秋日Hakuba：交通方式、缆车票，以及最后运营日

路线2：从Matsumoto乘坐Ooito Line — 速度较慢，但便宜且景色优美

如果你不赶时间，或者已经把Matsumoto（Matsumoto城、Kamikochi、Norikura）安排进旅行计划，那么这会是景色最漂亮的一条路线。

先前往Matsumoto

从Shinjuku出发，有特急列车Azusa直达Matsumoto，车程约2小时40分钟，费用约为6,500～7,000日元。如果从Nagoya出发，则可以乘坐Shinano。有趣的是，根据季节不同，Azusa的部分列车有时会直达Hakuba／Minami-Otari，无需换乘即可抵达。这个时刻表会随着每次列车时刻调整而变化，因此**出发前确认JR East网站非常值得。**如果刚好遇到直达列车，整个移动过程会轻松很多。

Ooito Line区间：Matsumoto → Hakuba

Ooito Line（大糸線）是一条沿着山谷、河流和湖泊行驶的地方铁路。到Hakuba站约需1小时30分钟～2小时，车费约为1,200日元。列车通常为2节车厢，座位可能是长条座椅，也可能是面对面座位；行驶速度较慢，但窗户很大。秋季经过Kizaki湖和Aoki湖附近时，你会有一种仿佛坐在电影场景中的感觉。

不过，它的缺点也十分明显：班次很少。有些时间段间隔会超过1小时，也有些班次只能到达中途车站，需要等待换乘。在这里错过一班车，和在Tokyo错过一班电车完全不是一回事。有时可能会整整损失半天时间。必须牢记的原则是：先确定列车时间，再安排其他计划。千万不要反过来安排。

关于通票，Ooito Line属于JR线路，因此可以使用全国版JR Pass。Minami-Otari以北属于JR West管辖，以南属于JR East管辖。只有在使用区域通票时，这个区别才会变得重要，所以购买前请仔细确认通票覆盖范围。

路线3：从Tokyo出发的高速巴士／夜行巴士 — 最便宜的路线

从Busta Shinjuku有直达Hakuba的高速巴士，车程会受堵车影响，大约为4.5～5.5小时。费用会根据日期和座位等级产生较大变化，但单程约5,000～8,000日元是比较常见的范围。工作日有时会比周末便宜很多。

关于夜行巴士，这里是很多人容易误解的地方。Tokyo – Hakuba之间的夜行巴士，在山谷的旺季——也就是雪季（大约从12月到3月）——班次会明显增加。但到了**秋季，夜行班次会大幅减少，有些时期甚至几乎不运行。**售票时间表也不规律。不要想当然地认为“只要去Shinjuku，就随时有前往Hakuba的夜行巴士”。请提前在巴士公司的官网，或者同时代理多家公司的预订网站上确认；如果没有夜行班次，就切换到最早的日间高速巴士。

巴士适合想控制预算的人，以及独自旅行、不想费心研究电车和乘车点换乘的人。相反，容易晕车、行程安排非常严格的人（山路和周末更容易延误），以及希望第一天早上就登上山的人，不太适合选择巴士。夜行巴士通常在清晨抵达，而那个时间段餐厅和售票处往往还没有营业。

3条路线快速比较

有一个旅行经验丰富的人经常使用的小技巧：去程和回程选择不同路线。去程乘坐Shinkansen快速移动，不浪费第一天；回程则乘坐Ooito Line经由Matsumoto，参观Matsumoto城后，再搭乘Azusa返回Shinjuku。同一趟旅行可以欣赏两种不同的风景，费用也几乎不会增加。

山谷内的交通

这是很容易被忽略的部分。Hakuba范围很广，各个缆车和吊椅区域之间的距离也相当远。

• 雪季旺季期间，连接主要区域（Happo、Iwatake、Goryu、Tsugaike）的村内巴士会运行。不过秋季班次会比冬季少。抵达后请立即确认时刻表，并截图保存。
• 酒店和家庭旅馆经常会在早上提供前往缆车山脚的接送服务。请在预订前确认。仅靠这一项，每天就可能节省数千日元的交通费。
• 如果是3人以上的团体，并且持有国际驾照或日本驾照，租车是自由度最高的选择。秋季道路通常干燥，还不需要使用冬季轮胎。不过，如果季节末期预报山上可能出现早雪，请重新评估是否租车。
• 在Hakuba，路上扬手拦到的出租车并不多。通过酒店叫车最可靠。

秋季缆车与空中索道：推荐的3座山

Hakuba的绿色季节（夏季～秋季）通常从5月下旬或6月左右开始，并根据各区域不同，在10月下旬～11月上旬左右结束。下面介绍秋季尤其值得前往的3个区域。

Happo-one — 通往经典山岳景色的入口

从山脚乘坐Adam Gondola，之后再换乘2条吊椅，就可以到达海拔超过1,800米的位置。这是前往Happo池登山道的起点。缆车加上2条吊椅的往返票，最近几个季节的价格约为3,000～3,600日元。如果只乘坐缆车，价格会便宜不少。

这里有一个非常重要的注意事项。**缆车和吊椅的运营时间不同，上部吊椅的最后下行班次通常会早于缆车的末班。**不少游客走到Happo池后沉迷拍照，回来太晚，没能赶上吊椅，只好在天色变暗后步行很长一段路下山。买票时请务必向工作人员确认：“最后一班下山的吊椅是几点？”然后以那个时间为基准，提前60分钟设置闹钟。

Tsugaike — 最早结束营业的区域

在Tsugaike，游客需要从缆车换乘空中索道，前往海拔约1,900米的高层湿原区域。全区间往返票约为3,500～4,300日元，是3个区域中最贵的。但另一方面，这里拥有最美的“3层色彩”景观，木栈道也比较容易行走。

必须记住的一点是，Tsugaike通常是最早结束季节营业的区域。原因是海拔较高，降雪也来得更早。有些年份，山顶的自然公园区域从10月下旬左右开始停止入场，而Happo-one和Iwatake可能还会继续营业1～2周。如果你的行程安排在10月下旬以后，请先确认Tsugaike的营业状态，再规划剩余行程。

Iwatake — 最轻松，适合家庭游客和不喜欢走路的人

乘坐Noa Gondola到达Iwatake山顶后，可以看到一个从山坡向外伸出的观景平台，正面眺望北阿尔卑斯山。这里还设有咖啡馆和面包店。往返票约为2,000～2,600日元。几乎不需要步行。下缆车后很快就能抵达观景点，喝杯咖啡、拍些照片，然后直接下山即可。

这里在小雨天气下也依然值得游览，因此非常适合作为天气不佳、带孩子或老人出行，或者上午走完Happo后已经很疲惫的下午行程救援方案。

应该购买哪种套票？哪些票不用买？

Hakuba有几种套票。哪一种划算，取决于你的住宿天数和游览计划。

**在Nagano站购买的巴士＋缆车套票。**Nagano站的Alpico柜台会根据时期，销售Nagano – Hakuba往返巴士票与某一个区域缆车票组合而成的套票。如果你的行程是“从Nagano当天往返，并登上一座山”，有时可以便宜几百日元到1,000多日元，也能省去排队两次分别买票的麻烦。值得推荐。

Hakuba Valley多个区域通用票。山谷中的各个区域加入了同一个联盟，因此根据时期不同，会出售可以在多座山使用的通票，有时还会附带餐饮店优惠。通常要从第二座山开始才能回本。如果住2晚并计划游览2～3个区域，可以考虑购买；如果一天只去一个地方，单独购买门票反而更便宜。这种通票的名称和价格会随每个季节变化，不要在博客里寻找旧名称，而应查看Hakuba Valley官网，或者到第一个看到的售票处直接询问。

**单一区域多日票。**只有在一个区域住宿，并计划连续多天徒步时才有价值。对于短期秋季旅行者来说，通常不太适合。

折扣券。Hakuba的许多酒店、家庭旅馆和民宿都会向住客发放缆车折扣voucher。这是任何人都很容易获得，却经常被忘记的省钱方式。入住时只要在前台简单问一句即可。有些巴士公司也会在车票中附赠优惠券。

基本原则是：**不要在确认天气之前购买套票。**山里的秋季天气变化很快。如果买了3座山的套票，结果连续2天都是大雾，那么票钱就只能当作学费了。

最后运营日 — 最大的陷阱

这正是我写这篇文章的原因。请再次让我明确地告诉你：

1. 绿色季节结束得比你想象中更早。在海拔较高的地方，红叶最佳观赏期大约是9月下旬到10月中旬；山谷下部则可以欣赏到11月上旬左右。然而，吊椅和缆车通常会在10月下旬～11月上旬之间结束运营，而且每个区域的最后运营日都不同。也就是说，山谷里的红叶明明还很漂亮，缆车却可能已经结束营业。
2. **两个季节之间确实存在一段空白期。**从绿色季节结束到雪季开始（通常要等待足够积雪，因此可能会一直到12月左右），Hakuba的大多数吊椅、部分餐厅和租赁商店都会暂停营业。整个村庄会变得安静而冷清。这个时期来访本身并没有错，但你必须提前了解，避免抱有不切实际的期待。
3. **营业结束日可能会提前。**由于暴风雨、强风、提前降雪等原因，最后运营日可能会比已经公布的时间表更早结束。越接近季节末尾，这种可能性越高。
4. **随着季节推进，运营时间也会缩短。**越接近秋末，白天越短，首班车会比8月更晚，末班车也会更早。不要直接照搬夏季文章里看到的时间。

最安全的确认方法，是按照以下顺序检查：

• 出发前2～3周：打开Happo-one、Tsugaike、Iwatake的官方网站，查看绿色季节营业期间（営業期間 / グリーンシーズン）栏目，确认计划中的最后运营日。
• 出发前1周：再次查看红叶信息，确认红叶已经推进到哪个海拔高度，再选择要去的山。
• 前一晚和当天早晨：再次确认当天的运营状态（運行状況）。在山里，即使村里的天气是晴天，缆车也可能因为强风而停止运行。

不租车的2天1晚参考行程

第1天。乘坐清晨的Shinkansen从Tokyo出发，在上午中段抵达Nagano。搭乘Alpico巴士，在中午前前往Hakuba。把行李寄存在酒店（或者Happo Bus Terminal附近的储物柜），简单吃过午饭后，下午前往Iwatake。一边轻松熟悉周边环境，一边从观景平台欣赏夕阳。晚上回到村里，吃荞麦面，再去泡温泉。

第2天。早起，乘坐Happo-one的首班缆车。这个时间段天空通常最为澄澈，云层也往往还没有升上来。徒步前往Happo池，并在吊椅最后一班下行之前返回。吃一顿稍晚的午餐后，乘坐巴士前往Nagano。如果时间还有余裕，可以顺路参观Zenkoji，然后乘坐晚上的Shinkansen返回Tokyo。

如果有第3天，就把Tsugaike加入行程。不过由于这里较早结束季节营业，请优先安排在旅程前半段。

常见失误

• **以Tokyo的红叶日历为标准。**Hakuba大约早一个半月。11月下旬前往时，几乎肯定已经错过最佳观赏期。
• **因为“有JR Pass”，就没有把巴士费用算进预算。**Alpico巴士不包含在通票范围内。
• **只看到酒店写着“Hakuba”，却不看地图就预订。**有些住宿距离巴士站或缆车山脚可能有几十公里。
• **穿布面运动鞋去Happo。**前往Happo池的道路是真正的岩石登山道。去Iwatake或Tsugaike时，普通运动鞋就足够了。
• **只根据山谷气温选择衣服。**山顶明显更冷，风也更强。请务必携带防风外套等挡风衣物。
• **没有准备强风导致缆车停运时的备用计划。**可以提前想好在山谷中度过时间的B计划，例如Aoki湖、温泉、可以眺望山景的咖啡馆等。

常见问题

Hakuba的秋天什么时候最美？
海拔较高的区域（Tsugaike、Happo池周边）大约在9月下旬到10月中旬进入最佳观赏期。红叶从10月下旬到11月上旬左右逐渐下移到山谷。每年会因天气前后变化几天，因此在确定车票和缆车票之前，请先确认红叶信息。

有JR Pass的话，Hakuba之旅划算吗？
划算，但能够使用通票的主要是Shinkansen和Ooito Line区间。Nagano – Hakuba之间的巴士需要另外购买，单程约2,000日元。如果你居住在日本，只游览这一带，请在购买全国版通票之前，先与JR East区域通票进行比较。

秋季有从Tokyo前往Hakuba的夜行巴士吗？
班次比雪季少很多，有些时期几乎不运行。请提前查看巴士公司的预订网站。如果没有夜行班次，可以选择从Busta Shinjuku出发的日间高速巴士，或者改乘Shinkansen。

缆车票可以在线提前购买吗？
有些区域会根据季节销售电子票。不过秋季几乎很少出现售罄的情况，因此到窗口购买也没有问题。反而可以根据当天的天气再决定，窗口购票更加灵活。请查看官网，如果支持提前购买，为了避免排队，也可以提前买好。

只有1天的话，应该去哪座山？
如果体力能够步行，而且天气良好，选择Happo-one。带孩子、老人出行，或者天气不稳定时，选择Iwatake。如果在10月上旬左右到访，希望在最佳状态下欣赏高层湿原风景，则推荐Tsugaike。

缆车结束营业后，还有可以游玩的地方吗？
当然有。比如Aoki湖沿岸道路、Kizaki湖、可以眺望山景的咖啡馆、村庄周边的温泉，以及与Olympic相关的博物馆和历史遗迹等。不过，这时已经无法前往海拔较高的山顶。如果旅行的主要目的就是欣赏山顶风景，请避开季节交替的空白期。

可以从Tokyo当天往返吗？
理论上可以，但行程会非常赶。单程约3小时，再加上乘坐缆车上下山所需的时间，真正能在山顶停留的只有几个小时。而且还必须非常严格地注意返回Nagano的末班巴士时间。住1晚会从容得多，也能乘坐首班缆车。那正是一天中天空最容易保持清澈的时间段。