Pullman o treno per il vostro gruppo agli Asian Games? Un confronto sincero

Quando conviene il treno

• Il gruppo è piccolo, fino a circa dieci persone, e tutti possono camminare senza difficoltà.
• La sede è centrale: IG Arena accanto al castello di Nagoya, Vantelin Dome presso Nagoya Dome-mae Yada, Paloma Mizuho passando da Kanayama, Higashiyama Park Tennis Center a Chikusa-ku.
• La sessione si svolge di giorno e termina molto prima dell’ora di punta serale.
• Nessuno porta più di una borsa da giornata.
• Soggiornate vicino a Nagoya Station o Kanayama.

In questi casi, risparmiate i vostri soldi per i biglietti e la cena. Stabilite un punto d’incontro all’interno della sede e lasciate che ciascuno si sposti al proprio ritmo.

Quando conviene il pullman

• Sedi fuori città. Toyota Stadium, Sky Hall Toyota e il poligono di tiro a Toyota City (40-60 minuti su strada), pallavolo a Okazaki (50-70), badminton a Ichinomiya (30-40), ginnastica a Kasugai, vela e triathlon a Gamagori (60-80). Portare 30 persone da Nagoya Station a una palestra suburbana usando il treno e i collegamenti locali è possibile, ma passerete la mattina a radunare il gruppo.
• Gruppi numerosi. Oltre 20 persone, tenere il gruppo unito sui treni diventa un lavoro a tempo pieno per il responsabile. Con un pullman, questo problema scompare.
• Finali e cerimonie serali. La cerimonia di apertura del 19 settembre al Paloma Mizuho si svolge dalle 18:00 alle 20:00, con controlli dei documenti all’ingresso; la folla in uscita si dirige verso Kanayama. Un pullman in un punto concordato lontano dal flusso della stazione è l’alternativa più tranquilla.
• Attrezzatura e mobilità. Fan club con striscioni e tamburi, troupe dei media con custodie e chiunque non riesca ad affrontare due volte al giorno una camminata di 15 minuti in stazione.
• Meteo. A fine settembre le temperature sono di 20-30 °C, l’umidità è elevata e la stagione dei tifoni non è ancora finita. Un pullman è una stanza asciutta che si sposta.
• Hotel fuori dal centro. Gruppi che soggiornano a Gifu, Toyohashi o in qualsiasi luogo che richieda un cambio di treno al ritorno.

Il piano ibrido scelto dalla maggior parte dei gruppi

Pochissimi gruppi hanno bisogno di un pullman ogni ora di ogni giorno. Lo schema più efficiente è questo:

1. Treno per gli spostamenti diurni semplici verso le sedi centrali. Economico, veloce e senza dover negoziare il punto di discesa.
2. Pullman per le giornate nelle sedi fuori città. Un solo veicolo, da porta a porta, con una sosta per il pranzo lungo il percorso.
3. Pullman per il rientro dopo le finali e le cerimonie serali. Un solo rientro serale è un servizio breve, quotato su richiesta, e risolve l’unico momento in cui il treno diventa problematico.
4. Pullman per le escursioni nei giorni di riposo. Castello di Inuyama (circa 40 minuti), Ise Jingu (circa 2 ore), Magome e Tsumago nella valle del Kiso (da 1,5 a 2 ore), Takayama e Shirakawa-go (da 2,5 a 3 ore, meglio con pernottamento).

In questo modo acquistate ore di pullman solo quando fanno davvero la differenza, senza pagare un veicolo che resterebbe fermo mentre il gruppo trascorre tre ore all’interno di un’arena.

Una checklist per decidere

Rispondete sì o no per ogni giorno del vostro viaggio:

• La sede si trova fuori dalla città di Nagoya?
• Il gruppo è composto da più di 20 persone?
• La sessione termina dopo le 20:00?
• Qualcuno porta oggetti ingombranti?
• Qualcuno ha una mobilità ridotta?
• Sono previste piogge intense?
• Per raggiungere la sede dall’hotel servono più di un cambio di treno?

Due o più risposte sì: prenotate il pullman per quel giorno o per quella tratta. Una risposta sì: valutate un pullman solo serale o un’auto privata. Nessuna risposta sì: prendete il treno e godetevi il viaggio.

Scegliere il veicolo della giusta dimensione

Se per una determinata giornata vince il pullman, scegliete il veicolo in base al numero di persone: un minivan Alphard da 7 posti, un minibus da 17 a 22 posti, un Coaster da 26 a 29 posti oppure un pullman di grandi dimensioni da 44 a 53 posti. I veicoli più piccoli offrono più possibilità di fermarsi vicino alle sedi centrali. Per gruppi fino a sei o sette persone, un’auto privata con autista a ore è il confronto più adatto; la tariffa è indicata in quella pagina.

Come prenotare con OlaChill

Inviateci il vostro programma giorno per giorno, indicando quali tratte volete effettuare in pullman e quali in treno, tramite il modulo di richiesta per autobus a noleggio, e vi risponderemo entro 24 ore con un preventivo limitato alle tratte in pullman.

Se non siete sicuri di quali giorni richiedano un pullman, inviateci l’intero programma e ditelo chiaramente. Per noi è più rapido proporvi la suddivisione migliore che per voi cercare di indovinarla.

FAQ

È realistico usare i treni per un gruppo di 30 persone agli Asian Games?

Per una sessione diurna in una sede centrale, sì, se accettate che il gruppo si distribuisca e si ricompatti all’interno. Per le sedi fuori città, le finali serali o le persone con mobilità ridotta, il pullman è molto più semplice.

Quali sedi sono più facili da raggiungere in treno?

Vantelin Dome Nagoya presso Nagoya Dome-mae Yada, IG Arena vicino al castello di Nagoya, Paloma Mizuho Stadium passando da Kanayama e Aichi Sky Expo accanto a Centrair sulla linea aeroportuale Meitetsu.

Possiamo prenotare un pullman solo per una parte della giornata?

Sì. I rientri serali dopo le finali e le singole giornate nelle sedi fuori città sono prenotazioni comuni. Il pacchetto standard è una giornata di 10 ore (¥69,000 / ¥99,000 / ¥129,000, ora extra ¥10,000); i servizi più brevi, come un solo rientro serale, sono quotati su richiesta, e pedaggi, parcheggio e pasti dell’autista si aggiungono a costo effettivo.

Come si raggiunge l’hotel da Centrair?

In treno, da Centrair a Kanayama sono circa 30 minuti con l’espresso μ-SKY, mentre per Nagoya Station servono dai 30 ai 40 minuti. Con un gruppo numeroso e i bagagli, un pullman a noleggio è più semplice; Centrair non rientra nel nostro elenco di trasferimenti a prezzo fisso, quindi il preventivo viene elaborato tramite il modulo per i pullman.

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