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27座巴士的底艙能裝下16個球包加過夜行李;商務車即便座位夠，行李也放不下。
2
沒人需要滴酒不沾。對一半人來說，打完那一杯才是重點，而司機不參與。
3
開球時間不等人。6點40分開球意味著凌晨4點離開東京——那時電車沒開，16人的計程車也叫不到。
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多數球場在會所門口設有大巴車位。球包從行李艙直接送到寄包處——沒人會想到這點，直到自己扛起來。
💡 來自調度台的經驗
請告訴我們球包數量，而不只是打球人數。有人共用、有人帶兩套，這個差別決定27座還是45座。
🛡️ 在日本包車之前，先看這三件事
每位領隊都會問的三個問題——在您付款之前，我們如實回答。
🟩 這輛車是合法營運的嗎？
在日本，有償載客的車輛必須懸掛綠色牌照（緑ナンバー）。白牌代表該車沒有有償運輸許可。
這不是走形式。白牌車在載運團體途中發生事故時，正規業者才有的旅客保險根本不存在。
OlaChill 的每家合作業者，在獲准報價之前都必須提交綠牌與一般包車旅客運輸事業（一般貸切旅客自動車運送事業）許可編號。沒有許可，就不派車。
💴 為什麼每家公司報價都不一樣？▾
日本包車運費由兩套計費同時累加：按時間與按公里。同一行程報價不同，往往是因為各家車庫到您上車地點的距離不同。
計時不是從您上車開始，而是從車輛離開車庫算起，回到車庫為止。您以為的八小時行程，常常按九小時計費。
車型與季節同樣牽動價格。同一條路線在櫻花週或11月紅葉高峰，會比2月同一個星期二貴——全日本的車就那麼多。
🧾 報價包含什麼、不包含什麼▾
已包含：車輛、司機、燃油，以及業者的旅客保險。這幾項無需另付。
另計：高速費與停車費。這兩項取決於當天實際路線，越是正派的業者越不會事先寫死。
跨越午夜或多日的行程，會加上司機的餐食與住宿費；依法還可能需要配置第二名司機。這些我們在報價時就說明，不留到帳單上。