秋季從東京前往富士五湖：火車、巴士，還是周遊券？

經濟路線：搭 Chuo Line，在 Otsuki 轉車

如果 Fuji Excursion 售罄——而在旺季，某些日子幾乎肯定會遇到這種情況——還有另一條火車路線，許多越南旅客都沒注意到。

從 Shinjuku 搭 JR Chuo Line 前往 Otsuki Station（可搭乘 kaisoku rapid train，或 Kaiji/Azusa 特急）。車程依列車種類而定，約 1 小時至 1 小時 30 分鐘。接著轉乘 Fujikyuko Line 前往 Kawaguchiko，還需約 50–55 分鐘。全程約 2 小時 30 分鐘至 3 小時，如果全程搭乘普通列車，車資約為 2,500 yen。

最大的優點是，普通列車路段不需要預約。直接到車站上車即可。旺季期間，Fujikyuko 路段可能需要站立，但至少可以確定自己上得了車。這條路線也有 Fujisan View Express 等觀光列車。木質內裝十分漂亮，部分車廂需要另外購票，在紅葉季值得考慮。

補充一點：Fujikyuko 路段屬於私鐵，各車站的票務規定和 IC 卡使用方式（Suica/PASMO）不一定與 JR 相同。為了保險起見，請攜帶一些現金，並在櫃檯購買紙本車票。

從 Shinjuku 出發的高速巴士：便宜、班次多，但要賭交通狀況

從哪裡出發、需要多久、價格多少

前往富士五湖地區的長途巴士主要從 Busta Shinjuku 出發（位於 Shinjuku Station 上方、靠近 South Exit 的巴士總站）。這是班次最密集的路線，每天有數十班車，在熱門時段約每 20–30 分鐘一班。巴士由 Keio 和 Fujikyu 營運，直達 Fuji-Q Highland、Fujisan Station 和 Kawaguchiko Station。部分班次會繞行山中湖。

• 預定交通時間：約 1 小時 45 分鐘至 2 小時 15 分鐘。
• 票價：單程約 2,000 yen。由於營運商採用依日期浮動的動態定價，部分時段可能比較便宜或昂貴。來回票或提早預訂有時會稍微便宜一些。

此外，Tokyo Station、Shibuya (Mark City)、Shinagawa、Yokohama，以及 Haneda and Narita airports 也有巴士。如果你住在東京東部或南部，從附近的巴士總站搭直達巴士，可能比一路前往 Shinjuku 更方便。

真正的風險：紅葉季的中央高速公路

這部分我真的希望你能仔細閱讀。前往富士五湖的巴士會行駛中央高速公路，而在紅葉季週末，Sagamiko–Otsuki–Kawaguchiko Interchange 一帶的路段幾乎可預料地會塞車。我自己曾經遇過超過 1 小時 30 分鐘的延誤，也聽說國定假日時會延誤得更嚴重。我現在遵循的原則是：

• 平日：巴士的性價比最高。
• 11 月的週六、週日和國定假日：如果要搭巴士，請選擇最早的班次（約 6–7 a.m.），趁道路還暢通時出發。
• 回程：當天晚上不要在東京安排任何緊急行程。

還有一個少有人採用的策略：去程搭火車，以確保較可靠的抵達時間，回程再搭巴士。如果晚點回到東京，交通狀況就沒那麼重要；而且巴士晚間班次比火車多。

巴士車票在哪裡預訂

• Highway Bus (highwaybus.com) ——Keio 的網站，提供英文介面並接受國際信用卡。
• Kosokubus.com / Japan Bus Online ——整合多家營運商，介面對初學者很友善。
• Busta Shinjuku 的售票櫃檯 ——仍然販售當日車票，但在旺季週末，班次往往早已全部售罄。

巴士票通常會在 提前約一個月 開始販售。不需要像火車票那樣在精確時間搶票，但在 Momiji Kairo 季節的週末，早上 7–9 a.m. 的班次提前整整一週售罄，完全是正常現象。

三種方式快速比較

為了更容易想像，以下是我每次規劃旅程時使用的心中比較表（價格為單一成人的單程約略票價）：

• Fuji Excursion：約 4,000 yen——最快、最準時，而且不需要轉車。缺點：班次少、必須提前預約，車票也很早售罄。
• Chuo Line + Fujikyuko via Otsuki：約 2,500 yen——不需要預約，總有辦法抵達，但耗時較久、需要轉車，而且可能必須站著。
• 從 Busta Shinjuku 出發的高速巴士：約 2,000 yen——最便宜、班次最多，還能直接在河口湖市中心下車。缺點：必須賭交通狀況。

兩人一日遊時，特急與巴士的來回價差，大約就是一頓好吃餐點的價格。對我來說，在旺季準時抵達的確定性值得多花這筆錢——尤其當你只有一天，還想捕捉湖面的晨光時。

周遊券：哪些值得買，哪些不值得

這是最容易買錯東西的地方，因為各種周遊券的名稱聽起來都非常相似。

湖區復古巴士的 2 日周遊券

抵達後仍然需要交通工具，因為河口湖和西湖周邊的賞楓景點相隔數公里。Fujikyu 的觀光巴士網絡通常被稱為復古巴士，因為車身採用懷舊塗裝，並營運以顏色區分的路線：一條環繞河口湖、一條前往西湖和 Aokigahara Forest，另一條前往精進湖和本栖湖。

這些路線有一張 2-day free pass，價格約為 1,500 yen，可在 Kawaguchiko Station 旁的巴士櫃檯購買。搭乘幾次後就能回本，因此如果你會留宿，或計畫一天造訪好幾個地方，幾乎總是值得購買。短時間造訪也有較便宜的 1-day ticket。價格與路線涵蓋範圍可能依季節改變，請向櫃檯詢問或查看 Fujikyu 官方網站。

旺季要注意：復古巴士會擠得非常厲害，在湖畔道路上也可能像汽車一樣卡在車陣中。有些較短的路段——例如從 Kawaguchiko Station 前往 Momiji Kairo 一帶——步行或租單車可能比等巴士更快。

Fujikyuko Railway 周遊券

如果你打算多次往返 Kawaguchiko、Fujisan 和 Shimoyoshida（Chureito Pagoda），購買 Fujikyuko 鐵道路段的 1–2 日無限搭乘周遊券，是相當合理的選擇。一天內往返 Chureito，票價幾乎就已經接近周遊券本身的價格。

Mt. Fuji Pass 與 Fujikyu 套票

Fujikyu 會向持有外國護照的旅客販售 Mt. Fuji Pass（1-、2- 和 3-day 版本）。它涵蓋地區內的巴士和 Fujikyuko Railway，並提供纜車及湖上觀光船等景點的折扣或免費入場。部分版本還包括 Fuji-Q Highland 入場券。居住在日本的越南公民仍然可以購買，因為條件是持有的護照不能是日本護照；但政策可能變更，前往櫃檯前請查看官方網站。

只有在你會停留 2 天以上，並且確實會充分使用纜車、觀光船和巴士時，這套票才值得購買。如果是一日遊，重點只是拍攝湖畔紅葉，那麼分別購買單程或個別車票會更便宜。

Fuji-Q Highland：別混淆兩種不同的周遊券

許多人聽到「Fuji-Q pass」就以為是交通周遊券，其實不是：Fuji-Q Highland’s Free Pass 是遊樂園的無限搭乘票，與交通完全無關。如果你的行程純粹是欣賞紅葉，就不需要購買。另一方面，如果你是帶孩子或一群年輕朋友旅行，想在遊樂園安排半天行程，巴士營運商會販售包含 Shinjuku 往返巴士票和遊樂園入場券的套票——這類套票通常比個別購票便宜。

JR Tokyo Wide Pass

這張 3-day JR East 周遊券價格約 15,000 yen，包含 Fuji Excursion 和 Fujikyuko 路段。只有在這 3 天內還會前往 Karuizawa、Nikko、GALA Yuzawa 或 Izu 等地時才值得購買。如果只遊覽富士五湖地區，反而會虧錢。這張周遊券同樣要求持有非日本護照，而且價格會逐年調整，請查看 JR East 網站。

什麼時候不該購買任何周遊券

如果你是一日遊、早早出發、只專注於一個區域（例如河口湖北岸和 Momiji Kairo 一帶），而且主要靠步行，那麼購買個別來回車票就足夠了。周遊券是為經常四處移動的人設計的，不適合打算整個下午坐在同一個地方欣賞山景的旅客。

如何提前預訂，避開旺季週的售罄車票

這是全文最重要的部分。我按照時間順序整理，讓你更容易記住。

提前 6–8 週：確定日期與住宿

如果你打算留宿（我非常推薦，因為清晨的湖景是最美的部分），Kawaguchiko 周邊的飯店和 ryokan 甚至會比交通票更早售罄。11 月最初幾個週末請儘早預訂，並優先選擇步行即可到達車站或巴士站的住宿。

提前整整 1 個月：在開售時準備就緒

• JR train tickets（包括 Fuji Excursion）：在出發日期前整整一個月、10 a.m. 開始販售。請在同一次登入期間一起預訂去程和回程。
• Highway bus tickets：同樣約提前一個月開售。不需要在精確秒數按下預訂，但也不要拖到最後一刻。

提前 1–2 週：確定回程

紅葉季真正的瓶頸是 Sunday afternoon。所有人都想在 16:00 至 19:00 之間返回東京。我的建議是：預訂比你認為所需時間早約一小時的班次，或選擇 20:00 之後、道路已經疏通的晚班車。如果搭巴士，東京的任何預約或行程前至少預留額外一小時應付塞車。

所有車票都售罄時的 Plan B

• 搭乘 Chuo Line + Otsuki 路線——總有辦法抵達，只是需要更長時間。
• 更換出發總站：試試從 Tokyo Station、Shibuya、Yokohama，或南側的 Mishima/Gotemba 出發的班次。
• 在 Fujisan Station 下車，不要在 Kawaguchiko 下車，接著再搭一站的地方列車——這段路線偶爾還能買到座位。
• 把旅程改到平日。景色一樣，但 Wednesday 和 Sunday 完全是兩個不同的世界。

旺季一日遊行程範例

一日遊，以準時為優先： 從 Shinjuku 搭清晨的 Fuji Excursion，9 a.m. 過後不久抵達 Kawaguchiko。購買復古巴士周遊券，直奔湖泊北岸，在天空仍然清澈時欣賞紅葉並拍攝富士山。午餐享用 houtou（Yamanashi 的特色平麵，放在濃郁味噌湯中燉煮），接著搭乘 Kachi Kachi Ropeway 欣賞全景。下午悠閒地回到車站，再視當時還能買到的車票選擇搭火車或巴士返回。

留宿一晚，享受更輕鬆的旅程： 第一天上午稍晚搭乘價格實惠的巴士前往富士地區，下午造訪 Oshino Hakkai 或遊覽西湖，晚上欣賞紅葉點燈。第二天黎明前起床，拍攝如玻璃般平靜的湖面；早上從 Shimoyoshida Station 前往 Chureito Pagoda，接著在交通開始擁堵前返回東京。

旺季的幾個小提醒

• 採洋蔥式穿搭：11 月湖畔清晨的氣溫可能只比冰點高幾度，但中午的陽光會讓體感溫暖許多。
• 攜帶現金：許多巴士櫃檯、小餐館和當地售票處仍偏好現金。
• Kawaguchiko Station 的投幣式置物櫃在週末很快就會放滿——如果是一日遊，盡量把行李控制在一個背包內。
• 考慮租單車：河口湖沿岸道路相當平坦，旺季時騎單車往往比坐在巴士裡更快。
• 不要只依賴一個天氣預報：富士山會形成自己的雲層。清晨是最有機會看見富士山的時段。

常見問題

沒有提前預訂，可以搭乘 Fuji Excursion 嗎？
不行。這班列車的所有座位都是指定席，沒有自由席車廂。如果售罄，請搭 Chuo Line 到 Otsuki，再轉乘 Fujikyuko train，或改搭高速巴士。

巴士和火車的價格相差多少？
從 Shinjuku 到 Kawaguchiko 的單程旅程，巴士約 2,000 yen，特急約 4,000 yen。經 Otsuki 的普通列車路線介於兩者之間，約 2,500 yen。以上都是約略價格；營運商會依季節調整票價，預訂時請查看官方網站。

紅葉季期間，巴士常常會因塞車延誤嗎？
週末和 11 月的國定假日幾乎一定會。延誤 30–60 分鐘很常見，最繁忙時段可能更久。搭乘當天最早的班次，是降低風險的最佳方式。

2-day retro bus pass 值得買嗎？
如果你會留宿，或計畫一天內遊覽河口湖與西湖周邊的幾個地方，就值得。如果只是往返 Momiji Kairo 一帶和 Kawaguchiko Station，步行或騎單車就足夠了。

居住在日本的越南公民可以購買 Mt. Fuji Pass 或 JR Tokyo Wide Pass 嗎？
這些周遊券一般適用於持有非日本護照的人，因此許多居住在日本的越南居民仍然可以購買——兌換或領取車票時記得攜帶護照。申請條件每年可能改變，出發前請查看 JR East 和 Fujikyu 的官方網站。

如果想看夜間紅葉點燈，該搭什麼回東京？
開往 Shinjuku 的最後一班直達列車通常很早，因此實際可行的選擇是搭乘晚班高速巴士，或留宿一晚。如果選擇巴士，請提前預訂，並在開始規劃時就確認末班車時間。

想欣賞紅葉又避開人潮，應該選哪一天？
11 月第 1 週至第 3 週之間的平日最為理想，能取得景色與人潮之間的最佳平衡。如果只能週末出發，請在 7 a.m. 前離開東京，並預訂早班或非常晚的回程，以避開最繁忙的時段。

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