Kanto intorno a Tokyo: le 5 migliori escursioni giornaliere e guida ai pass regionali
Una guida completa alla regione del Kanto intorno a Tokyo: escursioni giornaliere a Nikko, Hakone, Kamakura, Kawagoe e Yokohama, oltre a consigli per scegliere i pass e itinerari di esempio.
8 ago 2026·✍️ olablog·⏱ 10 min di lettura
Una guida completa alla regione del Kanto intorno a Tokyo: escursioni giornaliere a Nikko, Hakone, Kamakura, Kawagoe e Yokohama, oltre a consigli per scegliere i pass e itinerari di esempio.
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Molti visitatori alla loro prima esperienza trascorrono l’intero viaggio a Tokyo senza rendersi conto che, in appena 1–2 ore di treno, possono trovarsi davanti a santuari ricoperti d’oro e circondati da antichi cedri, immergere i piedi in un onsen ammirando il Monte Fuji oppure passeggiare tra strade storiche del periodo Edo perfettamente conservate. La regione del Kanto (関東) intorno a Tokyo è una miniera di escursioni giornaliere: partendo dall’hotel al mattino, si può essere di nuovo a Shinjuku (新宿) in tempo per una ciotola di ramen a tarda ora. Ecco le cinque destinazioni più interessanti per una gita di un giorno, con consigli per scegliere i pass regionali ed evitare di sprecare il budget di viaggio.
Nikko (日光) e Kawagoe (川越) — Due volti del Giappone antico
Situata circa due ore a nord di Tokyo, Nikko (日光) ospita il più famoso complesso di santuari e templi UNESCO della regione del Kanto. Al suo centro si trova il santuario Toshogu (東照宮), luogo di sepoltura dello shogun Tokugawa Ieyasu, con oltre 500 sculture dorate e intagliate con finiture laccate, tra cui le iconiche “Tre scimmie sagge” (non vedere il male, non sentire il male, non parlare del male), che quasi tutti riconoscono dalle fotografie. Intorno al santuario si estendono antiche foreste di cedri e il ponte vermiglio Shinkyo (神橋), che attraversa un fiume turchese. Partendo presto, si può prendere un autobus locale fino alla zona di Oku-Nikko (奥日光) per ammirare le cascate Kegon (華厳の滝), che compiono un salto di quasi 100 metri (328 ft), e il lago Chuzenji (中禅寺湖), che a metà ottobre si accende di vivaci colori autunnali. Prendere un treno della Tobu Railway dalla stazione di Asakusa (浅草駅) con un pacchetto Nikko Pass (circa ¥2,000–¥4,500 / circa $13–$30 USD a seconda dell’area coperta) è il modo più economico per viaggiare.
Molto più vicina alla capitale, Kawagoe (川越), nella prefettura di Saitama (埼玉県) — soprannominata “la piccola Edo” — dista appena 30 minuti di treno sulla linea Tobu Tojo dalla stazione di Ikebukuro (池袋駅). La strada principale, la zona Kurazukuri (蔵造りの町並み), conserva una fila di magazzini del XIX secolo dalle facciate intonacate di nero, la torre Toki no Kane / Campana del tempo (時の鐘), che scandisce le ore da oltre 350 anni, e Kashiya Yokocho / Via dei dolci (菓子屋横丁), dove i dolci artigianali a base di patata dolce e i prodotti da forno tradizionali costano solo poche centinaia di yen ($1–$3 USD). Kawagoe è perfetta per noleggiare un kimono, passeggiare e scattare fotografie (pacchetto completo circa ¥3,000–¥5,000 / $20–$33 USD al giorno) e rappresenta una gita ideale al mattino o un’opzione rilassata per l’ultimo giorno dell’itinerario.
Hakone (箱根) — Circuito in funivia, lago Ashi e Monte Fuji
Hakone (箱根) è una classica località termale a sud-ovest di Tokyo, famosa in tutto il mondo per il circuito “Hakone Golden Course”: si sale su una ferrovia di montagna, si cambia con una funivia e poi con una cabinovia che attraversa i vapori vulcanici sulfurei di Owakudani (大湧谷), si prende una nave pirata sul lago Ashi (芦ノ湖) e si ritorna in autobus, completando un percorso panoramico senza ripercorrere la stessa strada. Nelle giornate limpide, il Monte Fuji (富士山) appare proprio dietro il torii rosso del santuario di Hakone (箱根神社), sulle rive del lago, creando una delle viste più fotografate del Giappone.
A Owakudani (大湧谷), non dimenticate di provare i kuro-tamago (uova nere bollite nelle sorgenti termali sulfuree): secondo la leggenda locale, mangiarne uno aggiunge sette anni alla propria vita. L’Hakone Free Pass offerto dalla Odakyu Electric Railway (circa ¥6,000 / $40 USD per un pass di 2 giorni con partenza da Shinjuku) copre tutti i trasporti all’interno del circuito ad anello ed è un ottimo esempio di pass regionale che si ripaga facilmente. Se il budget e il tempo lo consentono, trascorrere una notte in un ryokan (locanda tradizionale) con bagno onsen termale privato renderà l’esperienza del viaggio ancora più speciale.
Kamakura (鎌倉), Enoshima (江の島) e Yokohama (横浜) — L’itinerario lungo la costa meridionale
Kamakura (鎌倉) fu la capitale dello shogunato nel XIII secolo ed è oggi una pittoresca località costiera raggiungibile in appena un’ora di treno da Tokyo. Il suo simbolo più famoso è il Grande Buddha di Kamakura (鎌倉大仏), una statua bronzea all’aperto alta 11 metri (36 ft), seduta in silenziosa meditazione da quasi 800 anni. Tra gli altri luoghi da non perdere ci sono il tempio Hasedera (長谷寺), adagiato su una collina con vista sulla baia, e il santuario Tsurugaoka Hachimangu (鶴岡八幡宮), nel centro della città, con la via Komachi-dori (小町通り) che conduce dalla stazione al santuario e offre una straordinaria scelta di cibo da strada. Da Kamakura, il treno d’epoca della linea Enoden (江ノ電) serpeggia lungo la costa fino a Enoshima (江の島), un’isola con il santuario della dea Benten, grotte marine costiere e viste del tramonto sul Monte Fuji in lontananza; l’iconico passaggio a livello del treno con l’oceano blu sullo sfondo è famoso in tutto il mondo come scena d’apertura dell’anime “Slam Dunk”.
Proseguendo nella stessa direzione verso sud, Yokohama (横浜) — la seconda città più grande del Giappone — dista meno di 30 minuti dalla stazione di Shibuya (渋谷駅). L’area portuale di Minato Mirai (みなとみらい), con una gigantesca ruota panoramica, gli storici magazzini di mattoni rossi di Yokohama (横浜赤レンガ倉庫) e il parco sul mare Yamashita (山下公園), offre al tramonto uno degli skyline più spettacolari della regione. La Chinatown di Yokohama (横浜中華街), la più grande Chinatown del Giappone, è un paradiso per gli amanti della gastronomia, con panini al vapore, anatra arrosto e dim sum; chi ama i noodles può creare il proprio bicchiere personalizzato al Cup Noodles Museum (カップヌードルミュージアム) oppure visitare il museo del ramen di Shin-Yokohama (新横浜ラーメン博物館), che riunisce famosi ristoranti di ramen provenienti da tutto il Paese.
Il periodo migliore per visitare la regione
Il punto di forza della regione del Kanto è che può essere visitata tutto l’anno, anche se ogni stagione favorisce direzioni diverse. La primavera (fine marzo-inizio aprile) porta i ciliegi in fiore a Kamakura e lungo le rive dei fiumi a Kawagoe. L’estate è ideale per le brezze costiere di Enoshima e per gli spettacoli pirotecnici estivi di Yokohama, anche se luglio e agosto sono caldi e umidi, mentre a Hakone il cielo è spesso troppo nuvoloso per vedere chiaramente il Monte Fuji. L’autunno (metà ottobre-fine novembre) è il periodo migliore per Nikko e Hakone, grazie ai colori brillanti del foliage — il che significa anche il picco dell’affluenza turistica, quindi conviene partire prima delle 7:00.
L’inverno è sorprendentemente fotogenico: l’aria tersa e limpida offre la probabilità annuale più alta di vedere chiaramente il Monte Fuji da Hakone ed Enoshima. Anche una Nikko innevata emana un’atmosfera serena, completamente diversa da quella delle stagioni di maggiore affluenza.
Specialità culinarie locali
Ogni destinazione per una gita di un giorno nei dintorni di Tokyo vanta una specialità da provare: lo yuba (湯波 / pellicola di tofu) a Nikko, utilizzato per preparare completi pasti kaiseki vegetariani; le uova nere sulfuree di Owakudani a Hakone; lo shirasu-don (しらす丼 / ciotole di riso con pesciolini bianchi) a Kamakura ed Enoshima; patate dolci arrosto, birra artigianale e udon a Kawagoe; e un intero universo di specialità della cucina cinese e stili regionali di ramen a Yokohama.
Il budget per il cibo durante una gita di un giorno varia generalmente da ¥2,000 a ¥4,000 ($13–$27 USD) scegliendo ristoranti locali informali, senza includere gli spuntini di street food lungo il percorso — spesso la vera anima di queste escursioni.
Trasporti e pass
La regola d’oro per muoversi nelle aree regionali intorno a Tokyo è semplice: le compagnie ferroviarie private (Tobu Railway per Nikko e Kawagoe, Odakyu Electric Railway per Hakone ed Enoshima) sono generalmente più economiche delle linee JR e offrono comodi pass combinati che includono i trasporti locali. Acquistate il pass specifico per la destinazione scelta invece di cercare di far coprire tutto a un unico pass. Il JR TOKYO Wide Pass (circa ¥15,000 / $100 USD per 3 giorni consecutivi) conviene solo se si concentrano più viaggi a lunga distanza, come quelli sui treni ad alta velocità, in quei 3 giorni consecutivi. Per destinazioni più vicine come Yokohama e Kamakura, basta utilizzare una carta IC prepagata (Suica / PASMO / Welcome Suica) oppure un normale JR Pass o una carta IC con pagamento a consumo.
Consiglio generale: partite prima delle 8:00, evitate l’ora di punta serale e controllate sempre gli orari dell’ultimo treno — i treni di ritorno a Tokyo da Hakone o Nikko spesso terminano prima di quanto si pensi. Per altri consigli sui trasporti in Giappone, consultate il blog OlaChill.
Itinerari suggeriti
Se soggiornate a Tokyo per 6–7 giorni, una formula equilibrata prevede 4 giorni nel centro città e 2–3 giorni dedicati alle escursioni: un giorno a Nikko (dalla mattina presto alla sera), una giornata intera a Hakone per completare il circuito funivia-crociera-onsen e un giorno che combini Kamakura con il tramonto a Enoshima. Se avete un solo giorno libero, scegliete Hakone in una giornata limpida (per ammirare il Monte Fuji) oppure Kamakura se preferite un ritmo rilassato e meno tempo di viaggio.
Kawagoe e Yokohama sono ideali per escursioni “flessibili di mezza giornata”: si possono facilmente abbinare a un’uscita pomeridiana dopo una mattina di shopping oppure visitare nell’ultimo giorno prima di dirigersi all’aeroporto. Se preferite un itinerario già organizzato, ottimizzato per sfruttare al meglio il valore dei pass ferroviari e l’efficienza dei percorsi, i Japan Tours di OlaChill possono integrare senza difficoltà queste escursioni nei dintorni di Tokyo.
Tokyo è straordinaria, ma sono i cerchi sempre più ampi oltre la città — la tranquilla Nikko, la vasta Hakone e le brezze salmastre dell’oceano a Kamakura — a rivelare quanto sia davvero diversificata la regione del Kanto. Con un semplice biglietto del treno per la mattina, il Giappone “oltre Tokyo” vi aspetta proprio davanti ai vostri occhi.
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