Vol de jour ou de nuit ?

De jour, on lit la forme de la ville, la baie et, par temps clair, le mont Fuji à l'ouest. De nuit, la ville devient lumière : la Skytree et la tour de Tokyo changent de couleur, les autoroutes deviennent des traînées. Les premiers vols se font souvent de jour ; anniversaires et demandes en mariage, souvent de nuit.

Quelles sont les limites de sièges et de poids ?

Chaque siège accepte jusqu'à 120 kg ; le poids total des passagers est plafonné à 220 kg sur un trois places et à 330 kg sur un cinq places. Le pilote équilibre l'appareil avec exactement ces chiffres, d'où la demande du poids réel de chaque passager à la réservation. Quelques kilos sous-déclarés et le vol est annulé sur l'aire.

Que se passe-t-il en cas de mauvais temps ?

La météo décide du vol et la décision arrive dans votre boîte mail à heure fixe : les départs de 9 h à 12 h sont tranchés avant 18 h la veille ; à partir de 12 h 30, avant 10 h le jour même ; à partir de 16 h 30, avant 15 h le jour même. En cas d'annulation météo, vous choisissez le remboursement intégral ou un report gratuit.

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Vols en hélicoptère au Japon

Vols en hélicoptère à Tokyo

8 vols · à partir de ¥83,800

Chaque vol est privé : seulement votre groupe à bord, jamais de partage avec des inconnus. Dix minutes, c'est un premier regard sur Tokyo vu du ciel ; 15 à 25 minutes font le tour de la Skytree et de la tour de Tokyo ; 30 minutes couvrent toute la baie, le Rainbow Bridge et Odaiba avant le retour. Les vols de nuit commencent aux créneaux de fin d'après-midi, une fois la ville éclairée. Les héliports sont hors du centre : prévoyez le trajet ou ajoutez une voiture à la réservation.

Vol découverte de Tokyo · 10 minutes de jour

Vol en boucle, retour au point de départ

10 minutes de vol· 3 places

Vol découverte de Tokyo · 10 minutes de jour

¥83,800/ par personne

Dix minutes en vol au départ de l'héliport de Tokyo, à Shin-Kiba, à cinq minutes en voiture de la gare de Shin-Kiba. L'appareil décolle au-dessus des canaux de Koto-ku, oblique vers la baie de Tokyo et suit le front de mer pour se reposer sur la même aire. Trois places en cabine, la ville étalée à plat sous vos pieds : grues à conteneurs, îles gagnées sur la mer, trafic de la baie. C'est le vol le plus court de notre gamme tokyoïte, et il est vendu pour ce qu'il est : un premier aperçu de ce que l'on ressent à survoler la ville à basse altitude.

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Le Skytree de jour · 15 minutes au-dessus de Tokyo

Vol en boucle, retour au point de départ

15 minutes de vol· 3 places

Le Skytree de jour · 15 minutes au-dessus de Tokyo

¥128,100/ par personne

Quinze minutes de jour au départ de l'héliport de Tokyo, en remontant la Sumida vers le nord jusqu'au Tokyo Skytree, puis retour par la baie. Vue du ciel, la tour se lit tout autrement que depuis son propre observatoire : on mesure de combien elle dépasse tout ce qui l'entoure, avec Asakusa, les vieux quartiers bas et les méandres du fleuve étalés en dessous. Trois places, une cabine privatisée, et le temps qu'il faut pour les photos que le vol de 10 minutes ne permet pas.

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Le Skytree à la nuit tombée · 22 minutes au départ de Funabashi

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22 minutes de vol· 3 places

Le Skytree à la nuit tombée · 22 minutes au départ de Funabashi

¥151,200 – ¥165,200/ par personne

Vingt-deux minutes après la tombée de la nuit, au départ de l'héliport de Funabashi, côté Chiba de la baie de Tokyo. Le trajet remonte l'Arakawa vers l'intérieur des terres jusqu'au Tokyo Skytree illuminé, puis redescend la côte : la baie sombre d'un côté, la ville éclairée de l'autre. Les heures de départ suivent le coucher du soleil au fil de l'année : la même réservation donne un vol de début de soirée en décembre et un vol bien plus tardif en juin.

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Les deux tours de nuit : Tokyo Tower et Skytree · 25 minutes

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25 minutes de vol· 3 places

Les deux tours de nuit : Tokyo Tower et Skytree · 25 minutes

¥172,200 – ¥184,800/ par personne

Vingt-cinq minutes au départ de l'héliport de Funabashi, avec les deux tours de Tokyo dans le même vol : d'abord le Skytree au-dessus des arrondissements de l'est, puis cap à l'ouest en traversant le centre jusqu'à Tokyo Tower et au Rainbow Bridge, avant le retour le long de la baie. Tout l'intérêt est de voir la paire en un seul trajet : elles se dressent aux deux extrémités de la ville, et du ciel on lit comment l'ancienne ligne d'horizon et la nouvelle s'emboîtent. Cabine privatisée, trois places.

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Panorama de Tokyo · 30 minutes au-dessus de Shinjuku, Shibuya, Asakusa et des deux tours

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30 minutes de vol· 3 places

Panorama de Tokyo · 30 minutes au-dessus de Shinjuku, Shibuya, Asakusa et des deux tours

¥256,200/ par personne

Une demi-heure au départ de l'héliport de Tokyo, et le seul trajet tokyoïte de cette page qui couvre l'ouest de la ville autant que l'est. L'appareil pousse jusqu'aux tours de Shinjuku et à Shibuya, revient par Asakusa et la Sumida, puis passe devant Tokyo Tower et le Skytree avant l'approche de la baie. Trente minutes, c'est ce qu'il faut pour couvrir ce terrain sans se presser. Par temps vraiment clair, le mont Fuji apparaît sur l'horizon ouest — mais c'est la météo, pas une promesse.

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Tokyo du coucher de soleil à la nuit · 30 minutes, appareil cinq places

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30 minutes de vol· 5 places

Tokyo du coucher de soleil à la nuit · 30 minutes, appareil cinq places

¥485,100/ par personne

Trente minutes à bord d'un appareil de cinq places, au départ de l'héliport de Tokyo au moment où la lumière tombe. Le vol s'ouvre sur la baie de Tokyo et le Rainbow Bridge alors que le ciel a encore des couleurs, puis passe sur Tokyo Tower et le Skytree pendant que la ville s'allume sous vos pieds : c'est le seul vol de cette page où l'on voit les deux états de Tokyo au cours du même trajet. Cinq places, c'est une famille ou un groupe d'amis qui vole ensemble au lieu de se répartir sur deux réservations, et dans une cabine plus grande que celle des appareils à trois places.

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Vol privé de 30 minutes en hélicoptère au-dessus de Tokyo (AS350, jusqu'à 5 passagers), transfert hôtel en Alphard

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30 minutes de vol· 5 places

Vol privé de 30 minutes en hélicoptère au-dessus de Tokyo (AS350, jusqu'à 5 passagers), transfert hôtel en Alphard

¥93,400/ par personne

Trente minutes de vol privé au-dessus du centre de Tokyo dans un Airbus AS350 cinq places à baies panoramiques : Tokyo Skytree, gare de Tokyo et Palais impérial, Tokyo Tower, Rainbow Bridge, Odaiba et parc Kasai Rinkai. Décollage et atterrissage à l'héliport de Tokyo à Shin-Kiba ; un Alphard vient vous chercher dans le hall de votre hôtel du centre et vous y ramène ensuite. Quarante-deux minutes à l'héliport au total : onze minutes de briefing sécurité, trente minutes de vol, une minute de photos devant l'appareil. Vous choisissez l'heure de départ, et des dates sont souvent ouvertes même à la dernière minute — pour un anniversaire, une demande en mariage, ou un après-midi libre qui mérite la ville vue d'en haut.

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Saitama de nuit, au départ de Misato · 18 minutes

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18 minutes de vol· 3 places

Saitama de nuit, au départ de Misato · 18 minutes

¥156,800 – ¥169,400/ par personne

Un court vol du soir depuis l'aire de Misato, dans la préfecture de Saitama, à la lisière nord-est de l'agglomération tokyoïte. Dix-huit minutes vous font remonter l'Edogawa puis filer vers la trame lumineuse des banlieues du nord-est, avant un retour direct à Misato. Si vous logez à Saitama ou dans le nord de Tokyo, c'est l'aire la plus proche de tout ce que nous exploitons — mais le vol se termine avant que vous ne soyez vraiment installé dans le siège : réservez-le comme un avant-goût, pas comme le clou de la soirée.

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Questions fréquentes

Vol de jour ou de nuit ?: De jour, on lit la forme de la ville, la baie et, par temps clair, le mont Fuji à l'ouest. De nuit, la ville devient lumière : la Skytree et la tour de Tokyo changent de couleur, les autoroutes deviennent des traînées. Les premiers vols se font souvent de jour ; anniversaires et demandes en mariage, souvent de nuit.
Quelles sont les limites de sièges et de poids ?: Chaque siège accepte jusqu'à 120 kg ; le poids total des passagers est plafonné à 220 kg sur un trois places et à 330 kg sur un cinq places. Le pilote équilibre l'appareil avec exactement ces chiffres, d'où la demande du poids réel de chaque passager à la réservation. Quelques kilos sous-déclarés et le vol est annulé sur l'aire.
Que se passe-t-il en cas de mauvais temps ?: La météo décide du vol et la décision arrive dans votre boîte mail à heure fixe : les départs de 9 h à 12 h sont tranchés avant 18 h la veille ; à partir de 12 h 30, avant 10 h le jour même ; à partir de 16 h 30, avant 15 h le jour même. En cas d'annulation météo, vous choisissez le remboursement intégral ou un report gratuit.

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