Trasportare attrezzatura sportiva e bagagli a Nagoya con un van privato

Come funziona davvero la discesa presso gli impianti

Gli organizzatori vogliono che gli spettatori utilizzino i mezzi pubblici. Navette, parcheggi con servizio park-and-ride e posti auto limitati sono disponibili solo presso alcuni impianti, mentre per i veicoli privati è necessario organizzare in anticipo la discesa o il parcheggio. L'autista coordina questi aspetti, ma nessuno può garantire una piazzola specifica davanti a un determinato cancello.

Tenete presente questa situazione:

• Concordate in anticipo il punto di discesa. A volte sarà necessario camminare per un breve tratto dall'ingresso. Se il gruppo dovrà camminare per quindici minuti, tutti devono saperlo prima di caricare il van.
• Tenete gli oggetti pesanti su ruote. Le valigie con ruote si possono trasportare durante una camminata di quindici minuti; una borsa a spalla piena di striscioni, invece, no.
• Decidete cosa lasciare nel van. Con il noleggio a giornata l'autista può aspettare o tornare più tardi, quindi le borse per la notte e l'attrezzatura di riserva possono rimanere a bordo invece di entrare nell'impianto.

Le regole di sicurezza degli impianti sugli oggetti che si possono portare all'interno variano a seconda della sessione. Prima di preparare oggetti ingombranti, controllate le informazioni sui biglietti del vostro evento.

Come caricare correttamente il van

Alcune semplici abitudini fanno la differenza tra una partenza senza intoppi e un treppiede smarrito:

1. Applicate su ogni valigia un'etichetta con il nome del gruppo e un numero di telefono.
2. Caricate nell'ordine inverso rispetto alla necessità: ciò che vi servirà per primo all'impianto va caricato per ultimo.
3. Tenete oggetti di valore e passaporti con voi, non nella zona bagagli.
4. Fotografate il van carico prima di chiudere la portiera. È l'inventario più rapido che possiate fare.

Giornate con più impianti

Alcuni gruppi seguono più di uno sport. In una giornata con badminton a Ichinomiya (30-40 minuti da Nagoya in auto, a seconda del traffico) al mattino e pallavolo a Okazaki (50-70 minuti) la sera, un van è l'unico modo davvero pratico per spostare l'attrezzatura tra i due impianti. L'autista aspetta presso il primo impianto, sposta il veicolo durante la sessione e l'attrezzatura non deve mai passare da una banchina ferroviaria.

Quando per uno sport non è ancora stato confermato l'impianto nelle informazioni in nostro possesso, controllate il programma ufficiale per verificare la località prima di confermare il percorso.

Come funzionano le prenotazioni per le squadre

In Aichi le auto private e i van con autista si prenotano online a giornata: l’Alphard costa ¥59.000 per auto al giorno, anche 2–4 ore contano come una giornata intera, e pedaggi e parcheggio sono a parte; il noleggio a ore fuori Tokyo è su preventivo. Per una giornata di gara — hotel, impianto, attesa, impianto a cena, cena a hotel — il noleggio a giornata tiene l’auto con voi e il van si trova sempre nel punto in cui lo avete lasciato. Per un singolo trasferimento in aeroporto con una montagna di bagagli, può essere più semplice richiedere un preventivo per un charter da un punto all'altro. I trasferimenti per Centrair vengono gestiti tramite il modulo per i preventivi charter, perché l'aeroporto di Nagoya non rientra nell'elenco dei trasferimenti a prezzo fisso.

Il prezzo dei veicoli più grandi dipende da durata, distanza, pedaggi, parcheggi e, per le giornate più lunghe, dai pasti dell'autista. Chiedete un preventivo invece di fare supposizioni.

Esempio di giornata con molta attrezzatura

Adattate gli orari alla vostra sessione: questo è lo schema della giornata, non il programma definitivo.

Come prenotare con OlaChill

Inviate le date, l'hotel, gli impianti, il numero di passeggeri e una stima del numero di valigie tramite il modulo per il preventivo di autobus e van charter; vi risponderemo entro 24 ore consigliandovi il veicolo più adatto. Per i gruppi più piccoli, la pagina dedicata all'auto privata con tariffa oraria spiega il noleggio a giornata (Alphard ¥59.000 per auto al giorno in Aichi) e i preventivi a ore su richiesta; per un arrivo a Centrair con molti bagagli, utilizzate lo stesso modulo charter.

Domande frequenti

L'autista può aspettare presso l'impianto mentre assistiamo alla sessione?

Con il noleggio a giornata, sì, compatibilmente con i luoghi in cui è consentito sostare. Spesso l'autista si sposterà nelle vicinanze e tornerà per il prelievo concordato. Confermate il piano con l'autista la mattina della sessione.

C'è un parcheggio per il nostro van presso gli impianti dei Giochi Asiatici?

Parcheggi limitati e servizi park-and-ride sono disponibili solo presso alcuni impianti, mentre per i veicoli privati è necessario organizzare l'accesso in anticipo. Non contate di trovare una piazzola davanti al cancello: prevedete una discesa e una breve camminata.

Siamo 15 persone con borse dell'equipaggiamento. Quale veicolo dobbiamo scegliere?

La risposta abituale è un minibus da 17 a 22 posti, perché i posti liberi diventano spazio per i bagagli. Se tutti hanno anche una valigia rigida, chiedete informazioni sul Coaster da 26 a 29 posti.

Possiamo lasciare l'attrezzatura nel veicolo durante la notte?

Di norma no. Al termine della prenotazione i veicoli rientrano alla base dell'operatore. Portate tutto in hotel ogni sera e ricaricate il van al mattino.

Il van viene a prenderci all'aeroporto di Centrair?

Sì, tramite preventivo. Centrair non rientra nell'elenco dei trasferimenti aeroportuali a prezzo fisso, quindi il prelievo in aeroporto con un grande carico di bagagli viene organizzato tramite il modulo charter.

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