
📶 车内设施
车上装的是什么、什么是随身WiFi,以及您拿到的是哪一种。
巴士内置WiFi确实有,但不是标配。车上没有的话,实在的办法是随车带一台随身WiFi——能用,但全团共用一条移动网络,进隧道、上山就会变慢。
座位上的USB插口在较新的大型巴士上越来越常见,在老款中型巴士上则很少。如果商务团要在三小时车程里给笔记本电脑充电,请说明,我们会按这个条件筛选车辆。
如果行程离不开网络——现场直播、途中的工作电话——请以团员自己的SIM卡或eSIM作为主力,把巴士WiFi当备用。山路上确实有信号盲区,这是任何巴士公司都解决不了的。
不确定需要哪种车型?把人数和行李件数发给我们——我们回复的是一辆具体的车,不是一份目录。
🚌 获取报价 →每位领队都会问的三个问题——在您付款之前,我们如实回答。
在日本,有偿载客的车辆必须悬挂绿色牌照(緑ナンバー)。白牌代表该车没有有偿运输许可。
这不是走形式。白牌车在载运团体途中发生事故时,正规业者才有的旅客保险根本不存在。
OlaChill 的每家合作业者,在获准报价之前都必须提交绿牌与一般包车旅客运输事业(一般貸切旅客自動車運送事業)许可编号。没有许可,就不派车。
日本包车运费由两套计费同时累加:按时间与按公里。同一行程报价不同,往往是因为各家车库到您上车地点的距离不同。
计时不是从您上车开始,而是从车辆离开车库算起,回到车库为止。您以为的八小时行程,常常按九小时计费。
车型与季节同样牵动价格。同一条路线在樱花周或11月红叶高峰,会比2月同一个星期二贵——全日本的车就那么多。
已包含:车辆、司机、燃油,以及业者的旅客保险。这几项无需另付。
另计:高速费与停车费。这两项取决于当天实际路线,越是正派的业者越不会事先写死。
跨越午夜或多日的行程,会加上司机的餐食与住宿费;依法还可能需要配置第二名司机。这些我们在报价时就说明,不留到账单上。
OlaChill 将自营包车业务与覆盖全日本、1,000多家持牌巴士运营商的网络相结合。 覆盖日本全部47个都道府县。
自营业务以大阪为据点,运营车长9米以下的小型、中型巴士。45–60座的大型巴士,以及大阪营业区域以外的行程,通过全国运营商网络安排。
自营运营:宝来株式会社(Hourai Co., Ltd.)· 一般貸切旅客自動車運送事業 许可 近運自一第1017号(近畿运输局)· 大阪
标准条件:支付10%订金即可锁定车辆,其余90%于上车时支付。已商定的B2B报价或定制报价可能另有约定,适用条件以您的报价单为准。
适用于29座、45座和60座巴士;丰田埃尔法(Alphard)的预订按预订时显示的专车付款方式办理。
自营运营:宝来株式会社(Hourai Co., Ltd.)· 一般貸切旅客自動車運送事業 许可 近運自一第1017号(近畿运输局)· 大阪