
🚍 Cỡ xe & sức chứa
Xe chủ lực cho khối lớp, đoàn công ty và mọi nhóm trên 30 người.
45 chỗ là 45 ghế có dây an toàn — em không tính ghế gấp của hướng dẫn viên hay băng cuối là chỗ khách. Đoàn đúng 45 người cộng hai thầy cô là một xe 45 chỗ cộng một xe con, không phải nhồi thêm.
Khoang dưới để được khoảng 45 vali to, nhưng túi ván trượt thì khác hẳn — đồ dài chiếm hết bề ngang. Đoàn mùa đông gửi kèm số lượng đồ, không chỉ số người.
Xe lớn bị cấm vào sân một số khách sạn và hầu hết khu phố cổ. Thông lệ là đỗ ở điểm chỉ định cách đó vài bước — bên em báo trước điểm nào, để không ai bất ngờ khi đang xách vali.
Chưa chắc cần cỡ nào? Anh chị gửi số người và số kiện hành lý — bên em trả lời bằng một chiếc xe cụ thể, không phải một cuốn catalogue.
🚌 Nhận báo giá →Cùng nhóm câu hỏi · Cỡ xe & sức chứa
Những thứ đoàn hay hỏi trước khi đặt
Ba câu mà trưởng đoàn nào cũng hỏi — trả lời thẳng, trước khi anh chị chuyển một đồng nào.
Ở Nhật, xe chở khách có thu tiền bắt buộc phải đeo biển số xanh lá (緑ナンバー). Biển trắng nghĩa là xe đó không được phép nhận tiền chở người.
Đây không phải chuyện giấy tờ hình thức. Xe biển trắng mà gặp tai nạn lúc đang chở đoàn thì khoản bảo hiểm hành khách của nhà xe có phép — đơn giản là không tồn tại.
Mọi nhà xe trên OlaChill phải nộp biển xanh và số giấy phép kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (一般貸切旅客自動車運送事業) trước khi được phép chào giá. Không giấy phép thì không nhận việc.
Cước thuê xe ở Nhật tính bằng hai đồng hồ chạy song song: một theo giờ, một theo ki-lô-mét. Hai nhà xe báo giá khác nhau cho cùng một chuyến là vì ga-ra của họ cách điểm đón của anh chị xa gần khác nhau.
Đồng hồ không bắt đầu chạy lúc anh chị lên xe. Nó chạy từ lúc xe rời ga-ra và dừng khi xe về tới ga-ra. Chuyến anh chị nghĩ là tám tiếng thường được tính thành chín.
Cỡ xe và mùa cũng làm con số đổi. Cùng một tuyến vào tuần hoa anh đào hay đỉnh lá đỏ tháng 11 sẽ đắt hơn đúng ngày thứ Ba đó vào tháng 2 — cả nước Nhật chỉ có ngần ấy xe.
Đã gồm: xe, tài xế, xăng dầu, và bảo hiểm hành khách của nhà xe. Anh chị không phải trả riêng mấy khoản này.
Tính thêm: phí cao tốc và bãi đỗ. Hai khoản này phụ thuộc vào đúng con đường đi hôm đó, nên không nhà xe tử tế nào chốt trước được.
Chuyến chạy qua nửa đêm hoặc kéo dài nhiều ngày sẽ cộng thêm tiền ăn nghỉ của tài xế — và theo luật có thể phải bố trí tài xế thứ hai. Em nói trước lúc báo giá, không để tới lúc ra hoá đơn.