
安全舒适地出行!
🚐 Van 7 · 🚌 17–22 · 🚌 26 · 🚌 44
| 中型巴士 26座 | 大型巴士 44座 | |
|---|---|---|
| 价格起(3小时·50公里) | ¥48,000〜 | ¥56,000〜 |
| 乘客数 | 29 座 | 45 座 |
| 折叠辅助席 | 无 | +8 |
| 车身长度 | ~9 m | ~12 m |
| 行李舱 | ✓ 有 | ✓ 有 |
| 大行李箱 | 🧳 ~20 | 🧳 ~40 |
| 高速公路收费类别 | 大型車 | 特大車 |
| 设备 | WiFi · USB · 空调 · 麦克风 | WiFi · 洗手间 · 电视 · 空调 |
💡 过路费按车辆类别而非租金计算:30座以上按特大车收费,每个收费站都明显更贵。
含司机与燃油;过路费、停车费另计。最终价格以报价为准。
🚌 根据日本法律,包车巴士均配备专业司机——不存在巴士自驾租赁。
修学旅行·郊游包车
🏢员工旅游·研修·考察包车
💐婚礼接送巴士
🏐集训·社团远征包车
🎿滑雪包车
🍻聚会·忘年会·新年会包车
⛳高尔夫球队包车
🎆烟花大会包车
🍓水果采摘包车
🏖️海滩一日包车
🏭工厂参观与企业考察包车
🌄一日包车
🧸托儿所、幼儿园与儿童团体包车
🎺音乐集训、乐队与管弦乐团包车
📊企业培训与团队外训包车
🕊️葬礼与追思会用车
🎬外景车
✅ 全日本所有路线同一价格 — 不按距离加价。
| 车型 | 12小时 |
|---|---|
| 中型巴士 (26座) | ¥99,000 |
| 大型巴士 (44座) | ¥129,000 |
* 高速公路费、停车费及景点门票按实际费用另计。
💬 以上价格仅供参考,请提交咨询以获取准确报价。
3–14天 · 15–45人 · 定制行程与报价
东京 → 富士山 → 京都 → 大阪。首次访日团体的经典路线。
关西经广岛到九州。适合已去过东京、想避开人潮的团体。
夏季花田,冬季雪景。距离长,包车明显优于铁路。
提前说明,便于准确编制预算——最终账单不会有意外。
45座属大型车收费档。东京–富士往返约在此区间。
景区和酒店对大巴单独收费,多数需提前预订车位。
仅当行程在出发城市以外过夜时产生,另加晚餐和早餐费用。
报价已含车辆、持商业驾照的司机、燃油和强制乘客保险。
旺季(+20%至+35%):樱花3月中至4月、红叶10–11月、黄金周5月初。
淡季:1月、2月、6月(梅雨)和7月(节庆期间除外)。
旺季(3–4月、10–11月)的29座和45座车,建议提前2–4个月询价。
在日本,载客超过10人的车辆不可自驾——法律要求配备持商业驾照的司机和绿色牌照(緑ナンバー)。绿牌代表该车已注册营运、投保强制保险并符合安全标准。
全额退款。
退款 50%。
不予退款(车辆已预留)。
一次申请、一个对接窗口、一个价格。您无需逐家致电车行。
📝
只需日期、接送时间、路线与人数。此时无需承诺,也不收费。
🔍
我们向当天有空的绿牌合法车行询价并挑出最佳方案。您无需做任何事。
💴
一个总价、一份合同、路上有事只需联系一处。不满意直接拒绝即可,没有约束。
🟩 在日本,有偿载客的车辆必须悬挂绿色牌照(緑ナンバー)。白牌代表该车没有有偿运输许可。
每位领队都会问的三个问题——在您付款之前,我们如实回答。
在日本,有偿载客的车辆必须悬挂绿色牌照(緑ナンバー)。白牌代表该车没有有偿运输许可。
这不是走形式。白牌车在载运团体途中发生事故时,正规业者才有的旅客保险根本不存在。
OlaChill 的每家合作业者,在获准报价之前都必须提交绿牌与一般包车旅客运输事业(一般貸切旅客自動車運送事業)许可编号。没有许可,就不派车。
日本包车运费由两套计费同时累加:按时间与按公里。同一行程报价不同,往往是因为各家车库到您上车地点的距离不同。
计时不是从您上车开始,而是从车辆离开车库算起,回到车库为止。您以为的八小时行程,常常按九小时计费。
车型与季节同样牵动价格。同一条路线在樱花周或11月红叶高峰,会比2月同一个星期二贵——全日本的车就那么多。
已包含:车辆、司机、燃油,以及业者的旅客保险。这几项无需另付。
另计:高速费与停车费。这两项取决于当天实际路线,越是正派的业者越不会事先写死。
跨越午夜或多日的行程,会加上司机的餐食与住宿费;依法还可能需要配置第二名司机。这些我们在报价时就说明,不留到账单上。