秋季白马(Hakuba)：如何选择人少、价格低得惊人的日期
介绍为什么应避开9月长假和红叶最佳观赏期的周末、工作日出行的好处、按3种预算整理的2天1晚费用表，以及哪些开支可以轻松削减。
2026年8月12日·✍️ olablog·⏱ 28 分钟阅读
介绍为什么应避开9月长假和红叶最佳观赏期的周末、工作日出行的好处、按3种预算整理的2天1晚费用表，以及哪些开支可以轻松削减。
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白马(Hakuba)有一件只有去过几次的人才会注意到、而且稍微有些讽刺的事情。同样的房间、同样的北阿尔卑斯山景色，10月中旬周六的住宿价格，和10月底周三的住宿价格，有时竟然会相差将近一倍。并不是房间不同，也不是服务不同，只是按下预约按钮的日期不同而已。
原因在于，白马(Hakuba)由两个季节构成。夏天是露营、登山和在湖上划独木舟的人们，冬天则是从世界各地聚集而来的滑雪者和单板滑雪者。秋季，也就是9月中旬到11月中旬这段时间，是夹在两个季节之间的空档期。山谷里的旅馆、民宿和酒店仍然必须持续支付电费、人工费以及银行贷款。然而，客房却一直空着。因此，住宿设施会下调价格——但日本全国同时放假的那几天，以及关东地区游客涌向山区赏红叶的周末除外。
本文不讨论应该去哪里、走哪条路线、在哪里拍照。主题是选择日期和选择如何花钱。这两点将决定你的秋季白马(Hakuba)之旅究竟是“人少、便宜得惊人、移动轻松的旅行”，还是“从长野(Nagano)开始一路堵车、缆车要排40分钟、住宿价格甚至比雪季还高的旅行”。文章最后还会附上按3种预算整理的2天1晚费用表，以及即使削减也不会后悔的开支清单。
为什么秋季是白马(Hakuba)最值得利用的“价格空档期”
请想象一下，如果把白马(Hakuba)全年住宿价格画成图表，它会呈现出类似M字的曲线。第一个高峰是夏季，尤其是8月中旬的盂兰盆节假期。第二个、也是更高的高峰则是滑雪季，从12月底左右一直持续到整个2月，来自澳大利亚、台湾和香港的游客早在半年前就开始预订。在这两个高峰之间的低谷，就是春季(4～5月)和秋季。
秋季低谷之所以比春季特别，是因为景色正处于最佳状态。这也是可以看到日本登山爱好者所称的“三段红叶(sandan koyo)”的时期，也就是三层颜色变化：山顶覆盖着新雪，中腹被红色和橙色的红叶点燃，脚下山谷却仍然是一片绿色。与此同时，住宿价格处于全年较低水平，不用长时间排队乘坐缆车，山路不会堵车，村里的餐厅也往往还留有无需提前一周预约的座位。
不过，所谓“淡季”并不意味着每天都同样便宜。在秋季大约两个月的时间里，有5～7天左右，价格会突然上涨到接近滑雪季的水平。一不小心选中这些日期，淡季出行的所有优势都会消失。能识别出这些日期，正是本文最重要的技能。
应该避开的日期及其原因
9月中旬的长假(Silver Week)
在日本，9月的连休被称为Silver Week。这可以看作是5月黄金周(Golden Week)的“亲戚”。它由敬老日(9月第3个星期一)和秋分日(通常在9月22～23日左右)这两个节日组成。通常情况下，这两个节日相隔较远，因此只会形成两个各自的3连休，但即便如此也已经足够拥挤了。然而，每隔几年，两个节日的日期会比较接近，中间的工作日也会依法成为假日，于是日本全国会迎来连续5天的长假。这就是“真正的Silver Week”，而白马(Hakuba)正是会正面承受这股客流冲击的地方之一。
为什么白马(Hakuba)会在这个时期变得拥挤？因为栂池(Tsugaike)和八方池(Happo Pond)周边等高海拔地区已经开始出现红叶，而关东平原仍然闷热、让人难以舒适度日。东京(Tokyo)的人们拥有5天假期，汽车油箱已经加满，从家里开车4小时就能到达凉爽且开始染上秋色的山间。结果不难想象：缆车站停车场一大早就停满，索道前排起长队，村里的住宿价格甚至可能涨到工作日的2～3倍。
坦率地说，如果行程有弹性，就把9月连休当作“禁止进入区域”来避开吧。 只要把日期前后错开一周，就可能省下足以升级房间档次的金额。日本的法定节假日日期会因年份而变化，因此在最终确定机票或车票之前，请打开出行年份的官方节假日日历，准确确认连休是哪几天。
红叶最佳观赏期的周末
第二个陷阱更加隐蔽。白马(Hakuba)的红叶并不是整个地区同时开始，而是历时约6周，从高处向低处逐渐“流动”。其中通常在10月下旬，红叶会下移到乘坐缆车即可到达的高度。也就是说，这是任何人无需登山就能欣赏红叶的时期。这个时间点的周六和周日，会成为秋季价格最高、游客最拥挤的两天。
判断方法是：长野县(Nagano Prefecture)的红叶预报网站，或白马(Hakuba)各缆车运营公司的官方网站上，开始出现“最佳观赏期”或“最盛期”等标注。一旦出现这些标注，下一个周末的住宿价格会在几天内突然上涨，价格优惠的房间也会最先售罄。
讽刺的是，最好的红叶和最好的体验，并不是同一回事。 在红叶最佳观赏期的周末，乘坐缆车要排队，在狭窄的步道上必须和人群肩并肩，拍出来的每一张照片里都可能有陌生人入镜。如果错开3～4天再去，红叶的颜色几乎不会改变(叶子不会在一周内发生巨大变化)。但你却可以几乎独享山坡上的景色。
容易被忽略的3个小陷阱
体育日(Sports Day)——10月第2个星期一——会在红叶季中间形成一个3连休。这是继Silver Week之后，秋季白马(Hakuba)最拥挤的连休。
11月初的文化日也会形成3连休。由于经常与山谷泛着金色光芒的时期重合，即使到了季节末尾，也会吸引相当多的游客。
当地举办体育活动的周末。 白马(Hakuba)经常举办越野跑比赛、自行车赛以及秋季户外活动。仅仅一场几千人规模的跑步比赛，就可能让村里价格实惠的房间在淡季正中被“一扫而空”。预订前，先简单查看一下计划出行期间白马村(Hakuba Village)的活动日历吧——只需5分钟，就能避免住宿价格带来的冲击。
最值得选择的日期：周一下午至周五早上
如果要把全文总结成一句话，那就是：住在周二、周三或周四晚上。
理由有三个。第一，日本度假区的住宿价格通常分为“周末住宿”(周五、周六晚上，以及节假日前一天晚上)和“工作日住宿”。在白马(Hakuba)的淡季，这个差价会变得非常明显。而且重要的是，你并不会因为支付了这笔差价而获得更好的服务。同样的房间、同样的早餐、同样的温泉。
第二，工作日出行时，移动也会舒适得多。从新宿(Shinjuku)前往白马(Hakuba)的长途巴士有多个价格档位，工作日通常还留有便宜座位，而周末则会很快售罄。从东京(Tokyo)出发的高速公路也不会堵车。缆车站停车场里可以停在距离较近的位置，乘坐缆车几乎不用等待。
第三，也是经常被忽略的一点，工作日是可以买到“人少”的日子。这也是秋季白马(Hakuba)最大的价值。周三早上，在山路上行走时雾气还没有散去，走了1小时却只遇到两个人——这样的体验，周末就算支付3倍价格也买不到。
如果因为工作安排，无法完整请下两天工作日假期，也有一个很有效的折中方案。请周一休假，周日晚上出发，并在周日晚上入住。 很多住宿设施会把周日晚上按照工作日价格计算，而且周一早上的山间也会空旷到几乎和工作日没有区别。
住宿预订：应该尽早预订，还是等到临近出发？
在秋季白马(Hakuba)，答案与冬季不同。
滑雪季的基本原则是越早越好，越晚越容易售罄。秋季并不是房间整体不足，因此策略也会改变。如果只能在周末或节假日出行，就尽早锁定；如果能在工作日出行，就不用着急。 非节假日的工作日住宿，提前2～3周预订通常就足够了。为了填满空房，住宿设施有时还会推出临近入住日的优惠。
关于白马(Hakuba)特有的注意事项，请记住以下三点。
注意“歇业季”。 秋季和滑雪季之间，村里许多旅馆、民宿和小餐厅会为了维护设施或准备冬季而暂停营业——通常是在11月初到11月中旬左右。同一时期，缆车也会陆续结束绿色季运营。如果在较晚的时期前往，可能会出现抵达后才发现村里一半店铺都紧闭的情况。计划11月出行的话，请在目标缆车运营公司的官方网站上确认秋季最后的运营日期。
在白马(Hakuba)，“酒店”不一定是标准选择。 这个地区住宿的魅力在于民宿和旅馆。它们是为滑雪者建造的家庭经营小型住宿，房间虽然简单，但老板通常很亲切；不少住宿还提供非常美味的家常晚餐。淡季时，这些住宿往往能以最实惠的价格，提供最具“当地风情”的体验。
务必确认住宿设施所在的区域。 白马(Hakuba)并不是一座紧凑的小城，而是一条狭长的山谷。八方(Happo)区域是最热闹的中心地带，餐饮店较多，也有公共温泉。和田野(Wadano)区域地势更高，也更加安静，但晚上想去吃饭，需要下坡步行。白马站(Hakuba Station)周边则方便乘坐电车和长途巴士的人。青木湖(Aoki Lake)和栂池(Tsugaike)周边距离中心较远，更适合有车的人。秋季不像冬季那样有频繁运行的滑雪巴士，因此步行距离不是一个小细节，而是非常重要的因素。
2天1晚预算示例
以下金额是从东京(Tokyo)出发，在非节假日的工作日晚上出行时，每人参考估算。交通工具、缆车和住宿价格会因年份、公司及预订时间而变化，因此请将其视为制定计划的参考，而不是用于结算的确定金额——出发前请确认交通公司和缆车运营公司的官方网站。
节省型方案
| 项目 | 参考金额(日元／人) |
|---|---|
| 新宿(Shinjuku) – 白马(Hakuba)往返长途巴士，工作日提前预订 | 约 9,000 – 13,000 |
| 1晚：青旅上下铺或旅馆多人间 | 约 3,500 – 6,000 |
| 2天餐费：超市、面食、便当 | 约 3,000 – 4,500 |
| 缆车往返1次 | 约 2,500 – 4,000 |
| 公共温泉1次 | 约 600 – 1,000 |
| 备用金、水和零食 | 约 1,500 |
| 合计 | 约 20,000 – 30,000 |
想接近这个范围的下限，可以乘坐夜行巴士或当天最早的一班车，在巴士公司仍有便宜票价档位的提前1个月预订，入住青旅，在村里的超市购买食物，并且不要选择2～3个缆车区域，而是只选1个区域。
标准型方案
| 项目 | 参考金额(日元／人) |
|---|---|
| 东京(Tokyo) – 长野(Nagano)往返新干线(Shinkansen) + 长野(Nagano) – 白马(Hakuba)往返巴士 | 约 20,000 – 23,000 |
| 1晚：民宿或小型酒店单人房，含早餐 | 约 8,000 – 13,000 |
| 2天餐费，在村里享用1次相对正式的晚餐 | 约 5,000 – 7,000 |
| 缆车：主要区域1个，也可追加1个次要区域 | 约 4,000 – 6,500 |
| 温泉、村内公交、咖啡馆 | 约 2,000 – 3,000 |
| 合计 | 约 39,000 – 52,000 |
对于第一次前往的人，大多数情况下推荐这个方案。交通速度较快(乘坐新干线时，东京(Tokyo) – 长野(Nagano)之间可缩短至约1个半小时)，可以入住含早餐的单人房，也不必对每一笔小额支出过度在意，整体舒适度相当不错。
轻松享受型方案
| 项目 | 参考金额(日元／人，2人入住1间房时) |
|---|---|
| 往返新干线(Shinkansen) + 最后一段出租车或接送车 | 约 22,000 – 28,000 |
| 1晚：度假酒店或带温泉的日式旅馆(ryokan)，含晚餐和早餐 | 约 20,000 – 35,000 |
| 2次午餐、咖啡馆、晚间饮品 | 约 5,000 – 8,000 |
| 2个缆车区域，也可追加户外活动(湖上划独木舟、电动自行车) | 约 8,000 – 14,000 |
| 伴手礼、特产和备用金 | 约 5,000 |
| 合计 | 约 60,000 – 90,000 |
这个预算真正买到的不是漂亮的房间，而是时间。你不需要等待巴士，不需要天黑后步行25分钟回到村里，泡完温泉后住宿处已经准备好了晚餐。对于只有2天的短途旅行来说，这是一笔非常值得用来购买时间的开支。
削减后也不会毁掉旅行的开支
减少新干线(Shinkansen)区间，改乘长途巴士。 这是金额最大、最简单，而且负担最小的节省方式。长途巴士从新宿(Shinjuku)的巴士总站直达白马(Hakuba)，但与新干线相比，所需时间会增加到2～3倍。如果没有JR Pass，又不赶时间，这是整个旅程中最值得节省的一项。小技巧是：越早预订价格越低，而且工作日通常总会有比周末便宜的价格档位。
减少乘坐缆车的区域。 白马(Hakuba)有多个在绿色季营业的缆车区域，不少人会因为“好不容易来一次，当然要全部去”这种心理，在景色相似的情况下让开支翻倍。选择一个适合自己体力和天气状况的区域，剩余时间可以在湖边散步，或在村里闲逛。这样不仅能降低费用，行程也会更加宽松。
如果住宿提供晚餐，就省去餐厅晚餐。 民宿的“含1晚2餐”方案，很多时候比外出就餐更便宜。你也不需要在夜晚寒冷的道路上寻找仍在营业的餐厅。
如果住宿的早餐需要另付费且价格较高，就不必加订早餐。 这与前面的情况相反。如果早餐附加费很高，前一天晚上在便利店买面包和咖啡，第二天一边眺望群山一边在露台上吃，也完全不会差。
减少租赁用品的费用。 登山杖、防风外套、小型背包等用品，可以不租而从家里带去。不过鞋子不要省。穿着不合脚的鞋走碎石较多的山路，是最快毁掉一天行程的方法。
不要在每个景点零散购买特产。 与其在每个观光景点都买一点，不如在道之站(Michi-no-Eki)或当地超市一次性购买，通常会明显便宜。
不应削减的开支
另一方面，有三个地方如果为了省钱而削减，反而可能吃亏。
不要削减防寒衣物。 10月海拔2,000米的地方，被冷风吹上20分钟后，可能就会完全失去兴致，只想尽早下山。这样一来，缆车票也浪费了。保暖内层和防风外套，是保护整个旅程预算的最低成本投资。
不要削减作为天气保险的“备用日”。 如果时间安排允许，不要把能否上山的希望全部押在某一天早上，而应选择连续两天的行程。秋季山区的雾气来得非常快。
不要省略出发前确认运营时刻表。 绿色季缆车可能因强风停运，也可能比计划提前结束季节运营。花5分钟查看官方网站，就能避免一趟浪费数万日元的行程。
控制预算的工作日2天1晚模式
第1天。 一大早从东京(Tokyo)出发，乘坐长途巴士或清晨的新干线(Shinkansen)。中午过后抵达山谷后，把行李寄放在住宿处，下午享受无需门票的活动。推荐在湖边散步、逛村子，或拍摄以群山为背景、已经完成收割的稻田。傍晚较晚时前往公共温泉，早点吃完晚餐并尽早睡觉——秋季山谷天黑得非常早，餐饮店也会比想象中更早关门。
第2天。 这一天是“花钱日”。早起，乘坐当天第一班缆车。工作日早上的第一班，是以最便宜的价格买到最高价值时间的选择——雾气还没有完全散去，阳光从斜上方照射下来，山顶几乎没有人。上午在山上度过，在村里吃一顿较晚的午餐，如果时间允许，再快速泡一次温泉，然后搭乘下午返程的交通工具。
这个方案的思路是，把需要购买门票的开支集中在第2天早上，第1天基本免费度过。这也符合山区的天气节奏(上午更容易放晴)，同时能够把费用控制在较低水平。
常见问题
秋季白马(Hakuba)比冬季便宜多少？
没有固定金额，但差距非常明显。秋季工作日入住旅馆或民宿，通常会比在滑雪季旺季入住同一间房便宜很多。而且冬季还要加上缆车票和装备租赁费。此外，冬季有很多住宿设施会设置最低入住晚数，要求连续住几晚；而秋季即使只住1晚，通常也可以接受。
应该租车，还是乘巴士就够了？
如果是两个人，只打算去一个缆车区域和中心区域，乘巴士加步行就足够了。考虑到租车费用，即使租车也很难划算。如果是3人以上同行，或者想把白马(Hakuba)、青木湖(Aoki Lake)、栂池(Tsugaike)以及散布在山谷各处的景点组合起来，那么平摊租车费用会更便宜，也能大幅节省时间——因为绿色季的村内巴士班次比冬季少得多。决定之前，请先确认秋季巴士时刻表。
如果只能周末去，有办法控制费用吗？
有三个办法。第一，不住周六晚上，改住周日晚上。价格差距通常很大，只要请一天假，就可以在周一全天待在山里。第二，住在远离中心的区域或附近城镇，早上再前往白马(Hakuba)。第三，选择避开红叶最佳观赏期的周末。只要把行程前后错开“满山红叶”那一周1周，价格就会大幅下降，而景色仍然足够美丽。
工作日去的话，餐厅还营业吗？
很多店仍然营业，但数量会比旺季少，关门时间也会更早。淡季时，有些店会选择每周休息几天。稳妥起见，可以提前确定2～3家晚餐候选店，或者选择含晚餐的住宿，同时始终准备好去超市解决晚餐的方案。
11月去白马(Hakuba)还值得吗？
如果是11月初，山谷周边仍然很美，而且也是整个季节住宿价格最低的时期。不过越接近11月中旬，绿色季缆车越会结束运营，住宿设施和餐厅也会为了换季而暂停营业。天气也会变得不稳定。如果在这个时期前往，要接受这趟旅程的重点可能会从登山转为休养、泡温泉和在低海拔地区散步。此外，在预订任何项目之前，都务必通过官方网站确认季节最后的运营日期。
如何在避开拥挤的同时，把握红叶时机？
查看长野县(Nagano Prefecture)的红叶信息，以及白马(Hakuba)各缆车运营公司网站上的通知，等待发布“红叶即将进入最佳观赏期”的消息。在此基础上，预订最佳观赏期周末之后的工作日。树叶不会在几天内全部飘落，但过了周日之后，游客数量会很快回落。这正是“最美”和“最空”的交汇点，住宿价格也已经恢复到工作日水平。
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