Mont Fuji : 5e station et contreforts du Fuji

Avec ses 3776 m, le mont Fuji est le plus haut sommet du Japon, et en 2013 l’UNESCO l’a inscrit comme site culturel pour son rôle dans le culte et dans l’art. La route Fuji Subaru Line gravit le flanc nord jusqu’à la 5e station, à environ 2300 m, là où s’arrête la forêt, où la vue plonge par-dessus les bois vers les lacs en contrebas et où le sommet semble tout proche. C’est aussi le point de départ du sentier Yoshida, l’itinéraire le plus emprunté pour atteindre le sommet.

Les cars partent de Shinjuku, de la gare de Tokyo ou de Shibuya. Une version simple passe la journée à la 5e station, avec du temps pour le sanctuaire Komitake et les terrasses panoramiques. D’autres options ajoutent la pagode Chureito au-dessus de Fujiyoshida, les étangs de source d’Oshino Hakkai avec le parc Oishi au bord du lac Kawaguchi, ou le téléphérique de Hakone et un bateau sur le lac Ashi. Les randonneurs peuvent tenter une courte marche jusqu’à la 6e station ou une ascension du sommet en 2 jours avec une nuit en refuge.

Ici, la météo commande tout. La route peut fermer par brouillard ou neige, et en hiver le car s’arrête plus bas sur la montagne, où le programme se transforme en jeux de neige près de la 2e station. Les nuages se forment souvent en fin de matinée : les journées claires et matinales valent donc davantage. Il fait plusieurs degrés de moins qu’à Tokyo à la 5e station, et l’air plus rare peut rendre les escaliers plus pénibles. Les ascensions du sommet n’ont lieu que de juillet à septembre.