Voyager en Shinkansen pour la première fois
Le guide indispensable du Shinkansen au Japon. Découvrez les réservations, les bagages, la nourriture et les conseils pratiques pour voyager sereinement depuis l’Inde et le Bangladesh.
10 juil. 2026·✍️ olablog·⏱ 25 min de lecture
Le guide indispensable du Shinkansen au Japon. Découvrez les réservations, les bagages, la nourriture et les conseils pratiques pour voyager sereinement depuis l’Inde et le Bangladesh.
Le Shinkansen japonais, souvent appelé « train à grande vitesse », est bien plus qu’un simple moyen de transport : c’est une expérience à part entière, qui vous fait traverser l’archipel à une vitesse pouvant atteindre 320 km/h. Pour les visiteurs venant pour la première fois d’Inde ou du Bangladesh, se repérer dans cette merveille d’ingénierie peut sembler intimidant. Avec un peu de préparation, le trajet devient pourtant l’un des moments les plus mémorables du voyage. À titre d’exemple, un billet adulte aller simple entre Tokyo et Kyoto coûte généralement environ ¥13,800 en siège réservé, soit approximativement ₹7,730. Ce guide vous aidera à mieux comprendre le Shinkansen afin que votre premier trajet soit aussi fluide et agréable que le voyage lui-même.
Comprendre le réseau Shinkansen et les types de billets
Avant même de mettre un pied sur un quai, il est essentiel de comprendre les bases du réseau Shinkansen et les différentes options de billets disponibles. Contrairement aux systèmes de réservation vastes et parfois complexes auxquels de nombreux voyageurs sont habitués en Inde ou au Bangladesh, le Shinkansen japonais est incroyablement efficace et généralement ponctuel à la seconde près. Il faut moins l’imaginer comme le réseau tentaculaire et varié d’Indian Railways ou de Bangladesh Railway que comme une voie rapide réservée aux trains, reliant les grandes villes avec une précision remarquable.
Le réseau Shinkansen est exploité par différentes compagnies de Japan Railways (JR), chacune gérant des lignes distinctes. Les lignes les plus populaires auprès des touristes sont notamment le Tokaido Shinkansen (qui relie Tokyo, Nagoya, Kyoto et Shin-Osaka), le Sanyo Shinkansen (qui va de Shin-Osaka à Hakata/Fukuoka) et le Tohoku Shinkansen (qui se dirige vers le nord depuis Tokyo). Chaque ligne propose différents services, identifiés par des noms comme « Nozomi », « Hikari » et « Kodama » sur les lignes Tokaido/Sanyo, ou « Hayabusa », « Hayate » et « Yamabiko » sur la ligne Tohoku. La principale différence concerne leur vitesse et le nombre d’arrêts effectués. « Nozomi » et « Hayabusa » sont généralement les plus rapides et desservent le moins de stations, tandis que « Kodama » et « Yamabiko » sont des services locaux qui s’arrêtent presque partout. Pour la plupart des trajets interurbains, les services « Hikari » offrent souvent un bon compromis entre rapidité et fréquence, surtout si vous utilisez un Japan Rail Pass (même si ce guide se concentre sur les billets individuels).
Lors de l’achat d’un billet de Shinkansen, vous rencontrerez généralement trois éléments principaux : le billet de tarif de base (乗車券, jōshaken), qui couvre le trajet entre deux stations, et le billet de supplément express limité (特急券, tokkyūken), qui correspond au supplément pour voyager à bord du Shinkansen à grande vitesse. À cela s’ajoutent les différentes classes de sièges :
- Ordinary Car (普通車, futsūsha) : Il s’agit de la classe standard, avec une configuration confortable de 2x3 ou 2x2 sièges, comparable à la classe économique supérieure ou à la classe affaires de certains vols court-courriers. C’est l’option choisie par la plupart des voyageurs.
- Green Car (グリーン車, gurīnsha) : L’équivalent japonais de la première classe, avec des sièges plus spacieux en configuration 2x2, des fauteuils plus larges, davantage d’espace pour les jambes et souvent des services supplémentaires. Le supplément est conséquent, mais peut se justifier pour les longs trajets ou si vous recherchez davantage de confort. Pour un trajet Tokyo-Kyoto, un siège réservé en Green Car peut coûter environ ¥19,500 (~₹10,920), soit une différence importante par rapport à l’Ordinary Car.
- Gran Class (グランクラス, gurankurasu) : Disponible dans certains trains des lignes Tohoku et Hokuriku Shinkansen, la Gran Class offre un luxe exceptionnel : sièges en cuir inclinables, service de repas et de boissons, ainsi que des accompagnateurs dédiés. Elle est nettement plus chère et constitue une véritable folie.
Il est essentiel de comprendre ces différents éléments car, contrairement au système du billet unique auquel vous êtes peut-être habitué, vous achetez techniquement deux billets (ou davantage) pour un même trajet en Shinkansen. Cette organisation modulaire offre une certaine flexibilité, mais peut sembler déroutante au début.
Réserver ses billets de Shinkansen : siège réservé ou non réservé
Choisir entre un siège réservé et un siège non réservé est l’une des décisions les plus importantes que vous aurez à prendre, notamment pour les voyageurs venant d’Inde ou du Bangladesh, où les trajets en train impliquent souvent une distinction similaire entre voitures « générales » et voitures réservées. Le Shinkansen propose toutefois une organisation bien plus structurée.
Sièges non réservés (自由席, jiyūseki)
De nombreux trains Shinkansen disposent de quelques voitures dédiées aux sièges non réservés, généralement les trois premières dans la plupart des services. Les places sont attribuées selon le principe du premier arrivé, premier servi. Si vous choisissez un billet non réservé, il vous suffit de trouver une place libre dans l’une de ces voitures.
- Avantages :
- Flexibilité : Vous n’avez pas besoin de vous engager sur un horaire précis. Si vous ratez le train prévu ou arrivez en avance, vous pouvez simplement monter dans le prochain service disponible. C’est idéal pour les voyages spontanés ou lorsque votre itinéraire reste flexible.
- Économies : Les sièges non réservés sont légèrement moins chers que les sièges réservés et permettent généralement d’économiser environ ¥500-¥1000 (~₹280-₹560) par billet, selon l’itinéraire.
- Inconvénients :
- Aucune place garantie : Pendant les périodes de forte affluence (heures de pointe du matin et du soir, jours fériés comme la Golden Week en mai, l’Obon en août ou le Nouvel An), les voitures non réservées peuvent être bondées et vous devrez peut-être rester debout pendant une partie, voire la totalité du trajet. C’est particulièrement compliqué avec des bagages.
- Moins de confort : Voyager debout peut être fatigant, surtout après un long vol ou si vous voyagez avec des enfants ou des personnes âgées.
- Disponibilité limitée : Certains services Shinkansen ne comportent aucune voiture non réservée ; c’est par exemple le cas du « Hayabusa » sur le Tohoku Shinkansen, qui est entièrement réservé.
Sièges réservés (指定席, shiteiseki)
Avec un siège réservé, vous réservez une place précise dans un train précis à une heure précise.
- Avantages :
- Place garantie : Vous avez la certitude d’être assis, quelle que soit l’affluence. C’est particulièrement précieux pendant les périodes chargées ou lorsque vous voyagez en famille.
- Confort : Vous pouvez vous détendre et profiter du trajet sans vous soucier de trouver une place.
- Préférences spécifiques : Vous pouvez souvent demander une place côté fenêtre ou côté couloir et, surtout, choisir le côté du mont Fuji pour profiter du paysage sur certains itinéraires (nous y reviendrons).
- Inconvénients :
- Moins de flexibilité : Si vous ratez votre train, votre billet devient invalide et vous devrez en acheter un nouveau. Certains billets autorisent une modification avant le départ, mais mieux vaut le vérifier.
- Coût légèrement supérieur : Comme indiqué plus haut, il faut payer un petit supplément pour bénéficier de cette garantie.
Où et comment réserver :
Pour les voyageurs qui prennent le Shinkansen pour la première fois, notamment ceux venant d’Inde ou du Bangladesh et habitués à la commodité de plateformes de réservation en ligne comme l’IRCTC, plusieurs options sont disponibles :
En ligne (sites officiels de JR) : C’est de plus en plus la méthode la plus pratique.
- JR-EAST Train Reservation System : Pour les trains partant de l’est du Japon ou y circulant, notamment à Tokyo et au nord.
- JR-WEST Online Train Reservation : Pour les trains de l’ouest du Japon, notamment à Kyoto, Osaka, Hiroshima et plus à l’ouest.
- Smart EX : Un service dédié au Tokaido/Sanyo Shinkansen (de Tokyo à Hakata). Il est vivement recommandé grâce à son interface en anglais et à la possibilité d’enregistrer une carte bancaire. Vous pouvez acheter vos billets jusqu’à un mois à l’avance.
- JR Central / JR Kyushu : D’autres compagnies régionales de JR proposent également la réservation en ligne. Le processus consiste généralement à sélectionner votre origine, votre destination, la date, l’heure et le type de siège, puis à payer par carte bancaire. Vous recevrez un numéro de réservation ou un code QR, que vous utiliserez pour retirer vos billets physiques à un distributeur de billets d’une gare JR ou au « Midori-no-Madoguchi » (guichet).
Dans les gares JR (guichets et distributeurs) :
- Midori-no-Madoguchi (Green Window) : Ces guichets avec personnel sont présents dans toutes les grandes gares JR. Repérez le panneau vert. Le personnel peut vous aider en anglais et vous pouvez payer en espèces ou par carte bancaire. C’est la meilleure solution si votre itinéraire est complexe ou si vous avez besoin d’assistance.
- Distributeurs de billets : La plupart des grandes gares disposent de distributeurs multilingues permettant d’acheter des billets Shinkansen réservés ou non réservés. Ils sont faciles à utiliser une fois que l’on a compris leur fonctionnement et ressemblent souvent à des versions perfectionnées des distributeurs du métro de Delhi, mais pour les trajets longue distance. Vous pouvez sélectionner votre itinéraire, l’horaire du train et le type de siège.
Recommandation pour les voyageurs indiens et bangladais : Pour voyager l’esprit tranquille et dans de bonnes conditions, surtout pendant les périodes touristiques ou avec des enfants, choisissez toujours un siège réservé si votre budget le permet. Le léger supplément constitue un petit prix à payer pour avoir une place garantie et voyager sans stress. Si vous êtes très flexible, voyagez avec peu de bagages et partez hors saison, un siège non réservé peut convenir, mais préparez-vous à devoir éventuellement rester debout. Pour planifier votre voyage à l’avance, la réservation en ligne via Smart EX ou les autres sites officiels de JR est généralement la solution la plus simple.
Comprendre les règles relatives aux bagages et aux bagages volumineux
Cette section est essentielle pour les voyageurs internationaux, en particulier ceux venant d’Inde ou du Bangladesh, qui voyagent souvent avec des bagages volumineux. Le Shinkansen japonais applique des règles spécifiques et relativement strictes concernant les bagages, surtout lorsqu’ils sont encombrants. Contrairement à certains trains où l’on peut placer ses valises dans un compartiment dédié ou simplement les embarquer, le Shinkansen offre un espace limité dans les porte-bagages supérieurs et ne possède aucune voiture dédiée aux bagages.
Bagages standard :
Chaque passager peut généralement emporter deux bagages, ainsi qu’un petit article personnel (sac à main ou sac à dos, par exemple). La somme des dimensions (longueur + largeur + hauteur) de chaque bagage ne doit pas dépasser 160 cm (environ 63 pouces). Cela correspond à peu près au format standard des bagages cabine de nombreuses compagnies aériennes. Ces bagages peuvent généralement être rangés dans les porte-bagages situés au-dessus des sièges, qui sont plus petits que ceux d’un avion, ou à vos pieds s’ils sont suffisamment petits pour ne pas gêner le passage.
Bagages volumineux (特大荷物, tokudai nimotsu) :
C’est ici que les choses deviennent importantes. Tout bagage dont la somme des dimensions dépasse 160 cm mais reste inférieure à 250 cm (environ 98 pouces) est considéré comme un « bagage volumineux ». Pour ces bagages, vous devez réserver à l’avance un « siège avec espace pour bagages volumineux » (特大荷物スペースつき座席, tokudai nimotsu supēsu tsuki zaseki).
- Comment réserver : Lors de l’achat de votre billet Shinkansen, vous devez sélectionner explicitement un siège avec espace pour bagages volumineux. Ces sièges se trouvent généralement tout au fond de chaque voiture, où un petit espace est disponible derrière la dernière rangée, ou parfois dans des zones spécifiquement désignées.
- Coût : La réservation d’un espace pour bagages volumineux n’entraîne aucun frais supplémentaire, mais vous devez avoir effectué cette réservation.
- Pénalité : Si vous emportez un bagage volumineux sans réservation, vous devrez payer une pénalité de ¥1,000 (~₹560) et serez tenu de le placer dans la zone prévue à cet effet si de la place est disponible, ou éventuellement de vous déplacer dans une voiture non réservée (si votre billet l’autorise). Dans les cas extrêmes, l’accès au train peut vous être refusé s’il n’y a absolument plus de place.
- Exceptions : Les objets dont la somme des dimensions dépasse 250 cm ne sont généralement pas autorisés à bord du Shinkansen. Les équipements sportifs comme les skis ou les planches de surf peuvent faire exception s’ils sont rangés dans une housse et mesurent jusqu’à 200 cm, mais il est préférable de vérifier directement auprès de JR.
Pourquoi des règles aussi strictes ?
Le Shinkansen est conçu pour la rapidité et l’efficacité, avec des temps d’embarquement et de débarquement très courts. Les gros bagages peuvent gêner la circulation des voyageurs, occuper un espace précieux et présenter un risque pour la sécurité. La situation est très différente de celle de nombreux trains en Inde ou au Bangladesh, où les bagages peuvent être rangés dans de grandes étagères à l’extrémité des voitures, voire sur des couchettes supérieures. Le système japonais privilégie la circulation rapide des passagers.
Conseils pratiques pour les voyageurs indiens et bangladais :
- Mesurez vos bagages : Avant même de quitter votre domicile, mesurez vos plus grandes valises. Si l’une d’elles dépasse 160 cm (L+W+H), prévoyez de réserver un siège avec espace pour bagages volumineux.
- Voyagez léger : Pensez aux services d’expédition de bagages (comme Yamato Transport, connu sous le nom de « Takkyubin ») pour envoyer vos grandes valises directement de l’aéroport à votre hôtel, ou d’un hôtel à l’autre. Cette option, très recommandée et économique, permet à de nombreux voyageurs de prendre le Shinkansen avec seulement un sac à dos ou un petit bagage cabine. L’envoi d’une grande valise de Tokyo à Kyoto coûte généralement environ ¥2,000-¥3,000 (~₹1,120-₹1,680) et prend une journée. Organisez-vous en conséquence.
- Réservez tôt les sièges adaptés aux bagages volumineux : Le nombre de ces sièges étant limité dans chaque voiture, surtout en période de forte affluence, réservez vos billets Shinkansen avec cette option dès que vos dates de voyage sont fixées.
- Privilégiez les petits sacs : Si possible, essayez de regrouper vos affaires dans des sacs plus petits respectant la limite de 160 cm.
N’oubliez pas que l’objectif est de voyager de manière fluide et sans stress. Le respect de ces règles vous évitera les mauvaises surprises de dernière minute sur le quai.
Profiter pleinement du trajet : vue sur le mont Fuji et culture de l’eki-ben
Votre trajet en Shinkansen ne consiste pas seulement à aller d’un point A à un point B : il fait partie intégrante de l’expérience du voyage au Japon. Deux éléments peuvent particulièrement l’enrichir : choisir une place offrant une vue sur le mont Fuji et goûter aux délicieux eki-ben.
À la recherche d’une vue sur le mont Fuji :
Pour beaucoup de voyageurs, apercevoir le majestueux mont Fuji est l’un des temps forts d’un séjour au Japon. Si vous voyagez sur le Tokaido Shinkansen (la ligne reliant Tokyo, Nagoya, Kyoto et Shin-Osaka), vous avez de bonnes chances de voir Fuji-san.
- Direction : En allant de Tokyo vers Kyoto/Osaka (vers le sud-ouest), choisissez une place côté fenêtre à droite du train. À l’inverse, si vous voyagez de Kyoto/Osaka vers Tokyo (vers le nord-est), il vous faudra une place côté fenêtre à gauche.
- Lettre du siège : Dans la plupart des trains Shinkansen, les sièges sont désignés par les lettres A, B, C, D et E. Pour avoir la meilleure vue sur le mont Fuji de Tokyo à Kyoto, choisissez une place « E ». Dans le sens Kyoto-Tokyo, optez pour une place « A ».
- Meilleur moment : La visibilité du mont Fuji dépend fortement de la météo. Les matinées claires et fraîches, notamment en automne et en hiver, offrent les meilleures chances. En été, les nuages masquent souvent le sommet. Le meilleur point d’observation se situe généralement entre les stations Shin-Fuji et Shizuoka, environ 40-45 minutes après le départ de Tokyo.
- Comment demander : Lors de la réservation de votre siège au guichet JR (Midori-no-Madoguchi) ou sur certains systèmes en ligne, vous pouvez demander précisément une « place côté fenêtre du côté du mont Fuji ». Sur un distributeur, il faudra peut-être sélectionner un numéro de siège précis sur un plan, si cette option est disponible.
Découvrir la culture de l’eki-ben :
Les eki-ben (駅弁) sont des boîtes bento élaborées, vendues spécialement dans les gares et parfois à bord des trains, pour être dégustées pendant le trajet. Elles occupent une place chère dans la culture ferroviaire japonaise et proposent une expérience culinaire variée et savoureuse. Contrairement aux en-cas simples que l’on trouve souvent dans les trains indiens ou bangladais, les eki-ben sont de véritables œuvres d’art miniatures qui mettent à l’honneur les spécialités régionales et les ingrédients de saison.
- Où en acheter : Les grandes gares Shinkansen proposent un vaste choix d’eki-ben, généralement dans des kiosques dédiés sur les quais ou dans le hall de la gare avant les portillons. Les rayons alimentaires des grands magasins (depachika) situés près des gares sont également d’excellentes adresses.
- Variété : Il existe une infinité de sortes d’eki-ben : à base de fruits de mer, de viande ou de légumes, avec le riz comme ingrédient principal ou non. Les prix vont généralement de ¥800 à ¥2,000 (~₹450 à ₹1,120).
- Questions végétariennes et halal (pour les voyageurs indiens et bangladais) : C’est un point important à prendre en compte.
- Végétarien : Trouver un eki-ben strictement végétarien (sans dashi, bouillon de poisson ni produit carné caché) peut être difficile. De nombreux plats japonais traditionnels, même ceux qui semblent végétariens, contiennent du dashi. Recherchez les boîtes explicitement étiquetées « vegetarian » (ベジタリアン, bejitarian) ou « plant-based » (プラントベース, puranto bēsu). Certains konbini (FamilyMart, 7-Eleven, Lawson) situés dans les gares ou à proximité proposent des options végétariennes plus simples, comme des onigiri (boulettes de riz garnies de légumes), des salades ou du pain. Si vous êtes très strict, il est souvent plus prudent d’acheter des fruits frais, des fruits à coque ou des en-cas emballés.
- Halal : Les eki-ben halal certifiés sont extrêmement rares, voire inexistants à bord même des Shinkansen. Le mieux est d’acheter votre repas halal dans un restaurant certifié d’une grande ville avant de vous rendre à la gare, ou d’emporter votre propre nourriture. Les konbini proposent parfois des produits emballés intrinsèquement halal (par exemple certains pains ou biscuits apéritifs), mais le risque de contamination croisée existe toujours.
- Recommandation : Les voyageurs soumis à des restrictions alimentaires strictes ont tout intérêt à préparer leur propre repas ou à acheter des produits adaptés dans un supermarché ou un konbini avant l’embarquement. Ne comptez pas uniquement sur la possibilité de trouver un eki-ben approprié au dernier moment. Emporter quelques en-cas légers d’Inde ou du Bangladesh est également une bonne idée.
Déguster un eki-ben soigneusement préparé tout en regardant défiler la campagne japonaise — et, avec un peu de chance, le mont Fuji — est une expérience japonaise incontournable.
Se repérer dans les gares Shinkansen : guide étape par étape
Les gares Shinkansen, en particulier les grands pôles comme Tokyo, Shin-Osaka ou Kyoto, peuvent être vastes et animées. Elles rappellent les grandes gares métropolitaines de Delhi ou de Dhaka, mais leur agencement et leur fonctionnement sont différents. Voici un guide étape par étape pour passer facilement de la rue à votre siège.
Arriver à la gare :
- Horaire : Essayez d’arriver au moins 30-45 minutes avant le départ de votre Shinkansen, surtout s’il s’agit d’une grande gare comme Tokyo Station. Vous aurez ainsi le temps de vous orienter, de trouver votre quai et, éventuellement, d’acheter un eki-ben.
- Trouver l’entrée Shinkansen : Repérez les panneaux indiquant clairement « Shinkansen » (新幹線). Dans les grandes gares, les lignes Shinkansen disposent souvent de portillons séparés de ceux des lignes JR locales.
Passer les portillons :
- Deux billets, un seul emplacement : Si vous avez acheté séparément votre billet de tarif de base et votre billet de supplément express limité (ce qui est fréquent lors de l’échange d’un JR Pass), insérez les deux billets simultanément dans le portillon. Celui-ci les avalera, les oblitérera et vous les rendra de l’autre côté. N’oubliez pas de les récupérer ! Si vous avez un billet combiné ou utilisez un code QR (par exemple avec Smart EX), suivez les instructions affichées sur le portillon.
- Utilisateurs du JR Pass : Si vous utilisez un Japan Rail Pass physique, vous ne pouvez pas passer par les portillons automatiques. Vous devez emprunter le portillon avec agent, généralement situé sur le côté, et montrer votre pass au personnel.
- Conservez vos billets : Contrairement aux réseaux de métro locaux où les billets sont récupérés à la sortie, vous devez garder vos billets Shinkansen pendant tout le trajet, car vous les utiliserez à nouveau aux portillons de votre gare d’arrivée.
Trouver votre quai :
- Panneaux numériques : Une fois les portillons franchis, cherchez les grands panneaux d’affichage numériques. Ils indiquent le nom des trains, les horaires de départ, les destinations et, surtout, votre numéro de quai (番線, bansen). Les informations sont généralement disponibles en japonais et en anglais.
- Numéros de quai : Les quais Shinkansen sont généralement surélevés et distincts de ceux des trains locaux. Ils sont habituellement numérotés dans l’ordre.
Sur le quai :
- Numéros des voitures : Sur le quai, repérez les panneaux suspendus ou les marquages au sol indiquant les numéros des voitures (号車, gōsha). Votre billet indiquera le numéro de votre voiture. Faites la queue à l’emplacement prévu pour celle-ci.
- Étiquette à l’embarquement : Les files d’attente japonaises sont très ordonnées. Attendez derrière les lignes marquées au sol. Laissez les passagers descendre complètement avant de monter. Le Shinkansen ne reste à quai que très peu de temps (souvent seulement 1-2 minutes) : soyez prêt à embarquer rapidement, mais sans précipitation.
- Trouver votre siège : Une fois à bord, repérez rapidement votre numéro de siège (座席番号, zaseki bangō). Les porte-bagages supérieurs sont réservés aux petits sacs. Si vous avez réservé un espace pour un bagage volumineux, dirigez-vous vers l’espace situé derrière la dernière rangée de sièges de votre voiture.
Pendant le trajet :
- Nourriture et boissons : Vous pouvez tout à fait manger votre eki-ben ou d’autres en-cas. Pensez aux autres passagers et jetez vos déchets dans les poubelles prévues à l’extrémité de chaque voiture.
- Voitures calmes : Même si les règles sont moins strictes que dans certains trains européens, les trains japonais restent silencieux et respectueux. Limitez les conversations téléphoniques et parlez à voix basse, ou rendez-vous dans l’espace vestibule.
- Toilettes : Des toilettes propres de style occidental (et souvent aussi de style japonais) sont disponibles dans presque toutes les voitures. Certains trains disposent également de toilettes accessibles en fauteuil roulant.
- Distributeurs automatiques : Certains Shinkansen disposent de distributeurs de boissons et d’en-cas, mais ils sont de moins en moins fréquents, les achats en gare étant désormais privilégiés.
Descendre à destination :
- Préparez-vous à l’avance : À l’approche de votre destination, le contrôleur fera une annonce (en japonais et en anglais). Commencez à rassembler vos affaires quelques minutes avant l’arrivée.
- Sortie efficace : Descendez rapidement et éloignez-vous des portes pour laisser les autres passagers sortir et libérer le quai pour les prochains voyageurs.
- Portillons de sortie : À destination, vous devrez à nouveau passer par les portillons. Insérez votre ou vos billets Shinkansen. Si vous poursuivez votre trajet sur une ligne JR locale, il peut y avoir des portillons de correspondance spécifiques. Si vous quittez complètement la gare, les portillons conserveront vos billets.
Se déplacer dans le réseau Shinkansen témoigne de l’efficacité japonaise. En prêtant un peu attention à ces différentes étapes, vous découvrirez une expérience remarquablement fluide et agréable, bien moins chaotique que dans de nombreuses gares d’Asie du Sud.
Exemple d’itinéraire et détail des coûts : de Tokyo à Kyoto
Pour vous donner une idée concrète, suivons un trajet Shinkansen classique de Tokyo à Kyoto. Il s’agit de l’un des itinéraires les plus populaires auprès des touristes, reliant la capitale animée du Japon à son cœur culturel.
Détails du trajet :
- Itinéraire : Tokyo Station (東京駅) à Kyoto Station (京都駅)
- Ligne Shinkansen : Tokaido Shinkansen
- Distance : Environ 513 km
- Durée :
- Nozomi : ~2 heures 20 minutes à 2 heures 40 minutes
- Hikari : ~2 heures 40 minutes à 3 heures
Coûts indicatifs (en 2026, susceptibles de légères variations) :
| Type de billet (aller simple, adulte) | Prix en yens (¥) | Prix approximatif en roupies indiennes (₹) (à ~₹0.56/¥1) |
|---|---|---|
| Siège non réservé (Jiyūseki) | ¥13,320 | ~₹7,460 |
| Siège réservé (Shiteiseki) | ¥13,800 | ~₹7,730 |
| Siège en Green Car | ¥19,500 | ~₹10,920 |
Remarque : ces prix incluent le tarif de base et le supplément express limité.
Scénario : un voyageur indien ou bangladais prenant le Shinkansen pour la première fois
Imaginons que vous partiez de Tokyo Station vers 9:00 AM un jour de semaine, pour un trajet confortable et pittoresque jusqu’à Kyoto.
Réservation à l’avance : Vous avez décidé de réserver un siège (Shiteiseki) pour voyager sereinement et souhaitez profiter d’une vue sur le mont Fuji. Vous avez utilisé l’application ou le site Smart EX quelques semaines à l’avance. Vous avez demandé précisément une « place côté fenêtre du côté E » pour votre trajet de Tokyo à Kyoto. Coût total : ¥13,800 (~₹7,730). Vous avez reçu un code QR ou un numéro de réservation.
Le matin du voyage :
- 7:45 AM : Arrivez à Tokyo Station. Si vous devez retirer un billet physique, rendez-vous dans un guichet JR (Midori-no-Madoguchi) ou auprès d’un distributeur. Avec Smart EX, vous pouvez utiliser directement le code QR aux portillons désignés ou retirer le billet à un distributeur.
- 8:00 AM : Billet en main (ou code QR prêt), dirigez-vous vers les portillons Shinkansen. Passez-les en conservant votre billet.
- 8:10 AM : Rendez-vous sur le quai de votre train Shinkansen (par exemple, le quai 15 ou 16 pour le Tokaido Shinkansen).
- 8:15 AM : Achetez un eki-ben. Vous trouvez un bento au poulet karaage (poulet frit) et un onigiri aux légumes dans un konbini de la gare, pour environ ¥1,500 (~₹840). Vous prenez également une bouteille de thé vert (¥150 / ~₹84).
- 8:30 AM : Repérez le numéro de votre voiture (par exemple, voiture 10) et attendez à l’emplacement marqué sur le quai.
- 8:45 AM : Votre Shinkansen arrive. Attendez que les passagers descendent, puis montez rapidement à bord. Trouvez votre siège « E » côté fenêtre. Rangez votre petit sac dans le porte-bagages supérieur.
- 9:00 AM : Le train part exactement à l’heure. Installez-vous, ouvrez votre eki-ben et profitez du paysage.
- 9:40 AM - 10:00 AM : Surveillez le mont Fuji sur votre droite, entre Shin-Fuji et Shizuoka.
- 11:30 AM : Le Shinkansen arrive à Kyoto Station.
- 11:35 AM : Descendez, passez les portillons de sortie Shinkansen en utilisant à nouveau votre billet. Vous venez de réussir votre premier trajet en Shinkansen !
À propos du taka bangladais : Même si la conversion principale est indiquée en INR, ces coûts constituent également une bonne référence pour les voyageurs bangladais. À la mi-2026, ¥1 équivaut environ à BDT 0.70-0.75. Un billet à ¥13,800 coûterait donc approximativement BDT 9,660 - BDT 10,350. Le principe du détail des coûts et les conseils de réservation restent les mêmes.
Cet exemple d’itinéraire montre à quel point le Shinkansen peut être efficace et confortable lorsqu’il est bien planifié. L’essentiel est de comprendre le processus de réservation, de bien gérer ses bagages et de profiter des aspects culturels uniques comme les eki-ben.
Les erreurs courantes à éviter lors d’un premier trajet
Même avec toutes ces informations, il est facile de commettre de petites erreurs susceptibles de provoquer du stress ou des retards. Connaître les pièges les plus fréquents peut vous éviter bien des problèmes, surtout si vous venez d’Inde ou du Bangladesh et découvrez un nouveau système ferroviaire.
Rater le train réservé : Contrairement aux trains locaux, où un billet peut être valable pendant quelques heures, un billet Shinkansen réservé n’est valable que pour le train et l’horaire précis qui y sont imprimés. Si vous le ratez, le billet est généralement perdu et vous devrez en acheter un nouveau. Certains JR Pass autorisent les modifications, mais ce n’est généralement pas le cas des billets individuels. Pour éviter cela, arrivez largement en avance à la gare.
Négliger les règles relatives aux bagages : C’est probablement la plus grosse erreur commise par les voyageurs internationaux. Arriver avec un bagage volumineux sans réservation peut entraîner des pénalités et des retards.
Commentaires
Pas encore d'avis — soyez le premier !
Plus d'articles dans cette région — Autres
Tout voir →
Dewa Sanzan et le chemin de pèlerinage du mont Haguro
8 min · destinations
Geibikei : une promenade en barque entre des falaises de 100 mètres
8 min · destinations
Goshiki-numa : les étangs aux cinq couleurs d’Urabandai
9 min · destinations
Hiraizumi : temples dorés et jardins de l’ancien Iwate
9 min · destinations