
請附上帶尺寸的樂器清單,而不只是人數。單是一把低音提琴,就能決定是一輛車還是一輛車加一臺廂車。
樂器不能散放在過道——急剎時大提琴會變成飛出去的東西。所有超大件都固定在行李艙。
夏季集訓以長野和輕井澤為經典目的地,好的排練廳和大巴一樣早早訂滿。
裝車和卸車都比任何人預估的久。我們預設在前後各加三十分鐘,總好過眼看團體錯過時段。
💡 來自調度台的經驗
每一次的決定因素都是打擊樂。如果定音鼓或馬林巴要同行,請在第一條訊息裡就說明——這會改變車型,而不只是裝車方案。
每位領隊都會問的三個問題——在您付款之前,我們如實回答。
在日本,有償載客的車輛必須懸掛綠色牌照(緑ナンバー)。白牌代表該車沒有有償運輸許可。
這不是走形式。白牌車在載運團體途中發生事故時,正規業者才有的旅客保險根本不存在。
OlaChill 的每家合作業者,在獲准報價之前都必須提交綠牌與一般包車旅客運輸事業(一般貸切旅客自動車運送事業)許可編號。沒有許可,就不派車。
日本包車運費由兩套計費同時累加:按時間與按公里。同一行程報價不同,往往是因為各家車庫到您上車地點的距離不同。
計時不是從您上車開始,而是從車輛離開車庫算起,回到車庫為止。您以為的八小時行程,常常按九小時計費。
車型與季節同樣牽動價格。同一條路線在櫻花週或11月紅葉高峰,會比2月同一個星期二貴——全日本的車就那麼多。
已包含:車輛、司機、燃油,以及業者的旅客保險。這幾項無需另付。
另計:高速費與停車費。這兩項取決於當天實際路線,越是正派的業者越不會事先寫死。
跨越午夜或多日的行程,會加上司機的餐食與住宿費;依法還可能需要配置第二名司機。這些我們在報價時就說明,不留到帳單上。