะ ฮาเนดะ คันไซ นิวชิโตเสะ — ราคาเหมา คนขับติดตามเวลาลงจอด เที่ยวบินดีเลย์ไม่คิดเพิ่ม
ขอใบเสนอราคา →📰 คู่มือที่เกี่ยวข้อง →รถป้ายเขียวได้รับอนุญาต ประกันผู้โดยสารครบ — เอกสารตรงตามที่โรงเรียนต้องการ
ขอใบเสนอราคา →✅ ราคาเดียวกันทุกเส้นทางทั่วญี่ปุ่น — ไม่มีค่าธรรมเนียมตามระยะทาง
| ประเภทรถ | 12 ชั่วโมง |
|---|---|
| รถบัสขนาดกลาง (26 ที่) | ¥99,000 |
| รถบัสขนาดใหญ่ (44 ที่) | ¥129,000 |
* ค่าทางด่วน ค่าจอดรถ และค่าเข้าสถานที่คิดตามจริง
💬 ราคาข้างต้นเป็นราคาอ้างอิง กรุณาส่งคำขอเพื่อรับใบเสนอราคาที่แม่นยำ
3–14 วัน · กลุ่ม 15–45 คน · จัดเส้นทางและใบเสนอราคาเฉพาะ
โตเกียว → ฟูจิ → เกียวโต → โอซากา เส้นทางคลาสสิกสำหรับกลุ่มมาญี่ปุ่นครั้งแรก
คันไซลงคิวชูผ่านฮิโรชิมา สำหรับกลุ่มที่เคยไปโตเกียวแล้ว
ทุ่งดอกไม้หน้าร้อน หิมะหน้าหนาว ระยะทางไกล รถเช่าเหมาคุ้มกว่ารถไฟ
แจ้งล่วงหน้าเพื่อให้ตั้งงบได้แม่นยำ ไม่มีรายการเซอร์ไพรส์ในบิลสุดท้าย
รถ 45 ที่นั่งจัดเป็นรถขนาดใหญ่ โตเกียว–ฟูจิ ไป-กลับอยู่ในช่วงนี้
แหล่งท่องเที่ยวและโรงแรมคิดค่าจอดรถบัสใหญ่แยกต่างหาก หลายแห่งต้องจองล่วงหน้า
เกิดเฉพาะเมื่อพักค้างนอกเมืองต้นทาง บวกค่าอาหารเย็นและเช้า
ราคาที่เสนอรวมรถ คนขับใบอนุญาตเชิงพาณิชย์ น้ำมัน และประกันผู้โดยสารภาคบังคับ
ไฮซีซัน (+20% ถึง +35%): ซากุระกลางมีนาคม–เมษายน ใบไม้แดงตุลาคม–พฤศจิกายน โกลเดนวีคต้นพฤษภาคม
โลว์ซีซัน: มกราคม กุมภาพันธ์ มิถุนายน (ฤดูฝน) และกรกฎาคม (ยกเว้นช่วงเทศกาล)
รถ 29 และ 45 ที่นั่งช่วงไฮซีซัน (มี.ค.–เม.ย., ต.ค.–พ.ย.) ควรขอใบเสนอราคาล่วงหน้า 2–4 เดือน
ในญี่ปุ่น รถที่บรรทุกผู้โดยสารเกิน 10 คนไม่สามารถขับเองได้ กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคนขับใบอนุญาตเชิงพาณิชย์และป้ายทะเบียนสีเขียว (緑ナンバー)
คืนเงินเต็มจำนวน
คืนเงิน 50%
ไม่คืนเงิน (สำรองรถแล้ว)
ขอครั้งเดียว ติดต่อจุดเดียว ราคาเดียว ไม่ต้องโทรหาผู้ประกอบการทีละราย
📝
แค่วันที่ เวลารับ เส้นทาง จำนวนคน ยังไม่ต้องผูกมัดและไม่มีค่าใช้จ่าย
🔍
เราสอบถามราคาจากผู้ประกอบการป้ายเขียวที่ว่างวันนั้นและเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด คุณไม่ต้องทำอะไร
💴
ราคารวมเดียว สัญญาเดียว และเบอร์เดียวที่ติดต่อได้หากมีเรื่องระหว่างทาง ปฏิเสธได้ ไม่มีข้อผูกมัด
🟩 ในญี่ปุ่น รถที่รับขนส่งผู้โดยสารโดยเก็บค่าโดยสารต้องติดป้ายทะเบียนสีเขียว (緑ナンバー) ป้ายขาวคือไม่มีใบอนุญาต
สามคำถามที่หัวหน้าคณะทุกท่านถาม — ตอบตรงไปตรงมา ก่อนคุณจ่ายเงิน
ในญี่ปุ่น รถที่รับขนส่งผู้โดยสารโดยเก็บค่าโดยสารต้องติดป้ายทะเบียนสีเขียว (緑ナンバー) ป้ายขาวคือไม่มีใบอนุญาต
นี่ไม่ใช่เรื่องเอกสารตามพิธี หากรถป้ายขาวเกิดอุบัติเหตุขณะขนส่งคณะของคุณ ประกันผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ที่ผู้ประกอบการมีใบอนุญาตถือไว้นั้นไม่มีอยู่เลย
ผู้ประกอบการทุกรายบน OlaChill ต้องส่งป้ายทะเบียนเขียวและเลขใบอนุญาตขนส่งผู้โดยสารแบบเหมา (一般貸切旅客自動車運送事業) ก่อนจึงจะเสนอราคาได้ ไม่มีใบอนุญาต ไม่มีงาน
ค่าเหมารถในญี่ปุ่นคิดจากสองมาตรพร้อมกัน คือตามเวลาและตามระยะทาง สองบริษัทเสนอราคาต่างกันในทริปเดียวกันได้ เพราะโรงจอดรถอยู่ห่างจากจุดรับของคุณไม่เท่ากัน
เวลาไม่ได้เริ่มนับตอนคุณขึ้นรถ แต่เริ่มตั้งแต่รถออกจากโรงจอดและหยุดเมื่อกลับถึงโรงจอด ทริปที่คุณคิดว่าแปดชั่วโมง มักถูกคิดเป็นเก้า
ขนาดรถและฤดูกาลก็ทำให้ราคาขยับ เส้นทางเดียวกันในสัปดาห์ซากุระหรือช่วงใบไม้แดงพีคเดือนพฤศจิกายน แพงกว่าวันอังคารเดียวกันในเดือนกุมภาพันธ์ เพราะรถในญี่ปุ่นมีจำกัด
รวมแล้ว: ตัวรถ คนขับ น้ำมัน และประกันผู้โดยสารของผู้ประกอบการ ไม่ต้องจ่ายแยก
คิดเพิ่ม: ค่าทางด่วนและค่าจอดรถ ขึ้นอยู่กับเส้นทางจริงในวันนั้น ผู้ประกอบการที่ซื่อสัตย์จึงไม่ฟันธงล่วงหน้า
ทริปที่ข้ามเที่ยงคืนหรือหลายวัน จะบวกค่าอาหารและที่พักของคนขับ และตามกฎหมายอาจต้องมีคนขับคนที่สอง เราแจ้งตั้งแต่ตอนเสนอราคา ไม่ใช่ตอนวางบิล