กฎการใช้คนขับสองคนของญี่ปุ่นสำหรับการเดินทางด้วยรถโค้ชระยะไกล

ขีดจำกัดการขับรถสี่ชั่วโมงและช่วงพักที่กำหนด

ญี่ปุ่นยังจำกัดระยะเวลาที่คนขับรถบัสสามารถขับรถต่อเนื่องได้โดยไม่พักอย่างเหมาะสม คนขับต้องพักภายในทุกช่วงเวลาขับรถต่อเนื่องสี่ชั่วโมง โดยทั่วไปต้องพักอย่างน้อย 30 นาที ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกฎการให้บริการที่เกี่ยวข้อง

ช่วงพักดังกล่าวแยกจากจุดแวะเที่ยวของผู้โดยสาร การแวะถ่ายรูปอย่างรวดเร็วหรือการเข้าห้องน้ำระยะสั้นอาจไม่นับเป็นเวลาพักที่กำหนดสำหรับคนขับ เว้นแต่จะเป็นไปตามเงื่อนไขที่เกี่ยวข้อง

เมื่อต้องวางแผนเช่ารถบัสส่วนตัว ควรเผื่อจุดพักที่เหมาะสมตามพื้นที่บริการต่าง ๆ บนทางด่วน วิธีนี้ช่วยให้ผู้โดยสารมีเวลาใช้บริการ ซื้อเครื่องดื่มหรือของว่าง และยืดเส้นยืดสาย ขณะเดียวกันก็เปิดโอกาสให้คนขับได้พักอย่างปลอดภัย

รถที่มีคนขับสองคนไม่ได้หมายความว่าผู้โดยสารจะเดินทางได้โดยไม่ต้องหยุดพัก คนขับอาจผลัดกันขับ แต่การให้บริการยังต้องปฏิบัติตามข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับการขับรถ การทำงาน และการพัก ตารางเดินทางที่สมจริงปลอดภัยกว่า และมักจะสะดวกสบายกว่าการพยายามตัดจุดพักทั้งหมดออกจากแผน

การเดินทางกลางวันและข้ามคืนมีราคาไม่เท่ากัน

หลายกลุ่มพิจารณาเดินทางด้วยรถโค้ชข้ามคืนเพื่อประหยัดค่าที่พักหนึ่งคืน หรือไปถึงจุดหมายยอดนิยมแต่เช้า ในทางปฏิบัติ การเดินทางกลางคืนอาจส่งผลทั้งต่อตารางเวลาและงบประมาณ

การเดินทางในเวลากลางคืนอาจมีค่าใช้จ่ายหรือข้อกำหนดเพิ่มเติมดังนี้:

• ต้องใช้คนขับคนที่สองเนื่องจากมาตรฐานระยะทางสำหรับการเดินทางกลางคืนเข้มงวดกว่า
• ค่าที่พักเพิ่มเติมสำหรับคนขับ หรือการจัดรูปแบบการให้บริการเพิ่มเติม
• ต้องวางแผนช่วงพักให้นานขึ้น
• ต้องทบทวนเวลาออกเดินทางที่ช้าลงหรือเวลาไปถึงที่หมายที่เร็วขึ้น
• ต้องเผื่อเวลาเพิ่มเติมสำหรับการจราจร สภาพอากาศ หรือข้อจำกัดบนทางด่วน
• ต้องวางแผนจุดรับและจุดส่งแบบใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนพื้นที่อยู่อาศัย

โดยทั่วไป ถนนในญี่ปุ่นได้รับการดูแลเป็นอย่างดี แต่การจราจรบริเวณเมืองใหญ่ สนามบิน แหล่งท่องเที่ยว และในช่วงวันหยุดอาจคาดเดาได้ยาก ถนนบนภูเขาและสภาพอากาศในฤดูหนาวก็อาจทำให้ใช้เวลาเดินทางนานกว่าที่ระยะทางบนแผนที่บอกไว้

สำหรับกลุ่มนักเดินทาง วิธีที่เหมาะสมที่สุดมักเป็นการเปรียบเทียบการออกเดินทางในช่วงกลางวันกับการเดินทางข้ามคืนก่อนตัดสินใจขั้นสุดท้าย การเดินทางกลางวันอาจเหมาะกับการชมวิวและความสบายของผู้โดยสารมากกว่า ขณะที่เส้นทางข้ามคืนอาจเหมาะกับแผนการเดินทางที่กำหนดเวลาอย่างเคร่งครัด แต่ไม่ได้หมายความว่าจะถูกกว่าเสมอไป

คนขับสองคนส่งผลต่อราคาอย่างไร

การเพิ่มคนขับคนที่สองทำให้มีค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรและการจัดตารางเพิ่มขึ้น ดังนั้นบริการเช่าเหมาคันที่ใช้คนขับสองคนจึงมักมีราคาแพงกว่าบริการที่ใช้คนขับคนเดียว ค่าใช้จ่ายสุดท้ายยังขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่น:

• ระยะทางและจำนวนชั่วโมงเดินทางทั้งหมด
• จำนวนวันเดินทาง
• สถานที่รับและส่ง
• ขนาดรถโค้ชและความต้องการด้านสัมภาระ
• ค่าทางด่วน ค่าจอดรถ และค่าข้ามฟาก
• ค่าที่พักของคนขับเมื่อจำเป็นต้องค้างคืน
• ฤดูกาล วันสุดสัปดาห์ วันหยุดราชการ และความต้องการใช้บริการที่สูง
• รถบัสต้องอยู่รอกับกลุ่มระหว่างกิจกรรมต่าง ๆ หรือไม่

ทริปทางไกลและหลายวันจะเสนอราคาตามคำขอ โดยคิดจากราคาต่อวัน (45 ที่นั่ง ¥99,000 ต่อวัน 10 ชั่วโมง) บวกชั่วโมงที่เกิน ค่าทางด่วน ค่าจอดรถ และค่าที่พักของคนขับ ยอดรวมที่แน่นอน รวมค่าทางด่วนและค่าจอดรถ จะแจ้งผ่านแบบฟอร์มจอง

ตัวเลขเหล่านี้เป็นเพียงประมาณการสำหรับการวางแผน ไม่ใช่ราคาตายตัว ใบเสนอราคาที่แน่นอนจะจัดทำผ่านแบบฟอร์มจอง หลังจากตรวจสอบเส้นทาง วันที่ จำนวนผู้โดยสาร จุดแวะ และชั่วโมงการให้บริการแล้ว

เปรียบเทียบการวางแผนแบบใช้คนขับหนึ่งคนและสองคน

วิธีวางแผนแผนการเดินทางระยะไกลให้เป็นไปตามข้อกำหนด

เพื่อให้ได้รับใบเสนอราคาที่สมจริง ควรเตรียมข้อมูลแผนการเดินทางให้มากที่สุด ผู้ให้บริการควรทราบข้อมูลต่อไปนี้:

1. พื้นที่รับและส่งที่แน่นอน
2. วันที่เดินทางและเวลาออกเดินทางที่ต้องการ
3. จำนวนผู้โดยสารและปริมาณสัมภาระโดยประมาณ
4. จุดแวะเที่ยว จุดแวะรับประทานอาหาร และการรับส่งที่โรงแรมทั้งหมด
5. รถโค้ชต้องรอกับกลุ่มหรือไม่
6. เวลาที่ต้องการไปถึงที่หมาย
7. การเดินทางข้ามคืนเป็นสิ่งจำเป็นหรือสามารถปรับเปลี่ยนได้

หลีกเลี่ยงการรับปากผู้โดยสารเรื่องเวลาถึงที่หมายที่แน่นอน หากตารางเดินทางไม่มีเวลาสำหรับจุดพักที่กำหนด การเผื่อจุดพักตามพื้นที่บริการอย่างเหมาะสมย่อมดีกว่าการจัดแผนที่เร่งรีบ ซึ่งอาจต้องเปลี่ยนแปลงภายหลัง

หากกลุ่มของคุณต้องการเดินทางไปยังหลายภูมิภาคที่อยู่ห่างกัน เช่น Tokyo, Japanese Alps, Kyoto และ Hiroshima ลองแบ่งแผนการเดินทางออกเป็นช่วง ๆ ที่ใช้เวลาเดินทางพอเหมาะ ในบางกรณี การใช้รถไฟสำหรับเส้นทางระหว่างเมืองที่ไกลที่สุด และใช้รถโค้ชส่วนตัวสำหรับการเที่ยวชมภายในพื้นที่ อาจช่วยสร้างสมดุลที่ดีกว่าระหว่างเวลา ความสะดวกสบาย และค่าใช้จ่าย

สำหรับการตรวจสอบเส้นทางเฉพาะและขอใบเสนอราคาฟรี ส่งแบบฟอร์มเช่ารถบัสของ OlaChill; ทีมงานของเราจะตอบกลับภายใน 24h

คำถามที่พบบ่อย

รถโค้ชระยะไกลทุกคันในญี่ปุ่นจำเป็นต้องมีคนขับสองคนหรือไม่

ไม่จำเป็น ข้อกำหนดนี้ขึ้นอยู่กับเส้นทาง ระยะทาง ช่วงเวลา ตารางการขับรถ และการประเมินด้านความปลอดภัย บริการระยะสั้นในช่วงกลางวันอาจใช้คนขับหนึ่งคนได้ ขณะที่เส้นทางระยะไกลหรือเส้นทางกลางคืนอาจต้องมีคนขับสำรอง

เราสามารถหลีกเลี่ยงการใช้คนขับคนที่สองด้วยการเพิ่มจุดพักให้ผู้โดยสารได้หรือไม่

ไม่เสมอไป จุดพักของผู้โดยสารไม่ได้ยกเลิกข้อกำหนดเรื่องคนขับคนที่สองโดยอัตโนมัติ ผู้ให้บริการต้องประเมินการเดินทางทั้งหมดตามมาตรฐานด้านชั่วโมงการทำงานของคนขับและความปลอดภัยของญี่ปุ่น

การเช่ารถข้ามคืนถูกกว่าการจองโรงแรมเสมอหรือไม่

ไม่ แม้ผู้โดยสารอาจประหยัดค่าที่พักได้หนึ่งคืน แต่การให้บริการข้ามคืนอาจต้องใช้คนขับสองคนและมีการจัดตารางเพิ่มเติม ควรเปรียบเทียบค่าเดินทางและค่าที่พักทั้งหมดก่อนตัดสินใจ

คนขับสามารถรออยู่นอกโรงแรมหรือสถานที่ท่องเที่ยวของเราได้หรือไม่

โดยมากทำได้ แต่ต้องรวมเวลารอไว้ในตารางการให้บริการด้วย การรอเป็นเวลานาน ข้อจำกัดด้านที่จอดรถ และกฎการเข้าถึงพื้นที่ในเมือง อาจส่งผลทั้งต่อความเป็นไปได้ในการให้บริการและใบเสนอราคาสุดท้าย

กลุ่มควรขอรถโค้ชที่มีคนขับสองคนล่วงหน้านานแค่ไหน

ควรขอทันทีที่ทราบวันที่และเส้นทาง โดยเฉพาะการเดินทางในช่วงฤดูท่องเที่ยว การออกเดินทางข้ามคืน กลุ่มขนาดใหญ่ หรือการเดินทางหลายวัน การวางแผนล่วงหน้าช่วยให้ผู้ให้บริการมีเวลาตรวจสอบตารางและเสนอทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า หากจำเป็น