Setagaya：東京的「小京都」，不離開城市也能逃進秋日的方法

前往方式：Shindaita Station，距離 Shimokitazawa 正好一站

我推薦的起點是 Keio Inokashira Line 上的 Shindaita Station（新代田）。

從 Shibuya 出發，在 Mark City 附近搭乘 Inokashira Line，乘坐往 Kichijoji 方向的列車。車站順序如下：Shibuya – Shinsen – Komaba-Todaimae – Ikenoue – Shimokitazawa – Shindaita。車程約 7–8 分鐘，單程車票只要大約 150 yên（這條線因距離短，所以票價便宜）。直接刷 Suica 或 Pasmo 卡即可，不必購買紙本車票。

這裡有個重要提醒，也是許多人會犯的錯：Inokashira Line 的急行列車（kyuko）不會停靠 Shindaita。它們會停在 Shimokitazawa，接著一路飛馳而過。你需要搭乘普通列車——車上標示 各駅停車（kakueki teisha），也就是每一站都停的列車。如果不小心搭上急行，也不用慌張：在 Shimokitazawa 下車，再步行約 10–12 分鐘回來即可。那段路其實相當愜意。

從 Shindaita Station 的出口出發，步行約 3 分鐘，就能抵達沿著舊鐵道路線延伸的狹長土地——當地人統稱這一帶為「Senrogai」（線路街，鐵道街）。這是整趟旅程最值得注意的部分，下一節會再詳細介紹。

幾點交通上的提醒：Shindaita 是一座設施非常有限的小車站，不要打算在這裡寄放行李箱。如果你是從機場過來，或正要更換飯店，請先在 Shibuya 或 Shimokitazawa 寄放行李再繼續前往。你也應該在大型車站，或是在已經消費的咖啡廳使用洗手間——日本住宅區的便利商店，通常不會讓路人使用廁所。

建築師設計的住宅與週末市集

這是整趟行程的亮點。

當穿過這一帶的鐵路線改為地下化後，Shimokitazawa 與鄰近車站之間的一條狹長土地便空了出來。開發方沒有把土地整片賣給企業興建高樓住宅，而是將它分割成一系列低樓層建築：有些作為出租住宅，有些則是商店、餐廳和共享辦公空間；建築之間設有共用中庭，直接通往行人步道。整個開發案由年輕建築事務所操刀，遵循日本人常用來形容的理念——打造「人們可以漫步其中的街區」。

對熟悉東京的人來說，最後呈現出的空間相當特別：小巧的兩層樓屋頂、白牆與未加工木材、戶外走廊，沒有巨大的玻璃立面，也沒有閃爍招牌。商店位於一樓，居民住在樓上。換句話說，你是在居民住宅之間行走，而不是穿過一座偽裝成老街的購物中心。

到了週末，這些共用中庭會變成跳蚤市集。它們不是喧鬧的夜市，而更接近歐洲人所說的「marché」：幾十個攤位擺在折疊桌上，販售有機蔬菜、天然酵母麵包、精品咖啡、陶器、乾貨、二手物品、二手書，以及一些難以分類的商品，例如用廢食用油製成的肥皂。大多數攤商都是自己生產、自己販售的小型獨立業者，有些甚至就住在這個區內。

秋日之所以讓這個場景格外美麗，是因為所有元素恰好交織在一起：中性色調的混凝土與未加工木材、中庭裡轉紅的樹木、坐在階梯上喝著紙杯咖啡的人、繞圈奔跑的孩子，以及飄落在攤商桌上的葉子。在這裡拍出的照片既不像 Kyoto，也不像 Shibuya，而是獨具一格。

有一點很重要：市集的舉辦時間會因月份和天氣而變動。有些週末是美食攤位，有些是二手書市集，也有些週末完全沒有活動；大雨甚至可能導致取消。前往之前，請查看複合設施的官方網站或 Instagram 上的活動日曆——在日本，活動更新往往比網站更早出現在 Instagram。不要千里迢迢飛越半個地球，結果在一個寧靜的星期三早上抵達，才納悶市集究竟在哪裡。

好好享受市集的小技巧

最推薦的時段是上午 10 點到中午。 這類市集大多在上午 10–11 點左右開始，約 16–17 點結束，但有些會更早收攤。早點到，選擇會比較多；晚一點到，最受歡迎的食物可能已經售罄，但午後光線會很美，攤商也有更多時間聊天。如果你主要想拍照，我會選擇 14–15 點左右；如果主要目的是吃東西，建議早上前往。

準備小面額現金。 這是許多越南旅客容易遇到的問題。現金支付在東京已經非常普遍，但週末市集是例外：單人經營的小攤位往往沒有 POS 終端機，而且許多攤商只收現金或日本國內的電子錢包，訪客可能很難註冊使用。我建議攜帶約 5.000–10.000 yên 現金，包含 1.000-yen 紙鈔和 100-yen 硬幣。使用 7-Eleven 的 ATM 提領現金，是外國信用卡最方便的選擇。

帶一個布袋。 日本自 2020 年起開始收取塑膠袋費用，小攤位也常常不提供袋子。把可折疊購物袋塞進背包裡，當你一時衝動買了三條麵包和一罐果醬時，它就能派上用場。

不要殺價。 殺價不是日本市集文化的一部分。即使是二手商品，也請按照標價付款。試圖議價會被視為失禮，而不是精明。

拍攝攤位前先詢問。 說一句「Shashin, ii desu ka?」（可以拍照嗎？），再朝相機比個手勢，就足夠了。幾乎所有人都會同意，許多攤商甚至會重新整理展示方式，讓畫面更好看。但有詢問和沒詢問，是完全不同的兩回事。

不要邊走邊吃。 在日本市集，人們通常買了食物後，會坐在椅子、階梯，或共用座位區享用。在住宅區邊走邊吃，是當地人幾乎不會做的事。

東京的秋葉何時出現

這是許多人最容易抓錯時間的部分。

Momiji（紅色楓葉）會在日本由北往南移動，也會從高海拔地區逐漸下移到平原。Hokkaido 從九月底開始。Nikko、Kawaguchiko 和 Hakone 周邊的山區，通常在十一月最美。但東京市中心明顯較晚，因為城市會留住熱氣——都市熱島效應會減慢葉片變色的速度。

在東京，最可靠的觀賞時期是十一月底至十二月第二週左右。暖年時，最佳觀賞期可能會完全落在十二月初。銀杏葉（ichou，黃色）通常會比 momiji 提早約一週達到最佳色澤。

這會帶來非常實際的影響。如果你把日本賞楓之旅安排在十一月初，而大部分時間都待在東京，城市裡的樹木很可能仍然是綠色。反過來說，如果你在十二月初前往，以為自己錯過了季節，東京或許正處於最美的時候。訂票前，請查看日本氣象網站從每年九月左右開始發布的秋季紅葉預報（kouyou yohou），然後在十一月中旬再確認一次。

以下幾個天氣數字可以幫助你準備行李：十一月底，東京通常約為 9–17 度；十二月初則降至約 5–13 度。陽光下可能溫暖舒適，但太陽下山得非常早——約在 16:30。這代表天空在 16 點時就已開始變暗，到了 17 點已經完全入夜。計畫拍照的人應該充分利用午後時光；不要睡到太晚，15 點才離開飯店。白天穿一件薄外套、再加一層衣物就足夠，但日落後請帶上圍巾，因為氣溫會迅速下降。

有個很少人提到的小技巧：雨後一天前往。濕潤的葉子會以深沉、濃郁的色塊黏在地面上，而街道也會比平時安靜。

Setagaya 周邊其他賞秋葉景點

既然都來到這裡了，就不要把自己限制在單一景點。Setagaya 面積很大，有許多值得造訪的地方，而且大多免費。

Todoroki Keikoku（Todoroki Valley）——Setagaya 最具景色競爭力的地方。這是東京 23 區內唯一的天然溪谷，全長約一公里，沿著溪流的步道穿行於樹冠下方。溪谷裡的溫度明顯比外面低。步道盡頭是 Todoroki Fudoson Temple，還有一間俯瞰溪流的茶屋。搭乘 Tokyu Oimachi Line 到 Todoroki Station；溪谷距離車站出口只有幾十公尺。注意：近年來，步道部分路段偶爾會因檢查及移除有倒塌風險的樹木而封閉，出發前請查看 Setagaya Ward 的公告。

Gotokuji Temple——以階梯上成排擺放、數以千計的招財貓雕像（maneki-neko）聞名世界。秋天時，Gotokuji 的三層塔周圍也有燦爛的黃色銀杏與 momiji。免費入場。搭乘 Odakyu Line 到 Gotokuji Station，或搭乘 Setagaya Line 到 Miyanosaka Station，再步行幾分鐘。若從最字面的意義來說，這大概是這個區內最「像 Kyoto」的地方。

Kinuta Park（Kinuta Koen）——一座擁有寬闊草地、漂亮秋色，以及濃厚日本家庭氛圍的大型公園：人們鋪開野餐墊，孩子們踢足球，年長居民則在園內運動。

Komazawa Olympic Park——1964 Tokyo Olympics 的遺產，當年的混凝土建築至今仍保存完好，跑道沿線還有一排排金黃色的銀杏樹。喜歡老派現代主義建築的人，很適合來這裡。

Setagaya Line——穿梭於住宅區的慢速兩節車廂電車，不論搭乘距離多遠，每趟車的單一票價約為 170 yên。搭乘本身就是一種體驗：電車貼近民宅行駛，停靠的車站只有單一月台和一台讀卡機。

如果你在十二月中旬造訪，還有一個特別活動：Setagaya Boroichi，這是一個擁有超過 400 年歷史的跳蚤市集，每年舉辦兩次，日期為 December 15–16 和 January 15–16。街道兩旁會擺滿數百個攤位，販售二手物品、農產品和小吃。現場擁擠得令人難以置信，有時甚至寸步難行；但這種「擁擠又熱鬧」是有趣而不令人疲憊的那種。請查看該區網站，確認確切日程與當年度的安排。

搭配 Shimokitazawa，安排完整的一天

Shindaita 距離 Shimokitazawa 正好一站，兩個地方搭配起來非常理想。

Shimokitazawa 是年輕人的街區：二手服飾、精品咖啡店、小型劇場、錄音室，以及咖哩餐廳。這裡比純住宅區的 Setagaya 更熱鬧，卻依然小巧舒適，不會出現 Shibuya 那種人海。這一帶因咖哩而聞名，甚至還有自己的年度咖哩活動；我建議在這裡吃午餐，不要試圖在住宅複合設施裡找餐廳——Shindaita 周邊的住宅區幾乎沒有什麼餐飲店，少數幾家店面也都很小，而且經常客滿。

以下是我通常會採用的一日行程：

• 9:30：從 Shibuya 搭乘 Inokashira Line 的普通列車，在 Shindaita 下車。
• 10:00–12:00：在車站附近的住宅區散步，接著參觀週末市集。用在市集買到的食物簡單用餐。
• 12:30：沿著舊鐵道廊道步行前往 Shimokitazawa（約 10–15 分鐘，路面平坦好走，沿途設有長椅）。
• 13:00：在 Shimokitazawa 吃咖哩或麵食，接著找一家有窗邊座位的店喝咖啡。
• 14:30–16:00：漫步於 Shimokitazawa 的巷弄、二手商店和黑膠唱片行。
• 16:00：回到住宅區拍攝午後晚些時候的光線；如果還有體力，也可以搭電車前往 Gotokuji。
• 17:30：返回 Shibuya 或 Shinjuku 吃晚餐。

如果有兩天時間，可以把 Todoroki Keikoku 安排成獨立的半日行程。穿越溪谷並參觀 Todoroki Fudoson 至少需要兩個小時，還不包括交通時間。

禮儀：這裡真的有人居住

我想特別強調這一節，因為它比前面任何攝影建議都重要。

你剛才在 Instagram 上看到的美麗巷弄，不是觀光景點。這裡沒有門票、沒有保全、沒有公共廁所，也沒有人因為接待遊客而獲得報酬。這是某個家庭回家的路。近年來，日本有幾個住宅區不得不設置障礙物、張貼禁止攝影告示，甚至完全遮住美麗景觀，只因遊客行為失當。請不要讓這裡也走上同樣的路。

以下是幾項具體守則：

不要將相機對準窗戶、陽台、晾曬的衣物或住家門牌（hyosatsu）。 門牌上會顯示屋主的姓氏，把它發布到網路上，就等於曝光他人的個人資訊。車牌也是一樣。

不要在住宅街道上使用三腳架。 Setagaya 的巷弄大約只有 3–4 公尺寬，運送貨物的車輛以及載著孩子的自行車不斷通行。把三腳架架在巷子中央，是真的在阻礙交通，不只是造成一點小小的不便。

不要踏入住宅的庭院、門前階梯或種植區，即使大門敞開、看起來沒有圍籬也一樣。在日本，界線可能只用不同顏色的鋪路石標示，但它依然是界線。

壓低音量，尤其是在早上和 20:00 之後。 日本住宅的隔音效果可能比你想像中差。四、五個人在巷子裡以一般戶外音量交談，對屋內居民來說已經很吵。

避開 7:30 到 9 a.m. 的時段。 這是大人通勤、孩子上學的時間，狹窄街道會擠滿自行車。在早晨尖峰時段站在路中央拍照，是完全可以避免的擾人行為。10 a.m. 之後，這一帶會安靜許多。

不要撿起、重新排列或刻意佈置別人家門前的落葉。 聽起來也許有點好笑，但這真的會發生：許多人每天早上都會清掃落葉，把它們重新耙回一堆、營造「自然」效果，等於抹煞了他們的工作。

請把垃圾帶走。 Setagaya 幾乎沒有公共垃圾桶。把塑膠袋放進背包，帶到車站或飯店丟棄。此外，也不要把咖啡杯留在住宅的圍籬或階梯上。

不要放飛無人機。 東京市中心的住宅區屬於飛行限制區域，即使取得許可，也不建議這麼做。

簡單來說：請像受邀進入他人家中的客人一樣行動，而不是把這裡當成買票入場的主題樂園。

適合誰去，誰不適合去

如果你符合以下情況，就很適合前往：至少來過東京一次，想探索不同的地方；喜歡建築、咖啡和手工製品；與長者或年幼孩童同行，想安排輕鬆、不太費力的一天；或只是想度過一個遠離人潮的午後。

如果你符合以下情況，就不建議前往：在東京只有三天，還沒去過 Asakusa、Meiji Jingu 或 Toyosu；期待像 Kinkakuji 那樣令人驚嘆的景觀；或在週中造訪，並把市集當成主要目標——市集只在週末舉行，而且不是每個週末都有。

最後，還有一點坦白話：這是一個只有放慢腳步，才會逐漸顯露美麗的地方。如果你下車後走了十分鐘，沒看到任何看似「值得拍照」的東西就離開，那麼這裡確實沒有太多景點可看。Setagaya 的秋日魅力，在於坐在階梯上喝一杯咖啡，看著葉子落在窨井蓋上，聽見巷子盡頭傳來自行車鈴聲，然後意識到自己正身處世界上最大的城市之一，卻完全聽不見城市的喧囂。那種感覺無法用照片捕捉，但正是值得你前來的理由。

出發前，記得在官方網站確認三件事：週末市集的日程、Todoroki Keikoku 步道是否開放，以及當年度更新的秋季紅葉預報。這三項每年都會變動，沒有什麼比早一週或晚一週抵達正確地點更令人懊惱的事了。

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