อธิบายที่นั่งเฮลิคอปเตอร์และข้อจำกัดน้ำหนัก (120 กก. ต่อที่นั่ง)
ทัวร์เฮลิคอปเตอร์โตเกียวหลัง Asian Games ที่นาโกย่า: ความหมายของห้องโดยสาร 3, 4 และ 5 ที่นั่ง เหตุผลที่จำกัดน้ำหนัก 120 กก. ต่อที่นั่ง และวิธีจองอย่างถูกต้อง
5 ก.ย. 2569·✍️ olablog·⏱ 4 นาทีในการอ่าน
ทัวร์เฮลิคอปเตอร์โตเกียวหลัง Asian Games ที่นาโกย่า: ความหมายของห้องโดยสาร 3, 4 และ 5 ที่นั่ง เหตุผลที่จำกัดน้ำหนัก 120 กก. ต่อที่นั่ง และวิธีจองอย่างถูกต้อง
เที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์ทุกเที่ยวที่ OlaChill จัดให้มีจำนวนที่นั่งกำหนดตายตัว และทุกที่นั่งมีข้อจำกัดน้ำหนัก 120 กก. เที่ยวบินส่วนใหญ่เป็นเฮลิคอปเตอร์ส่วนตัวสำหรับกลุ่มของคุณ คิดราคาต่อท่าน มีบางเที่ยวบินที่ขายที่นั่งแยกด้วย ห้องโดยสาร 3 ที่นั่งรับน้ำหนักรวมได้ 220 กก. ตัวเลขสองค่านี้เป็นตัวตัดสินว่ากลุ่มของคุณขึ้นบินได้หรือไม่ จึงควรทำความเข้าใจก่อนจะตัดสินใจเลือกเที่ยวบินที่ถูกใจ สำหรับนักเดินทางจากไทย ควรเผื่องบโดยประมาณตามอัตรา 1 เยน ≈ 0.24 บาทด้วย
คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับผู้ชมการแข่งขันที่ต้องการเพิ่มเที่ยวบินชม Tokyo, Mt Fuji หรือ Yokohama ก่อนหรือหลัง Asian Games Aichi-Nagoya 2026 การแข่งขันจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19 กันยายนถึง 4 ตุลาคม ส่วน Para Games จัดขึ้นระหว่างวันที่ 18–24 ตุลาคม และ Tokyo อยู่ห่างจาก Nagoya ประมาณ 1 ชั่วโมง 40 นาทีเมื่อเดินทางด้วย Shinkansen ไม่มีบริการเฮลิคอปเตอร์ใน Nagoya โดยตรง ผู้เดินทางจากไทยสามารถตรวจสอบเที่ยวบินตรงหรือเส้นทาง LCC จากกรุงเทพฯ ไป Tokyo หรือ Nagoya ตามตารางล่าสุด และวางแผนพักโรงแรมที่เหมาะกับครอบครัวใกล้สถานีเพื่อเดินทางต่อได้สะดวก
ด้านล่างนี้คือวิธีนับจำนวนที่นั่ง ความหมายของกฎน้ำหนักในการใช้งานจริง วิธีนับเด็ก และเหตุผลที่การกรอกข้อมูลตามจริงในแบบฟอร์มจองช่วยปกป้องเงินของคุณเอง
เที่ยวบินส่วนใหญ่คิดราคาต่อท่าน บางเที่ยวบินขายที่นั่งแยกด้วย
เที่ยวบินส่วนใหญ่ รวมถึงเที่ยวบินชมวิว Tokyo ด้านล่างยกเว้นเที่ยวบิน AS350 เป็นเฮลิคอปเตอร์ส่วนตัวสำหรับกลุ่มของคุณ คิดราคาต่อท่าน จองได้ตั้งแต่ 2 ท่านจนเต็มจำนวนที่นั่ง และจ่ายราคาต่อท่านตามจำนวนคนที่ขึ้นบิน 3 คนบนเที่ยวบิน 3 ที่นั่งจึงจ่าย 3 เท่าของราคาต่อท่าน บางเที่ยวบิน เช่น เที่ยวบิน AS350 พร้อมรถ Alphard รับส่งโรงแรม ขายที่นั่งแยกบนเที่ยวบินแบบแชร์ด้วย ที่นั่งที่เหลืออาจขายให้ผู้โดยสารคนอื่น และเที่ยวบินแบบนี้สามารถเหมาทั้งลำเป็นเที่ยวบินส่วนตัวได้
เส้นทาง Tokyo ส่วนใหญ่เป็นห้องโดยสาร 3 ที่นั่ง คิดราคาต่อท่าน ได้แก่ เที่ยวบินทดลองชมวิว 10 นาที ราคา ¥53,820, เที่ยวบินชม Skytree ในเวลากลางวัน 15 นาที ราคา ¥82,350, เที่ยวบินกลางคืน 22 นาที ราคา ¥97,200, เที่ยวบินกลางคืนชมตึกแฝด 25 นาที ราคา ¥110,700 และเที่ยวบินพาโนรามา 30 นาที ราคา ¥164,700 ต่อท่าน ข้อยกเว้นคือเที่ยวบิน 30 นาทีแบบ 5 ที่นั่งสองรายการ ได้แก่ เที่ยวบินชมพระอาทิตย์ตกและวิวกลางคืน ราคา ¥311,850 ต่อท่าน และเที่ยวบินเหนือ Tokyo ด้วย AS350 พร้อมรถ Alphard รับส่งโรงแรม ราคาเริ่มต้น ¥93,400 ต่อคน หรือ ¥420,300 เมื่อเหมาทั้งลำ
ในภูมิภาค Fuji มีตัวเลือกหลากหลายกว่า เที่ยวบินชมทิวทัศน์ Hakone 75 นาที และเที่ยวบิน Hakone และ Kamakura แบบดีลักซ์ 90 นาที เป็นห้องโดยสาร 3 ที่นั่ง ส่วนเที่ยวบินขาเดียวจาก Tokyo ไป Fuji ที่มีรถ Alphard รอรับที่ลานจอดเป็นห้องโดยสาร 4 ที่นั่ง และเส้นทางรอบใหญ่ 120 นาทีมี 4–5 ที่นั่งแล้วแต่ลำ
กฎน้ำหนัก 120 กก. และน้ำหนักรวมของห้องโดยสาร
มีข้อจำกัดสองอย่างที่ต้องผ่านพร้อมกัน:
- ผู้โดยสารแต่ละคนต้องมีน้ำหนักไม่เกิน 120 กก.
- ห้องโดยสารมีน้ำหนักรวมสูงสุดตามจำนวนที่นั่ง สำหรับห้องโดยสาร 3 ที่นั่ง น้ำหนักรวมสูงสุดคือ 220 กก.
สังเกตว่า 3 × 120 เท่ากับ 360 ไม่ใช่ 220 ผู้ใหญ่สามคนที่หนักคนละ 100 กก. แม้จะผ่านเกณฑ์รายบุคคล แต่เมื่อนับรวมกันแล้วจะเกินขีดจำกัดของห้องโดยสาร 80 กก. จุดนี้ทำให้หลายกลุ่มพลาด เพราะตรวจสอบเฉพาะน้ำหนักต่อที่นั่ง สำหรับห้องโดยสาร 4 และ 5 ที่นั่ง น้ำหนักรวมก็ผูกกับจำนวนที่นั่งเช่นกัน ควรยืนยันยอดรวมที่แน่นอนจากหน้าสินค้าก่อนจอง
เหตุผลที่กฎเข้มงวดก็เพราะเฮลิคอปเตอร์มีน้ำหนักบรรทุกสำรองจำกัด และผู้ให้บริการต้องคำนวณน้ำมันเชื้อเพลิงกับสมดุลของอากาศยานจากน้ำหนักที่คุณแจ้ง ข้อจำกัดเหล่านี้ไม่ใช่เพียงขั้นตอนบนเอกสารที่สามารถยกเว้นได้เมื่อไปถึงลานจอดเฮลิคอปเตอร์
เช็กลิสต์ก่อนเลือกเที่ยวบิน
ลองตรวจสอบรายการนี้พร้อมสมาชิกในกลุ่มก่อนเปิดปฏิทินจอง
- นับจำนวนคนที่จะขึ้นบินจริง ทุกคนที่ใช้ที่นั่งต้องนับรวม รวมถึงเด็กด้วย
- จดน้ำหนักโดยประมาณของแต่ละคนขณะสวมเสื้อผ้า
- รวมตัวเลขทั้งหมดแล้วเปรียบเทียบกับน้ำหนักรวมของห้องโดยสารเที่ยวบินที่ต้องการ
- ตรวจสอบว่าไม่มีใครหนักเกิน 120 กก. เป็นรายบุคคล
- หากน้ำหนักเกิน ให้เปลี่ยนเป็นห้องโดยสารที่มีที่นั่งมากขึ้น แยกเป็นสองห้องโดยสาร หรือลดจำนวนผู้ร่วมเดินทาง
กลุ่มสามคนที่มีน้ำหนักเฉลี่ยคนละ 75 กก. จะมีน้ำหนักรวม 225 กก. ซึ่งเกินขีดจำกัด 220 กก. ของห้องโดยสาร 3 ที่นั่งอยู่ 5 กก. นี่เป็นตัวอย่างของส่วนต่างเพียงเล็กน้อยที่ความซื่อสัตย์มีความสำคัญ เพราะทางเลือกอีกอย่างคือถูกปฏิเสธไม่ให้ขึ้นบินหลังจากชำระเงินไปแล้ว
เด็ก: ต้องใช้หนึ่งที่นั่ง
เด็กอายุ 3 ปีขึ้นไปถือเป็นผู้โดยสารและใช้หนึ่งที่นั่ง ไม่ว่าเด็กจะหนักเท่าไรก็ตาม ดังนั้นครอบครัวที่มีผู้ใหญ่สองคนและเด็กอายุ 3 ปีขึ้นไปสองคนจึงต้องใช้ห้องโดยสาร 4 ที่นั่งหรือจองสองเที่ยวบิน ไม่ใช่ห้องโดยสาร 3 ที่นั่ง เด็กอายุต่ำกว่า 3 ปีหนึ่งคนนั่งตักผู้ใหญ่ได้และไม่นับที่นั่ง แต่น้ำหนักยังนับรวมในน้ำหนักทั้งหมด
ข้อดีสำหรับครอบครัวคือเด็กมักมีน้ำหนักไม่มาก ทำให้ง่ายต่อการควบคุมน้ำหนักรวมของห้องโดยสาร ผู้ใหญ่สองคนที่หนักคนละ 80 กก. รวมกับเด็กหนัก 30 กก. จะมีน้ำหนักรวม 190 กก. ซึ่งอยู่ภายในขีดจำกัดของห้องโดยสาร 3 ที่นั่งอย่างสบาย
ห้องโดยสารแบบใดเหมาะกับกลุ่มของคุณ
| กลุ่ม | ห้องโดยสารที่แนะนำ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| คู่รักหรือผู้เดินทางสองคน | 3 ที่นั่ง | มีที่นั่งว่างหนึ่งที่ และมีส่วนต่างน้ำหนักค่อนข้างมาก |
| ผู้ใหญ่ 3 คน | 3 ที่นั่ง | ตรวจสอบน้ำหนักรวม 220 กก. อย่างละเอียด |
| ผู้ใหญ่ 2 คน + เด็ก 1 คน | 3 ที่นั่ง | โดยทั่วไปน้ำหนักรวมจะไม่เกินกำหนด |
| ผู้ใหญ่ 2 คน + เด็ก 2 คน | 4 หรือ 5 ที่นั่ง หรือเที่ยวบิน Tokyo 2 เที่ยว | ห้องโดยสาร Tokyo แบบ 3 ที่นั่งไม่รองรับ 4 คน แต่เที่ยวบิน Tokyo แบบ 5 ที่นั่งสองรายการรองรับได้ |
| ผู้ใหญ่ 4 คน | 4 หรือ 5 ที่นั่ง | Tokyo → Fuji (รถ Alphard รอรับ) เส้นทางรอบใหญ่ หรือเที่ยวบิน Tokyo แบบ 5 ที่นั่ง |
| ผู้ใหญ่ 5 คน | 5 ที่นั่ง | เที่ยวบิน Tokyo ช่วงพระอาทิตย์ตกและกลางคืน หรือเที่ยวบิน AS350 30 นาทีพร้อม Alphard |
| 6 คนขึ้นไป | 2 ห้องโดยสาร | จองช่วงเวลาต่อเนื่องกัน |
ตารางนี้แสดงข้อจำกัดที่ควรรู้ ในกรณีเที่ยวบินใน Tokyo ที่มีผู้โดยสาร 4 คน ตัวเลือกแบบห้องโดยสารเดียวคือเที่ยวบินแบบ 5 ที่นั่งสองรายการ ได้แก่ เที่ยวบินช่วงพระอาทิตย์ตกและกลางคืน หรือเที่ยวบิน AS350 30 นาทีพร้อมรถ Alphard รับส่งโรงแรม ราคาเริ่มต้น ¥93,400 ต่อคน หรือ ¥420,300 เมื่อเหมาทั้งลำ หากไม่เลือกสองเที่ยวบินนี้ ควรวางแผนจองเที่ยวบินแบบ 3 ที่นั่งสองเที่ยวในช่วงเวลาต่อเนื่องกัน ซึ่งยังทำให้กลุ่มได้ชมวิวจากสองมุมที่แตกต่างกัน
เหตุผลที่การกรอกข้อมูลตามจริงช่วยปกป้องคุณ
น้ำหนักที่คุณกรอกจะถูกใช้ในการวางแผนเที่ยวบิน หากน้ำหนักจริงในวันเดินทางไม่ตรงกับข้อมูลที่แจ้ง ผู้ให้บริการอาจปฏิเสธการให้บริการ และการปฏิเสธที่เกิดจากข้อมูลผู้โดยสารไม่ถูกต้องไม่ถือเป็นการยกเลิกเพราะสภาพอากาศ ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้สิทธิ์คืนเงินเต็มจำนวนจากนโยบายสภาพอากาศที่ผ่อนปรนได้ สรุปง่าย ๆ คือ การเดาน้ำหนักให้ต่ำกว่าจริงอาจทำให้คุณเสียเงินค่าจองเต็มจำนวน
กรอกตัวเลขที่ใกล้เคียงความเป็นจริง หากใครมีน้ำหนักใกล้ขีดจำกัด ให้แจ้งตามจริงและสอบถามก่อนชำระเงิน OlaChill อยากแนะนำห้องโดยสารแบบอื่นมากกว่าต้องเห็นครอบครัวถูกปฏิเสธที่ Shin-Kiba หลังจากนั่ง Shinkansen มาจาก Nagoya
จัดเที่ยวบินให้เข้ากับช่วงการแข่งขัน
เนื่องจากเที่ยวบินอยู่ใน Tokyo ผู้ชมส่วนใหญ่จึงเลือกบินก่อนพิธีเปิดในวันที่ 19 กันยายน หรือหลังพิธีปิดในวันที่ 4 ตุลาคม ควรจองเมื่อจำนวนสมาชิกในกลุ่มแน่นอนแล้ว เพราะการเปลี่ยนวันที่จะไม่มีค่าใช้จ่ายเฉพาะเมื่อทำล่วงหน้าอย่างน้อย 4 วันก่อนเที่ยวบิน และหากมีคนถอนตัวจากเที่ยวบินที่คิดราคาต่อท่าน การเปลี่ยนจำนวนผู้โดยสารต้องทำผ่าน OlaChill (ต้องเหลือผู้บินอย่างน้อย 2 ท่าน) ตามเงื่อนไขการยกเลิกของการจอง ในทางกลับกัน หากยกเลิกเพราะสภาพอากาศ คุณจะได้รับเงินคืนเต็มจำนวนหรือเปลี่ยนวันเดินทางได้ฟรี
วิธีจองกับ OlaChill
เลือกเที่ยวบินที่มีจำนวนที่นั่งและน้ำหนักรวมเหมาะกับกลุ่มของคุณ กรอกน้ำหนักให้ถูกต้อง และชำระเงินออนไลน์ขณะจอง เวลาในระบบคือเวลานัดพบ ส่วนเที่ยวบินจะเริ่มประมาณ 30 นาทีหลังจากนั้น ผู้เดินทางจากไทยควรเตรียมบัตรที่รองรับการชำระเงินออนไลน์ระหว่างประเทศไว้ให้พร้อม คุณสามารถเปรียบเทียบห้องโดยสารและราคาทั้งหมดได้ที่ https://olachill.com/th/japan-helicopter-tours ดูตัวเลือก Fuji แบบ 4 ที่นั่งได้ที่ https://olachill.com/th/japan-helicopter-tours/mt-fuji และหากกลุ่มของคุณมีผู้โดยสารพอดี 5 คน หน้าผลิตภัณฑ์แบบ 5 ที่นั่งคือ https://olachill.com/th/japan-helicopter-tours/tokyo-sunset-night-30min-5seats และ https://olachill.com/th/japan-helicopter-tours/tokyo-helicopter-30min-alphard
คำถามที่พบบ่อย
เราจ่ายเงินซื้อที่นั่งเพิ่มเพื่อรองรับน้ำหนักมากขึ้นได้ไหม?
ไม่ได้ ไม่ว่าเที่ยวบินจะคิดราคาต่อท่าน ขายที่นั่งเดี่ยว หรือเหมาทั้งลำ ข้อจำกัดถูกกำหนดโดยตัวอากาศยาน ไม่ใช่จำนวนที่นั่งที่ขาย หากกลุ่มของคุณมีน้ำหนักรวมเกินกำหนด จะต้องใช้ห้องโดยสารที่มีจำนวนที่นั่งมากขึ้นหรือจองเที่ยวบินที่สอง
เด็กบินฟรีได้ไหมหากนั่งบนตัก?
ทุกคนที่อายุ 3 ปีขึ้นไปใช้หนึ่งที่นั่งและจ่ายค่าที่นั่งนั้น เด็กอายุต่ำกว่า 3 ปีหนึ่งคนนั่งตักผู้ใหญ่ได้และไม่นับที่นั่ง แต่น้ำหนักยังนับรวมในน้ำหนักทั้งหมด
ถ้าคนหนึ่งในกลุ่มหนักพอดี 120 กก. จะเป็นอย่างไร?
ข้อจำกัดคือ 120 กก. ต่อที่นั่ง ดังนั้นน้ำหนัก 120 กก. ถือว่าอยู่ตรงขีดจำกัดพอดี ให้แจ้งตามจริงในแบบฟอร์ม และให้ OlaChill ยืนยันกับผู้ให้บริการก่อนชำระเงิน อย่าลืมว่าน้ำหนักรวมของห้องโดยสารต้องผ่านเกณฑ์ด้วย
Tokyo มีเที่ยวบินแบบ 4 ที่นั่งไหม?
ไม่มีห้องโดยสารแบบ 4 ที่นั่ง เที่ยวบินชมเมืองใน Tokyo เป็นแบบ 3 ที่นั่ง ยกเว้นเที่ยวบิน 30 นาทีแบบ 5 ที่นั่งสองรายการ คือเที่ยวบินช่วงพระอาทิตย์ตกและกลางคืน และเที่ยวบิน AS350 พร้อมรถ Alphard รับส่งโรงแรม ซึ่งทั้งสองรายการรองรับกลุ่ม 4 คนได้ ฝั่ง Fuji เที่ยวบินขาเดียวจาก Tokyo ไป Fuji ที่มีรถ Alphard รอรับที่ลานจอดเป็นแบบ 4 ที่นั่ง และเส้นทางรอบใหญ่ 120 นาทีมี 4–5 ที่นั่งแล้วแต่ลำ
หากถูกปฏิเสธเพราะน้ำหนักในวันเดินทาง จะได้รับเงินคืนไหม?
การยกเลิกเพราะสภาพอากาศจะคืนเงินเต็มจำนวนหรือเปลี่ยนวันให้ฟรี แต่การปฏิเสธเนื่องจากน้ำหนักที่แจ้งไว้ไม่ถูกต้องเป็นคนละกรณี และอาจไม่สามารถขอคืนเงินได้ นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมการกรอกตัวเลขตามจริงตั้งแต่ตอนจองจึงสำคัญ
บทความในภูมิภาคนี้ — อื่น ๆ
ดูทั้งหมด →
แต่งตัวและเตรียมอะไรบ้างสำหรับเที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์เหนือโตเกียว
2 min · tips
เที่ยวเทนนิสที่ Higashiyama Park: แผนเที่ยวแบบกลุ่มพร้อมรถโค้ชรับส่ง
2 min · events
รถพร้อมคนขับรายชั่วโมงสำหรับตระเวนชมสนามแข่ง Asian Games
3 min · tips
IG Arena ข้างปราสาทนาโกยา: การเดินทางของกรุ๊ปสำหรับบาสเกตบอลและยูโด
3 min · events