
ราคาคงที่ต่อคันสำหรับ 10 ชั่วโมง เท่ากันทุกจังหวัด รวมถึง Fukui
รถบัสขนาดกลาง (29 ที่)
¥69,000
ต่อคัน · 10 ชั่วโมง
รถบัสขนาดใหญ่ (45 ที่)
¥99,000
ต่อคัน · 10 ชั่วโมง
รถบัสขนาดใหญ่พิเศษ (60 ที่)
¥129,000
ต่อคัน · 10 ชั่วโมง
* ราคาเหมา 10 ชั่วโมง เกินเวลาคิดชั่วโมงละ ¥15,000 ค่าทางด่วน ค่าจอดรถ และค่าเข้าสถานที่คิดตามจริง
ขอใบเสนอราคา →ขนาดที่เหมาะขึ้นกับสัมภาระพอ ๆ กับจำนวนคน — ส่งมาทั้งสองตัวเลข
หน้าสถานี ช่องจอดรถบัสสนามบิน หน้าโรงแรม — บอกที่อยู่มา เราตั้งจุดขึ้นรถให้ตรงนั้น
เวลาเดินทางของรถบัสขนาดใหญ่ ยังไม่รวมรถติดและจุดพัก รถไฟเร็วกว่า แต่รถเหมาทำให้คณะอยู่ด้วยกันและขนสัมภาระได้
จาก Fukui Station จุดที่ใกล้ที่สุดในตารางคือ Eiheiji Temple ใช้เวลาราว 30 นาทีโดยรถบัส ส่วน Awara Onsen ไกลที่สุดที่ 40 นาที ไป-กลับจึงใช้เวลาบนถนนราว 80 นาทียังไม่รวมจุดแวะ
ไป-กลับ = เวลารถบัสขาเดียวในตาราง × 2 นับเฉพาะเวลาบนถนนระหว่างจุดในตาราง ยังไม่รวมการวิ่งออกจากและกลับเข้าโรงจอด รถติด และจุดพัก แต่ทั้งหมดนับอยู่ใน 10 ชั่วโมง เวลาที่เหลือจึงเป็นค่าสูงสุด ค่าล่วงเวลาที่แสดงเป็นการประมาณที่ ¥15,000 ต่อชั่วโมง ค่าทางด่วนและค่าจอดรถคิดแยก
Fukui Station ⇄ Eiheiji Temple
ขาเดียว 30 นาที · ไป-กลับบนถนน 1 ชม.
พอดีกับแพ็กเกจ 10 ชั่วโมง — เหลือเวลาแวะเที่ยวได้สูงสุด 9 ชม.
Fukui Station ⇄ Awara Onsen
ขาเดียว 40 นาที · ไป-กลับบนถนน 1 ชม. 20 นาที
พอดีกับแพ็กเกจ 10 ชั่วโมง — เหลือเวลาแวะเที่ยวได้สูงสุด 8 ชม. 40 นาที
Awara Onsen ⇄ Tojinbo
ขาเดียว 20 นาที · ไป-กลับบนถนน 40 นาที
พอดีกับแพ็กเกจ 10 ชั่วโมง — เหลือเวลาแวะเที่ยวได้สูงสุด 9 ชม. 20 นาที
💡 ทำไมเช่าเหมารถบัสจึงคุ้มที่นี่
เอเฮจิ โทจินโบ และพิพิธภัณฑ์ไดโนเสาร์ คือสามจุดหลักของทริปวันเดียวในฟุกุอิ แต่เมื่อมองจากสถานีฟุกุอิ ทั้งสามแห่งอยู่กันคนละทิศ การไปให้ครบทั้งสามที่ด้วยขนส่งสาธารณะภายในวันเดียวนั้นเป็นไปไม่ได้จริง ๆ ส่วนถ้าเหมารถโค้ชก็ไปได้อย่างสบาย
หรือเลือกตามจุดประสงค์ของทริป
สามคำถามที่หัวหน้าคณะทุกท่านถาม — ตอบตรงไปตรงมา ก่อนคุณจ่ายเงิน
ในญี่ปุ่น รถที่รับขนส่งผู้โดยสารโดยเก็บค่าโดยสารต้องติดป้ายทะเบียนสีเขียว (緑ナンバー) ป้ายขาวคือไม่มีใบอนุญาต
นี่ไม่ใช่เรื่องเอกสารตามพิธี หากรถป้ายขาวเกิดอุบัติเหตุขณะขนส่งคณะของคุณ ประกันผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ที่ผู้ประกอบการมีใบอนุญาตถือไว้นั้นไม่มีอยู่เลย
ผู้ประกอบการทุกรายบน OlaChill ต้องส่งป้ายทะเบียนเขียวและเลขใบอนุญาตขนส่งผู้โดยสารแบบเหมา (一般貸切旅客自動車運送事業) ก่อนจึงจะเสนอราคาได้ ไม่มีใบอนุญาต ไม่มีงาน
ค่าเหมารถในญี่ปุ่นคิดจากสองมาตรพร้อมกัน คือตามเวลาและตามระยะทาง สองบริษัทเสนอราคาต่างกันในทริปเดียวกันได้ เพราะโรงจอดรถอยู่ห่างจากจุดรับของคุณไม่เท่ากัน
เวลาไม่ได้เริ่มนับตอนคุณขึ้นรถ แต่เริ่มตั้งแต่รถออกจากโรงจอดและหยุดเมื่อกลับถึงโรงจอด ทริปที่คุณคิดว่าแปดชั่วโมง มักถูกคิดเป็นเก้า
ขนาดรถและฤดูกาลก็ทำให้ราคาขยับ เส้นทางเดียวกันในสัปดาห์ซากุระหรือช่วงใบไม้แดงพีคเดือนพฤศจิกายน แพงกว่าวันอังคารเดียวกันในเดือนกุมภาพันธ์ เพราะรถในญี่ปุ่นมีจำกัด
รวมแล้ว: ตัวรถ คนขับ น้ำมัน และประกันผู้โดยสารของผู้ประกอบการ ไม่ต้องจ่ายแยก
คิดเพิ่ม: ค่าทางด่วนและค่าจอดรถ ขึ้นอยู่กับเส้นทางจริงในวันนั้น ผู้ประกอบการที่ซื่อสัตย์จึงไม่ฟันธงล่วงหน้า
ทริปที่ข้ามเที่ยงคืนหรือหลายวัน จะบวกค่าอาหารและที่พักของคนขับ และตามกฎหมายอาจต้องมีคนขับคนที่สอง เราแจ้งตั้งแต่ตอนเสนอราคา ไม่ใช่ตอนวางบิล
OlaChill ผสานการเดินรถบัสของเราเองเข้ากับเครือข่ายผู้ประกอบการรถบัสที่ได้รับใบอนุญาตกว่า 1,000 รายทั่วญี่ปุ่น ครอบคลุมทั้ง 47 จังหวัดของญี่ปุ่น
การเดินรถของเราเองตั้งอยู่ที่โอซากา ใช้รถบัสยาวไม่ถึง 9 เมตร (ขนาดเล็กและขนาดกลาง) ส่วนรถโค้ชขนาดใหญ่ 45–60 ที่นั่ง และทริปนอกพื้นที่ให้บริการของโอซากา จัดผ่านเครือข่ายผู้ประกอบการทั่วประเทศ
การเดินรถของเราเอง: Hourai Co., Ltd. (宝来株式会社) · ใบอนุญาต 一般貸切旅客自動車運送事業 เลขที่ 近運自一第1017号 (สำนักงานขนส่งภูมิภาคคินกิ) · โอซากา
เงื่อนไขมาตรฐาน: ชำระมัดจำ 10% เพื่อจองรถ และชำระส่วนที่เหลือ 90% เมื่อรับรถ ใบเสนอราคา B2B หรือใบเสนอราคาเฉพาะที่ตกลงกันแล้วอาจมีเงื่อนไขต่างออกไป โดยใบเสนอราคาของคุณจะระบุเงื่อนไขที่ใช้
ใช้กับรถบัส 29, 45 และ 60 ที่นั่ง ส่วนการจอง Toyota Alphard ใช้วิธีชำระเงินของรถส่วนตัวที่แสดงตอนจอง
การเดินรถของเราเอง: Hourai Co., Ltd. (宝来株式会社) · ใบอนุญาต 一般貸切旅客自動車運送事業 เลขที่ 近運自一第1017号 (สำนักงานขนส่งภูมิภาคคินกิ) · โอซากา