
Dall’aeroporto Centrair agli hotel di Nagoya in autobus charter durante gli Asian Games
Da Centrair a Nagoya in autobus charter durante gli Asian Games: l’aeroporto si trova su un’isola a 40 km dalla città, quindi ecco come calcolare bagagli, tempi, preventivi e opzioni ferroviarie.
5 set 2026·✍️ olablog·⏱ 8 min di lettura
Da Centrair a Nagoya in autobus charter durante gli Asian Games: l’aeroporto si trova su un’isola a 40 km dalla città, quindi ecco come calcolare bagagli, tempi, preventivi e opzioni ferroviarie.
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L’aeroporto internazionale Chubu Centrair (NGO) non si trova a Nagoya. Sorge su un’isola artificiale al largo di Tokoname, circa 40 km a sud del centro città, e per un gruppo in arrivo per gli Asian Games Aichi-Nagoya 2026 c’è un trasferimento vero e proprio da pianificare: da 45 a 60 minuti su strada, a seconda del traffico, oppure da 30 a 40 minuti sulla Meitetsu Airport Line fino alla stazione di Nagoya.
Per una singola persona il treno è un’ottima soluzione. Per un gruppo di 20 persone con valigie, bandiere e un arrivo in tarda serata, invece, un autobus charter ad attendere al terminal è di solito la scelta più tranquilla. In questo articolo spieghiamo perché, quali informazioni servono per ottenere un preventivo e quando il treno resta comunque l’opzione migliore.
Una cosa da sapere subito: Centrair non fa parte dell’elenco di trasferimenti aeroportuali a prezzo fisso di OlaChill, che comprende Narita, Haneda, Kansai e New Chitose. Un trasferimento di gruppo da Centrair viene quotato singolarmente tramite il modulo per i charter.
Centrair in cinque punti
- Posizione: isola artificiale, Tokoname, Aichi. Circa 40 km a sud del centro di Nagoya.
- Treno: Meitetsu Airport Line. L’espresso μ-SKY raggiunge Kanayama in circa 30 minuti e la stazione di Nagoya in circa 30-40 minuti.
- Strada: da 45 a 60 minuti fino al centro di Nagoya, a seconda del traffico, percorrendo autostrade a pedaggio (ETC).
- Accanto al terminal: Aichi Sky Expo (Aichi International Exhibition Center), la sede degli esports dal 23 settembre al 2 ottobre, si trova proprio accanto al terminal.
- Meteo all’arrivo: a fine settembre le temperature sono comprese tra 20 e 30 °C, con molta umidità; la stagione dei tifoni non è ancora terminata e i voli possono subire ritardi.
Autobus charter o Meitetsu Airport Line?
| Fattore | Autobus charter | Meitetsu Airport Line |
|---|---|---|
| Durata del viaggio fino alla zona della stazione di Nagoya | 45-60 min (traffico) | 30-40 min |
| Da porta a porta | Sì, fino all’ingresso dell’hotel | No; a piedi o in taxi dalla stazione |
| Bagagli | Vano portabagagli sotto l’autobus | Trasportati a bordo, portabagagli limitati |
| Coesione del gruppo | Un veicolo, un unico conteggio | Banchine, tornelli e possibile divisione del gruppo |
| Arrivo tardivo (dopo le 22:00) | Attende il gruppo, in base all’orario concordato con l’autista | Dipende dagli orari dell’ultimo treno; da verificare |
| Costo | Preventivo; conveniente sopra le 15 persone circa | Tariffa a persona; più economico per i gruppi piccoli |
| Gestione dei ritardi | L’autista segue il volo se comunicate il numero | Nessun costo se siete in ritardo, prendete semplicemente un treno successivo |
Verdetto: i gruppi sotto le 10 persone con pochi bagagli, diretti in un hotel vicino alla stazione di Nagoya o a Kanayama, dovrebbero prendere il treno. I gruppi di almeno 15 persone, le famiglie con bambini, i gruppi aziendali e chi atterra tardi dovrebbero valutare un autobus charter.
Il calcolo dei bagagli a cui nessuno pensa fino al marciapiede
Le compagnie aeree consentono di imbarcare uno o due bagagli a persona. Un gruppo di 30 persone arriva quindi con 30-60 valigie, oltre ai bagagli a mano. In treno significa che 30 persone devono trascinarsi dietro due valigie ciascuna, superare i tornelli e raggiungere l’hotel. Su un autobus, invece, c’è un vano portabagagli.
Ma anche il vano ha i suoi limiti.
- Un autobus standard da 44 a 53 posti trasporta comodamente un gruppo di 30 persone con due bagagli ciascuna.
- Un Coaster da 26 a 29 posti ha un vano molto più piccolo; 25 persone con valigie grandi potrebbero non riuscire a entrarci.
- Un minibus da 17 a 22 posti è adatto ai bagagli a mano e a poche valigie.
Regola generale: quando chiedete un preventivo, indicate il numero di valigie grandi e dimensioneremo il veicolo di conseguenza, anche se questo significa scegliere un autobus più grande di quanto suggerirebbe il numero di passeggeri. Scoprire all’arrivo che le valigie non entrano è il peggior inizio possibile.
Orari di arrivo: prevedete il margine che non potete controllare
L’autobus non può venirvi a prendere direttamente all’aereo. Tra l’atterraggio e il marciapiede ci sono i controlli di immigrazione, il ritiro bagagli e la dogana; per un arrivo internazionale con 30 passaporti, i tempi sono quelli che sono.
Organizzatevi così:
- Comunicate all’operatore il numero del volo, non soltanto un orario. L’autista potrà controllare l’orario effettivo di atterraggio.
- Fissate l’orario dell’appuntamento aggiungendo un margine realistico all’atterraggio e tenete presente che potrebbe essere addebitato un costo per l’attesa se il gruppo impiega molto più del previsto. Chiedete cosa comprende il preventivo.
- Concordate un unico punto d’incontro all’interno della sala arrivi o proprio all’esterno. Un responsabile va a cercare l’autista; il gruppo resta unito con i bagagli.
- Tenete a portata di mano yen giapponesi o una carta, anche senza un motivo preciso: c’è sempre qualcuno che ha bisogno di una bevanda o di andare in bagno prima di salire.
Per un arrivo a tarda notte, comunicatelo già al momento della richiesta del preventivo. Gli orari dell’autista vengono pianificati in anticipo e un arrivo alle 23:30 è un servizio diverso da uno alle 14:00.
Da Centrair direttamente alle sedi degli eventi
Alcuni gruppi atterrano e vanno direttamente a un evento. Ci sono due possibilità realistiche:
- Esports all’Aichi Sky Expo (dal 23 settembre al 2 ottobre). La sede è accanto al terminal. Un gruppo potrebbe assistere a una sessione il giorno dell’arrivo e poi prendere l’autobus per Nagoya. Controllate gli orari delle sessioni sul programma ufficiale; parcheggio e area di sosta per gli autobus privati devono essere organizzati in anticipo e non sono mai garantiti.
- Qualsiasi evento nella città di Nagoya. Aggiungete da 45 a 60 minuti di trasferimento al margine previsto per l’arrivo. Un gruppo che atterra alle 11:00 non dovrebbe programmare una sessione alle 14:00; le 17:00 sono un orario realistico.
La stessa Tokoname offre un interessante percorso tra le botteghe di ceramica, che vale un’ora se il check-in in hotel non è previsto prima del pomeriggio.
Perché non esiste un prezzo fisso per Centrair
I trasferimenti Alphard a prezzo fisso di OlaChill coprono quattro aeroporti: Narita, Haneda, Kansai e New Chitose. Centrair non è incluso. I trasferimenti di gruppo da Centrair vengono quotati tramite il modulo per i charter, in base alla classe del veicolo, alle ore di servizio, alla distanza, ai pedaggi e all’eventuale tempo di attesa. La risposta arriva entro 24 ore.
Non confrontate il prezzo preventivato per un autobus con il prezzo fisso pubblicato per un Alphard diretto da un altro aeroporto: si tratta di veicoli diversi per distanze diverse.
Il giorno della partenza, al contrario
Tutto quanto detto sopra vale anche per il viaggio di ritorno, con una pressione aggiuntiva: dopo la cerimonia di chiusura del 4 ottobre, una parte consistente dei visitatori lascerà Aichi lo stesso giorno o nei due giorni successivi, e gli autobus per l’aeroporto saranno molto richiesti. Prenotate il trasferimento di partenza insieme a quello di arrivo.
Partite dall’hotel all’orario del volo meno il tempo richiesto dalla compagnia aerea per il check-in, meno 60 minuti di viaggio su strada e meno un margine di 30 minuti. Contate le valigie davanti all’hotel, non al terminal.
Come prenotare con OlaChill
Inviate il numero del volo, la data di arrivo, il numero di passeggeri, il numero di valigie e l’hotel tramite il modulo per il preventivo dell’autobus charter: riceverete un preventivo entro 24 ore. Indicate anche il volo di ritorno, così entrambi i trasferimenti potranno essere pianificati insieme. Se una parte del gruppo arriva invece via Tokyo, la pagina dei trasferimenti aeroportuali a prezzo fisso copre Narita e Haneda; inoltre, una eSIM per viaggiare in Giappone attivata prima dell’atterraggio consente al responsabile del gruppo di contattare l’autista dalla sala arrivi.
FAQ
Centrair fa parte dell’elenco dei trasferimenti aeroportuali a prezzo fisso?
No. L’elenco comprende Narita, Haneda, Kansai e New Chitose. I trasferimenti da Centrair, sia per un Alphard sia per un autobus completo, vengono organizzati tramite il modulo per la richiesta di un preventivo charter.
Quanto dura il viaggio da Centrair a Nagoya in autobus?
Circa 45-60 minuti fino al centro di Nagoya, a seconda del traffico, utilizzando autostrade a pedaggio. L’espresso μ-SKY della Meitetsu fino alla stazione di Nagoya impiega da 30 a 40 minuti, se preferite il treno.
L’autobus aspetterà se il nostro volo è in ritardo?
Comunicate all’operatore il numero del volo, così l’autista potrà seguirne l’andamento. I ritardi ragionevoli sono normali; ritardi lunghi o controlli di immigrazione particolarmente lenti possono comportare costi di attesa, quindi chiedete cosa comprende il preventivo.
Un Coaster da 29 posti può trasportare 25 persone con le valigie?
Spesso no. Il vano del Coaster è piccolo. Comunicateci il numero delle valigie grandi e vi consiglieremo il veicolo più adatto, che potrebbe essere un autobus standard.
Possiamo andare direttamente dall’aeroporto a una sessione di esports?
L’Aichi Sky Expo si trova accanto al terminal, quindi in linea di principio sì. Controllate gli orari delle sessioni sul programma ufficiale e considerate i tempi per immigrazione, ritiro bagagli e percorso dal punto di scarico concordato.
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