บินเหนือโตเกียวและฟูจิ — เหมาลำหรือซื้อรายที่นั่ง

1. 

   ขั้นที่ 1

   เลือกเที่ยวบิน

   สี่แท็บ: โตเกียวกลางวัน ยามค่ำ ฟูจิ โอซาก้าและเกียวโต ทุกการ์ดบอกจำนวนนาที จำนวนที่นั่ง และสองวิธีซื้อ: เหมาทั้งลำ (PRIVATE) หรือซื้อเป็นที่นั่ง (SHARED) ไม่แน่ใจว่าเที่ยวไหนเหมาะ กดปุ่มแชทมุมจอ มีคนตอบ

2. 📅

   ขั้นที่ 2

   เลือกวัน จ่ายเงิน รับอีเมล

   ปฏิทินในหน้าเที่ยวบินเปิดเฉพาะวันที่ผู้ให้บริการยังมีที่ว่าง เลือกวัน ช่วงเวลา จำนวนผู้โดยสาร แล้วจ่ายออนไลน์ด้วยบัตรหรือโอนเงิน การจองจะสมบูรณ์เมื่อเงินเข้าแล้วเท่านั้น อีเมลยืนยันพร้อมรหัสจองส่งตามทันที

3. 

   ขั้นที่ 3

   ถึงลานจอดตรงเวลา

   ลานจอดและเวลานัดอยู่ในอีเมล แท็บ “จุดนัดพบ” ในหน้าเที่ยวบินมีแผนที่ พกบัตรประจำตัวมาด้วย นักบินต้องใช้ชื่อตามเอกสาร สัญชาติ และน้ำหนักของผู้โดยสารแต่ละคนเพื่อทำตารางน้ำหนัก มาสายคือเสียทั้งเที่ยวบิน ไม่ใช่เสียสิบนาที ลูกค้าหลายคนจึงเพิ่มรถรับส่งถึงลานจอด

4. 

   ขั้นที่ 4

   ออกบิน

   ฟังคำแนะนำความปลอดภัยไม่กี่นาที คาดเข็มขัด ใส่หูฟัง แล้วออกบิน หน้าต่างกว้าง ทุกที่นั่งติดหน้าต่าง อยากมีช่อดอกไม้รอที่ลานจอด รถรับส่งตกแต่งเซอร์ไพรส์ หรือช่างภาพ เลือกในช่องบริการเสริมตอนจอง ยิ่งเร็วยิ่งชัวร์

คำถามที่ถามกันก่อนขึ้นบิน

ยี่สิบสองคำถามที่ลูกค้าถามจริง ตอบตรง ๆ รวมถึงตอนที่คุณเสียเงินด้วย

• ถ้าฝนตกหรือเมฆเยอะ ยังบินไหม+

  ฝนปรอยและเมฆสูงมักบินได้ สิ่งที่หยุดเฮลิคอปเตอร์คือลมและทัศนวิสัย ไม่ใช่เม็ดฝนไม่กี่เม็ด นักบินเป็นผู้ตัดสิน และคำตัดสินจะถึงอีเมลของคุณตามเวลาที่กำหนดตามเวลาออกเดินทาง: 09:00–12:00 → แจ้งภายใน 18:00 เย็นวันก่อนหน้า · ตั้งแต่ 12:30 เป็นต้นไป → แจ้งภายใน 10:00 ในวันบิน · ตั้งแต่ 16:30 เป็นต้นไป → แจ้งภายใน 15:00 ในวันบิน ถ้ายังไม่ได้อีเมล แปลว่าเที่ยวบินยังบินตามเดิม อย่าเพิ่งตัดใจเพราะดูแอปพยากรณ์อากาศ

• ถ้ายกเลิกเพราะอากาศ ฉันได้อะไรคืน+

  คุณเลือกได้หนึ่งอย่าง: คืนเงินเต็มจำนวน หรือเลื่อนไปวันอื่นฟรี ไม่มีค่าธรรมเนียมทั้งสองทาง และไม่มีใครยึดเงินมัดจำของคุณไว้ เงินคืนจะกลับไปทางเดิมที่คุณจ่ายมา ส่วนการเลื่อนวันยังใช้ราคาที่ตกลงไว้แล้ว แม้วันใหม่จะตรงกับวันหยุดสุดสัปดาห์

• ถ้าฉันอยากเปลี่ยนวันหรือยกเลิกเองล่ะ+

  แจ้งล่วงหน้า 4 วันขึ้นไป: เปลี่ยนวันได้ฟรี 1 ครั้ง ภายใน 3 วันก่อนบิน: ถือเป็นการยกเลิกและคิดค่าธรรมเนียมตามนโยบาย ไม่ใช่เพราะเราเข้มงวด แต่ถึงตอนนั้นเครื่องและนักบินถูกกันไว้ให้เที่ยวบินของคุณแล้ว ขายให้คนอื่นไม่ได้ ถ้าแผนยังไม่นิ่ง ให้จองวันที่มั่นใจที่สุดแล้วรีบแจ้งเรา อย่ารอ

• ทำไมต้องแจ้งน้ำหนักของผู้โดยสารทุกคน+

  เพราะนักบินทำตารางถ่วงน้ำหนักจากตัวเลขเหล่านั้นโดยตรง เครื่องต้องสมดุลรอบจุดศูนย์ถ่วง และใครนั่งตรงไหนก็ตัดสินจากน้ำหนัก นี่ไม่ใช่พิธีการ ถ้าแจ้งต่ำกว่าจริงไม่กี่กิโล เที่ยวบินจะถูกยกเลิกที่ลานจอด ตอนนั้นคุณจ่ายเงินแล้ว เดินทางไปถึงแล้ว และเสียเวลาไปครึ่งวัน ตัวเลขจริงถึงจะไม่สวย ก็ถูกกว่าเสมอ

• ถ้ามีคนหนักเกิน 120 กก. หรือรวมทั้งคณะเกินขีดจำกัดล่ะ+

  แต่ละที่นั่งรับได้ไม่เกิน 120 กก. น้ำหนักผู้โดยสารรวมไม่เกิน 220 กก. สำหรับเครื่อง 3 ที่นั่ง และ 330 กก. สำหรับเครื่อง 5 ที่นั่ง ถ้าเกินขีดจำกัดของที่นั่งเดียว เครื่องลำนั้นรับไม่ได้ แต่มีลำอื่นที่รับได้ — ทักหาเรา ถ้าเกินน้ำหนักรวม ให้ลดผู้โดยสารหนึ่งคน หรือเปลี่ยนเป็นเครื่องที่ใหญ่กว่า ทั้งสองกรณีต้องบอกก่อนจ่ายเงิน หากถูกปฏิเสธที่ลานจอด คุณเสียทั้งเที่ยวบิน

• ต้องให้ข้อมูลอะไรบ้างตอนจอง+

  ผู้โดยสารแต่ละคนต้องมีสามอย่าง: ชื่อ-นามสกุลเต็มตรงตามเอกสารแสดงตน สัญชาติ และน้ำหนักที่แน่นอนเป็นกิโลกรัม ขาดข้อใดข้อหนึ่ง นักบินก็ทำตารางถ่วงน้ำหนักไม่จบ และเที่ยวบินจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นบิน แบบฟอร์มไม่ถามหมายเลขหนังสือเดินทาง และเราไม่บันทึกไว้ในไฟล์คำสั่งซื้อ ผู้ประกอบการต้องใช้ก่อนบินจริง แต่เราจะขอจากผู้เดินทางแต่ละคนผ่านช่องทางที่ปลอดภัยหลังยืนยันการจองแล้ว

• เอาอะไรขึ้นเครื่องได้บ้าง แล้วกระเป๋าเดินทางเก็บไว้ไหน+

  ห้องโดยสารเฮลิคอปเตอร์ไม่มีช่องเก็บสัมภาระ นำขึ้นเครื่องได้เฉพาะของที่วางบนตักได้ เช่น โทรศัพท์ กล้อง กระเป๋าใบเล็ก กระเป๋าเดินทางฝากไว้ที่อาคารลานจอดหรือในรถที่พาคุณมา หากมาตรงจากสถานีพร้อมสัมภาระ บอกเราล่วงหน้า เราจะถามลานจอดว่าฝากได้ที่ไหน อย่ารอไปคิดหน้างาน หมวก ผ้าพันคอ ร่ม และโดรน ให้ทิ้งไว้ในรถ ลมจากใบพัดแรงมาก และของที่หลุดมือบนลานจอดคือเรื่องร้ายแรง

• เด็กอายุเท่าไรถึงบินได้+

  เด็กอายุ 3 ปีขึ้นไปนับเป็นผู้โดยสารหนึ่งคน ใช้หนึ่งที่นั่ง และต้องแจ้งน้ำหนักเหมือนผู้ใหญ่ เพราะตารางถ่วงน้ำหนักไม่สนใจอายุ เด็กอายุต่ำกว่า 3 ปีหนึ่งคนนั่งตักผู้ใหญ่ได้ ไม่นับที่นั่ง พูดตามตรง ห้องโดยสารเล็กและเสียงดัง และตลอดเที่ยวบินไม่มีที่ให้ออกไปพัก ถ้าเด็กกลัวขึ้นมากลางทาง ทั้งครอบครัวต้องอยู่กับมันจนลงจอด ถ้าเป็นครั้งแรก เที่ยวที่สั้นที่สุดในรายการคือการทดลองที่สมเหตุสมผล

• เวลาที่ฉันเลือกคือเวลาขึ้นบินใช่ไหม+

  ไม่ใช่ นั่นคือเวลารวมตัว เฮลิคอปเตอร์ขึ้นบินหลังจากนั้น 30 นาที ครึ่งชั่วโมงนั้นใช้เช็คอิน ตรวจรายชื่อผู้โดยสาร และฟังคำแนะนำความปลอดภัย ไม่ใช่เวลาเผื่อให้มาสาย วางแผนการเดินทางโดยยึดเวลารวมตัว และถ้ามาด้วยรถไฟ ให้บวกเวลาจากสถานีถึงลานจอดเพิ่มอีก

• ถ้ามาสายจะเป็นอย่างไร+

  คุณจะเสียเที่ยวบินและไม่ได้เงินคืน นี่คือบรรทัดที่หนักที่สุดในหน้านี้ และเป็นบรรทัดที่เราไม่อยากให้คุณเจอที่สุด เวลาขึ้นบินกำหนดไว้แล้วและรอไม่ได้ เพราะยังมีเที่ยวบินต่อจากคุณ ลานจอดฟุนาบาชิ มิซาโตะ และโกเทมบะ อยู่นอกใจกลางเมืองทั้งหมด รถไฟบวกแท็กซี่กินเวลาเกินหนึ่งชั่วโมงได้จริง ถ้าไม่มั่นใจเส้นทาง ให้เพิ่มบริการรับส่ง แล้วปล่อยเรื่องเวลาให้คนขับรับผิดชอบ

• จะเมาเครื่องไหม ฉันกลัวความสูง ควรเลือกเที่ยวไหน+

  เฮลิคอปเตอร์นิ่งกว่าที่คนส่วนใหญ่คิด เที่ยวชมวิวบินต่ำ บินช้า และไม่มีอาการโคลงแบบเครื่องบินโดยสารเจอหลุมอากาศ วันที่ลมแรงจะโยกมากขึ้น คนกลัวความสูงมักรู้สึกน้อยกว่าที่กลัวไว้ เพราะคุณนั่งในห้องโดยสารปิดและมองออกไปด้านข้าง ไม่ใช่ยืนมองลงจากขอบผา วิธีทดลองที่ถูกที่สุด: เริ่มจากเที่ยวที่สั้นที่สุดในรายการ อย่าเอาเที่ยวที่ยาวที่สุดมาทดสอบใจ อย่าบินตอนท้องว่าง และอย่ากินหนักก่อนเวลารวมตัว

• ถ่ายผ่านกระจกอย่างไร เปิดหน้าต่างได้ไหม+

  หน้าต่างปิดตลอดเที่ยวบินและเปิดไม่ได้ เพราะขณะใบพัดหมุนต้องไม่มีสิ่งใดหลุดออกจากห้องโดยสาร ถ่ายผ่านกระจกก็สวยได้ ขอแค่สามข้อ: แนบเลนส์ชิดกระจกเพื่อกำจัดเงาสะท้อน ปิดแฟลช (แฟลชจะถ่ายติดแต่กระจก) และใส่เสื้อสีเข้มเพื่อไม่ให้ห้องโดยสารสะท้อนลงในภาพ คล้องสายกล้องไว้ที่ข้อมือ ถ้าอยากนั่งฝั่งซ้ายหรือขวา บอกตอนจอง เราจะส่งคำขอให้ผู้ประกอบการ แต่ที่นั่งสุดท้ายยังขึ้นกับนักบินที่จัดตามการถ่วงน้ำหนัก บริการช่างภาพของเราถ่ายก่อนและหลังบิน ไม่ได้ขึ้นไปในห้องโดยสาร

• รับประกันไหมว่าจะเห็นภูเขาไฟฟูจิ+

  ไม่มีใครรับประกันได้ และเราจะไม่รับประกัน ฟูจิซ่อนอยู่หลังเมฆหลายวันมากในหนึ่งปี ช่วงเช้าของฤดูหนาวเห็นชัดที่สุด ส่วนหน้าร้อนมักไม่เห็นเลย จุดสำคัญ: เมฆบังภูเขา ไม่ใช่สภาพอากาศที่บินไม่ได้ เที่ยวบินยังขึ้นตามกำหนดและคุณยังจ่ายเงินตามเดิม เพียงแต่ภูเขาไม่ปรากฏ สองเรื่องนี้แยกจากกัน ถ้าการได้เห็นฟูจิคือเป้าหมายเดียวของทริป ให้เลือกรอบเช้าในเดือนที่อากาศเย็น และกันวันสำรองไว้หนึ่งวัน

• ไปคนเดียวบินได้ไหม+

  ได้ และไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มสำหรับการบินคนเดียว ตัวเลขบนการ์ดคือราคาต่อคน บินคนเดียวก็จ่ายเท่านั้น และห้องโดยสารเป็นของคุณทั้งลำ เพิ่มคนก็คูณขึ้น สองคนจ่ายสองเท่า สามคนจ่ายสามเท่า แบบฟอร์มจองจะแสดงยอดรวมตามจำนวนคนที่คุณเลือกก่อนกดส่ง

• ต้องนั่งรวมกับคนแปลกหน้าไหม+

  เกือบทุกเที่ยวบินที่นี่คือการเหมาทั้งลำ ในห้องโดยสารมีเพียงคณะของคุณกับนักบิน ข้อยกเว้นที่ขายเป็นที่นั่งมีสองอย่าง คือคาราวานโกเทมบะ–โชนัน และเที่ยวบินอีเวนต์เหนือโอซาก้า เกียวโต และโอกินาว่า สองรายการนี้อาจนั่งข้างผู้โดยสารอื่น และตัวเลขบนการ์ดเป็นราคาต่อคนอยู่แล้ว ถ้าอยากได้ทั้งลำ ให้ซื้อที่นั่งทั้งหมดของเที่ยวบินนั้น การ์ดสินค้าแต่ละใบระบุไว้ว่าเป็นแบบใด

• ต้องจองล่วงหน้านานแค่ไหน+

  ทันทีที่วันของคุณนิ่งแล้ว วันที่เร็วที่สุดที่แบบฟอร์มรับได้คือพรุ่งนี้ เพราะผู้ประกอบการต้องปิดรายชื่อผู้โดยสารก่อนวันบิน จำนวนเครื่องมีจำกัด และรอบดี ๆ อย่างพระอาทิตย์ตก วันหยุดสุดสัปดาห์ ช่วงซากุระและใบไม้เปลี่ยนสี จะเต็มก่อน จองกระชั้นก็อาจได้ ลองถามมา แต่จำไว้ข้อหนึ่ง: การจองใกล้วันบินคือการจองที่เลยหลัก 4 วันไปแล้ว จึงเปลี่ยนวันฟรีไม่ได้

• จ่ายเงินอย่างไร กดส่งแล้วถูกตัดเงินเลยไหม+

  ไม่ตัด การกดส่งคือการส่ง คำขอ ยังไม่มีการกันที่นั่งและยังไม่มีการเรียกเก็บเงิน เราจะตรวจปฏิทินของผู้ประกอบการแล้วตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง โดยแนบวิธีชำระเงินมากับอีเมลยืนยัน ก่อนได้รับคำยืนยันนั้น กรุณาอย่าเพิ่งซื้อตั๋วรถไฟหรือจองโรงแรมตามวันนี้ นี่คือคำแนะนำที่แพงที่สุดที่เรามีให้ และมันฟรี

• มีประกันไหม ต้องซื้อเพิ่มหรือเปล่า+

  ทุกเที่ยวบินรวมประกันความรับผิดต่อบุคคลที่สามและประกันผู้โดยสารไว้แล้ว โดยทำในนามของผู้ประกอบการ คุณไม่ต้องซื้ออะไรเพิ่มเพื่อขึ้นบิน และเราไม่ขายประกันพ่วงด้วย ถ้าคุณมีประกันการเดินทางของตัวเองอยู่แล้ว เก็บไว้ได้ ทั้งสองอย่างไม่ขัดกัน

• ควรแต่งตัวอย่างไรและเอาอะไรไปบ้าง+

  ใส่ชุดปกติได้เลย ไม่ต้องมีอะไรพิเศษ รองเท้าส้นแบนเดินบนลานจอดสะดวกกว่า กระโปรงบาน ผ้าพันคอยาว และหมวกจะยุ่งยาก เพราะลมจากใบพัดแรงตอนเดินไปขึ้นเครื่อง เสื้อสีเข้มถ่ายผ่านกระจกออกมาดีกว่าสีอ่อนมาก พกแว่นกันแดดไปด้วย แดดที่ลอดกระจกห้องนักบินจ้ากว่าบนพื้นดิน และอย่าลืมพกเอกสารแสดงตนที่ตรงกับชื่อที่จองไว้

• ขึ้นบินที่ไหน แล้วไปลานจอดอย่างไร+

  ทุกเที่ยวบินระบุลานจอดของตัวเองไว้ในหน้าสินค้า อ่านบรรทัดนั้นก่อนวางแผนช่วงเช้า อย่าเห็นคำว่า "โตเกียว" แล้วเรียกแท็กซี่สิบห้านาที ฟุนาบาชิ มิซาโตะ และโกเทมบะ อยู่นอกใจกลางโตเกียวทั้งหมด รถไฟบวกแท็กซี่กินเวลาเกินหนึ่งชั่วโมงจริง ๆ เที่ยวบินที่ผู้ประกอบการยังไม่ยืนยันจุดขึ้นบิน หน้าเว็บจะเว้นว่างไว้ ไม่เดา ถามเรามา แล้วเราจะถามให้ และมีบริการรถ Alphard รับส่ง คนขับไปรับที่โรงแรม รอที่ลานจอด แล้วพากลับ

• ตั้งครรภ์ ผู้สูงอายุ หรือเดินไม่สะดวก บินได้ไหม+

  บอกเราก่อนจ่ายเงิน อย่ามาถึงแล้วค่อยลุ้น เราจะถามผู้ประกอบการตามกรณีของคุณจริง ๆ แล้วตอบว่าได้หรือไม่ได้ เราจะไม่ประกาศกฎไว้ตรงนี้แล้วไปกลับคำที่ลานจอด เพราะตอนนั้นคุณจ่ายเงินและเดินทางมาแล้ว สิ่งที่ควรชั่งใจล่วงหน้า: การขึ้นเครื่องคือการเดินบนลานจอดและก้าวขึ้นบันไดที่ค่อนข้างสูงเข้าห้องโดยสารที่เตี้ย ไม่มีลิฟต์ ไม่มีคนอุ้มขึ้น และเมื่อบินแล้วก็หยุดกลางทางไม่ได้

• เพิ่มดอกไม้ ช่างภาพ หรือรถรับส่งได้ไหม+

  ได้ ดอกไม้ส่งถึงลานจอด — สั่งล่วงหน้าอย่างน้อยสามวัน เพื่อให้ร้านรวบรวมดอกสีเดียวกันได้ครบ, รถ Alphard รับส่งพร้อมคนขับที่รออยู่, (จองได้เฉพาะคู่กับบริการรับส่ง เพราะต้องมีรถก่อนถึงจะมีอะไรให้ตกแต่ง), ช่างภาพที่อยู่กับคุณก่อนและหลังบิน และหนังสั้นตัดต่อจากวันนั้น ทุกรายการมีราคาแสดงตรงช่องติ๊กตอนจอง มีเพียงช่อดอกไม้ตามฤดูกาลที่แสดงเป็นช่วงราคา เพราะคุณเลือกขนาดเอง