
🚌 車型與載客量
45座大巴進不去的地方,這個尺寸進得去——山間溫泉道路、寺廟參道、飯店門口。
29個座位,加上像樣的車底行李艙——大約可放20件大型行李箱,正好是二十幾人的團實際帶的量。人數再多,算法就不同了:45座大巴按人頭算反而更便宜。
選這個尺寸,真正的理由是車身長度和迴轉半徑。德島的祖谷溪、黑川溫泉的進入道路、京都大多數寺廟巷道——45座大巴根本進不去,29座過得去。
預訂前請先問清楚,行程中有沒有哪一站限制車長。我們查的是實際道路,不是地圖——螢幕上看起來沒問題的路線,可能走到底是一道標著限長的柵欄。
不確定需要哪種車型?把人數和行李件數發給我們——我們回覆的是一輛具體的車,不是一份型錄。
🚌 獲取報價 →每位領隊都會問的三個問題——在您付款之前,我們如實回答。
在日本,有償載客的車輛必須懸掛綠色牌照(緑ナンバー)。白牌代表該車沒有有償運輸許可。
這不是走形式。白牌車在載運團體途中發生事故時,正規業者才有的旅客保險根本不存在。
OlaChill 的每家合作業者,在獲准報價之前都必須提交綠牌與一般包車旅客運輸事業(一般貸切旅客自動車運送事業)許可編號。沒有許可,就不派車。
日本包車運費由兩套計費同時累加:按時間與按公里。同一行程報價不同,往往是因為各家車庫到您上車地點的距離不同。
計時不是從您上車開始,而是從車輛離開車庫算起,回到車庫為止。您以為的八小時行程,常常按九小時計費。
車型與季節同樣牽動價格。同一條路線在櫻花週或11月紅葉高峰,會比2月同一個星期二貴——全日本的車就那麼多。
已包含:車輛、司機、燃油,以及業者的旅客保險。這幾項無需另付。
另計:高速費與停車費。這兩項取決於當天實際路線,越是正派的業者越不會事先寫死。
跨越午夜或多日的行程,會加上司機的餐食與住宿費;依法還可能需要配置第二名司機。這些我們在報價時就說明,不留到帳單上。
OlaChill 結合自營包車業務,以及遍及全日本、1,000多家持牌巴士業者的網絡。 涵蓋日本全部47個都道府縣。
自營業務以大阪為據點,營運車長9公尺以下的小型、中型巴士。45–60座的大型巴士,以及大阪營業區域以外的行程,透過全國業者網絡安排。
自營營運:宝来株式会社(Hourai Co., Ltd.)· 一般貸切旅客自動車運送事業 許可 近運自一第1017号(近畿運輸局)· 大阪
標準條件:支付10%訂金即可鎖定車輛,其餘90%於上車時支付。已議定的B2B報價或客製報價可能另有約定,適用條件以您的報價單為準。
適用於29人座、45人座與60人座巴士;豐田 Alphard 的預訂依預訂時顯示的專車付款方式辦理。
自營營運:宝来株式会社(Hourai Co., Ltd.)· 一般貸切旅客自動車運送事業 許可 近運自一第1017号(近畿運輸局)· 大阪