🍓
Charter bus for fruit picking — strawberry, grape and apple farm days
Farms sit between villages with two buses a day. This is the classic trip that simply does not work without a vehicle.
🚌 Get a quote →🚌 Best fit: 27 seats
1
Every fruit has its weeks: strawberries January to May, grapes August to October, apples September to November. Booking the bus is easy; booking the right month is the part people get wrong.
2
Farms take group bookings by the busload and set an arrival window. Turning up an hour late can mean the picking rows are already stripped.
3
Farm lanes are narrow. Yamanashi's grape valleys and Nagano's apple roads often take a 27-seater and refuse a 45 — worth settling before you book.
4
Everyone comes back with boxes. Leave hold space for what the group buys at the farm shop, not just for what they brought.
💡 From our dispatch desk
Ask the farm whether the price is all-you-can-eat on the spot or by weight taken home. It changes how long the stop needs to be, and we build the timetable around that answer.
Other reasons people charter with us
🎒 Charter bus for school trips & excursions in Japan🏢 Charter bus for company trips, offsites & training in Japan💐 Wedding shuttle bus in Japan🏐 Charter bus for sports camps & club training trips🎿 Charter bus to the ski resorts🍻 Charter bus for parties & year-end dinners⛳ Charter bus for golf trips in Japan🎆 Charter bus to Japan's fireworks festivals🏖️ Charter bus for beach days🏭 Charter bus for factory and company visits in Japan🌄 One-day charter bus trips🧸 Charter bus for nurseries, kindergartens and children's groups🎺 Charter bus for music camps, bands and orchestra tours📊 Charter bus for corporate training and offsite programmes🕊️ Charter bus for funerals and memorial services🎬 Charter bus for film crews, photo shoots and production units
← All charter bus prices & vehicles🛡️ ก่อนจองรถบัสเหมาในญี่ปุ่น
สามคำถามที่หัวหน้าคณะทุกท่านถาม — ตอบตรงไปตรงมา ก่อนคุณจ่ายเงิน
🟩 รถคันนี้ถูกกฎหมายหรือไม่?
ในญี่ปุ่น รถที่รับขนส่งผู้โดยสารโดยเก็บค่าโดยสารต้องติดป้ายทะเบียนสีเขียว (緑ナンバー) ป้ายขาวคือไม่มีใบอนุญาต
นี่ไม่ใช่เรื่องเอกสารตามพิธี หากรถป้ายขาวเกิดอุบัติเหตุขณะขนส่งคณะของคุณ ประกันผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ที่ผู้ประกอบการมีใบอนุญาตถือไว้นั้นไม่มีอยู่เลย
ผู้ประกอบการทุกรายบน OlaChill ต้องส่งป้ายทะเบียนเขียวและเลขใบอนุญาตขนส่งผู้โดยสารแบบเหมา (一般貸切旅客自動車運送事業) ก่อนจึงจะเสนอราคาได้ ไม่มีใบอนุญาต ไม่มีงาน
💴 ทำไมแต่ละบริษัทเสนอราคาไม่เท่ากัน?▾
ค่าเหมารถในญี่ปุ่นคิดจากสองมาตรพร้อมกัน คือตามเวลาและตามระยะทาง สองบริษัทเสนอราคาต่างกันในทริปเดียวกันได้ เพราะโรงจอดรถอยู่ห่างจากจุดรับของคุณไม่เท่ากัน
เวลาไม่ได้เริ่มนับตอนคุณขึ้นรถ แต่เริ่มตั้งแต่รถออกจากโรงจอดและหยุดเมื่อกลับถึงโรงจอด ทริปที่คุณคิดว่าแปดชั่วโมง มักถูกคิดเป็นเก้า
ขนาดรถและฤดูกาลก็ทำให้ราคาขยับ เส้นทางเดียวกันในสัปดาห์ซากุระหรือช่วงใบไม้แดงพีคเดือนพฤศจิกายน แพงกว่าวันอังคารเดียวกันในเดือนกุมภาพันธ์ เพราะรถในญี่ปุ่นมีจำกัด
🧾 ราคารวมอะไร และไม่รวมอะไร▾
รวมแล้ว: ตัวรถ คนขับ น้ำมัน และประกันผู้โดยสารของผู้ประกอบการ ไม่ต้องจ่ายแยก
คิดเพิ่ม: ค่าทางด่วนและค่าจอดรถ ขึ้นอยู่กับเส้นทางจริงในวันนั้น ผู้ประกอบการที่ซื่อสัตย์จึงไม่ฟันธงล่วงหน้า
ทริปที่ข้ามเที่ยงคืนหรือหลายวัน จะบวกค่าอาหารและที่พักของคนขับ และตามกฎหมายอาจต้องมีคนขับคนที่สอง เราแจ้งตั้งแต่ตอนเสนอราคา ไม่ใช่ตอนวางบิล