
🧒 上下车与特殊需求
商务车和大巴的规定不一样——大多数家庭听到的恰恰是错的那一条。
在轿车或商务车里,未满6岁的儿童必须使用儿童安全座椅。以包车形式运营的巴士,这项要求的适用方式不同——但在两小时的山路上,不管法律条文怎么规定,小孩坐安全座椅都更安全。
如果您有信得过、也会安装的安全座椅,请自己带来。巴士公司也能提供座椅,但型号、适用年龄和安装方式各不相同,一个没人会装的座椅比没有还糟。
婴儿车折叠后放进行李舱;麻烦的是一天要拿出来二十次。家庭包车时我们通常最后装婴儿车,让它最先拿出来——小细节,却能让每一站都少一次争执。
不确定需要哪种车型?把人数和行李件数发给我们——我们回复的是一辆具体的车,不是一份目录。
🚌 获取报价 →同类问题 · 上下车与特殊需求
每位领队都会问的三个问题——在您付款之前,我们如实回答。
在日本,有偿载客的车辆必须悬挂绿色牌照(緑ナンバー)。白牌代表该车没有有偿运输许可。
这不是走形式。白牌车在载运团体途中发生事故时,正规业者才有的旅客保险根本不存在。
OlaChill 的每家合作业者,在获准报价之前都必须提交绿牌与一般包车旅客运输事业(一般貸切旅客自動車運送事業)许可编号。没有许可,就不派车。
日本包车运费由两套计费同时累加:按时间与按公里。同一行程报价不同,往往是因为各家车库到您上车地点的距离不同。
计时不是从您上车开始,而是从车辆离开车库算起,回到车库为止。您以为的八小时行程,常常按九小时计费。
车型与季节同样牵动价格。同一条路线在樱花周或11月红叶高峰,会比2月同一个星期二贵——全日本的车就那么多。
已包含:车辆、司机、燃油,以及业者的旅客保险。这几项无需另付。
另计:高速费与停车费。这两项取决于当天实际路线,越是正派的业者越不会事先写死。
跨越午夜或多日的行程,会加上司机的餐食与住宿费;依法还可能需要配置第二名司机。这些我们在报价时就说明,不留到账单上。
OlaChill 将自营包车业务与覆盖全日本、1,000多家持牌巴士运营商的网络相结合。 覆盖日本全部47个都道府县。
自营业务以大阪为据点,运营车长9米以下的小型、中型巴士。45–60座的大型巴士,以及大阪营业区域以外的行程,通过全国运营商网络安排。
自营运营:宝来株式会社(Hourai Co., Ltd.)· 一般貸切旅客自動車運送事業 许可 近運自一第1017号(近畿运输局)· 大阪
标准条件:支付10%订金即可锁定车辆,其余90%于上车时支付。已商定的B2B报价或定制报价可能另有约定,适用条件以您的报价单为准。
适用于29座、45座和60座巴士;丰田埃尔法(Alphard)的预订按预订时显示的专车付款方式办理。
自营运营:宝来株式会社(Hourai Co., Ltd.)· 一般貸切旅客自動車運送事業 许可 近運自一第1017号(近畿运输局)· 大阪