東京直升機空拍攝影攻略：實用拍攝技巧
名古屋亞運後東京直升機之旅的攝影技巧：如何隔著機窗拍攝、相機設定、夕陽時機，以及該選哪種飛行時間。
2026年9月5日·✍️ olablog·⏱ 13 分鐘閱讀
名古屋亞運後東京直升機之旅的攝影技巧：如何隔著機窗拍攝、相機設定、夕陽時機，以及該選哪種飛行時間。
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如果你打算在 2026 愛知・名古屋亞洲運動會前後前往東京，直升機之旅就是少數能在同一個畫面裡拍下整座城市的方式。OlaChill 安排的航班從新木場的東京直升機場、富士山地區及橫濱出發。名古屋目前沒有直升機產品，因此這是東京行程的加購項目；從名古屋搭新幹線前往東京約需 1 小時 40 分鐘。若你打算使用 JR Pass，記得先確認班次，因為 Nozomi 通常需要另外購買特別乘車券；從台灣出發的旅客也可以把這段移動安排在東京行程前後，減少來回奔波。
這個攝影難題說起來簡單，到了現場卻不容易處理：你正在移動、隔著機窗拍攝，而且光線變化很快。大多數重要決定，其實都應該在登機前先做好。本指南會說明該設定什麼、哪些事情可以省略，以及哪種飛行時間能讓攝影者有足夠時間好好取景。📸
選擇飛行時段，比選擇飛行時間更重要
東京頁面的產品從 10 分鐘體驗航班到 30 分鐘全景航班都有，另外也提供夜間航班。對攝影者來說，真正的決定因素是「什麼時候飛」，而不是「飛多久」。
| 航班 | 時長 | 座位數 | 每人（共乘） | 整架包機（私人包機） | 最適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東京首飛航班 | 10 分鐘 | 3 | ¥83,800 | ¥226,300 | 拍幾張天際線照片、預算有限 |
| 晴空塔白天航班 | 15 分鐘 | 3 | ¥128,100 | ¥345,900 | 清晰日光、地標拍攝 |
| 東京全景航班 | 30 分鐘 | 3 | ¥256,200 | ¥691,800 | 有時間更換鏡頭及嘗試不同角度 |
| 夕陽與夜景 | 30 分鐘 | 5 | ¥485,100 | ¥2,183,000 | 從藍調時刻拍到城市燈火 |
| 晴空塔夜景航班 | 22 分鐘 | 3 | ¥151,200–¥165,200 | ¥408,300–¥446,100 | 夜間城市景觀、較低預算 |
| 雙塔夜景航班 | 25 分鐘 | 3 | ¥172,200–¥184,800 | ¥465,000–¥499,000 | 夜間城市景觀、第二條路線 |
每人價格為共乘航班的一個座位；兩班夜景航班在週末及假日適用較高的金額。整架包機價格則為私人包機的費用。
白天 15 分鐘航班是最穩妥的首次選擇：光線足夠，能使用較快的快門速度，而且時間不會長到讓你分心。30 分鐘全景航班則能讓你在開頭幾分鐘拍攝不順時，還有時間重新調整。夜間航班非常適合欣賞風景，但要拍得漂亮並不容易；建議把它當成第二次造訪，而不是第一次嘗試。
請在產品頁面的行事曆確認你想要的日期是否有空位。頁面顯示的是集合時間，而實際飛行大約會在集合後 30 分鐘開始；如果你想掌握特定光線品質，務必把這段時間也算進去。台灣旅客若配合連假或寒暑假安排行程，也建議提早查看空位，避免東京段的時間排得太緊。🗓️
隔著機窗拍攝
請預設自己會隔著玻璃拍攝，這會帶來三個變化。
第一是反光。請穿深色衣服，手部及手腕也要避免白色或容易反光的物品。把橡膠遮光罩輕輕貼在機窗上，可以消除大部分反光，也能避免鏡頭因震動敲到玻璃。
第二，不要把相機靠在機身結構上。請讓相機保持懸空，並收緊手肘。直升機會產生震動，如果把相機壓在艙門上，震動就會直接傳到感光元件。
第三，鏡頭要盡量與機窗保持平行；隔著玻璃以太大的斜角拍攝，影像會變得柔化、不夠銳利。
能抵抗震動的相機設定
你正在移動，而且相機也會跟著震動，因此快門速度是最重要的設定。
- 快門速度：白天使用 1/1000 秒或更快。任何想拍清楚的畫面，都不要低於 1/500 秒。
- 光圈：f/4 至 f/5.6。你不需要很深的景深，因為所有景物都在遠處。
- ISO：讓它自動浮動。設定 Auto ISO，並指定最低快門速度，是最輕鬆的操作方式。
- 對焦：單點、連續對焦，對準地標而不是機窗。
- 防手震：手持拍攝時保持開啟。
- 格式：RAW，方便之後修正玻璃造成的輕微色偏。
使用手機時，請在城市較明亮的區域鎖定曝光，並關閉自動 HDR；在移動的平台上，HDR 容易產生鬼影。📱
鏡頭：帶比你想像中更少的器材
全片幅機身搭配 24–70 mm 變焦鏡，幾乎可以應付東京航班的所有場景：廣角端足以拍攝東京灣和天際線，望遠端則能單獨捕捉晴空塔或東京鐵塔一帶。3 人座艙內更換鏡頭相當不方便，而且你可能會在換鏡頭時錯過精彩畫面。
這些航班的艙內依產品不同，可搭乘 3、4 或 5 人；每個座位的重量上限為 120 kg，整個艙內的總重量上限則依座位數而定（3 人座艙為 220 kg）。相機包也算在重量內。一台機身、兩支鏡頭及一顆備用電池，是比較實際的裝備組合；行李箱式器材箱就不適合帶上機。
夕陽航班：逐分鐘掌握拍攝節奏
30 分鐘、5 人座的夕陽航班每人 ¥485,100（共乘航班的一個座位；整架私人包機為 ¥2,183,000），是攝影者最常詢問的產品，因為一次飛行中就能從金色夕陽拍到城市燈火。但這也正是它難拍的原因。
請把設定分成前後兩個階段。前半段光線充足，可以使用 1/500 秒及較低的 ISO。天空變暗後，將光圈開到最大，接受 ISO 3200 至 6400，並把快門維持在 1/250 秒以上，避免燈光拖影。
10 月的日落時間比盛夏更早，而且每天都會有所變化，因此請查詢你實際出發日期的日落時間，再與行事曆顯示的集合時間互相比對。若你來自台灣，也別只依照台灣熟悉的日落時間安排行程；東京的季節與緯度不同，夕陽航班最好預留交通及集合緩衝。🌇
夜間航班：先調整期待
晴空塔夜景航班（22 分鐘、每人 ¥151,200 起，週末及假日 ¥165,200）及雙塔夜景航班（25 分鐘、每人 ¥172,200 起，週末及假日 ¥184,800）是清單中最令人難忘的體驗之一，同時也是最難拍好的航班之一。現場光線很低、平台持續移動，機窗也會反射艙內光線。
如果你打算在夜間帶相機飛行，請使用大光圈定焦鏡，將快門維持在約 1/125 秒至 1/250 秒，讓 ISO 拉高，並把艙內所有螢幕調暗，包括手機螢幕。接著，把相機放下幾分鐘。你的雙眼能從這趟飛行中感受到的，可能比感光元件捕捉到的更多。✨
把空拍機留在飯店
這是一次飛越大城市的直升機之旅。空拍機與這項體驗完全無關，也不存在可以帶上機使用的情況。旅途中所有空拍影像，都來自你預訂的座位。
天氣、退款與改期
9 月下旬及 10 月在日本仍屬颱風季。如果因天氣取消航班，你可以獲得全額退款，或免費更改日期。最晚也可以在飛行前 4 天免費改期；如果預訂日期的天氣預報看起來陰雨綿綿，而你在東京還有備用日期，這項安排會非常實用。付款是在預訂時在線上完成，台灣旅客出發前也可先確認信用卡或其他線上付款方式是否能正常使用。☔
如何使用 OlaChill 預訂
請從東京直升機頁面選擇航班，查看指定日期的行事曆並在線上付款；白天及夕陽航班可在 https://olachill.com/en/japan-helicopter-tours/tokyo 查看，天黑後的航線則在 https://olachill.com/en/japan-helicopter-tours/tokyo/night。若你想拍攝富士山，較長時間的航班列在 https://olachill.com/en/japan-helicopter-tours/mt-fuji。
常見問題
可以打開機窗拍攝嗎？
請以隔著玻璃拍攝來規劃。帶上橡膠遮光罩，並穿深色衣服以減少反光。如果當天安排有任何不同，機組人員會在說明時告知你。
哪個座位最適合拍照？
通常無法事先選擇座位，機組人員也會部分依照重量平衡分配座位。每個座位都有機窗，因此請做好從任何一側拍攝的準備；當航線轉彎時，也要記得留意兩個方向的景色。
10 分鐘航班夠不夠拍照？
你會拍到幾張天際線照片，但大概不會有更多成果。若使用手機或只是想留下幾張紀念照，這樣就很足夠。如果你帶的是正規相機，15 分鐘或 30 分鐘的白天航班會有比較充裕的時間讓你適應環境並進行拍攝。
可以帶大型相機包嗎？
3 人座艙的空間有限，而且每個座位的重量上限是 120 kg，整個艙內則為 220 kg。請帶一個小型相機包，放入一台機身及一到兩支鏡頭。腳架、行李箱式器材箱和多餘機身就留在飯店吧。
如果預訂日期下雨怎麼辦？
因天氣取消的航班，可以全額退款，或免費改到其他日期。如果你提前發現天氣即將轉差，也可以在飛行前 4 天以前自行免費更改日期。
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