
秋季的白马与“三段红叶”现象:瞄准10月最后两周
10月下旬的白马可以看到“三段红叶”。被白雪覆盖的山顶、染上红叶的山腰、依然翠绿的山谷。本篇介绍观景点、Happo-one缆车秋季停运的注意事项,以及从东京出发的交通方式。
2026年8月12日·✍️ olablog·⏱ 33 分钟阅读
10月下旬的白马可以看到“三段红叶”。被白雪覆盖的山顶、染上红叶的山腰、依然翠绿的山谷。本篇介绍观景点、Happo-one缆车秋季停运的注意事项,以及从东京出发的交通方式。
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日本有些景色一年四季都很美,也有些景色一年中只会出现几天。10月下旬的白马(Hakuba)正是后者。这个坐落在长野县(Nagano)北阿尔卑斯山脚下的小村庄,对于日本人和海外游客来说,主要以滑雪小镇而闻名。这里也是1998年长野冬季奥运会(Nagano Winter Olympics)举办高山滑雪项目的地方。然而,在红叶季与雪季交界的约两周时间里,白马会出现许多日本其他地方无法同时看到的景象。在同一个画面中,仿佛重叠着三个季节。
在日本,这种现象被称为三段红叶(sandan kouyou)。山顶处,接近3,000米海拔的群峰被白雪覆盖。下方海拔1,000–2,000米的山腰,森林染成红色、橙色和黄色。最下方,海拔约700米的白马谷地依然一片葱绿,刚刚完成收割的稻田铺展开来,村里的枫树也才刚开始变色。三种颜色、三个不同的季节,只需抬头一次就能同时收入眼底。
本文面向计划在秋季前往白马停留2–3天的游客,介绍如何判断最佳出行时间、应该从哪里观景,以及最重要的一个陷阱——很多人直到站在缆车站前才发现这一点:Happo-one(八方尾根)的缆车在秋季并不运行。

“三段红叶”到底是什么
这种现象并不是当地旅游营销创造出来的概念,而是由海拔差形成的非常实际的自然结果。白马三山(Hakuba Sanzan)由白马岳(Shirouma-dake,约2,932米)、杓子岳(Shakushi-dake)和槍ヶ岳(Yarigatake)组成,就耸立在村庄正后方。从谷底到山顶,仅在几公里的水平距离内,海拔就相差2,200米以上。海拔每升高100米,气温大约下降0.6摄氏度,因此山顶会比村庄冷约13–14摄氏度。
因此,秋天并不会同时到来,而是像波浪一样从上向下推进。9月下旬,海拔1,800米以上的高地开始出现变色的叶子。到了10月上旬,红叶带会下移到海拔1,200–1,700米的高原。然后在10月中旬至下旬,高地的叶子几乎已经落尽,初雪(在日本,山顶首次确认到的雪被称为hatsukansetsu)将山顶染成白色,红叶带则停留在山腰,谷地里的树木终于开始变黄。就在这一刻,三层不同的颜色会同时存在。
这种景色之所以短暂,是因为必须同时满足三个条件:山顶已经积雪,山腰的红叶正值最佳观赏期,谷地的树木还没有落叶。如果降雪晚了两周,或者深秋的暴风雨吹落了山腰的叶子,就会错过当年的三段红叶。实际上,白马当地人经常说这个 window “连一个月都维持不了”,其中最美的时间通常只有7–10天左右。
瞄准时间:应该哪天去
从多年的趋势来看,最容易遇到理想景色的时间是10月20日前后至11月上旬。白马山顶的初雪经常在10月下旬降临,有些年份会更早,也有些年份直到11月上旬才下雪。
以下介绍几种提高命中率的方法。
- 查看白马村(白馬村)及各度假村网站上的红叶信息(kouyou joukyou)。 Iwatake(岩岳)和Tsugaike(栂池)等区域在季节期间几乎每天都会更新现场照片,并标注“开始变色/最佳观赏期/已过峰值”等状态。与提前写好的博客文章相比,包括本文在内,这类实时信息来源更值得信赖。
- 查看实时网络摄像头。 白马的许多滑雪场全年都会架设面向山脉的摄像头。在出发前2–3天查看网络摄像头,就能确认山顶是否已经变白。
- 不要把行程安排得太满。 如果时间允许,最好预留2–3天的调整空间。对白马来说,差3天就可能决定你看到的是“三段红叶”还是“两段红叶”。
- 注意文化之日连休(11月3日)。 这是日本国内的长假,前往长野的道路以及观景点停车场都会比平时拥挤很多。如果可以,建议选择工作日前往。
还有一个不太为人所知的重点:三段红叶最美的时候通常是清晨。 到了下午,云层经常升起并遮住山顶,最后只能看到下面两层。如果你在白马停留3天,建议至少安排两次在天亮前起床。
白马岩岳:一次欣赏三层景色的主舞台
如果只能选择一个地方,推荐白马岩岳山岳度假村(Hakuba Iwatake Mountain Resort)。理由很简单。岩岳位于谷地中央,是一座独立的山,并不直接连接主山脊。站在岩岳山顶(约1,289米),隔着谷地就能正面眺望白马三山的岩壁。也就是说,你不需要从山脚大幅仰头,而是可以一次性看到完整的三层景色。
前往山顶可以乘坐缆车(带室内座位的车厢),所需时间约8分钟。秋季往返票通常为每位成人约2,500–3,000日元,但价格可能因年份变化,也可能推出附赠饮品的套票,因此请在出发前查看官方网站。缆车通常从8:30左右运行至傍晚,但秋季运营时间比夏季短,营业时间和维护停运日也会因年份而变化。
在山顶,以下几个地方值得专门留出时间。
- 从山缘向外伸出的观景平台(通常称为Mountain Harbor区域)。旁边就是面包和咖啡店。把咖啡放在木制栏杆上,远处是雪山岩壁和红叶森林——这种构图就是社交媒体上经常看到的照片。
- 秋千以及山顶斜坡沿线的拍摄点。 它们分布在一条较短的环形步道沿线。
- 环绕山顶的散步路线。 全程约20–40分钟,道路坡度平缓。天气晴朗时穿运动鞋就足够,但雨后路面会很滑,建议穿抓地力好的鞋。
实际游览时的诀窍是,乘坐当天第一班缆车。10点左右之后,售票处往往会排起长队,观景平台也会挤满等待拍照的人,云层还会开始遮住山顶。乘坐首班缆车,就能像拥有私人空间一样度过将近1小时。此时还能欣赏一天中最美的斜射光,以及凸显山体轮廓的凛冽冷空气。


大出公园:白马最值得早起的一处清晨
如果说岩岳是“从上往下俯瞰”的构图,那么**大出公园(Oide Park/大出公園)**就是传统的“从下往上仰望”。这里也是几十年来代表白马的经典拍照地点。
在这里,一座木制吊桥横跨姫川(Himekawa),河边建有古老的茅草屋顶民居,披着白雪的白马三山则耸立在其后方。秋季时,河流两岸染成红色和黄色;在无风的早晨,桥梁和红叶森林几乎会原样倒映在水面上。10月下旬清晨出现的河雾是这里的一大名物,通常会从日出开始,经过约1小时慢慢消散。
以下是需要提前了解的实用信息。
- 免费入场,也没有开闭园时间。 这里是公共公园,不收门票。
- 可以从白马站(Hakuba Station)步行前往。 距离约1.5–2公里,沿着村里的道路步行约25–30分钟即可。自驾时,入口附近有一个小型停车场,但只能停几十辆车。周末高峰期通常7点前就会停满。
- 最美的拍摄点是桥上的小高地。 走上几十级台阶即可到达。从那里可以把吊桥、茅草屋顶民居和山景收入同一个画面。
- 这里不是摄影棚,而是有人真实生活的社区。 周围有民宅和稻田。请不要进入稻田,不要堵塞通道,清晨也请压低说话声音。
大出公园傍晚也有另一种美,金色的光线会照在山壁上。不过,能够欣赏河雾和宁静水面的只有清晨。
最大的陷阱:三段红叶期间,Happo-one缆车可能停运
这是本文最重要的部分,也是许多人离开白马后才感到“没有看到想象中的景色”的原因。
网上到处都是**八方池(Happo Pond/八方池)**的照片。这是一座位于Happo-one山脊、海拔约2,060米的小池塘,披雪群山会倒映在镜面般的水面上,是日本最著名的风景照片之一。不少人以为,既然秋天来到白马,当然就能登上八方池。
但实际情况并非如此。前往Happo-one的缆车和吊椅会按照“绿色季节”运行,通常在三段红叶开始之前或刚开始不久就结束营业,之后为了准备滑雪季而完全停运。 近几年,就有游客在10月下旬到访白马时发现,虽然村内其他区域仍照常营业,Happo的缆车站却已经上锁。
结果很明确:没有缆车,就无法前往八方池。 理论上可以从山脚徒步登山,但那是完全不同级别的山行。海拔差超过1,300米,路程也很长;10月下旬在海拔2,000米以上的地方,还可能遇到积雪、岩石路段结冰,以及刺骨的寒风。这并不是穿着轻便夹克和运动鞋就能完成的游客向一日徒步。说得直接一点,如果缆车停运,就把八方池从计划中删除。不要勉强前往。
因此,规划秋季白马之旅的第一原则就是:务必确认你所访问年份中相关各条缆车的运营时间表。 白马有多个度假村(Happo-one、Iwatake、Tsugaike、Goryu、Norikura等),每个度假村的运营公司、营业日期、价格和维护停运日都不同。岩岳营业,并不代表Happo也营业。去年运营到某一天,也不代表今年会保持相同安排。恶劣天气或强风还可能导致当天临时停运。
最可靠的确认方法,是访问各区域的官方网站,查看绿色季节的营业期间(営業期間/運行状況)。如果仍然不放心,可以在出发前1–2天联系住宿设施,请工作人员帮忙确认。花10分钟确认,就能避免浪费整整一天的行程。支付方面,村内部分店铺可能支持微信支付(WeChat Pay)或支付宝(Alipay),但不要完全依赖移动支付,仍建议准备日元现金。符合条件的中国大陆游客还可利用日本免签30天政策安排行程,但请以出发时的最新入境规定为准。
缆车停运时的替代方案
并不是白马没有可去的地方,而是可用信息还不够。以下介绍几个值得考虑的选择。
栂池高原(Tsugaike Kogen)与栂池自然园(Tsugaike Nature Park)。 乘坐缆车和索道换乘,前往海拔约1,900米的高原湿地。湿地和森林之间还修建了木栈道。不过,由于海拔较高,这里的红叶季明显更早,通常在9月下旬至10月上旬达到峰值。此外,栂池自然园通常会在10月下旬左右进入冬季闭园。也就是说,栂池与三段红叶的时间并不完全重合。10月上旬可以欣赏栂池鲜艳的红叶,但山顶可能还没有积雪。到了10月下旬可以瞄准三段红叶,但栂池可能已经闭园,或者叶子已经落尽。请提前决定取舍。
青木湖(Aoki Pond)与大町(Omachi)周边的湖泊群。 在白马以南、沿国道148号分布着仁科三湖(Nishina Three Lakes):青木湖(Aoki)、中綱湖(Nakatsuna)和木崎湖(Kizaki)。青木湖被深蓝色的清澈湖水和森林包围,秋天时美丽的红叶会倒映在湖面上,而且几乎没有拥挤。自驾最方便;如果乘坐大糸线(Oito Line),则需要在小车站下车后步行前往。
奥运滑雪跳台(Hakuba Jump Stadium)。 这里是1998年奥运会留下的设施,可以乘坐吊椅或电梯登上跳台顶部。门票通常只需几百日元。从运动员出发的位置向下俯瞰,能够感受到相当强烈的临场感,同时还能欣赏开阔的谷地景色,适合作为半天左右的顺路景点。
温泉。 白马八方温泉(Hakuba Happo Onsen)以碱性很高的泉质闻名,因为触感滑润,当地人称其为“美肌之汤”。村内有几处可以日归使用的公共浴场,费用通常从几百日元到约1,000日元不等。在3摄氏度左右的寒冷天气里从清晨开始拍照后,泡温泉很可能会成为一天中最值得的时光。
从东京和松本前往白马:实际可行的选择
从东京出发最快的路线是经由长野(Nagano)。 从东京站(Tokyo Station)到长野站(Nagano Station)乘坐北陆新干线(Hokuriku Shinkansen)约需1小时20分钟至1小时40分钟,具体取决于列车(Kagayaki最快,但需要预约指定席;Hakutaka停靠站更多)。从长野站前的巴士总站有直达白马的高速巴士,车程约1小时至1小时15分钟,单程票价约2,000–2,500日元。巴士会停靠白马站以及村内多个站点。门到门的总耗时通常约3–3.5小时。
从东京出发,价格更低且换乘更少的方法是直达高速巴士。 新宿(Shinjuku)的巴士总站有开往白马的班次,车程约4.5–5小时,票价通常根据日期和运营公司不同,为约5,000–7,000日元。虽然耗时更长,但可以在车上集中休息,也不需要拖着行李箱在车站内换乘。
从松本(Matsumoto)出发。 如果想把白马与上高地(Kamikochi)或松本城(Matsumoto Castle)结合起来,这是很自然的选择。从松本站(Matsumoto Station)到白马站乘坐JR大糸线约需1小时至1小时40分钟,具体取决于列车类型。这条线路沿河流和湖泊行驶,车窗外的景色也非常漂亮。最大的缺点是班次较少。 某些时段可能间隔超过1小时,只要错过一班车,上午或下午的计划就会大幅打乱。到达车站后,建议把时刻表拍照保存。
从新宿到白马区域也有无需换乘的特急Azusa直达班次,但数量非常少,运行时间表也会因季节变化。如果考虑乘坐,请按照具体旅行日期仔细查询。
关于JR Pass: 前往长野的新干线和大糸线属于JR网络,但长野—白马之间的巴士由民营公司运营,不包含在JR Pass范围内。 不要忘记把这段费用计入预算。
需要租车吗
在白马,有车会让移动方便很多。如果没有车,清晨6点的大出公园、中午的青木湖、下午的岩岳山脚等地点,都只能依靠村内巴士,或在淡季班次较少的出租车。
不过需要注意两点。第一,长野山区的10月下旬正值更换冬季轮胎的时期。 村内道路通常还不一定需要冬胎,但如果计划行驶山路,或者遇到寒潮提前到来,清晨路面可能结冰。租车时请确认车辆是否已经安装冬季轮胎。第二,观景点的停车场都非常小。 你需要尽量早到,或者做好把车停在较远处再步行的准备。
如果不租车,可以选择住在白马站或Happo区域步行可达的住宿设施,其余路段使用村内巴士。本文介绍的三个主要地点——大出公园、岩岳和Happo区域——都可以在没有车的情况下前往。不过,所需时间会更多。

住宿:价格实惠,但要注意歇业
秋季正好是夏季和滑雪季之间的白马淡季。令人高兴的是,住宿价格会比冬季便宜很多。经营家庭式民宿的小型旅馆或小屋,即使包含早餐,通常也会比1–2月旺季价格便宜不少。住宿设施主要集中在Happo、Wadano、Echoland以及白马站周边。
另一方面,换季期间有许多住宿设施会歇业。 白马的民宿、餐厅和酒吧老板经常会在10–11月休息数周,为雪季进行维护。也不乏这样的情况:房间成功订到了,但晚上前往Echoland时,发现街上一半店铺都挂着歇业告示,最后只能去便利店(konbini)买饭吃。
作为应对措施,如果计划10月下旬前往,建议选择提供晚餐的住宿设施;至少也要提前向前台确认,当晚周边是否有正在营业的餐厅。还有,请比原计划更早预订。由于正常营业的设施较少,秋季真正可供预订的房间数量,往往比预订网站显示的数量少得多。

10月下旬的天气与气温:穿对衣服很重要
在白马谷地(约700米)中,10月下旬白天通常为约13–17摄氏度,夜间和黎明前会降至约3–7摄氏度。寒潮来临时,气温可能降到0摄氏度,稻田里也可能出现霜冻。岩岳山顶的气温还会比谷地低4–6摄氏度,再加上风力,清晨体感温度可能接近0摄氏度。
也就是说,一天之内的温差非常大。晴朗的白天在村里散步时,穿长袖可能就足够;但如果早上6点在大出桥等待雾气散去,会冷得让人发抖。建议采用轻薄的分层穿法:内层穿保暖内衣,中层穿毛衣或抓绒,外层穿防风夹克。另外也请带上针织帽、薄手套和厚袜子。这三样小物件,可能决定你能否持续拍照40分钟,还是10分钟就匆匆离开。
其他有了会很方便的物品包括抓地力好的鞋子(被晨露打湿的步道非常滑)、移动电源(低温会让手机电池快速掉电)以及轻便雨具。山里的秋天可能突然下阵雨,但雨后第二天往往会出现一年中最清澈的天空。
与上高地组合游览:合理,但别忘了11月15日这个节点
最适合与白马组合游览的目的地之一是上高地(Kamikochi)。这里是以属于松本市而闻名的梓川(Azusa River)溪谷,主要看点包括河童桥(Kappa Bridge)、大正池(Taisho Pond),以及从10月下旬至11月上旬变成黄色的落叶松林。
有三个重点一定要记住。
- 上高地是季节性营业景区,通常在11月15日前后结束当季营业,并于次年4月中旬重新开放。10月下旬前往通常还来得及,但不要安排延长到11月下旬的行程。
- 全年都禁止私家车驶入上高地。 即使使用租车,也必须把车停在泽渡(Sawando)区域(松本侧)或平汤(Hirayu)区域(岐阜侧)的停车场,再从那里乘坐巴士或出租车进入。这是固定规定,不存在面向游客的例外。
- 从白马前往上高地需要大半天。 常见的公共交通路线是从白马乘坐大糸线下行至松本,换乘Alpico线前往新岛岛(Shin-Shimashima),再从那里乘坐开往上高地的巴士。包含等待时间在内,单程通常需要3–4小时。因此,不要把白马和上高地硬塞在同一天里。
最轻松合理的安排是:在白马住2晚,之后在松本或泽渡/平汤区域住1晚,留出完整一天游览上高地。根据季节,有时也会开行连接白马区域与上高地或高山(Takayama)的季节性巴士。如果能够搭乘,可以节省大量时间,但务必确认当年、当天的运行情况。
推荐的3天2晚参考路线
第1天。 早上从东京出发,乘新干线前往长野,再乘巴士前往白马,下午较早时抵达。办理入住后,步行或乘巴士在村里散步,顺便去公共浴场泡温泉,再早点吃晚饭。睡前查看天气预报和网络摄像头,提前决定第二天早上去哪里。
第2天。 天亮前起床,在大出公园等待雾气和清晨的光线。吃完早餐后,乘坐首班缆车前往岩岳。这段时间是一次欣赏三层景色的核心安排。在山顶停留约2–3小时,在观景平台享用简餐。下午根据是否有车,前往青木湖或奥运滑雪跳台。晚上再次去泡温泉吧。
第3天。 早上放慢节奏,如果天气不错,可以在不同的光线下再次前往大出公园。之后乘大糸线下行至松本。可以游览松本城后返回东京;如果时间充裕,也可以再安排一天前往上高地。
如果只有2天时间,即使要删掉青木湖,也不要删掉大出公园的清晨。
确定行程前的最后提醒
- 按照访问年份确认各条缆车的运营时间表。 再次强调,这是最常见的失误。Happo-one、Iwatake和Tsugaike分别由不同运营商管理,营业日期也各不相同。高海拔区域会更早闭园。
- 不要把整个旅程押在一张照片上。 三段红叶是会受到天气影响的自然现象。有些年份恰好遇上理想条件,有些年份则不会。即使看不到三段红叶,也要把白马的2天安排得足够值得。这里还有温泉、湖泊和安静的山村风景。
- 提前准备现金。 淡季的山村并不是所有地方都支持刷卡,支持海外银行卡的ATM也非常有限。如果需要取现金,便利店通常是最可靠的选择。微信支付(WeChat Pay)和支付宝(Alipay)在部分商户可能可以使用,但建议不要只依赖电子支付。
- 要有服务较少的心理预期。 秋季的白马比冬季安静得多。没有拥挤、价格实惠是它的魅力,但也必须接受商店少、巴士班次少、晚餐选择少这些现实。
- 注意熊。 长野山区栖息着亚洲黑熊,秋季正是它们为过冬寻找食物的时期。在人少的步道上,请佩戴熊铃或主动制造声响,不要在光线昏暗的时段独自行动,也要留意地方政府设置的警示牌。
白马的三段红叶并不是像京都(Kyoto)寺庙和神社那样全年都能欣赏的华丽景观。它是一种只在冬天开始触及山顶,而秋天尚未离开谷地时才会出现的季节性现象。日期恰好合适时,它会成为日本最令人难忘的山岳景色之一。但如果错开一周,眼前可能就会变成虽然美丽、却相当普通的山村风景。做好充分准备,为行程留下调整空间,并确认缆车运营情况。只要掌握这三点,早起就一定会变得值得。
如果你想把白马加入长野、松本和日本阿尔卑斯山区的长线秋季旅行中,也可以参考OlaChill的日本旅行博客中的参考路线。
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