Pullman da 29 o 45 posti in Giappone: quale ti serve e cosa viene aggiunto
Un confronto reale tra l'autobus medio da 29 posti e il pullman grande da 45 posti del Giappone: numero di passeggeri confortevoli, bagaglio da stiva, tariffe 2026 e ogni costo che non sia compreso nel prezzo base.
20 ago 2026·✍️ olablog·⏱ 6 min di lettura
Un confronto reale tra l'autobus medio da 29 posti e il pullman grande da 45 posti del Giappone: numero di passeggeri confortevoli, bagaglio da stiva, tariffe 2026 e ogni costo che non sia compreso nel prezzo base.
La domanda che riceviamo più spesso da agenzie e organizzatori di gruppi non è “quanto costa?”. È questo: "siamo 22 persone con una valigia grande ciascuno: ci sta in un autobus da 29 posti?"
Questa è la domanda giusta e quasi nessun sito web risponde. Il numero dei posti non dice nulla sul bagaglio in stiva. Questa guida mette a confronto le due categorie che contano effettivamente per un gruppo - medio 29 e grande 45 - e spiega i costi che non sono inclusi nella tariffa base, in modo che il tuo budget non venga superato a metà del viaggio.
Primo: in Giappone non puoi guidarla da solo
La legge giapponese rende impossibile noleggiare un veicolo che trasporta più di 10 passeggeri e guidarlo da soli. Sono necessarie due cose:
- a autista titolare di patente commerciale giapponese, e
- Un veicolo con targa verde (緑ナンバー, Targa verde).
La targa verde non è una questione di scartoffie. Attesta che il veicolo è immatricolato per il trasporto commerciale, che è in vigore l'assicurazione obbligatoria dei passeggeri e che supera i controlli di sicurezza stradale. Se un fornitore ti offre un pullman senza targa verde, quel veicolo non è assicurato per trasportare il tuo gruppo. Controlla sempre.
Le tariffe per gli autobus di grandi dimensioni sono inoltre regolate dal Ministero del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo (MLIT) del Giappone e sono calcolate in base a una combinazione di ore di servizio e chilometri percorsi. Ecco perché nessun operatore serio ti darà un prezzo fisso prima di vedere il tuo itinerario.
29 posti vs 45: il tavolo che ti serve davvero
| Medio (26–29 posti) | Grande (44–53 posti) | |
|---|---|---|
| Passeggeri comodi con bagagli | 18–25 | 30–45 |
| Sedili | 26–29 | 45 fisso + 8–15 ribaltabile |
| Valigie grandi in stiva | 18–22 | 40 o più |
| Attrezzatura | Sedili reclinabili, aria condizionata, vano bagagli sotto il pavimento | Sedili premium reclinabili, impianto PA, frigorifero, TV, ampia stiva |
| Ideale per | Gruppi di medie dimensioni, viaggi aziendali, famiglie allargate, circuiti interurbani | Grandi gruppi, eventi aziendali, convegni, delegazioni sportive |
Leggi la prima fila, non la seconda. Un pullman da 29 posti può ospitare 29 persone, ma se ognuno di loro porta una valigia grande si esaurisce lo spazio intorno al numero 20. Ventidue viaggiatori con ventidue valigie viaggiano comodamente; ventotto no.
La regola pratica che usiamo quando citiamo: se il tuo gruppo supera i 25 passeggeri con i bagagli pieni, spostati sul pullman grande anche quando il numero di posti del medio è tecnicamente adeguato. La differenza di prezzo è inferiore al problema di dimenticare le valigie il primo giorno.
Prezzi giornalieri standard
Il prezzo standard di OlaChill è una giornata di 10 ore:
| Tipologia carrozza | Capacità | Giornata di 10 ore |
|---|---|---|
| Media (29 posti) | 27–29 persone | ¥69.000 |
| Grande (45 posti) | 45+ persone | ¥99.000 |
| Extra large (60 posti) | 46–60 persone | ¥129.000 |
I servizi più brevi, come un singolo trasferimento aeroportuale, sono quotati su richiesta.
I prezzi pubblicati da OlaChill sono ¥69,000 (29 posti), ¥99,000 (45 posti) e ¥129,000 (60 posti) per una giornata di 10 ore, con ore extra a ¥15,000 ciascuna. Puoi consultarli senza registrarti sulla pagina degli autobus charter privati, insieme ad alcuni percorsi di esempio (Tokyo–Fuji, Tokyo–Hakone, Tokyo–Nikko, KIX–Kyoto).
Cosa comprende la tariffa base
- Il veicolo della classe prenotata.
- A autista professionista con licenza commerciale giapponese.
- Carburante (benzina o diesel).
- Assicurazione passeggeri obbligatoria.
I quattro costi fatturati separatamente
È qui che i budget si rompono. In Giappone la citazione finale normalmente elenca queste righe separatamente: chiederle in anticipo è un buon segno che hai a che fare con qualcuno serio.
1. Pedaggi autostradali (ETC)
A Il pullman da 45 posti rientra nella fascia di pedaggio dei veicoli di grandi dimensioni. Solo un viaggio di andata e ritorno Tokyo-Fuji può comportare un aumento del pedaggio da ¥12.000 a ¥20.000.
2. Parcheggio
I siti turistici e gli hotel applicano tariffe di parcheggio specifiche per i pullman: circa ¥3.000 – ¥8.000 per fermata, al giorno. A Tokyo, Kyoto e Osaka i posti per pullman devono essere prenotati in anticipo.
3. Pernottamento dell'autista
Se l'itinerario prevede la notte lontano dalla città di partenza, il cliente copre l'hotel dell'autista: ¥8.000 – ¥12.000 a notte, più indennità per cena e colazione. Su un circuito di 7 giorni, mettete in conto quelle notti fin dal primo giorno.
4. Mancia (facoltativa)
Il Giappone non ha una cultura della mancia e nessuno se lo aspetta. Per i tour internazionali alcuni gruppi offrono volontariamente all'autista ¥5.000 – ¥10.000 al giorno. È del tutto facoltativo; non viene mai fatturato né richiesto.
La stagione incide sulla disponibilità più del percorso
- Alta stagione: fioritura dei ciliegi (da metà marzo ad aprile), foglie autunnali / momiji (ottobre e novembre) e Settimana d'oro all'inizio di maggio.
- Bassa stagione: Gennaio, febbraio, giugno (stagione delle piogge) e luglio al di fuori delle date dei festival.
OlaChill pubblica un solo prezzo giornaliero per ogni dimensione di bus; ciò che cambia con la stagione è la disponibilità. Se le tue date sono flessibili, spostarle di due settimane fuori dal picco dei sakura rende più facile ottenere il veicolo che desideri.
Prenota da 2 a 4 mesi in anticipo
Per gli autobus da 29 e 45 posti in alta stagione (marzo-aprile e ottobre-novembre) consigliamo di richiedere il preventivo con 2-4 mesi di anticipo. Non si tratta di una tattica urgente: in quelle settimane gli operatori con targa verde semplicemente esauriscono i veicoli disponibili, e il problema non è più il prezzo ma diventa l'assenza del pullman.
Come richiedere un preventivo
Per darvi un numero fisso abbiamo bisogno di quattro cose:
- Date e numero di giorni.
- Conteggio passeggeri e quante valigie grandi stai trasportando.
- Città di ritiro e, per circuiti di più giorni, dove dormi ogni notte.
- Soste previste o itinerario approssimativo.
Con questo ti restituiamo un preventivo dettagliato (tariffa base, pedaggi stimati, parcheggio e, ove applicabile, alloggio dell'autista) in modo che nulla ti sorprenda nella fattura finale.
👉 Richiedi qui il tuo preventivo gratuito — gruppi da 15 a 45 persone, itinerari da 1 a 14 giorni.
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