
日本直升机观光

飞越: Tokyo Bay · Mount Fuji · Oshino · Oshino Hakkai · Lake Yamanaka · Lake Kawaguchi

飞越: Tokyo Bay · Rainbow Bridge · Tokyo Tower · Tokyo Skytree · Mount Fuji · Oshino

飞越: Tokyo Bay · Shin-Kiba waterfront · Tokyo Skytree · Sumida river · Arakawa river · Tokyo Tower

飞越: Minato Mirai · Yokohama Bay Bridge · Yokohama port · Tokyo Bay

飞越: Osaka · Osaka Bay · Osaka downtown · Kofun (World Heritage) · Tumulus of Emperor Nintoku · Osaka landmarks

飞越: Osaka · Kobe · Kyoto · Nara
与飞行一并安排 — 请写在预订留言栏,我们确认最终价格后再收款。

第1步
四个标签:东京白天、夜景、富士山、大阪与京都。每张卡片写明飞行分钟数、座位数以及价格适用范围:您一行专属私人直升机的每位价格(PRIVATE,最少2位),部分航线也可按座位购买(SHARED)。不确定选哪条航线?点屏幕角落的聊天按钮,有真人回复。
第2步
每条航线页面的日历只开放运营方仍有空位的日期。选好日期、时段和人数后,用银行卡或转账在线付款。款项到账后预订才算成立,带预订编号的确认邮件随即发出。

第3步
集合的停机坪和时间写在邮件里,航线页面的“集合地点”标签有地图。请带上身份证件:飞行员需要每位乘客与证件一致的姓名、国籍和体重来做载重表。迟到损失的是整趟飞行而不是十分钟,所以很多客人会加订送到停机坪的专车。

第4步
几分钟安全讲解,系好安全带、戴上耳机,起飞。舷窗很大,每个座位都是靠窗位。想要在停机坪等候的花束、惊喜装饰的接送车或摄影师,预订时在“附加服务”里勾选,越早越稳妥。
集合的停机坪与时间写在确认邮件中。迟到会损失整趟飞行,请提前查看路线。
🚁 东京直升机场
东京都江东区新木场4-7-25 — 新木场站开车5分钟
🚉 交通方式: 最近车站:新木场站(JR京叶线 · 东京地铁有乐町线 · 临海线)。从车站乘出租车或公交约5分钟。邮编136-0082。直升机场入口的详细路线在预订完成后发送。
9 条航线从此起飞📍 Google Maps →
🚁 船桥直升机场
千叶县船桥市 — 东京湾东岸
2 条航线从此起飞📍 Google Maps →
🚁 忍野直升机场
山梨县忍野村 — 富士山脚下
🚁 三乡直升机场
埼玉县三乡市 — 东京东北边缘
1 条航线从此起飞📍 Google Maps →
大阪、神户、京都、奈良航线:大阪地区的起飞地点与飞行日期一同确认,并写在确认邮件中。
二十二个真实问题,直接作答——包括会让您损失金钱的部分。
小雨和高云通常都能飞——让直升机停飞的是风和能见度,不是几滴雨。决定由机长做出,并按您的出发时间在固定时刻送到邮箱:09:00–12:00 → 前一天晚上18:00前通知 · 12:30 之后 → 飞行当天10:00前通知 · 16:30 之后 → 飞行当天15:00前通知。没收到邮件就代表照常起飞,别只看天气软件就自行放弃。
二选一:全额退款,或免费改到其他日期。两种都不收费,也没有人扣着您的订金。退款按原支付渠道退回;改期则沿用已确认的价格,即使新日期落在周末。
提前4天或以上:免费改期一次。距起飞3天以内:按取消处理,收取取消费用。这不是苛刻——到那时机体与机长已为您的航班保留,无法再卖给别人。所以行程还没定死的话,先订最有把握的一天,并尽早告诉我们。
因为机长正是用这些数字做载重平衡表:飞机必须围绕重心配平,谁坐哪个位置也按体重决定。这不是走形式。少报几公斤,航班就会在停机坪被取消——那时您已付款、已赶到现场,还搭上了半天时间。哪怕数字不好看,如实填写永远更省钱。
每个座位限重120公斤。乘客总重在3座机型不超过220公斤,5座机型不超过330公斤。单座超重:该机型载不了这位乘客,但有别的机型可以——请联系我们。总重超标:减少一位乘客,或换更大的机型。两种情况都请在付款前告知;在停机坪被拒登,损失的是整趟航班。
每位乘客三项:与证件完全一致的全名、国籍、以公斤计的精确体重。缺一项,机长就无法完成载重平衡表,航班也无法获准起飞。表单不询问护照号码;如航班需要证件信息,我们会单独询问每位乘客。
直升机机舱没有行李舱。只带能放在腿上的东西:手机、相机、一个小包。行李箱留在停机坪的候机楼或送您来的车上——如果您从车站直接带行李过来,请提前告知,我们会先问停机坪能寄放在哪里,别到了现场才想办法。帽子、围巾、雨伞、无人机请留在车里:旋翼下洗气流很猛,在停机坪上脱手的东西是严重事故。
满3岁的孩子算一位乘客,占一个座位,体重也要和大人一样申报——载重表不看年龄。一名3岁以下幼儿可由成人抱坐,不占座位。说句实话:机舱小、噪音大,整段飞行没有任何地方可以出去透气。孩子中途害怕,全家都得陪着熬到落地。第一次带孩子飞,选清单里最短的那趟才是合理的试水。
不是。那是集合时间,直升机在30分钟后起飞。这半小时用于报到、核对乘客名单和安全说明,不是留给您迟到的缓冲。请按集合时间倒推行程;若搭电车前往,还要另加从车站到停机坪的时间。
您将失去这趟航班,且不予退款。这是本页最严厉的一条,也是我们最不希望您碰上的一条。起飞时间是固定的,等不了——您之后还有别的航班。船桥、三乡、御殿场的停机坪都在市中心之外,电车加出租车真的可能超过一小时;若对路线没把握,请加订接送,把时间交给司机负责。
直升机比多数人想象的平稳——观光航段飞得低、飞得慢,没有客机遇上乱流那种颠簸。有风的日子会晃一些。怕高的人往往没有自己预想的那么难受,因为您坐在封闭的机舱里横向往外看,而不是站在悬崖边往下看。最省钱的试法:先订清单里最短的那趟,别拿最长的一趟来考验自己。别空腹上机,也别在集合时间前吃得太饱。
窗户全程关闭,不能打开——旋翼转动时不允许有任何东西离开机舱。隔着玻璃照样拍得好,做到三点即可:镜头贴紧玻璃以消除反光;关掉闪光灯(开闪光只会拍到玻璃本身);穿深色衣服,免得机舱倒映进画面。相机带务必套在手腕上。想坐左侧或右侧请在预订时告诉我们,我们会转达运营方——最终座位仍由机长按配重安排。我们的摄影服务在飞行前后拍摄,不随机上舱。
没有人能保证,我们也不会保证。富士山一年中有很多天躲在云后;寒冷季节的清晨最清楚,整个夏天则常常看不见。关键在于:山头有云不等于不能飞的坏天气。航班照常起飞,费用照常收取,只是山没有露面——这是两回事。如果看富士山是这趟旅程的唯一目的,请挑寒冷月份的上午班次,并预留一个备用日。
只有少数按座位出售的航班可以。大多数航班是您一行专属的私人直升机,按每位乘客计价,最少2位,因此不接受一人预订。在也按座位出售的航班上,独自出行可以只付一个座位,此时可能有其他乘客同机。预订表单会在您送出前显示每班可选的人数和总金额。
只有在出售座位的航班上按座位预订时才会。大多数航班是您一行专属的私人直升机,按每位乘客计价(最少2位)。少数航班也按人出售 SHARED 座位,舱内可能有其他乘客;这些航班的包机价为单座价 × 座位数再减10%。每个航班页面都注明提供哪种方式。
日期一定下来就订。表单能选的最早日期是明天,因为运营方要在飞行日之前锁定乘客名单。机体数量有限,好时段——日落、周末、樱花季与红叶季——最先订满。临时也可能有位,尽管来问;只要记住一点:临近日期才下的订单,已过了4天的期限,就没有免费改期的余地了。
视航班而定。与运营方同步了余位日历的航班,日历只开放有空位(◯)的日期:选好日期、时段和人数后在线付款,款项到账即预订成立,含预订编号的确认邮件会立即发出。日历尚未同步的航班(预订框中会注明),点送出只是送出一份「请求」,既不占位也不扣款;我们向运营方确认后在24小时内回复,确认信附上付款方式。仍是请求阶段时,请不要按这个日期买车票或订酒店。
每趟航班均已包含以运营方名义投保的第三者责任险与乘客险。您无需额外购买任何保险即可搭乘,我们也不会另外加卖保险。如果您本来就有旅游险,保留即可——两者并不冲突。
平常衣着即可,不需要特别装备。停机坪上平底鞋更好走;宽摆裙、长围巾和帽子会很麻烦,因为走向机体时旋翼风很大。隔玻璃拍照,深色上衣远比浅色好看。请带太阳镜:透过座舱玻璃的阳光比地面更刺眼。另外,随身携带与订单姓名一致的身份证件。
每趟航班都会在自己的产品页写明停机坪——安排当天行程前请先读那一行,别看到「东京」两个字就叫一辆十五分钟的出租车。船桥、三乡、御殿场都在东京市中心之外:电车加出租车实打实要一小时以上。运营方尚未确认起飞点的航班,页面会留空而不是猜测;问我们,我们替您去问。也有阿尔法商务车接送:司机到酒店接您,在停机坪等候,再送您回去。
请在付款前告诉我们,别到了现场再碰运气。我们会把您的具体情况原样问给运营方,然后给出可以或不可以的答复——我们不会在这里贴一条规则,却在停机坪上推翻它,那时您已付款、已赶路。请事先掂量:登机意味着在停机坪上步行,并跨上一级相当高的踏板进入低矮机舱,没有升降设备,没有人抱您上去,飞行一旦开始也无法中途停下。
可以。鲜花送到停机坪——请至少提前三天下单,好让花店凑齐同一颜色的花;配司机等候的阿尔法接送;在飞行前后陪同的摄影师;以及把当天剪成短片的影片服务。每一项都在预订时的勾选框旁标明价格;只有季节花束显示价格区间,因为花束大小由您决定。