避開人潮並妥善規劃富士山下的秋季紅葉之旅預算
Chureito 與 Momiji Corridor 的清幽時段、較少人造訪的 Shoji 湖與 Motosu 湖，以及 11 月紅葉旺季一日遊和兩天一夜行程的預算範例。
2026年8月12日·✍️ olablog·⏱ 24 分鐘閱讀
Chureito 與 Momiji Corridor 的清幽時段、較少人造訪的 Shoji 湖與 Motosu 湖，以及 11 月紅葉旺季一日遊和兩天一夜行程的預算範例。
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我第一次在富士山一帶尋找秋季紅葉時，是 11 月下旬的一個星期六。巴士早上 8 a.m. 從 Shinjuku 出發，原本應該兩小時就能抵達，但到了中午，我們還在緩慢駛入 Kawaguchiko 的路上。等我抵達 Chureito 山腳時，階梯已經排成長長的人龍，大家都舉著手機，等著輪到自己站上那個一模一樣的拍照位置。我拍了兩張照片，後方的人客氣地提醒我往前走，於是我便下山了。那時，正午的雲層已經遮住大半座山。
第二次造訪同樣是在 11 月下旬，不過那天是星期二。我改變了策略，在 Kawaguchiko 住了一晚，早上 6:30 a.m. 站上 Chureito 的觀景台，現場只有另外四個人。天空清澈無雲，披著雪的富士山完整地映襯在紅色楓葉後方。同樣的季節、同樣的地點，卻是兩趟截然不同的旅程。差別不是運氣，而是取決於兩件非常明確的事：選對日子與選對時間。
我寫這篇文章，是給所有在秋季紅葉旺季——大約 11 月中旬至下旬——造訪 Fuji Five Lakes，同時希望避開人潮並清楚掌握旅費的人。文章後半段會提供從 Tokyo 出發的一日遊，以及 2-day, 1-night 行程預算範例，並分成經濟型與舒適型方案。所有金額都是根據實際經驗和近期價格估算，訂票或訂房前請務必查看巴士業者與飯店的官方網站，因為旺季價格可能很快上漲。
富士山周邊的人潮是如何形成的
想避開人潮，首先要了解人潮從何而來。Fuji Five Lakes 地區有一個特點，使遊客聚集的程度遠比 Kyoto 或 Nikko 更嚴重：
第一，幾乎所有一日遊旅客都在同一個時段抵達。 從 Shinjuku 出發的高速巴士、旅行社安排的團體遊，以及從 Tokyo 開來的自駕車，都在早上出發，並於 10 a.m. 至 11:30 a.m. 之間湧入 Kawaguchiko。從 11 a.m. 到 3 p.m.，整個地區擠滿遊客，之後一日遊旅客便開始離開，趕著搭乘返程交通工具。
第二，湖泊周邊基本上只有一條道路。 沒有替代道路。只要有一個停車場停滿，或某一段路有人行穿越，就可能引發整條 Red Line 巴士路線的連鎖塞車。秋季紅葉期間，從 Kawaguchiko Station 到 Oishi Park 的巴士，有時甚至比步行還要久。
第三，對遊客數量而言，適合「必拍」的景點太少。 Chureito、Lake Kawaguchi 北岸的 Momiji Corridor，以及 Oishi Park 幾乎吸引了所有遊客。另一方面，西側的三座湖泊卻幾乎空無一人。
第四，祭典與夜間點燈將遊客集中到週末晚上。 Lake Kawaguchi Autumn Leaves Festival 通常約從 11 月初舉行至月底，並包含夜間點燈活動。祭典期間的週末，是人潮最巔峰的時段。
了解這四點後，避開人潮的策略就很明顯了：逆著一日遊旅客的流向行動，並且避開最繁忙的週末旺季。
平日與週末：差異到底有多大？
簡單來說，無論是人潮還是費用，差異都非常驚人。
人潮程度。 旺季期間的星期二、星期三和星期四，依然比其他季節的普通日子繁忙，但只要願意等上幾分鐘，通常還是能順利移動、在咖啡廳找到座位，也能拍到畫面中沒有其他人的照片。星期六和星期日則完全不同：停車場在 10 a.m. 前就會停滿，巴士可能因客滿而要等下一班，午餐隊伍則可能排上 30–45 分鐘。
房價。 這是最容易量化差異的部分。同一家 Lake Kawaguchi 周邊的飯店，在秋季紅葉期間的星期二晚上，每人可能約需 9,000–14,000 yen；同一週的星期六晚上，若是能看見山景的 ryokan，價格可能跳升至 16,000–25,000 yen 甚至更高。旺季週末，一間包含兩餐的中階 ryokan，通常每人約從 25,000 yen 起跳。只要把行程從星期六改到星期二，省下的金額幾乎就能抵銷來回交通費。
交通時間。 平日按照時刻表行駛時，Shinjuku–Kawaguchiko 巴士通常約需 2 小時。紅葉季的星期六早上或星期日下午，因塞車多花 1–2 小時非常正常。如果你安排一日遊，來回各被塞車耽誤 3 小時，等於實際少了半趟旅程。
富士山秋季紅葉期間，最應該避開的日子是 11 月初的國定假日（Culture Day on 3/11），以及月底的國定假日（Labor Thanksgiving Day on 23/11），尤其當它們與週末連在一起形成三天連假時。如果又碰上有點燈活動的祭典週末，你會一路穿梭在人海之中。
如果只能安排週末旅行
對大多數在日本工作的越南人來說，週末往往是唯一的選擇。即使如此，還是有方法可以降低影響：
- 星期五晚上入住，星期六早上遊覽，星期六下午提早離開。 這樣可以避開星期六早上抵達的第一波遊客，也能避開星期日下午返家的車潮。星期五晚上的房價通常也比星期六晚上低很多。
- 如果安排一日遊，選星期日而不是星期六，並搭乘最早的巴士，約 6–7 a.m. 從 Shinjuku 出發。
- 反過來走一般行程。 多數遊客早上先去 Chureito，再前往湖區；如果你只能晚點抵達，就反過來安排。
- 中午時段優先前往西側湖泊，將 Lake Kawaguchi 留到傍晚，屆時許多一日遊旅客已經離開。
Chureito 與 Momiji Corridor 的清幽時段
這是整篇文章最值得參考的部分。在同一個地點，只要將造訪時間前後調整兩小時，就可能得到完全不同的體驗。
Chureito：8 a.m. 前或 15:30 後
位於 Shimoyoshida Station 附近 Arakurayama Sengen Park 內的五重 Chureito Pagoda，提供最經典的景色：紅色佛塔、楓葉與富士山同框。也正因如此，從約 9:30 a.m. 到 2 p.m.，佛塔上方的觀景台幾乎總是擠滿遊客，大家輪流站在同一個標記位置拍照。
真正清幽的時段有兩個：
- 8 a.m. 前。 這是最珍貴的黃金時段。現場很安靜，而且能見度通常也最好，因為正午雲層尚未形成。想做到這點，幾乎一定要在附近住一晚——這也是我總是更推薦 2-day, 1-night 行程，而不是一日遊的最大原因。
- 15:30 後至日落前。 一日遊團已經離開，趕著搭乘下午的巴士。午後光線灑在山上的景色很美，雖然山頂被雲遮住的風險比早上更高。
幾點實用提醒：上山路線有將近 400 階，請穿運動鞋，並預留約 10–15 分鐘輕鬆登山。若想避開階梯，也有較平緩的繞道路線。旺季期間，工作人員通常會管理遊客動線，開放時間、行走路線或景觀維護費也可能另有規定。出發前請查看 Fujiyoshida City 的官方資訊。山腳下的停車場非常小，因此秋季紅葉期間，搭乘 Fujikyu 列車到 Shimoyoshida Station，再步行約 10–15 分鐘，是最簡單的選擇。
Lake Kawaguchi 北岸的 Momiji Corridor：清晨或點燈前
Momiji Corridor 是 Lake Kawaguchi 北岸一條沿著小溪而建的步道，兩排老楓樹形成紅色的拱形樹冠。祭典期間，兩側會排列著攤販，夜間則會亮起燈飾。
最佳時段如下：
- 日出至約 9 a.m.。 攤販尚未營業，旅行團還沒抵達，湖面上仍瀰漫著薄霧。如果風勢平靜，這也是最有機會捕捉到水中「逆富士」倒影的時候。
- 約 16–17:00，點燈開始前。 一日遊旅客已經返家，晚間遊客尚未抵達。你會有相對舒適的 30–45 分鐘，也可以留下來欣賞之後的燈光。
- 最繁忙、應避開的時段： 11 a.m. 至 2 p.m.，以及有點燈活動的週末晚上約 18–20:00，此時整個區域都擠滿人。
一個小建議：大多數遊客會走完步道的主要路段後折返。如果沿湖岸向西再走幾百公尺，人潮會明顯減少，而紅葉景色依然漂亮。沿途還能找到可以將整座湖泊與山景一同收入畫面的觀景點。
Oishi Park 與湖畔路線
北岸的 Oishi Park 以近景花卉和遠方的富士山聞名，同樣非常繁忙。原則也一樣：9 a.m. 前或 16:00 後前往。交通方面，旺季期間我真心建議在北岸租單車，而不是依賴巴士。一般單車租金約為半天 1,500–2,500 yen，電動輔助單車則更貴。巴士會困在車陣中，但單車不會。
兩座幾乎空無一人的湖泊：Shoji 與 Motosu
如果你已經厭倦在人群中擠來擠去，這是整趟旅程最值得安排的部分。五座湖泊中，Kawaguchi 和 Yamanaka 吸引最多遊客，Saiko 的人數適中，而西側的 Shoji 和 Motosu 清幽到足以讓你驚訝——同一座山、同一個季節，卻是完全不同的氛圍。
Lake Shoji：最小、最原始
Shoji 是五座湖泊中最小的一座，周邊建築也最少，因此能欣賞到非常「乾淨」的富士山景色：沒有電線桿、沒有高樓，只有森林與山巒。攝影師將這裡的經典景觀稱為「富士山抱著孩子」。從北側某些位置望去，較小的 Mount Omuro 會恰好位於大山前方。湖邊有幾間小咖啡廳和家族經營的旅館，但幾乎所有地方到了晚上都會陷入黑暗。秋天來到這裡，你可能在整個早上只遇到幾位釣客。
Lake Motosu：最湛藍的湖水與 ¥1,000 鈔票上的景色
Motosu 是最深、最清澈的湖泊，也是 ¥1,000 鈔票背面所印的景色所在地。觀景點位於湖泊西北側的 Nakanokura 地區。湖畔有大型露營場，秋天時金黃與紅色的落葉散落在水邊。你可以毫無遮擋地直望對岸的山景。平靜的早晨，湖面宛如鏡子般光滑，彷彿整座湖都屬於你一個人。
如何將這兩座湖泊安排進行程
搭乘大眾運輸最簡單的方式，是從 Kawaguchiko Station 搭乘 Blue Line 巴士。巴士會經過 Saiko 和 Shoji，最後抵達 Motosu；最後一段車程約需一小時。巴士班次遠比 Red Line 少——秋季依照另一份時刻表行駛時，一天可能只有幾班——因此下車前務必先拍下巴士站的時刻表，出發前也請查看 Fujikyu 官方網站上的時刻表。錯過 Motosu 的末班巴士會是非常令人難受的情況。
開車就容易多了：Motosu 距離 Kawaguchiko 只有約 30–40 分鐘，湖畔道路景色優美，停車場寬敞，而且通常免費或收費不高。這是少數幾種我真的認為值得在 Fuji Five Lakes 地區租車的情況——不是為了省錢，而是為自己換取行程彈性。
旺季的實用預算
首先列出各項個別支出。所有金額都是估算值，會依季節、日期和房型而有所變化：
| 項目 | 預估費用 | 備註 |
|---|---|---|
| Shinjuku–Kawaguchiko 高速巴士（單程） | 約 2,000–2,500 yen | 請提前預訂；紅葉季座位很快售罄 |
| 經 Otsuki 的 JR + Fujikyu 列車（單程） | 約 2,500–3,500 yen | 比巴士貴，但不受塞車影響 |
| 從 Shinjuku 出發的直達特急列車（單程） | 約 4,000 yen 起 | 必須劃位；方便但班次不多 |
| 地區觀光巴士通票（2 days） | 約 1,500–2,000 yen | Red/Green/Blue Line |
| 單車租借 | 半天約 1,500–2,500 yen | 電動單車費用較高 |
| 小型租車 | 每天約 7,000–10,000 yen | 不含燃油與高速公路通行費 |
| Hoto 或麵食午餐 | 約 1,200–2,000 yen | 熱門餐廳需要等候 |
| 湖景咖啡 | 約 600–1,200 yen | |
| 日間使用溫泉 | 約 1,000–2,500 yen | 有些場所會另收毛巾費 |
| 標準飯店，平日 | 每人約 9,000–14,000 yen | 旺季期間 |
| 標準飯店，週末 | 每人約 16,000–25,000 yen | |
| 含晚餐的 ryokan，週末 | 每人約 25,000 yen 起 | 山景房會更貴 |
| 民宿或青年旅館 | 每人約 4,000–8,000 yen | 只有提早預訂才有房 |
Arakurayama Sengen Park 和 Momiji Corridor 通常免費入場，但祭典期間可能會收取景觀維護費或停車費。相關規定每年都可能變動，出發前請查看官方網站。
從 Tokyo 出發的一日遊
經濟型方案，平日出發並搭乘巴士及租用單車：
| 費用 | 預估金額 |
|---|---|
| 高速巴士來回 | 4,000–5,000 yen |
| 地區巴士通票或單車租借 | 1,500–2,500 yen |
| 午餐 + 飲料 | 2,000–3,000 yen |
| 零食、飲水、雜費 | 1,000–1,500 yen |
| 每人總計 | 約 8,500–12,000 yen |
如果加上日間使用溫泉，以及返程前享用一頓正式晚餐，請再增加約 3,000–4,500 yen。週末費用可能不會增加太多，但交通時間會大幅拉長——而那才是真正的代價。
2-Day, 1-Night 行程
經濟型方案，平日出發，入住標準飯店或民宿：
| 費用 | 預估金額 |
|---|---|
| 高速巴士來回 | 4,000–5,000 yen |
| 2-day 地區巴士通票 | 1,500–2,000 yen |
| 一晚住宿（平日） | 9,000–14,000 yen |
| 2 days 的餐費 | 5,000–7,000 yen |
| 溫泉、雜費 | 2,000–3,000 yen |
| 每人總計 | 約 21,500–31,000 yen |
舒適型方案，週末出發，入住含晚餐的 ryokan，並由兩人分攤租車費：
| 費用 | 預估金額 |
|---|---|
| 火車來回 | 5,000–7,000 yen |
| 租車 + 燃油 + 高速公路費，兩人分攤 | 6,000–9,000 yen |
| 一晚含 2 meals 的 ryokan，週末 | 25,000–35,000 yen |
| 午餐、咖啡、伴手禮 | 4,000–6,000 yen |
| 每人總計 | 約 40,000–57,000 yen |
規劃預算時，有三項費用很容易被忽略：部分住宿收取的住宿稅、祭典期間熱門景點的停車費，以及塞車造成的額外支出。如果錯過回程巴士，必須更改車票，或搭計程車前往車站，幾千 yen 很快就會花掉。建議額外預留 10% 的備用金，旅程會更安心。
不破壞旅程品質的省錢技巧
- 把一晚週末住宿換成一晚平日住宿。 這是最有效的省錢方法，效果勝過其他技巧的總和。
- 提早預訂高速巴士以取得最低票價；巴士公司通常會依日期和乘客人數調整價格。
- 在 14:00 左右晚點吃午餐——可以避開排隊人潮和最繁忙的戶外時段。
- 前一晚在 konbini 買好早餐。 你清早造訪 Chureito 時，商店和咖啡廳還沒開門，也不值得浪費時間等待。
- 不要試圖一天跑完五座湖泊。 在正確的時間看較少的地方，比匆忙奔波、結果到處都遇到人潮更好。
為避開人潮而設計的兩個行程範例
一日遊（平日）： 搭乘從 Shinjuku 出發的最早班巴士，直奔 Shimoyoshida Station，在旅行團抵達前先參觀 Chureito。中午左右搭乘 Blue Line 或計程車前往 Saiko–Shoji 一帶，晚點享用午餐。下午早些時候回到 Lake Kawaguchi 北岸租單車。約 16:00 造訪 Momiji Corridor，此時人潮仍少；留下來欣賞點燈，再搭乘晚間巴士返回 Tokyo。
2-day, 1-night 行程（最佳選擇）： 第一天晚一點出發，在午後早些時候抵達。趁大多數遊客集中在 Kawaguchiko 周邊時，前往 Motosu 和 Shoji。傍晚回到住宿處辦理入住，享受溫泉，並在晚上欣賞點燈，約 18:00 抵達活動會場。第二天 5:30 起床，在天空剛開始變亮時抵達 Chureito。下山後享用早餐，上午沿著北岸騎單車，晚點吃午餐，趕在下午返家人潮出現前回到 Tokyo。
常見問題
Fuji Five Lakes 地區的秋季紅葉旺季是什麼時候？
樹葉通常在 11 月初開始變色，11 月中旬至下旬的景色最美。部分較低海拔的湖畔景點，紅葉季可能延續至 12 月初。由於最佳時期會受到每年天氣影響，建議在出發前兩週持續查看紅葉預報和當地觀光網站。
一日遊夠嗎？還是一定要住一晚？
如果平日出發並搭乘早班交通工具，一日遊是可行的。不過，Chureito 8 a.m. 前的最佳時段，以及日出時最平靜的湖面狀態，實際上只有住宿一晚的旅客才容易享有。如果這趟旅程對你很重要，住一晚的價值遠遠超過房費。
旺季期間應該搭巴士還是火車？
高速巴士比較便宜，還能直接把你送到 Kawaguchiko 市中心，但容易受到塞車影響。火車費用較高，卻有可靠的時刻表；如果第一站是 Chureito，搭乘前往 Shimoyoshida Station 的 Fujikyu 列車會更加方便。在旺季繁忙的週末，我會選擇火車。
不租車也能去 Shoji 湖和 Motosu 湖嗎？
可以，從 Kawaguchiko Station 搭乘 Blue Line 巴士即可，但班次不多。你必須密切留意時刻表，也要隨時確認當天末班車的發車時間。出發前查看業者公布的秋季官方時刻表，並在下車後立即拍下巴士站的時刻表。
如果山被霧遮住了，還能做什麼？
依然有很多值得享受的事：即使看不到山，Momiji Corridor 依舊很美，湖畔咖啡廳和 Lake Saiko 附近的 Iyashi-no-Sato Nenba 也同樣值得造訪。你也可以單純花一個下午泡溫泉。這趟旅程不該把全部希望押在某一個早晨上——這也是建議安排 2 days 的另一個理由，因為你會有兩次迎接晴朗天空的機會。
我應該帶些什麼？
請帶上防風外套和保暖內層，因為 11 月初湖區清晨的氣溫可能接近 0 degrees，即使白天溫度舒適也是如此。另外也要準備適合步行的鞋子，以應付 Chureito 的階梯；帶行動電源，因為寒冷天氣會快速消耗手機電量；並準備現金支付湖畔小店和咖啡廳的費用，因為不是所有店家都接受信用卡。
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