🦺 上下車與特殊需求
安全帶、站立乘客與日本巴士的安全規定
No standing, no over-capacity, no exceptions — and one rule that surprises most foreign groups.
1
Every passenger needs a seat with a belt, and the belt must be worn on expressways. A group of 47 cannot ride a 45-seat coach by having two people stand — the driver will refuse, and is right to.
2
The rule that surprises groups: the driver's working hours are legally capped, and the clock starts before you board. A day that stretches past the limit must end — extending it on the day is not a matter of tipping or asking nicely, it is a licence issue.
3
Long days are handled by planning, not by pushing: an earlier start, a second driver, or an overnight split. All three cost something and all three are cheaper than a trip that stops halfway.
不確定需要哪種車型？把人數和行李件數發給我們——我們回覆的是一輛具體的車，不是一份型錄。
🚌 獲取報價 →同類問題 · 上下車與特殊需求
🛡️ 在日本包車之前，先看這三件事
每位領隊都會問的三個問題——在您付款之前，我們如實回答。
🟩 這輛車是合法營運的嗎？
在日本，有償載客的車輛必須懸掛綠色牌照（緑ナンバー）。白牌代表該車沒有有償運輸許可。
這不是走形式。白牌車在載運團體途中發生事故時，正規業者才有的旅客保險根本不存在。
OlaChill 的每家合作業者，在獲准報價之前都必須提交綠牌與一般包車旅客運輸事業（一般貸切旅客自動車運送事業）許可編號。沒有許可，就不派車。
💴 為什麼每家公司報價都不一樣？▾
日本包車運費由兩套計費同時累加：按時間與按公里。同一行程報價不同，往往是因為各家車庫到您上車地點的距離不同。
計時不是從您上車開始，而是從車輛離開車庫算起，回到車庫為止。您以為的八小時行程，常常按九小時計費。
車型與季節同樣牽動價格。同一條路線在櫻花週或11月紅葉高峰，會比2月同一個星期二貴——全日本的車就那麼多。
🧾 報價包含什麼、不包含什麼▾
已包含：車輛、司機、燃油，以及業者的旅客保險。這幾項無需另付。
另計：高速費與停車費。這兩項取決於當天實際路線，越是正派的業者越不會事先寫死。
跨越午夜或多日的行程，會加上司機的餐食與住宿費；依法還可能需要配置第二名司機。這些我們在報價時就說明，不留到帳單上。