
将秋季的白马(Hakuba)与上高地(Kamikochi)、松本(Matsumoto)、户隐(Togakushi)及阿尔卑斯山脉路线(Alpine Route)组合起来的3–5天行程
介绍各段交通顺序、巴士与列车所需时间,以及每晚应该住在哪里。这是一份在红叶季游览长野(Nagano)山区、又不会因长途移动而累到精疲力竭的旅行计划。
2026年8月12日·✍️ olablog·⏱ 30 分钟阅读
介绍各段交通顺序、巴士与列车所需时间,以及每晚应该住在哪里。这是一份在红叶季游览长野(Nagano)山区、又不会因长途移动而累到精疲力竭的旅行计划。
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在居住于日本的越南人之间,白马(Hakuba)一直有一种略显奇妙的印象。只要听到这个名字,大多数人都会想到雪、滑雪板,以及穿着羽绒服在八方(Happo)山顶拍下的照片。到了秋天,白马几乎会从地图上消失。人们纷纷前往京都(Kyoto)、日光(Nikko)和河口湖(Kawaguchiko),而这座铺展在北阿尔卑斯山麓的山谷则安静下来:即使整个下午沿着村里的道路散步,也只能遇到几位遛狗的人。
然而仔细看看地图,就会发现白马几乎处在一个理想的位置。从长野站(Nagano Station)乘巴士约1小时即可到达;它位于大糸线沿线,这条线路经过信浓大町(Shinano-Omachi)一路下行至松本。从大町只需再乘一小段巴士,就能抵达扇泽(Ogizawa)——立山黑部阿尔卑斯山脉路线(Tateyama–Kurobe Alpine Route)长野一侧的入口。也就是说,以白马为中心、两小时移动范围内,就有落叶松染成鲜艳色彩的上高地山谷、松本城(Matsumoto Castle)漆黑的天守阁、通往神圣户隐神社(Togakushi Shrine)的千年杉树林,以及一条在冬季关闭前带你翻越山岭、登上海拔2,400米高处的路线。
唯一的问题是,顺序。这4条路线分别通往不同方向,而山区巴士班次很少。只要组合时错了一步,就可能把半天时间耗在路上,或耗在只有饮料自动售货机、只能等待下一班车的候车处。本文正是要解释这一点:应该先从哪个方向开始、每一段大约需要多久,以及每晚应该住在哪里,才能避免第二天早上5点就起床赶路。
为什么应该以白马为据点,而不是松本或长野
很多人会因为松本酒店多、长野有新干线方便,而选择以松本或长野市区为据点。当然这并没有错,但对于秋季旅行来说,白马拥有这两座城市没有的3个优势。
第1个优势是,海拔与红叶层次。白马山谷的海拔约为700米,而山坡则超过2,000米。因此,这里的红叶不会在1周内结束,而是会持续约6周。9月底,八方池(Happo-ike)周边的高山带会染成红色;10月中旬,山腰的树木与落叶松森林会变成金黄色;到了11月上旬,谷底的林荫道和部分湖泊进入最佳观赏期。无论你在哪一周到访,总会有值得看的景色,只是当时所处的海拔层次不同而已。
第2个优势是,住宿价格与氛围。白马依靠冬季观光维持运营,因此秋季属于淡季。当地人经营的民宿(pension)和小型酒店,比红叶季周末的松本更容易预订,而且很多住宿还会准备私人温泉(onsen)和家庭料理晚餐。相比住在车站旁的商务酒店(business hotel),这里会让人觉得是更有价值的选择。
第3个优势,也是本文最重要的一点,就是白马位于两条交通轴线之间。横向轴线是前往长野的巴士,从那里还可以分流前往户隐;纵向轴线则是向大町和松本下行的大糸线,从那里可以分流前往阿尔卑斯山脉路线或上高地。只要顺序安排正确,就完全不需要走回头路。
周边4条路线:哪些地方值得组合,哪些地方应该舍弃

上高地 — 金色山谷,但有明确的时间限制
上高地(Kamikochi)是位于穗高连峰(Hotaka Range)山麓、限制私家车进入的山谷。清澈的梓川(Azusa River)从河童桥(Kappabashi)下方流过。秋季景色并不是枫叶那种鲜明的红色,而是以黄色为主角。落叶松森林会在整个山坡上一齐变成铜色,并把身影映照在大正池(Taisho-ike)的水面上。最容易步行的路线,是从河童桥走到明神池(Myojin-ike)后再返回,慢慢走大约需要2–3小时。道路基本平坦,穿运动鞋也完全足够。
需要记住的是,上高地通常会在11月中旬左右开始冬季封闭,并于4月中旬重新开放。进入山谷的巴士停止运营时间每年可能不同,因此如果你计划在11月10日之后前往,请务必确认官方网站。红叶最佳观赏期通常在10月中旬到下旬。
松本 — 半天刚刚好,这正是它的优点
松本城(Matsumoto Castle)是日本现存为数不多的原始天守之一,漆黑的木制外墙倒映在护城河水面上。秋天的氛围与其说鲜艳,不如说更加沉静。城脚下飘落着黄色叶片,护城河水面十分平静,清晨还经常会出现雾气。你可以逛逛中町通(Nakamachi Street)和绳手通(Nawate Street),再吃一碗荞麦面。长野是荞麦面的产地,因此无论在哪里吃,通常都不会差到哪里去。
松本的优点在于,安排半天刚刚好。在以登山和山间散步为主的两天之间,把它作为中途停留点非常方便。不需要花整整一天,也可以把它安排在返回东京(Tokyo)或名古屋(Nagoya)的途中。
户隐 — 神圣森林,适合想慢慢散步的人
户隐(Togakushi)是位于长野市西北部的高原,宝光社(Hokosha)、中社(Chusha)和奥社(Okusha)分散在山坡上。最有名的是通往奥社的道路。穿过随神门(Zuishinmon)后,两侧便矗立着数百年树龄的巨大杉树。这是一条单程约2公里的步道,秋天时黄色叶片铺满道路,树木之间也经常会浮起雾气。附近还有镜池(Kagami-ike),能够将户隐山(Togakushi Mountain)倒映在水面上,是日本人最热衷于前来拍摄秋景的地点之一。此外,户隐荞麦面(Togakushi soba)本身就足以成为专程来到这里的理由。
不过坦率地说,户隐与其他3个地方之间的交通并不方便。它与上高地和阿尔卑斯山脉路线完全位于相反方向。如果只有3天,我建议把户隐作为第一个删掉的候选地点。或者,也可以把它安排在途经长野市的第1天或最后一天。
立山黑部阿尔卑斯山脉路线 — 最辛苦的一天,也是有明确截止日期的一天
从白马前往这条路线,需要从东侧进入。先乘大糸线下行到信浓大町,再从那里乘坐前往扇泽的巴士。从扇泽乘关电隧道电气巴士(Kanden Tunnel Electric Bus)约15–20分钟即可到达黑部水坝(Kurobe Dam)。即使只是在水坝坝体上行走,欣赏翡翠色湖泊与黄红相间山坡之间的景色,也已经非常值得。若想继续上升,可以乘缆车(cable car)前往黑部平(Kurobedaira),再乘空中索道(ropeway)前往大观峰(Daikanbo),最后乘隧道巴士前往室堂(Murodo)(约2,450米)。
有两点很多人会误解,因此必须明确说明。第1点,数十米高的雪墙排列在道路两侧的**“雪之大谷”是春季景观**。它是在路线于4月重新开放时才能看到的景色,秋天并不存在。秋天能看到的是低海拔地区的红叶,以及覆盖山顶的初雪,也就是日本人所说的“三段红叶”。第2点,这条路线通常会在11月下旬左右至4月中旬左右完全关闭。高海拔区间还可能因积雪情况而更早停运。关闭日期每年都会变化,因此务必在官方网站确认。
如果以白马为据点,除非你计划在金泽(Kanazawa)结束旅程,否则建议不要翻山前往富山(Toyama)一侧,而是从扇泽一侧往返。前往室堂再返回需要整整一天,但这样可以继续住在已经预订的房间里,也不必拖着行李箱换乘6次。
各段交通时间 — 加进行程时必须掌握的数字
这些信息是我希望有人能提前告诉我的内容。以下是大致的实际所需时间,不包含换乘等待时间。
- 东京 → 长野(北陆新干线(Hokuriku Shinkansen)):约1小时30分钟至1小时50分钟。
- 长野 → 白马(高速巴士):约1小时至1小时15分钟。这是从北侧进入白马最快、最便宜的方法。
- 长野 → 户隐(车站前的Alpico巴士站):到中社/奥社约1小时。
- 白马 → 信浓大町(大糸线):约35–45分钟。不过列车班次较少,有些时段每小时只有1–2班,因此必须提前查询时刻表。
- 信浓大町 → 扇泽(巴士):约40分钟。
- 扇泽 → 黑部水坝:乘隧道巴士约15–20分钟。如果还要继续前往室堂,不长时间停留的话,全程合计约1小时30分钟。
- 白马 → 松本:乘大糸线约1小时30分钟至2小时(通常在信浓大町换乘),或者乘巴士约1小时30分钟。
- 松本 → 上高地:乘松本电铁(Matsumoto Dentetsu)到新岛岛(Shin-Shimashima)约30分钟,再乘进入山谷的巴士约1小时。包括等待时间在内,约需1小时45分钟至2小时。旺季有时也会从松本巴士总站开行直达巴士,请确认时刻表。
- 松本 → 东京(特急梓(Azusa)):约2小时30分钟至3小时。松本 → 名古屋(特急信浓(Shinano)):约2小时。
还有一个小技巧:有些年份会设置季节性巴士线路,直接连接白马与周边部分观光地,这样可以少换乘一次列车。时刻表每年都会变化,因此在确定计划前,花5分钟查看Alpico官方网站是很值得的。
3天计划:山谷、翻山路线与古城
这是一份适合从东京出发、利用3天连休的简洁计划。基本原则是从北向南单向前进,不走回头路。
第1天 — 清晨从东京 → 长野 → 白马。 搭乘清晨的新干线,在上午中段抵达长野。乘坐前往白马的巴士,在山谷里吃午餐。下午可以前往八方尾根(Happo-one)的索道(ropeway)(如果天气好、体力也充足,可以继续前往八方池;从上站到池子单程步行约1小时,道路为碎石路,因此要穿防滑鞋),或者选择更轻松的岩岳(Iwatake),欣赏北阿尔卑斯的全景。晚上泡温泉,在民宿享用晚餐。住宿:白马。
第2天 — 翻山路线往返。 早起后乘大糸线下行到信浓大町,再乘巴士前往扇泽。一路上升至室堂,如果天气晴朗,可以绕着御库里池(Mikurigaike)走一圈后返回。这会是漫长的一天,可以按早上7点到傍晚6点来安排。住宿:信浓大町或大町温泉乡(Omachi Onsenkyo)——第2天之后要继续向南,因此不要再返回白马。
第3天 — 经松本返程。 乘列车花约1小时下行到松本,把行李寄存在车站后,步行参观城堡和老城区,再吃一碗荞麦面。下午乘梓号(Azusa)返回新宿(Shinjuku),或乘信浓号(Shinano)前往名古屋。返程。
这份3天计划舍弃了上高地和户隐。如果想替换其中一个地点,也可以把第3天改成上高地,然后晚些时候返程。不过这样最后一天会相当忙碌。
4天计划:加入上高地
第1天和第2天按照上面的安排,再增加以下内容。
第3天 — 大町 → 松本 → 上高地。 早上前往松本,先把行李送到酒店;如果想避开上午的人流,可以中午再前往上高地(不过秋季离开山谷的末班巴士时间相当早,不要安排得过于贪心)。更推荐的方法是清晨直接前往上高地,傍晚较晚时再返回松本。住宿:松本。
第4天 — 悠闲游览松本后返程。 配合城堡开放时间,早上第一时间前往参观,光线漂亮,游客也比较少。中午在中町一带散步,下午踏上返程。返程。
如果能在上高地山谷内住1晚(山谷里有几家旅舍(lodge)和日式旅馆(ryokan)),将会是完全不同的体验。在第一班巴士把游客送进来之前的清晨,整个山谷里只有雾气和水流声。由于房间数量很少,红叶季很早就会订满,因此必须提前很久预订。
5天计划:游览全部4个地方,从神圣森林开始
如果从旅程节奏的美感来说,这是我最推荐的计划。以寺社开始,以城市结束,中间安排两天山间行程。
第1天 — 东京 → 长野 → 户隐。 搭乘早上的新干线,寄存行李后,从长野站前乘坐前往户隐的巴士。从中社走到奥社,穿过杉树林,吃荞麦面,再顺路前往镜池。傍晚较晚时返回长野,如果体力还有余裕,也可以顺便参观善光寺(Zenkoji)。住宿:长野市内(或者,如果想慢慢度过时光、清晨听寺院钟声,也可以住在户隐的宿坊(shukubo)——位于寺院境内的住宿设施)。
第2天 — 长野 → 白马。 早上乘巴士前往白马,在山谷中度过一天。可以乘坐八方尾根的索道,或前往北侧的栂池自然园(Tsugaike Nature Park)(这里在10月下旬通常会很早关闭,务必提前确认)。当然,也可以只租一辆自行车,在村子和已经收割完毕的稻田之间骑行。住宿:白马。
第3天 — 翻山路线。 与3天计划的第2天相同。住宿:信浓大町或大町温泉乡。
第4天 — 大町 → 松本 → 上高地。 如果时间有限,可以寄存行李后,从松本直接前往上高地。住宿:松本。
第5天 — 古城与返程。 上午参观城堡、市场和老城区,下午返回东京或名古屋。返程。
如果从关西(Kansai)或名古屋出发,可以将这份计划完全反向执行。从松本进入,向北前往大町、白马,最后在长野结束,再乘新干线返程。景色不会改变,只是行进方向不同。
每晚应该住在哪里 — 为什么不该整个旅程都住在同一个地方
最常见的错误,是连续4晚都预订白马的住宿,然后试图每天从那里往返所有景点。看起来似乎很方便,但实际上每天大约有3–4小时会花在车上。尤其是上高地那天会非常辛苦。从白马当天往返,几乎不可能确保充足的步行时间。
- 白马(1–2晚):与其选择大型酒店,不如选择和田野(Wadano)地区或Echoland一带的民宿和小型旅舍。很多住宿秋季仍会营业,但并不是全部都会营业。有些住宿会在季节交替期间暂停营业,因此请提前确认。建议优先选择含晚餐的住宿,因为在淡季的这一地区,餐馆关门很早,许多店甚至会暂停营业。
- 信浓大町或大町温泉乡(1晚):这是一个经常被忽视、但非常重要的中转点。住在这里,第二天前往扇泽最快,第二天之后下行前往松本也更近。大町温泉乡是位于山中的小型温泉地,选择不多但十分安静。房间数量有限,最好比你原本想象的更早预订。
- 松本(1晚):酒店数量多、价格也比较合理,车站周边步行即可到达各处。这是最容易预订的一晚,因此可以把它作为调整行程的缓冲点。
- 长野市内(1晚):只有在行程加入户隐时才需要。为了方便搭乘清晨巴士,请住在车站附近。
关于行李还有一个小提醒。大糸线使用的是小型地方列车,车内没有太多空间放置大型行李箱。信浓大町站和白马站也都不是大型车站。如果你要携带28英寸行李箱,建议使用宅配便(takuhaibin),直接从一家酒店把行李寄到下一家酒店。在山里游览时,只带一个背包行动会轻松很多。
判断最佳时机:需要记住的两个截止日期
这一地区的红叶会从上往下逐渐“流动”。最好根据自己最想优先参观的地点,选择对应的出行周。
- 9月底至10月上旬:室堂周边的高山带和八方山顶进入最佳观赏期。这个时期,谷底的树木仍然可能保持绿色。
- 10月中旬至下旬:整体来说最美的时期。上高地会染成鲜艳的黄色,户隐也进入最佳观赏期。阿尔卑斯山脉路线中段和白马周边的山坡也开始变色,山顶则可能已经下过初雪。
- 11月上旬至中旬:红叶下移到谷底,松本城护城河会变得格外美丽。另一方面,上高地可能已经接近关闭,或者已经关闭。
需要记住的截止日期有两个。上高地通常在11月中旬左右进行冬季封闭,立山黑部阿尔卑斯山脉路线通常在11月下旬左右关闭,并于4月中旬重新开放。具体日期每年都会变化,因此在预订不可取消的机票或房间之前,务必确认官方网站。
天气方面,即使是同一天,气温差也可能非常大。深秋的室堂有时会接近0度,还可能遇到强风或突如其来的降雪。而同一天的松本可能有18–20度。请采用分层穿衣方式,并携带防水风衣、帽子和薄手套。即使天气预报显示晴天,这些装备也仍然有必要。
车票与容易让预算超支的开销
没有一张通票能够覆盖全部4条路线。虽然有点遗憾,但这就是现实。立山黑部阿尔卑斯山脉路线的车票、前往上高地的巴士、长野–白马之间的巴士,以及前往户隐的巴士,都需要分别付费。比较实际的思路如下:
- 如果从东京出发并返回东京,可以比较购买两张新干线单程票与购买JR东日本区域通票(JR East Area Pass)之间的价格。在3–5天的行程中,分别购买单程票有时反而更便宜,因此建议先计算一下。
- Alpico会销售按线路组合的套票(例如将松本周边或白马山谷内部分景点的门票与巴士票组合在一起)。内容会随季节变化,因此抵达后可以在巴士总站窗口询问。
- 红叶季建议提前预订两样东西:翻山路线的车票(官方网站提供按时间段指定的预约系统),以及大町或上高地山谷内的住宿。
- 山区交通工具和缆车的费用,可以理解为欣赏美丽景色所需支付的“入场费”。不要为了节省这部分费用,之后却留下遗憾。
常见问题
没有国际驾照也能去吗?
完全没问题。本文的行程全部都可以通过列车和公共巴士完成。不过,大糸线和山区巴士班次较少,因此必须在前一天晚上查询时刻表,并严格按照时间行动。如果有车,在山谷和户隐周边的自由度确实会更高,但上高地有限制私家车进入,翻山路线也无法驾车直接穿越。换句话说,自驾并不是绝对更有优势。
可以从白马当天往返上高地吗?
理论上可以,但不建议这样安排。单程包括换乘就需要约3小时30分钟,这意味着即使只有2小时可以步行,也会把7小时花在交通上。最好在松本住1晚,再从松本前往上高地;如果只有3天,则建议从计划中舍弃上高地。
如果只能选一个,翻山路线和上高地选哪个更好?
这取决于你想要什么样的体验。立山黑部阿尔卑斯山脉路线可以欣赏雄伟景色、高海拔、湖泊和初雪,但一整天都会不断换乘交通工具、排队等候。上高地则是在宁静景色中,沿着流经金色森林的河流散步,时间安排自由度高得多。如果带着孩子或长辈同行,我通常更推荐上高地;如果喜欢风景摄影,则更推荐翻山路线。
11月下旬还可以去吗?
可以,但需要接受一定程度的妥协。上高地很可能已经关闭,翻山路线也接近关闭,高海拔地区有时已经从红叶景色变成雪景。另一方面,松本、户隐的低海拔区域和谷底仍然可能留有一些色彩。住宿价格也比较实惠,游客几乎没有。如果主要目的是观赏红叶,建议安排在10月中旬至11月上旬之间。
3天能游览全部4个地方吗?
做不到,因此最好不要勉强塞进行程。只有3天时,白马、翻山路线和松本这3个地方是最合理的组合。它们基本沿着同一条轴线近乎直线排列。户隐位于相反方向,而上高地至少需要整整一天。若把4个地方全部塞进3天,最后很可能只能从车窗里匆匆看过大部分美景。
可以不返程,改去金泽或富山吗?
可以。如果有5–6天时间,这是非常值得考虑的安排。与其原路往返,不如从富山一侧出山,在富山住1晚后前往金泽,最后乘北陆新干线返回。这样安排时,为了避免在多次换乘交通工具的过程中拖着行李箱,建议使用跨区间的行李配送服务。此外,也要注意把翻山路线安排在那一周天气最好的一天。
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