Ghép Hakuba mùa thu với Kamikochi, Matsumoto, Togakushi và tuyến Alpine trong 3–5 ngày
Thứ tự di chuyển hợp lý, thời gian bus và tàu giữa từng chặng, cùng gợi ý ngủ đâu mỗi đêm để chuyến đi vùng núi Nagano mùa lá vàng không bị hụt hơi vì đường xa.
12 thg 8, 2026·✍️ olablog·⏱ 18 phút đọc
Thứ tự di chuyển hợp lý, thời gian bus và tàu giữa từng chặng, cùng gợi ý ngủ đâu mỗi đêm để chuyến đi vùng núi Nagano mùa lá vàng không bị hụt hơi vì đường xa.
Chạm vào vùng để xem bài viết theo khu vực
Hakuba có một số phận hơi kỳ lạ trong đầu người Việt ở Nhật: nhắc đến là nghĩ ngay đến tuyết, đến ván trượt, đến mấy tấm ảnh áo phao đứng trên đỉnh Happo. Mùa thu thì Hakuba gần như biến mất khỏi bản đồ — người ta kéo nhau đi Kyoto, đi Nikko, đi Kawaguchiko, còn cái thung lũng nằm ngay dưới chân dãy Alps Bắc này thì vắng đến mức bạn đi bộ dọc đường làng cả buổi chiều chỉ gặp vài ba người dắt chó.
Nhưng nếu nhìn lên bản đồ, bạn sẽ thấy Hakuba nằm ở một vị trí gần như hoàn hảo: cách ga Nagano khoảng một tiếng xe buýt, nằm trên tuyến tàu Oito chạy dọc xuống Shinano-Omachi rồi Matsumoto, và từ Omachi thì chỉ còn một chuyến buýt ngắn nữa là tới Ogizawa — cửa ngõ phía Nagano của tuyến xuyên núi Tateyama–Kurobe. Nghĩa là trong bán kính hai tiếng di chuyển từ Hakuba, bạn có: thung lũng Kamikochi vàng rực lá thông rụng, tòa thiên thủ đen tuyền của thành Matsumoto, con đường tuyết tùng nghìn năm dẫn vào đền thiêng Togakushi, và cả tuyến vượt núi lên độ cao 2.400 m trước khi nó đóng cửa cả mùa đông.
Vấn đề duy nhất là thứ tự. Bốn tuyến này nằm ở bốn hướng khác nhau, xe buýt vùng núi thì thưa chuyến, và chỉ cần ghép sai một mắt xích là bạn mất trọn nửa ngày ngồi trên đường hoặc chờ chuyến kế tiếp ở một cái nhà chờ không có gì ngoài máy bán nước. Bài này mình viết đúng phần đó: đi hướng nào trước, mất bao lâu giữa từng chặng, và tối nào nên ngủ ở đâu để sáng hôm sau không phải dậy từ 5 giờ.
Vì sao nên lấy Hakuba làm trạm gốc, không phải Matsumoto hay Nagano
Nhiều người mặc định lấy Matsumoto hoặc thành phố Nagano làm căn cứ vì có nhiều khách sạn hơn, tàu shinkansen tiện hơn. Không sai, nhưng mùa thu thì Hakuba có ba lợi thế mà hai thành phố kia không có.
Thứ nhất là độ cao và tầng lá. Thung lũng Hakuba nằm ở khoảng 700 m, sườn núi lên tới hơn 2.000 m, nên mùa lá ở đây không phải một tuần mà kéo dài gần sáu tuần: cuối tháng 9 vùng alpine trên Happo-ike đã đỏ, giữa tháng 10 đến lượt tầng giữa và rừng thông karamatsu chuyển vàng óng, sang đầu tháng 11 mới tới lượt hàng cây dưới lòng thung lũng và mấy cái hồ. Bạn đến vào tuần nào cũng có cái để xem, chỉ là xem ở tầng nào.
Thứ hai là giá phòng và không khí. Hakuba sống bằng mùa đông, nên mùa thu là mùa thấp điểm của họ — pension và khách sạn nhỏ do người bản địa mở thường dễ đặt hơn hẳn Matsumoto vào cuối tuần lá đỏ, nhiều chỗ có onsen riêng và bữa tối nấu tại nhà. Đây là thứ mình thấy đáng đổi hơn nhiều so với việc ngủ ở một business hotel cạnh ga.
Thứ ba, và quan trọng nhất với bài này: Hakuba nằm giữa hai trục. Trục ngang là xe buýt đi Nagano (từ đó rẽ lên Togakushi), trục dọc là tuyến tàu Oito đi xuống Omachi và Matsumoto (từ đó rẽ vào Alpine Route và Kamikochi). Bạn không phải quay đầu lần nào nếu sắp xếp đúng chiều.
Bốn tuyến lân cận: cái nào đáng ghép, cái nào nên bỏ
Kamikochi — thung lũng lá vàng, nhưng có hạn chót
Kamikochi là thung lũng cấm xe cá nhân dưới chân dãy Hotaka, nơi dòng Azusa xanh trong chảy qua cầu Kappabashi. Mùa thu ở đây không đỏ rực kiểu momiji mà vàng: rừng karamatsu — loại thông rụng lá — chuyển màu đồng loạt cả sườn núi, phản chiếu xuống mặt nước ao Taisho. Cung dễ nhất là đi bộ từ Kappabashi lên ao Myojin rồi vòng về, khoảng 2–3 tiếng thong thả, đường bằng, giày thể thao là đủ.
Điểm cần nhớ: Kamikochi đóng cửa mùa đông từ khoảng giữa tháng 11 và mở lại giữa tháng 4, xe buýt vào thung lũng ngừng chạy theo lịch riêng từng năm — nên kiểm tra trang chính thức nếu bạn đi sau ngày 10/11. Mùa lá đẹp nhất thường rơi vào khoảng giữa đến cuối tháng 10.
Matsumoto — nửa ngày là đủ, và đó là ưu điểm
Thành Matsumoto là một trong số ít thiên thủ các nguyên bản còn nguyên vẹn, tường gỗ đen tuyền in bóng xuống hào nước. Mùa thu ở đây trầm chứ không rực: lá vàng rơi quanh chân thành, nước hào lặng, buổi sáng sớm hay có sương. Cộng thêm phố Nakamachi, phố Nawate và một bát soba — Nagano là xứ soba, ăn ở đâu cũng khó dở.
Cái hay của Matsumoto là nó vừa vặn nửa ngày, nên rất hợp làm điểm đệm giữa hai ngày núi nặng. Bạn không cần dành trọn ngày cho nó, và nó nằm đúng trên đường về Tokyo hoặc Nagoya.
Togakushi — rừng thiêng, hợp với người thích đi chậm
Togakushi nằm trên cao nguyên phía tây bắc thành phố Nagano, gồm chuỗi đền Hokosha – Chusha – Okusha nằm rải theo sườn núi. Đoạn nổi tiếng nhất là con đường dẫn vào Okusha: sau cổng Zuishinmon là hàng tuyết tùng cổ thụ hàng trăm năm dựng đứng hai bên, đi bộ khoảng 2 km một chiều, mùa thu lá vàng phủ kín lối đi và sương thường treo lơ lửng giữa các thân cây. Gần đó có ao Kagami-ike, nơi soi bóng núi Togakushi — điểm chụp ảnh mùa thu được người Nhật săn nhiều nhất vùng này. Và soba Togakushi thì đúng nghĩa là lý do riêng để lên đây.
Nhưng phải nói thật: Togakushi không tiện đường với ba điểm còn lại. Nó nằm ở hướng ngược lại hoàn toàn so với Kamikochi và Alpine Route. Nếu bạn chỉ có 3 ngày, đây là điểm mình khuyên cắt trước tiên — hoặc ghép nó vào ngày đầu/ngày cuối khi đi qua thành phố Nagano.
Tuyến Tateyama–Kurobe — ngày nặng nhất, và có hạn chót thật sự
Từ Hakuba, bạn tiếp cận tuyến này qua phía đông: tàu Oito xuống Shinano-Omachi, rồi xe buýt ra Ogizawa. Từ Ogizawa, xe buýt điện xuyên hầm đưa bạn tới đập Kurobe trong khoảng 15–20 phút — chỉ riêng đoạn đi bộ qua thân đập, giữa hồ nước xanh ngọc và sườn núi loang lổ vàng đỏ, đã đáng một chuyến đi. Muốn lên cao hơn thì tiếp cable car lên Kurobedaira, ropeway lên Daikanbo, rồi xe buýt xuyên hầm sang Murodo ở khoảng 2.450 m.
Hai điều cần nói rõ vì rất nhiều người hiểu nhầm. Một, "đường tuyết" với hai bức tường tuyết cao chục mét là cảnh mùa xuân, khi tuyến vừa mở lại vào tháng 4 — mùa thu bạn sẽ không thấy nó. Cái bạn thấy mùa thu là lá đỏ ở tầng thấp và tuyết đầu mùa phủ đỉnh, thứ mà người Nhật gọi là cảnh "ba tầng màu". Hai, tuyến này đóng cửa hoàn toàn khoảng cuối tháng 11 đến giữa tháng 4, và một số đoạn trên cao có thể dừng sớm hơn tùy tuyết — ngày đóng cụ thể thay đổi từng năm, phải kiểm tra trang chính thức.
Với người lấy Hakuba làm gốc, mình khuyên đi khứ hồi từ phía Ogizawa thay vì xuyên núi sang Toyama, trừ khi bạn định kết thúc chuyến đi ở Kanazawa. Đi tới Murodo rồi quay lại mất trọn một ngày nhưng bạn giữ nguyên được phòng đã đặt và không phải kéo vali qua sáu lần đổi phương tiện.
Thời gian di chuyển giữa các chặng — con số để bạn cắm lịch
Đây là phần mình ước có ai nói trước cho mình. Các mốc dưới đây là thời gian thực tế xấp xỉ, chưa tính chờ chuyển tuyến:
- Tokyo → Nagano (shinkansen Hokuriku): khoảng 1 tiếng 30 đến 1 tiếng 50.
- Nagano → Hakuba (xe buýt cao tốc): khoảng 1 tiếng đến 1 tiếng 15. Đây là cách nhanh và rẻ nhất để vào Hakuba từ phía bắc.
- Nagano → Togakushi (xe buýt Alpico, bến trước ga): khoảng 1 tiếng lên tới Chusha/Okusha.
- Hakuba → Shinano-Omachi (tàu Oito): khoảng 35–45 phút, nhưng tàu thưa, có khung giờ 1–2 chuyến mỗi tiếng, phải tra giờ trước.
- Shinano-Omachi → Ogizawa (xe buýt): khoảng 40 phút.
- Ogizawa → đập Kurobe: khoảng 15–20 phút xe buýt xuyên hầm. Lên tiếp tới Murodo tổng cộng khoảng 1 tiếng 30 nếu không dừng lâu.
- Hakuba → Matsumoto: tàu Oito khoảng 1 tiếng 30 đến 2 tiếng (thường đổi tàu ở Shinano-Omachi), hoặc xe buýt khoảng 1 tiếng 30.
- Matsumoto → Kamikochi: tàu Matsumoto Dentetsu tới Shin-Shimashima khoảng 30 phút, rồi xe buýt vào thung lũng khoảng 1 tiếng — tính cả chờ thì khoảng 1 tiếng 45 đến 2 tiếng. Mùa cao điểm có xe buýt chạy thẳng từ bến xe Matsumoto, nên kiểm tra lịch.
- Matsumoto → Tokyo (limited express Azusa): khoảng 2 tiếng 30 đến 3 tiếng. Matsumoto → Nagoya (Shinano): khoảng 2 tiếng.
Một mẹo: có mùa nhà xe mở tuyến buýt theo mùa nối thẳng Hakuba với vài điểm trong vùng, giúp bỏ bớt một lần đổi tàu. Lịch này thay đổi theo năm, đáng bỏ năm phút kiểm tra trang chính thức của Alpico trước khi chốt lịch.
Khung 3 ngày: thung lũng, tuyến vượt núi và thành cổ
Bản gọn cho người đi cuối tuần dài, xuất phát từ Tokyo. Nguyên tắc: đi một chiều từ bắc xuống nam, không quay đầu.
Ngày 1 — Tokyo sáng sớm → Nagano → Hakuba. Shinkansen chuyến sớm, tới Nagano khoảng giữa buổi sáng, bắt buýt vào Hakuba, ăn trưa ở thung lũng. Chiều lên cáp treo Happo-one (lên Happo-ike nếu thời tiết tốt và bạn còn sức, cung đi bộ từ trạm trên lên ao khoảng 1 tiếng mỗi chiều, đường đá dăm nên đi giày có bám) hoặc chọn phương án nhẹ hơn là Iwatake ngắm toàn cảnh dãy Alps Bắc. Tối ngâm onsen, ăn ở pension. Ngủ: Hakuba.
Ngày 2 — vượt núi khứ hồi. Dậy sớm, tàu Oito xuống Shinano-Omachi, buýt ra Ogizawa. Lên tới Murodo, đi vòng ao Mikurigaike nếu trời quang, rồi quay ngược về. Đây là ngày dài, cứ tính từ 7 giờ sáng đến 6 giờ tối. Ngủ: Shinano-Omachi hoặc Omachi Onsenkyo — đừng quay lại Hakuba, vì hôm sau bạn đi tiếp xuống nam.
Ngày 3 — Matsumoto rồi về. Tàu xuống Matsumoto khoảng một tiếng, gửi vali ở ga, đi thành cổ và phố cũ, ăn soba, chiều lên Azusa về Shinjuku hoặc Shinano về Nagoya. Về nhà.
Bản 3 ngày này bỏ Kamikochi và Togakushi. Nếu bạn muốn đổi, có thể thay ngày 3 bằng Kamikochi và về muộn — nhưng như vậy ngày cuối rất căng.
Khung 4 ngày: thêm Kamikochi
Giữ nguyên ngày 1 và ngày 2 ở trên, rồi:
Ngày 3 — Omachi → Matsumoto → Kamikochi. Sáng xuống Matsumoto, gửi vali về khách sạn, đi Kamikochi từ trưa nếu bạn muốn tránh dòng khách buổi sáng (nhưng nhớ chuyến buýt cuối rời thung lũng khá sớm vào mùa thu, đừng ham). Phương án mình thích hơn: đi Kamikochi ngay từ sáng sớm, chiều muộn về Matsumoto. Ngủ: Matsumoto.
Ngày 4 — Matsumoto thong thả rồi về. Sáng đi thành cổ lúc vừa mở cửa, ánh sáng đẹp và vắng; trưa lượn Nakamachi; chiều về. Về nhà.
Nếu bạn có thể ngủ một đêm trong thung lũng Kamikochi (có vài lodge và ryokan ở đó) thì đó là trải nghiệm rất khác — buổi sáng sớm trước khi xe buýt đầu tiên đổ khách xuống, cả thung lũng chỉ có sương và tiếng nước. Phòng ít, mùa lá đỏ hết sớm, phải đặt trước lâu.
Khung 5 ngày: đủ cả bốn, bắt đầu bằng rừng thiêng
Đây là bản mình thấy đẹp nhất về mặt nhịp điệu — mở đầu bằng đền, kết thúc bằng phố, ở giữa là hai ngày núi.
Ngày 1 — Tokyo → Nagano → Togakushi. Shinkansen buổi sáng, gửi vali, buýt lên Togakushi từ trước ga Nagano. Đi Chusha rồi lên Okusha qua hàng tuyết tùng, ăn soba, ghé Kagami-ike. Chiều muộn về lại Nagano, ghé đền Zenkoji nếu còn sức. Ngủ: thành phố Nagano (hoặc ngủ shukubo — nhà nghỉ trong khuôn viên đền — ở Togakushi nếu bạn muốn đi chậm và dậy sớm nghe chuông).
Ngày 2 — Nagano → Hakuba. Buýt vào Hakuba buổi sáng, cả ngày dành cho thung lũng: cáp treo Happo-one, hoặc vườn tự nhiên Tsugaike ở phía bắc (lưu ý nơi này thường đóng khá sớm vào cuối tháng 10, nên kiểm tra trước), hoặc đơn giản là thuê xe đạp lượn quanh làng và mấy cánh đồng lúa đã gặt. Ngủ: Hakuba.
Ngày 3 — tuyến vượt núi. Như ngày 2 của bản 3 ngày. Ngủ: Shinano-Omachi hoặc Omachi Onsenkyo.
Ngày 4 — Omachi → Matsumoto → Kamikochi. Nếu thời gian gấp, gửi vali và đi thẳng Kamikochi từ Matsumoto trong ngày. Ngủ: Matsumoto.
Ngày 5 — thành cổ và đường về. Buổi sáng đi thành, chợ và phố cũ, chiều về Tokyo hoặc Nagoya. Về nhà.
Nếu bạn đi từ Kansai hoặc Nagoya, hãy đảo ngược toàn bộ khung này: vào từ Matsumoto, đi ngược lên Omachi, Hakuba, kết thúc ở Nagano và về bằng shinkansen. Cảnh không đổi, chỉ đổi chiều.
Ngủ ở đâu mỗi đêm — và vì sao không nên ngủ một chỗ suốt chuyến
Sai lầm phổ biến nhất là đặt bốn đêm liền ở Hakuba rồi đi về trong ngày tới mọi nơi. Nghe thì tiện, nhưng bạn sẽ trả giá bằng khoảng 3–4 tiếng ngồi xe mỗi ngày, và tệ nhất là ngày đi Kamikochi — đi về trong ngày từ Hakuba là chuyện gần như bất khả thi nếu muốn có thời gian đi bộ tử tế.
- Hakuba (1–2 đêm): chọn pension hoặc lodge nhỏ ở khu Wadano hoặc Echoland thay vì khách sạn lớn. Mùa thu nhiều chỗ vẫn mở nhưng không phải tất cả — vài nơi nghỉ giữa hai mùa, nhớ xác nhận trước. Ưu tiên chỗ có bữa tối, vì quán ăn ở đây mùa thấp điểm đóng sớm và nhiều chỗ nghỉ hẳn.
- Shinano-Omachi hoặc Omachi Onsenkyo (1 đêm): đây là mắt xích hay bị bỏ qua. Ngủ ở đây giúp bạn ra Ogizawa sớm nhất, và sáng hôm sau xuống Matsumoto cũng gần. Omachi Onsenkyo là khu suối nước nóng nhỏ trong núi, ít lựa chọn nhưng yên tĩnh; số phòng có hạn nên đặt sớm hơn bạn nghĩ.
- Matsumoto (1 đêm): nhiều khách sạn, giá hợp lý, quanh ga đi bộ được. Đây là đêm dễ đặt nhất nên hãy để nó là chỗ bạn linh động.
- Thành phố Nagano (1 đêm): chỉ cần khi bạn ghép Togakushi. Ngủ gần ga để sáng bắt buýt sớm.
Một lưu ý nhỏ về hành lý: tuyến tàu Oito dùng tàu địa phương toa nhỏ, không có nhiều chỗ để vali to, và ga Shinano-Omachi lẫn Hakuba đều không phải ga lớn. Nếu bạn mang vali cỡ 28 inch, hãy dùng dịch vụ chuyển đồ (takuhaibin) gửi thẳng từ khách sạn này sang khách sạn kia, đi trên núi chỉ với một balo.
Canh thời điểm: hai cái hạn chót phải nhớ
Mùa lá ở vùng này "chảy" từ trên xuống, và bạn nên chọn tuần đi dựa trên điểm nào là ưu tiên số một của mình:
- Cuối tháng 9 đến đầu tháng 10: vùng alpine quanh Murodo và đỉnh Happo vào mùa. Thời điểm này lá dưới thung lũng còn xanh nguyên.
- Giữa đến cuối tháng 10: điểm rơi tổng thể đẹp nhất. Kamikochi vàng rực, Togakushi vào mùa, tầng giữa của tuyến vượt núi và các sườn quanh Hakuba chuyển màu, trên đỉnh có thể đã có tuyết đầu mùa.
- Đầu đến giữa tháng 11: lá xuống tới đáy thung lũng, hào thành Matsumoto đẹp nhất, nhưng Kamikochi sắp hoặc đã đóng.
Hai hạn chót cần nhớ: Kamikochi đóng cửa mùa đông khoảng giữa tháng 11, và tuyến Tateyama–Kurobe đóng khoảng cuối tháng 11 rồi mở lại giữa tháng 4. Ngày cụ thể đổi từng năm, luôn kiểm tra trang chính thức trước khi đặt vé máy bay hoặc phòng không hủy được.
Về thời tiết: chênh lệch nhiệt độ trong cùng một ngày ở đây rất lớn. Murodo cuối thu có thể quanh 0 độ, gió mạnh, có tuyết bất chợt, trong khi Matsumoto cùng ngày vẫn 18–20 độ. Mặc nhiều lớp, mang áo gió chắn nước, mũ và găng mỏng — kể cả khi dự báo nói trời đẹp.
Vé và mấy khoản dễ làm vỡ ngân sách
Không có một tấm pass nào phủ hết cả bốn tuyến, đó là sự thật hơi phũ. Vé tuyến Tateyama–Kurobe, xe buýt vào Kamikochi, buýt Nagano–Hakuba và buýt Togakushi đều tính riêng. Cách tiếp cận thực tế:
- Nếu bạn đi từ Tokyo và quay về Tokyo, thử so sánh vé lẻ shinkansen hai chặng với các pass vùng của JR East — với lịch 3–5 ngày, đôi khi vé lẻ lại rẻ hơn, nên bấm máy tính trước.
- Alpico có bán các loại vé combo theo tuyến (ví dụ gói buýt kèm vé vào một số điểm quanh Matsumoto hoặc thung lũng Hakuba). Đáng hỏi ở quầy bến xe khi tới nơi, vì gói thay đổi theo mùa.
- Hai thứ nên đặt trước vào mùa lá đỏ: vé tuyến vượt núi (họ có hệ thống đặt chỗ theo khung giờ trên web chính thức) và phòng ở Omachi hay trong thung lũng Kamikochi.
- Coi vé lên núi và cáp treo là "phí vào cửa" của cảnh đẹp, đừng cố tiết kiệm phần này rồi lại tiếc.
Câu hỏi thường gặp
Không có bằng lái quốc tế thì đi được không?
Được hết. Toàn bộ khung lịch trong bài này chạy bằng tàu và xe buýt công cộng. Chỉ có một bất tiện: tàu Oito và buýt vùng núi thưa chuyến, nên bạn phải tra giờ từ tối hôm trước và bám lịch. Có ô tô thì linh hoạt hơn quanh thung lũng và Togakushi, nhưng Kamikochi thì cấm xe cá nhân, còn tuyến vượt núi thì không lái qua được — nên xe hơi cũng không phải lợi thế tuyệt đối.
Đi Kamikochi trong ngày từ Hakuba có được không?
Về lý thuyết thì được, nhưng mình không khuyên. Một chiều đã mất khoảng 3 tiếng rưỡi kể cả chuyển tuyến, nghĩa là bạn ngồi xe 7 tiếng để đi bộ 2 tiếng. Hãy ngủ Matsumoto một đêm và đi Kamikochi từ đó, hoặc bỏ Kamikochi khỏi lịch nếu chỉ có 3 ngày.
Nếu chỉ chọn được một, nên chọn tuyến vượt núi hay Kamikochi?
Tùy bạn muốn cảm giác gì. Tuyến Tateyama–Kurobe là cảnh hùng vĩ, độ cao, hồ nước và tuyết đầu mùa, nhưng cả ngày là chuỗi xếp hàng đổi phương tiện. Kamikochi là cảnh dịu, đi bộ dọc suối trong rừng vàng, chủ động thời gian hơn nhiều. Người đi cùng trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi mình thường khuyên chọn Kamikochi; người mê ảnh phong cảnh chọn tuyến vượt núi.
Cuối tháng 11 còn đi được không?
Được, nhưng phải chấp nhận đánh đổi. Kamikochi lúc đó nhiều khả năng đã đóng, tuyến vượt núi sắp đóng và phần trên cao có thể đã là cảnh tuyết chứ không còn lá. Bù lại Matsumoto, Togakushi tầng thấp và lòng thung lũng vẫn còn màu, giá phòng dễ chịu và gần như không có khách. Nếu mục tiêu chính là lá, cố đi trong khoảng giữa tháng 10 đến đầu tháng 11.
Ba ngày có kịp cả bốn điểm không?
Không, và đừng cố. Ba ngày thì Hakuba, tuyến vượt núi và Matsumoto là bộ ba hợp lý nhất vì chúng nằm thẳng hàng trên cùng một trục. Togakushi nằm ngược hướng, Kamikochi thì cần trọn một ngày — ghép cả bốn vào ba ngày nghĩa là bạn sẽ nhìn phần lớn cảnh đẹp qua cửa kính xe.
Có thể đi tiếp sang Kanazawa hoặc Toyama thay vì quay về không?
Có, và đây là biến tấu rất đáng cân nhắc nếu bạn có 5–6 ngày. Thay vì đi khứ hồi, bạn vượt hẳn sang phía Toyama, ngủ Toyama một đêm rồi đi tiếp Kanazawa, cuối cùng về bằng shinkansen Hokuriku. Khi đó nhớ dùng dịch vụ chuyển hành lý xuyên tuyến để không phải kéo vali qua từng chặng cáp treo, và đặt lịch sao cho ngày vượt núi là ngày thời tiết đẹp nhất trong tuần.
Bình luận
Chưa có đánh giá — hãy là người đầu tiên!
Bài viết cùng vùng — Chubu (Nagano, Kanazawa)
Xem tất cả →
Mùa thu ăn gì ở Nagano: soba mới, táo, nấm núi và những món chỉ có đúng mấy tuần
23 min · food
Những nơi ngắm lá đỏ ở Nagano thật sự đáng công đi: nhận xét thẳng cho 12 điểm
23 min · destinations
Nagano mùa thu cho gia đình có trẻ nhỏ và ông bà: những nơi đẹp nhất mà không phải leo
24 min · tips
Lịch lá đỏ Nagano theo tuần: đi theo tầng độ cao, đừng đi theo địa danh
21 min · tips