Vai al contenuto
OlaChillOlaChill
Tour in auto privata in Giappone: quale auto con autista è adatta al tuo viaggio
Auto privataAutistaAuto di lussoGita di un giorno

Tour in auto privata in Giappone: quale auto con autista è adatta al tuo viaggio

Alphard, Lexus LM, LS, LX, ES, Mercedes Classe V, Toyota Crown: come guida effettivamente ogni auto con autista, a chi si adatta e come funziona una giornata di tour in auto privata in Giappone.

26 ago 2026·✍️ olablog·⏱ 5 min di lettura

Condividi:FacebookXLINE
← Torna al blog
⚡ Risposta rapida

Alphard, Lexus LM, LS, LX, ES, Mercedes Classe V, Toyota Crown: come guida effettivamente ogni auto con autista, a chi si adatta e come funziona una giornata di tour in auto privata in Giappone.

Perché visitare il Giappone con un'auto privata?

I treni del Giappone sono famosi per un motivo: ma un treno non aspetta mai un bambino che dorme, non trasporta mai quattro valigie grandi senza litigare e non devia mai oltre il Monte Fuji perché le nuvole si sono appena diradate. Una giornata in auto con autista è il modo in cui famiglie con bambini piccoli, viaggiatori con mobilità ridotta, piccoli gruppi VIP e fotografi in cerca di luce vedono effettivamente la campagna: porta a porta, secondo il tuo programma, con un autista locale autorizzato che gestisce pedaggi, parcheggio e la domanda "dove mangiamo".

Una tipica giornata di tour privato dura 8-10 ore: ritiro in hotel dopo la colazione, due o tre attrazioni con tempo reale ciascuna, una sosta per il pranzo effettivamente garantita dall'autista e rientro in hotel o in una stazione. Non stai mai correndo per una piattaforma.

La flotta, descritta onestamente

Toyota Alphard: la risposta predefinita

Toyota Alphard davanti al Monte Fuji

Il monovolume con autista di riferimento in Giappone. Sedili posteriori di classe business, poltrone reclinabili elettriche, doppie porte scorrevoli e spazio per sei ospiti con due valigie, o quattro con quattro valigie. Se non sei sicuro di cosa prenotare, prenota questo: è ciò che usano ogni giorno i dirigenti giapponesi e i trasferimenti VIP aeroportuali. Funziona allo stesso modo come un trasferimento aeroportuale o come un'auto turistica per l'intera giornata.

Lexus LM: il fratello di prima classe dell'Alphard

Lexus LM

Stessa impronta dell'Alphard, ma l'abitacolo raggiunge i livelli di silenzio e finitura Lexus. Sceglilo quando la corsa stessa fa parte dell'occasione: anniversari, proposte, clienti che vuoi visibilmente impressionati.

Mercedes Classe V: la sei posti dai modi tedeschi

Mercedes Classe V in bianco

Fino a sei ospiti con due valigie, o quattro con quattro, e tranquillità da berlina. La Classe V è l'unica alternativa europea nella classe dei monovolume e la scelta degli ospiti che preferiscono semplicemente la stella a tre punte. Nero o bianco, esistono entrambi nella flotta.

Lexus LS: la berlina per due o tre

Lexus LS

A berlina ammiraglia per un massimo di tre ospiti con bagaglio leggero. Ideale per coppie, coppie di lavoro e giornate in città in cui verrai fotografato mentre scendi dall'auto.

Lexus ES e Toyota Crown: le berline business intelligenti

Corona Toyota

Entrambi trasportano tre ospiti in tutta comodità a una tariffa più conveniente rispetto alla LS. La Corona è l'icona esecutiva del Giappone - l'auto che gli uffici governativi e gli amministratori delegati hanno guidato per mezzo secolo - e dice tranquillamente che conosci il paese.

Lexus LX: quando la destinazione è una montagna

Lexus LX

Quattro ospiti viaggiano in alto con viste imponenti. La LX ha senso per i circuiti di Hakone e dei Fuji Five Lakes, per le gite invernali agli onsen e per chi preferisce la presenza alla discrezione.

Quanto costa davvero una giornata

Tre prezzi definiscono tutto, sempre per auto e non a persona:

  • Il noleggio a giornata è la prenotazione online: ¥49.000 al giorno per un Alphard a Tokyo, Osaka e Kyoto (¥59.000 nelle altre prefetture), autista e carburante inclusi; anche 2–4 ore contano come una giornata. Gli altri modelli sono stime per categoria (~), confermate via e-mail.
  • I transfer aeroportuali di sola andata hanno un prezzo fisso per auto in Alphard: ¥11.700 Haneda ↔ 23 quartieri di Tokyo e ¥19.500 Narita ↔ 23 quartieri di Tokyo, pedaggi e attesa inclusi.
  • L’autista a ore nel centro di Tokyo è su preventivo, con tariffe di riferimento da ¥18.700 per le prime 2 ore più ¥4.510 ogni 30 minuti in più; da 5,5 ore in su il noleggio a giornata costa meno (quante ore copre una giornata viene confermato via e-mail).

Con il noleggio a giornata, pedaggi e parcheggio si pagano a parte; in Giappone non si lascia la mancia. I prezzi di ogni auto sono sulla pagina delle auto di lusso, e le tratte aeroportuali sulla pagina dei transfer aeroportuali.

Tre giorni di tour che funzionano

Tokyo classica (8 ore): Santuario Meiji presto, Asakusa e la riva del fiume Sumida prima del picco di folla, pranzo a Ginza, poi teamLab o un giro del caffè Daikanyama. L'auto significa che viaggiano le tue borse della spesa, non sei tu a trasportarle.

Circuito Fuji–Hakone (10 ore): Partenza da Tokyo alle 8, punti panoramici del lago Kawaguchiko mentre la montagna è ancora limpida, pranzo con noodle caldi, funivia di Hakone e Owakudani, ritorno per cena. Questo è il giorno in cui la classe dei SUV guadagna terreno.

Kyoto in un giorno da Osaka (9h): Fushimi Inari all'apertura, Arashiyama bambù prima degli autobus turistici, un pomeriggio a Gion — con un autista che tiene l'auto a ogni cancello mentre cammini. Consulta la nostra guida giornaliera a Kyoto Alphard per il percorso completo.

Come prenotare

Scegliete auto, prefettura e data sulla pagina OlaVipCar: il modulo mostra il prezzo della giornata prima dell’invio, e veicolo e autista vengono confermati via e-mail. Per una corsa aeroportuale a prezzo fisso, scegliete il transfer aeroportuale nello stesso modulo o partite dalla pagina dei transfer aeroportuali.

Condividi:FacebookXLINE
Nessuna recensione — sii il primo!

Altri articoli da questa regione — Altri

Vedi tutto →
Scarica l'app