Due impianti in un giorno agli Asian Games: un itinerario realistico in pullman

La tabella di marcia, con i margini evidenziati

La tabella presuppone che la sessione mattutina termini alle 12:00 e che gli ingressi per quella pomeridiana aprano alle 15:30. Sostituite questi orari con quelli reali.

I due margini più importanti sono i 40 minuti dopo la sessione mattutina e i 20 minuti supplementari sul tragitto. I gruppi che pianificano pensando che “saranno tutti veloci” li perdono entrambi.

Pasti: tenete tutto in movimento

Il pranzo con servizio al tavolo è la prima cosa da eliminare in una giornata con due impianti. Le opzioni che funzionano sono:

• Bento a bordo: ordinate in anticipo e mangiate sul pullman tra un impianto e l’altro. Verificate con l’operatore che sia consentito mangiare a bordo e portate sacchetti per i rifiuti.
• Sosta al konbini: cinque minuti per 40 persone sono pura fantasia; mettete in conto 20.
• Mangiare al secondo impianto: solo se sapete che all’interno vendono cibo e che le code sono gestibili. Non è garantito.

Tra la fine di settembre e l’inizio di ottobre, ad Aichi il clima è caldo e umido, con temperature tra 20 e 30 °C. Avere acqua a bordo per tutti non è facoltativo.

Cosa evitare

• Visitare luoghi turistici tra le due sessioni. Il Castello di Nagoya è proprio accanto all’IG Arena, quindi la tentazione è forte. In una giornata con due impianti, lasciatelo perdere. Tornateci in un giorno di riposo.
• Rientrare in hotel. Non tornate in hotel tra una sessione e l’altra. Tutto ciò che serve al gruppo per la giornata deve viaggiare sul pullman.
• Una terza tappa. Le visite agli stabilimenti del Toyota Kaikan Museum richiedono una prenotazione anticipata e costituiscono già un’attività di mezza giornata. Non oggi.
• Dividere il gruppo. Se metà del gruppo vuole andare al secondo impianto e l’altra metà preferisce restare in città, servono due piani e due veicoli. Decidete prima di prenotare.

Dimensioni del pullman per una giornata con due impianti

Scegliete il veicolo in base al numero di partecipanti e a ciò che dovrà essere trasportato a bordo. Bandiere, tamburi, cuscini per i sedili e 40 lunch box occupano spazio.

Un pullman full-size affronta comodamente il tragitto verso Toyota o Okazaki, ma un veicolo più grande ha anche meno possibilità di fermarsi vicino agli impianti. Se siete in 20, un Coaster offre all’autista più opzioni per la discesa dei passeggeri.

Pioggia e cambi di programma

Alla fine di settembre la stagione dei tifoni non è ancora terminata. Gli abbinamenti al coperto (IG Arena più Sky Hall Toyota, oppure Nippon Gaishi Hall più la palestra di Okazaki) non risentono del maltempo, ma le strade sì. Se è prevista una tempesta, calcolate più tempo per il tragitto e verificate il programma ufficiale la mattina stessa.

Se la sessione pomeridiana viene annullata o spostata, un pullman prenotato per l’intera giornata vi offre un’alternativa. Il Toyota Commemorative Museum of Industry and Technology di Nagoya, per esempio, è al coperto e accessibile ai pullman, anche se è consigliabile verificare in anticipo le modalità di ingresso per i gruppi.

Come prenotare con OlaChill

Comunicateci entrambi gli impianti, gli orari delle due sessioni, il vostro hotel e il numero di partecipanti tramite il modulo per un preventivo per pullman a noleggio: vi risponderemo entro 24 ore con un piano e un prezzo.

Il preventivo dipende da durata, distanza, pedaggi, parcheggi e pasti dell’autista. Una giornata con due impianti è una prenotazione lunga, quindi aspettatevi che il numero di ore sia il principale fattore di costo. Se il gruppo è piccolo, una auto privata con autista a ore può svolgere lo stesso itinerario con meno restrizioni sulle soste; la tariffa è indicata su quella pagina.

Domande frequenti

Quanto tempo ci serve tra le due sessioni?

Almeno tre ore dalla fine della prima all’apertura degli ingressi della seconda; quattro ore sono più comode. Questo tempo copre l’uscita dall’impianto, il caricamento, un pasto veloce, il tragitto e la seconda coda ai controlli di sicurezza.

Il pullman può aspettare fuori dal primo impianto?

Di solito no. Nella maggior parte degli impianti dei Giochi, i pullman privati devono far scendere i passeggeri e ripartire; la discesa e gli eventuali parcheggi devono essere organizzati in anticipo dall’operatore. Concordate il punto e l’orario di prelievo prima della giornata e consultate la pagina ufficiale dell’impianto.

Quali combinazioni di impianti sono più pratiche?

Un impianto centrale di Nagoya al mattino e uno di Toyota City al pomeriggio, oppure un impianto nella parte meridionale di Nagoya, come la Nippon Gaishi Hall, seguito da Okazaki. Evitate di attraversare l’intera prefettura.

Dovremmo mangiare all’impianto invece che sul pullman?

Solo se sapete cosa viene venduto all’interno e quanto sono lunghe le code. Con una tabella di marcia serrata, un bento ordinato in anticipo e consumato a bordo è la scelta più sicura.

Cosa succede se la sessione pomeridiana viene spostata?

Controllate il programma ufficiale la mattina del viaggio. Una prenotazione del pullman per l’intera giornata vi lascia diverse possibilità: da un museo al coperto a Nagoya a un rientro anticipato in hotel.

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